Elektrikli tahrik hakkında genel bilgi

Güncel 12.02.2024

Araç, lityum-iyon tipi şarj edilebilir hibrit batarya ile donatılmıştır. Elektrikli motor aracı çoğunlukla düşük hızlarda çalıştırır, benzinli motor ise daha yüksek hızlarda, aynı zamanda daha aktif bir sürüşte kullanılır.

Hibrid aküyü şarj etmek

Hibrid akü bir şarj kablosu ile şarj edilir fakat hafif bir frenleme ve B vites konumundaki motor freni ile de şarj edilebilir. Hibrid akü aynı zamanda aracın içten yanmalı motorunu kullanarak da şarj edilebilir. Aracın marş motoru aküsü, hibrit akü şarj olurken şarj olur.

Hibrid akünün şarj olma süresi, kullanılan amper değerine bağlıdır.

Sürüş sırasında

Sürücü gösterge ekranında şarj bilgileri, seçili sürüş modu, akünün boşalacağı mesafe ve hibrit akünün şarj durumu (yalnızca şarja bağlıyken % olarak) görüntülenir.

Sürüş sırasında örneğin sadece elektrikle çalışma veya güç gerektiğinde hem elektrikli motoru hem de benzinli motoru kullanmak gibi aracı farklı sürüş modlarına ayarlamak mümkündür. Araç seçilen sürüş moduna göre sürülebilirlik, sürüş deneyimi, çevresel etki ve yakıt ekonomisinin kombinasyonunu hesaplar.

Sıcaklık etkisi

Benzinli motor ve tahrik sistemleri de dahil olmak üzere ilgili elektrikli tahrik sistemi ile birlikte hibrid akü doğru çalışma sıcaklığında daha iyi çalışır.

Hibrid akünün sıcaklığı -10 °C(14 °F)altında veya 40 °C(104 °F) üstündeyse, bu, aracın bazı fonksiyonlarının değiştiği veya kullanılamaz olduğu anlamına gelir, çünkü hibrid akünün kapasitesi, bu sıcaklık aralığı dışında azalır.

Akü sıcaklığı çok düşük veya çok yüksekse elektrikle çalıştırma mümkün değildir.

Önemli bilgiler

Not

Hibrid akünün kapasitesi yaş ve kullanımla birlikte hafifçe azalır ve bu da benzinli motorun kullanımının artmasına ve dolayısıyla yakıt tüketiminin hafifçe artmasına neden olabilir.

Uyarı

Aracın şarj edilmesi, implante edilmiş bir kalp pilinin veya diğer tıbbi ekipmanların işlevini etkileyebilir. İmplante kalp pili olan kişilerin şarj etmeye başlamadan önce bir doktora danışmaları önerilir.

Uyarı

Hibrid akü değişimi yalnızca bir serviste gerçekleştirilmelidir - yetkili bir Volvo servisi önerilir.

Harici motor gürültüsü

Not

Araç sadece elektrikle çalıştığında herhangi motor gürültüsü çıkartmadığından dolayı, düşük hızlarda ve geri viteste yapay harici ses çıkartır. Bu uyarı gürültüsünün amacı aracın dışındaki çocuklar, bisikletçiler, hayvanlar ve yayalar gibi yol kullanıcılarının aracı kolayca fark etmesi ve çarpışma riskini önlemesidir.

Yüksek gerilimli akım

Uyarı

Araçtaki birçok bileşen yanlış müdahale edildiğinde tehlikeli olabilecek yüksek gerilimli akımla çalışır. Bu bileşenler ve turuncu renkli kablolar üzerinde, sadece nitelikli personel işlem yapmalıdır.

Bu kullanıcı el kitabında açıkça belirtilmemiş herhangi bir şeye dokunmayın.