Elektrikli bir aracın duvar soketi üzerinden şarj edilmesi
Not
Şarj kablosu (mod 2)
Bir duvar prizi aracılığıyla şarj ederken, amperi sınırlandırabilecek kontrol üniteli bir şarj kablosu kullanın (mod 2).
Not
Uyarı
Uyarı
Uyarı
- Şarj kablosunda dahili bir devre kesici bulunur. Şarj işlemi sadece topraklaması olan ve onaylı prizlerde yapılabilir.
- Takılı olduğunda çocuklar şarj kablosunun yakınında gözetim altında tutulmalıdır.
- Şarj kablosundan yüksek voltaj geçer. Yüksek voltajla temas ölüm veya ciddi yaralanmalara neden olabilir.
- Herhangi bir şekilde hasar görmüşse şarj kablosunu kullanmayın. Hasarlı veya çalışmayan bir şarj kablosu, sadece bir atölye tarafından onarılmalıdır - yetkili bir Volvo servisi önerilir.
- Şarj kablosunu üzerinden geçilmeyeceği, üzerine basılmayacağı, takılıp düşülmeyeceği veya başka bir şekilde zarar görmeyeceği ve yaralanmaya neden olmayacağı şekilde yerleştirin.
- Temizlemeden önce şarj cihazını duvar prizinden çekin.
- Şarj kablosunu hiçbir zaman bir uzatma kablosuna veya çoklu priz yuvasına takmayın.
- Şarj kablosu ile elektrik prizi arasında bir veya daha fazla adaptör kullanmayın.
- Şarj kablosu ile araç arasına herhangi bir tipte bir veya daha fazla adaptör bağlamayın.
- Şarj kablosu ile elektrik prizi arasında harici bir zamanlayıcı kullanmayın.
Ayrıca, şarj kablosunu ve bileşenlerini kullanmak için üreticinin talimatlarına bakın.
Önemli
Önemli
Şarja başlama
Şarj kablosunu bir 230 V prize1 takın.
Şarj kapağını açın.
Not
Önemli
Uyarı
- Elektrikli araç duvar soketlerinden/prizlerinden şarj için geçerli yerel ve ulusal tavsiyeler uyarınca sadece maksimum izin verilen şarj akımı veya daha düşüğü ile şarj edilmelidir.
- Elektrikli araç, sadece onaylı ve topraklanmış duvar prizlerinden şarj edilmelidir.
- Kullanılırsa yangın hasarına ve/veya yaralanmaya yol açabileceğinden gözle görülür şekilde aşınmış, kusurlu veya hasarlı şebeke soketlerini kullanmaktan kaçının.
Önemli
Şarj tamamlandı
Şarj işlemini araç şarj girişi soketinin yanındaki düğmeye basarak veya orta gösterge ekranındaki düğme üzerinden sonlandırın ve ardından şarj kablosunu aracın şarj girişi soketinden ve 230 V soketten1 çıkartın.
Not
Önemli
Şarj kablosunu aracın şarj giriş soketinden çıkarmadan önce şarj sona erdirilmelidir. Şarj kablosu çıkarılmadan önce şarj işlemi sonlandırılmazsa, şarj kablosu veya sistemde hasar meydana gelebilir.
Önemli
- Şarj devam ederken kesinlikle şarj kablosunu duvar prizinden ayırmayın - duvar prizinin hasar görme riski vardır.
- Kısmen sistemde hasar oluşmasını önlemek, kısmen de şarjın yanlışlıkla durdurulmasını önlemek için duvar prizinden çıkarmadan önce şarj kablosunun aracın şarj giriş soketinden çıkarılması gerektiğine dikkat edin.
Sigorta
Elektrikli bir aracın bir duvar soketi ile şarj edilmesi, sigortada yüksek bir yüke karşılık gelir.
Önemli
Normalde bir sigorta devresinde birkaç 230 V tüketici vardır, böylece ek tüketiciler (örn. aydınlatma, elektrikli süpürge, elektrikli matkap, vs.) aynı sigorta üstünde olabilir.
Önemli
230 V prizde elektrikli aracı şarj etmek için yeterli güç kapasitesi olup olmadığını kontrol edin - belirsizlik durumunda, soketin nitelikli bir profesyonel tarafından kontrol edilmesi gerekir. Prizin güç kapasitesi bilinmiyorsa merkezi erkanda en düşük amper değerini ayarlayın.
Örnek 1
Eğer araç bir duvar prizine (10 A) bağlıysa ve şarj akımı 16 A olarak ayarlanmışsa, araç ana şalter devresinden 16 A çekmeye çalışacaktır, bir süre sonra prizin aşırı yüklenen 10 A sigortası atacaktır ve akü şarj etme sona erecektir.
Bu durumda prizin sigortasını sıfırlayın ve orta gösterge ekranında daha düşük bir akım seçin.
Örnek 2
Araç bir duvar prizine (10 A) bağlıysa ve şarj akımı 10 A olarak ayarlandıysa, araç ana şalter devresinden 10 A çekecektir. Eğer aynı prize (veya aynı sigorta devresi üstündeki başka bir prize) ek tüketiciler bağlanırsa, priz/sigorta soketi için olan 10 A sigorta aşırı yüklenecek ve tetiklenecektir, bu noktada akü şarjı durur.
Bu tür durumlarda soketin sigortasını/sigorta devresini sıfırlayın ve orta gösterge ekranında daha düşük bir şarj akımı seçin - veya soketten/sigorta devresinden diğer tüketicileri ayırın.
Örnek 3
Araç bir duvar prizine (10 A) bağlıysa ve şarj akımı 6 A olarak ayarlandıysa, araç ana şalter devresinden sadece 6 A çekecektir. Akü şarjı elbette daha uzun sürecektir, ama bu durumda, toplam yük sigorta devresinin kapasitesini geçmediği sürece aynı prize/sigorta devresine ek tüketiciler bağlanabilir.