Özelleştirilmiş destekAracınızla ilgili bilgileri alın.

Motor bölmesi - genel bakış

Genel bakış, normal kontrol noktalarını göstermektedir.

Motor bölmesi 4 silindirli 2.0 l

P4-1420 Motorrumsbild VEP4
Motor bölmesinin görünüşü motor modeline göre farklılık gösterebilir.
  1. Ikon röd cirkel 1Soğutma sıvısı genleşme kabı
  2. Ikon röd cirkel 2Yıkama sıvısının doldurulması
  3. Ikon röd cirkel 3Radyatör
  4. Ikon röd cirkel 4Motor yağının doldurulması
  5. Ikon röd cirkel 5Fren ve debriyaj hidroliği için hazne (sürücü tarafına yerleştirilmiş)
  6. Ikon röd cirkel 6Akü
  7. Ikon röd cirkel 7Röle ve sigorta kutusu
  8. Ikon röd cirkel 8Hava filtresi

Uyarı

Ateşleme sisteminde çok yüksek gerilim ve çıkış mevcut. Kontak sistemindeki voltaj çok tehlikelidir. Motor bölmesinde çalışma yapılırken aracın elektrik sistemi her zaman 0 pozisyonunda olmalıdır, bkz. Anahtar konumları -farklı düzeylerdeki fonksiyonlar.

Aracın elektrik sistemi II anahtar pozisyonundayken veya motor sıcakken kızdırma bujilerine veya ateşleme bobinine dokunmayın.

Motor bölmesi 4 silindirli 2.0 l hariç

P4-1220-Engine compartment overview
Motor bölmesinin görünüşü motor modeline göre farklılık gösterebilir.
  1. Ikon röd cirkel 1Soğutma sıvısı genleşme kabı
  2. Ikon röd cirkel 2Yıkama sıvısının doldurulması
  3. Ikon röd cirkel 3Radyatör
  4. Ikon röd cirkel 4Motor yağ ölçme çubuğu[1]
  5. Ikon röd cirkel 5Motor yağının doldurulması
  6. Ikon röd cirkel 6Fren ve debriyaj hidroliği için hazne (sürücü tarafına yerleştirilmiş)
  7. Ikon röd cirkel 7Akü
  8. Ikon röd cirkel 8Röle ve sigorta kutusu
  9. Ikon röd cirkel 9Hava filtresi

Uyarı

Ateşleme sisteminde çok yüksek gerilim ve çıkış mevcut. Kontak sistemindeki voltaj çok tehlikelidir. Motor bölmesinde çalışma yapılırken aracın elektrik sistemi her zaman 0 pozisyonunda olmalıdır, bkz. Anahtar konumları -farklı düzeylerdeki fonksiyonlar.

Aracın elektrik sistemi II anahtar pozisyonundayken veya motor sıcakken kızdırma bujilerine veya ateşleme bobinine dokunmayın.


Bu yardımcı oldu mu?