Yeni Volvo EX60, sınıfının lideri 810 km menzil ve yakıt ile kahve molası süresinde şarj imkânı sunar.

Tamamen elektrikli yeni Volvo EX60 SUV'nin tanıtımına sadece birkaç hafta kaldı. Bu, bir otomobil lansmanından çok daha fazlası – müşterilerimize ezber bozan, tamamen elektrikli bir SUV ile hareket özgürlüğünün gerçek tanımını sunuyoruz.

Dört teker çekiş sunan versiyonunda, tek şarjla* sınıfının en iyisi olan ve 810 kilometreye kadar menzil sunabilen EX60, en son tanıtılan rakiplerini bile geride bırakıyor. EX60, bugüne kadar geliştirdiğimiz tüm elektrikli otomobillerden daha ileriye gitmekle kalmıyor.**

Menzil kaygısını menzil konforuna dönüştürür ve elektrikli sürüşün artık bir taviz olmadığını ortaya koyar. Mühendislerimiz, aracın menzilini gerçek yaşam sürüş koşullarına ve müşterilerimizin günlük kullanımda deneyimlediklerine göre optimize etti.

Volvo Cars Teknolojiden Sorumlu Başkanımız Anders Bell, "EX60 ezber bozacak şekilde tasarlandı," diyor. "Yeni elektrikli araç mimarimizle, müşterilerin tamamen elektrikli bir otomobile geçmeyi düşünürken sahip oldukları temel endişeleri doğrudan ele alıyoruz. Sonuç olarak, segment lideri menzil ve hızlı şarj sayesinde menzil kaygısı geride kalıyor."

Kahve molası süresinde hızlı şarj
EX60, tamamen elektrikli Volvo'lar arasında en uzun menzile sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda her türlü hava koşulunda şimdiye kadarki tüm elektrikli Volvo'lardan daha hızlı şarj oluyor. Artık uzun bir öğle molası yerine, kısa bir kahve molası bataryanızı şarj etmek ve yeniden yola çıkmak için yeterli.

Bu da pratikte, 400 kW hızlı şarj** ile EX60’un sadece 10 dakikada 340 km’ye kadar menzil ekleyebilmesi ve şarj molasını neredeyse yakıt molası kadar kısa hâle getirmesi demek. Ayrıca tüm EX60 müşterileri, batarya için 10 yıl garanti avantajından yararlanabilir.

Sınıfının lideri menzilin arkasındaki temel güç, EX60’un temelini oluşturan ve bugüne kadar geliştirdiğimiz en ileri elektrikli mimari olan SPA3’tür. Araç içindeki kritik sistemlerde maksimum verimliliğin önünü açar ve markanın, benzinli motorlara sahip otomobillerle yarışan bir elektrikli menzil sunmasını mümkün kılar.

Bataryanın cell-to-body teknolojisiyle doğrudan araç yapısına entegre edilmesi ve e-motorların şirket bünyesinde geliştirilmesi, EX60’un enerji verimliliğini artırırken gereksiz ağırlığı azaltır. EX60’un bataryasında kullanılan yeni hücre tasarımı, enerji yoğunluğu ile güç aktarımını hassas bir dengede buluşturarak sürüş menzilini daha da artırır.

Verimlilik ve her hava koşuluna olan dayanıklılık, yapının ayrılmaz bir parçası
EX60, üretimde mega casting teknolojisini kullanan ilk Volvo modelidir; bu sayede yüzlerce küçük bileşen, tek parça ve yüksek hassasiyetli bir döküm yapıyla yer değiştirir. Bu sayede ağırlık azalır; menzil artar ve her yolculukta daha ileriye gitmenizi sağlar.

Hızlı şarj performansı, Volvo Cars’ın yeni 800 voltluk elektrik sistemi ve şirket bünyesinde geliştirilen yazılımlar sayesinde mümkün oluyor; bu iki unsur birlikte enerjinin bataryaya çok daha verimli şekilde aktarılmasını sağlıyor. Hafifletilmiş malzemeler ve azaltılmış ısı üretimi, daha hızlı şarj sürelerini destekler ve EX60’un sadece birkaç dakika içinde yüzlerce kilometre menzil kazanmasını mümkün kılar.

​ Volvo Cars'ın portföy şirketi Breathe Battery Technologies tarafından geliştirilen akıllı algoritmalar da EX60'a dahil edildi. Bu sistemler, bataryanın gücü nasıl aldığına sürekli olarak uyum sağlayarak her an ve her hava koşulunda ideal çalışma aralığında kalmasını mümkün kılar.

Son olarak, daha az hareketli parçaya sahip bir elektrikli otomobil olduğu için, geleneksel servis ihtiyaçları daha seyrek hâle gelir. EX60, tamamen elektrikli yeni bir dönemde hareket özgürlüğünü kusursuz biçimde sunmak üzere tasarlanmış bir otomobildir. Volvo EX60, 21 Ocak 2026'da tanıtılacak ve yayın buradan canlı olarak izlenebilecek.

* Menzil rakamları ilk elde edilen verilere dayanmaktadır ve Volvo EX60 için özel test koşullarında gerçekleştirilen WLTP ölçümlerine dayalıdır. Gerçek menzil; şarj seviyesi, araç donanımı, dış ortam sıcaklığı, batarya sıcaklığı, hava koşulları, yol eğimi, sürüş tarzı ve araç hızına bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

** Şarj süreleri; dış ortam sıcaklığı, bataryanın ve aracın durumu gibi çeşitli faktörlere bağlı olarak farklılık gösterebilir. Burada belirtilen şarj süreleri, 400 kW şarj tesislerinde yapılan testlere dayanmaktadır.