Eğer bir sürüş modu etkinleştirilemiyorsa, bunun sebebi kombine gösterge tablosundan bir metin mesajı ile açıklanır.
Not
Uyarı
- Sürüş modu aktifken ve dizel motor kapalıyken aracı havalandırmasız bir alanda bırakmayın - hibrid aküdeki enerji seviyesi düşük olduğunda motor otomatik olarak çalışacak, egzoz dumanları insan ve hayvanlara ciddi zarar verecektir.
– PURE
Bu seçenek elektriksel işletime olduğu gibi düşük enerji tüketimine de odaklanır ve sürücünün hibrid akü ile sürüşü maksimize etmesine yardımcı olur.
Elektriksel işletimde milaj, aracın toplam elektrik tüketimine bağlı olduğu için, milajı kısıtlayan işlevler için eksiltmeler yapılır, örn. klima ve dinamik performans. Mümkün olan en yüksek mesafeyi kat edebilmek için klima kapatılır - ancak gerekirse AC düğmesiyle etkinleştirilebilir.
Not
Lütfen unutmayın
Bu sürüş modu yalnızca hibrid akü yeterli yükseklikte enerji seviyesine sahip olduğunda seçilebilir.
Dizel motor bazı durumlarda PURE sürüş modu seçili olsa bile otomatik olarak çalıştırılabilir, örneğin.:
- Hız 125 km/s üstüne çıktığında
- Sürücü elektrikli sürüşün sağlayamayacağı bir iyici kuvvet talep ediyorsa
- Hibrid akünün enerji seviyesi çok düşükse ve şarj edilmesi gerekiyorsa
- Örneğin düşük dış sıcaklık gibi sistem/bileşen kısıtlamaları durumunda bkz. Enerji akışı.
– HYBRID
Bu seçenek aracın ön tanımlı başlama modudur. Kontrol sistemi elektrik motoru ve dizel motorun ikisini de (ayrı ayrı veya paralel olarak) kullanır ve performans, yakıt tüketimi ve konfor ile bağlantılı olarak optimal kullanımı hesaplar.
HYBRID sürüş modunda yalnızca elektrikli motorla çalışma kapasitesi hibrid akünün enerji seviyesine ve örneğin yolcu kabininin ısıtma/soğutma gereklerine bağlıdır. Yüksek seviyede yalnızca elektrikli işletimle sürüş kapasitesi PURE modu içindekiyle aynıdır, örn. aracın elektrikli araç olarak sürüşü kolaydır (yüksek elektrik gücü çıkışı mevcut).
Düşük enerji seviyesinde (hibrid akü neredeyse boş iken) akünün enerji seviyesi de aynı zamanda aynı tutulmalıdır, bu da dizel motorun daha sık çalıştırılmasına yol açar.
HYBRID modunda yalnızca elektrik üstünden çalışma işlevini geri yüklemek için:
- Hibrid aküyü şarj kablosuyla (bkz. Şarj etme akımı) bir 230 VAC prizinden şarj edin veya SAVE fonksiyonunu kullanın.
Lütfen unutmayın
- Dizel motor, hibrid aküde yüksek enerji seviyesi olduğunda bile çalışabilir, örneğin yolcu kabinindeki sıcaklığı artırmak/düşürmek için.
– POWER
Bu seçenek aracı, bütün zamanlar için elektrik motoru ve dizel motorunun her ikisini de etkin tutmak yoluyla en iyi yanıt ve performans moduna ayarlar. Aracın daha spor karakteristikleri ve gaz vermeye daha hızlı yanıtı olacaktır.
Aktif sürüş esnasında daha düşük vitesin kullanımına öncelik kazandırılarak vites geçişleri geciktirilir.
Lütfen unutmayın
- Dizel motor sürekli çalışır.
- Araç hem ön hem de arka tekerleklerle sürülür.
- Bu sürüş modu artan yakıt tüketimi ile sonuçlanır.
– AWD
Mod, dört çeker sürüşü etkinleştirir, bu da aracın tutuşunu ve çekişini iyileştirir. Mod özellikle kaygan yol yüzeylerinde düşük hız için tasarlanmıştır ama dört tekerden çekişin aynı zamanda yüksek hızlarda da dengeleyici bir etkisi vardır.
Lütfen unutmayın
- Dizel motor sürekli çalışır.
- Bu sürüş modu artan yakıt tüketimi ile sonuçlanır.
– SAVE
Bu fonksiyon hibrid akünün şarj edilmesini başlatır ve enerji seviyesinin elektrikli işletimle yaklaşık 20 km sürüşe denk gelen bir kapasitenin altına düşmemesini sağlar. Bunun amacı, enerjiyi elektriksel işletimin daha uygun olduğu sonraki bir zaman için saklamaktır, örn. şehir içi sürüş.
Hibrid akünün enerji seviyesi SAVE düğmesine basıldığında düşükse, bu durumda önce dizel motor onu elektriksel işletim ile yaklaşık 20 km sürüşe denk bir kapasiteye gelene kadar şarj edecektir.
Elektrikli motorla sürüş, yüksek hızlara kıyasla düşük hızlarda daha fazla yakıt tasarrufu sağlar. Bu sebeple, SAVE seçeneğini öncelikle hibrid akünün enerji seviyesi yüksek olduğunda, planlanan yolculuk daha yüksek hızlarda daha uzun mesafeler kat edilerek başlatılacaksa (örn. otobanda) ve elektrikli çalışmayı gerektiren düşük hızlarda kat edilecek mesafeyle bitirilecekse tercih edin.
SAVE düğmesine, hibrid akünün enerji seviyesi elektrikli işletimle yaklaşık 20 km sürüşe denk olduğunda basmak, hibrid akünün mevcut enerji seviyesini koruyacaktır.
Seçilen sürüş modundan bağımsız olarak SAVE fonksiyonuna benzer biçimde hibrid akünün şarj edilmesi arka planda geçici olarak etkinleştirilir, ardından otomatik bir DPF rejenerasyonu gerçekleştirilir.
Lütfen unutmayın
- Bu sürüş modu artan yakıt tüketimi ile sonuçlanır.
- Dizel motor hibrid aküyü SAVE seviyesine çıkaracak kadar şarj ettikten sonra, kontrol sistemi dizel motoru HYBRID modunda düşük enerji seviyesi için yapıldığı gibi kapatıp açacaktır.
MY CAR içindeki sürüş modları
Aracın menü sistemi aracın farklı sürüş modları hakkında kısa açıklamalar içerir.
Start/Stop işlevi
Kontrol sistemi dizel motorun ne zaman durdurulacağını ve ne zaman kapatılacağını olduğu gibi bunun süresini de belirler. Bu, yakıtla çalışan motorları olan alışılmış araçlardaki Start/Stop işlevinin dengidir.
Yol istatistikleri
Araç kat edilen mesafeyle bağlantılı olarak tüketilen elektrik/dizelin istatistiklerini kaydeder.
Yol bilgisayarı dışında, yol istatistiklerine MY CAR menü sisteminden de erişilebilir:
- adresine gidin ve OK ile onaylayın.