Özelleştirilmiş destekAracınızla ilgili bilgileri alın.

Lastik izleme (TM)*[1]

TM (Tyre Monitor) sistemi, lastiklerde doğru lastik basıncı olup olmadığını belirlemek amacıyla lastik dönüş hızını algılar.

Sistem açıklaması

Lastik basıncı çok düşükse lastik çapı ve bunun sonucunda dönüş hızı değiştirilir. Sistem, lastikleri birbiriyle karşılaştırarak, bir ya da daha fazla lastikte çok düşük basınç olup olmadığını belirleyebilir.

Sistem, normal lastik bakımını etkilemez.

Mesajlar

Lastik basıncı çok düşükse kombine gösterge panelinde bir gösterge sembolü (P1 USA 820 TPMS symbol (small)) yanar ve aşağıdaki mesajlardan biri gösterilir:

  • Lastik basıncı düşük, ayarlayın ve kalibre edin
  • Lastik basınç sistemi Servis gerekli
  • Lastik basınç sistemi Şu an kullanılamaz

Önemli

TM sisteminde bir arıza oluşursa, kombine gösterge tablosundaki P1 USA 820 TPMS symbol (small) gösterge sembolü yaklaşık 1 dakika yanıp söner, sonra sürekli yanar. Kombine gösterge tablosunda da bir mesaj gösterilir.

Mesajların silinmesi

  1. Bir lastik basıncı göstergesi ile tüm lastiklerdeki lastik basıncını kontrol edin.
  2. Lastiği/lastikleri, sürücü tarafı kapı direği üzerinde (ön ve arka kapılar arasında) bulunan lastik basıncı etiketine uygun olarak doğru basınca kadar şişirin.
  3. MY CAR altından TM sistemini yeniden kalibre edin.

Not

Yanlış lastik basıncını önlemek için basınç lastikler soğukken kontrol edilmelidir. "Soğuk lastik" terimi, lastiklerin ortam sıcaklığıyla aynı sıcaklıkta olması demektir (araba kullanıldıktan yaklaşık 3 saat sonra). Birkaç kilometrelik sürüşten sonra lastikler ısınır ve basınç artar.

Uyarı

  • Yanlış lastik basıncı sürücünün aracın kontrolünü kaybetmesiyle sonuçlanabilecek lastik arızasına yol açabilir.
  • Sistem ani bir lastik hasarını önceden gösteremez.

TM kalibrasyon

TM sisteminin düzgün çalışması için lastik basıncı için bir referans değeri belirlenmelidir. Bu işlem lastikler her değiştirildiğinde veya MY CAR altında sistemi yeniden kalibre etmek suretiyle lastik basıncı değiştirildiğinde yapılmalıdır.

Örneğin ağır yükle sürerken veya yüksek hızda sürüş için (160 km/sa. (100 mil/sa.) üstünde) lastik basıncının ayarlanması gerekir. Bunun ardından sistemin yeniden kalibre edilmesi gerekir.

Yeniden kalibrasyon

Ayarlar orta konsol kumandaları kullanılarak yapılabilir, bkz. MY CAR.
  1. Kontağı kapatın.
  2. Tüm lastikleri, sürücü tarafı kapı direği üzerinde (ön ve arka kapılar arasında) bulunan lastik basıncı etiketine uygun olarak doğru basınca kadar şişirin ve anahtar konumunu II olarak seçin, bkz. Anahtar konumları -farklı düzeylerdeki fonksiyonlar.
  3. MY CAR menü sistemini açın.
  4. Lastik monitörü menüsünü seçin.
  5. Last. hava basıncı kalib. öğesini seçin. Tüm lastiklerdeki lastik basıncının kontrol edildiğini ve ayarlandığını onaylamak için Tamam'a basın. Ardından kalibrasyon başlayacaktır.
  6. Aracı çalıştırın ve sürün.
    Yeniden kalibrasyon, araç sürülürken yapılır ve herhangi bir zamanda kesilebilir. Yeniden kalibrasyon devam ederken motor kapatılırsa, araç tekrar sürüldüğünde kaldığı yerden başlar. Kalibrasyon tamamlandığında sistem tarafından herhangi bir onay yayınlanmaz.

Yeni referans değeri 1 ila 5. adımlar tekrar yapılana kadar geçerlidir.

Not

TM sisteminin her lastik değişiminde ya da lastik basıncı değiştirildiğinde yeniden kalibre edilmesi gerektiğini unutmayın. Yeni referans değerleri kaydedilmezse, sistem düzgün çalışamaz.

Not

  • Bir lastik şişirildikten sonra, çakıl, kir vb. nedeniyle valfe zarar gelmesini önlemek için her zaman toz kapağını yeniden takın.
  • Sadece plastik toz kapakları kullanın. Metal toz kapakları paslanabilir ve sökmesi zor olabilir.

Sistem ve lastik durumu

Sistemin ve lastiklerin geçerli durumu, orta konsol ekranından kontrol edilebilir.
  1. MY CAR menü sistemini açın.
  2. Lastik monitörü menüsünü seçin.
    Lastik basınçlarının durumu, bir renk kodu ile gösterilir.

Her lastiğin durumu, aşağıdakilere uygun olarak renk kodludur:

  • Tümü yeşil: sistem normal olarak çalışıyor ve tüm lastiklerdeki lastik basıncı önerilen seviyenin biraz üzerinde.
  • Sarı tekerlek: ilgili lastiğin basıncı çok fazla düşük.
  • Tüm tekerlekler sarı: iki veya daha fazla tekerlek basıncı düşüktür.
  • Tüm tekerlekler gri ve mesaj Lastik basınç sistemi Şu an kullanılamaz: lastik basınç sistemi geçici olarak devre dışı bırakıldı. Sistemin tekrar etkinleşebilmesi için aracı kısa bir süreliğine 30 km/sa. (20 mil/sa.) üstünde bir hızda sürmek gerekebilir.
  • Tüm tekerlekler gri ve Lastik basınç sistemi Servis gerekli mesajı: sistemde bir hata oluştu. Bir Volvo bayisine veya atölyesine başvurun.

Bu yardımcı oldu mu?