Marş aküsünün aşırı yüklenmesi

Araç marş motoru aküsünü şarj edemeden yüksek güç tüketilmesi düşük akü seviyesi ve bazı elektrikli fonksiyonların kısıtlanması veya kapatılmasına yol açar. Akü seviyesi belirli bir sınırın altına düşerse, aracı takviye kablosu olmadan veya harici bir şarj cihazı ile şarj etmeden çalıştırmak mümkün olmayacaktır.

Güç tüketimini azaltan çeşitli tedbirler bulunmaktadır. Araç çalışmıyorken II kontak konumunu kullanmaktan kaçınınız. Bunun yerine, daha az güç tüketen kontak konumu I'i kullanın. Araç kullanılmıyorken, çok fazla güç tüketen fonksiyonları kullanmayın. Bu fonksiyonlara örnekler:

  • havalandırma fanı
  • farlar
  • ön cam sileceği
  • müzik sistemi
  • araçta etkinleştirilmiş olan aksesuarlar.

Eğer akü seviyesi düşükse, sürücü gösterge ekranında bir mesajı gösterilir. Bunun ardından enerji tasarrufu fonksiyonu belirli fonksiyonları kapatır veya havalandırma fanını ve müzik sistemi gibi belirli fonksiyonları kısıtlar.

Bu durumda, marş aküsünü aracı çalıştırarak ve ardından en az 15 dakika çalışır halde tutarak şarj edin. Marş aküsünün şarj edilmesi, sürüş sırasında, motor araç durur haldeyken rölanti hızında çalışırken olduğundan daha etkilidir.

Belirli tedbirler alındıktan sonra aracın akü seviyesi düşük kalmaya devam ederse araç bir serviste kontrol edilmelidir. Yetkili bir Volvo atölyesi tavsiye edilir.

 Not

Yüksek akımlı kalkış, düşük akü seviyesine neden olabilir, start/stop fonksiyonunun geçici olarak sınırlandırılmasına yol açabilir. Bu durumda motor, sürücü ayağını fren pedalından kaldırmadan otomatik olarak çalışır.

Mekanik şanzımanlı araçlar için, vites kolunun boş konumunda olduğu hallerde start/stop fonksiyonu debriyaj pedalına basılmadan devre dışı bırakılır. Aküdeki seviye yeterli olduğunda başlatma/durdurma işlevi tekrar mevcut olacaktır.

Alakalı dökümanlar