Sürüş modları

Güncel 10.10.2023

Sürüş modunu aracın kullanıldığı duruma göre uyarlayın.

Seçilebilir sürüş modları

Beş sürüş modu seçilebilir: Hybrid, Pure, Power1, Constant AWD* ve Off-road.

Farklı sürüş modları, aşağıdakiler açısından mümkün olduğunca iyi sürüş özellikleri sağlamak için uyarlanır:

direksiyon
motor/şanzıman/dört tekerlekten çekiş
frenler
seviye kontrolü* ve amortisör
sürücü ekranı
klima ayarları.

Uyarı

Etkinleştirilmiş sürüş modu olan ve yanmalı motoru kapatılmış şekilde aracı havalandırmasız bir alanda bırakmayın - hibrid aküde düşük enerji seviyesinde otomatik motor çalışması meydana gelir ve bu durumda egzoz gazları, insanlarda ve hayvanlarda ağır yaralanmaya neden olabilir.

Sürücü ekranındaki gösterge

Sürücü ekranı seçilen sürüş modunu gösterir.

Hybrid

Araç çalıştırıldığında Hybrid modundadır. Paralel veya ayrı ayrı olarak elektrik motoru ve içten yanmalı motor kullanılır ve kullanımları performans, yakıt tüketimi ve konfor açısından uyarlanır. Yalnızca elektrikli motorla çalışma kapasitesi, hibrid akünün enerji seviyesine ve örneğin yolcu kabininin ısıtma veya soğutma gereksinimine bağlıdır. Aracın güç çıkışı hibrit akünün kapasitesini aştığında içten yanmalı motor çalışır. Hibrid modunda kapasite, hibrit akünün şarj seviyesine, aracın hızına vb. bağlı olarak ayarlanır.

Volvo, günlük sürüş için Hybrid modunu kullanmanızı tavsiye eder.

Hybrid modu ile sürüş yaparken hatırlanılması gereken noktalar

yüksek hızlarda yerden yükseklik otomatik olarak daha alçak bir seviyeye uyarlanır2
gerektiğinde dört tekerlekten çekiş otomatik olarak etkinleştirilir
hibrid akünün Şarj Durumu (SoC) düşük olduğunda içten yanmalı motor daha sık çalıştırılır. Sadece elektrikli olarak çalıştırmak için aracı şarj edin veya orta ekranda Batarya kullanımı altında Şarj öğesini etkinleştirin.
araç yüksek Şarj Durumunda (SoC) sadece elektrikli olarak çalıştırılabilir. Aküdeki enerji seviyesi sürücünün gaz pedalıyla talep ettiği motor gücü için yeterli olmadığında içten yanmalı motor çalışmaya başlar.
fren pedalına yavaşça basıldığında enerji hibrid aküye geri kazandırılır.

Pure

Aracın elektrik motoru kullanımı Pure modunda önceliklidir. Sürüş modu, hibrid aküde yeterince yüksek bir şarj seviyesi olduğunda kullanılabilir. Akünün şarj seviyesi çok düşük olduğunda mümkün olduğunca düşük bir enerji tüketimi sağlamak için araç özellikleri kontrol edilir.

Volvo, günlük sürüş için Pure modunu kullanmanızı tavsiye eder.

Pure modu ile sürüş yaparken hatırlanılması gereken noktalar

hava direncini azaltmak için yerden yükseklik daha alçaktır2
bazı klima ayarlarının çıkışı uyarlanır
kaygan yol koşullarında dört tekerlekten çekiş etkinleştirilmeden önce tekerlekler daha fazla dönebilir

Pure modu, hibrit akü yeterli derecede Şarj Seviyesine (SoC) sahip olduğunda ve güç çıkışına sahip olduğunda mevcuttur. Bunlar sıcaklıktan dolayı etkilenebilir. İçten yanmalı motor çalıştığında sürüş modu, sürücü tekrardan Pure modunu seçme imkanına sahip olana kadar otomatik olarak Hybrid moduna geçer.

İçten yanmalı motor şu durumlarda çalışır:

akünün Şarj Seviyesi (SoC) çok düşük olduğunda
sürücü gaz pedalına sonuna kadar bastığında.

Pure modu şu durumlarda mevcut değildir:

akünün Şarj Seviyesi (SoC) çok düşük olduğunda
Hızın 140 km/sa(87 mph) üstüne çıkması durumunda (yokuştan inme ve benzeri durumlar için geçerli değildir)
sistem/bileşen kısıtlamaları durumunda örn. düşük dış sıcaklık.

Not

Dahili yanma motoru Pure sürüş modunun kullanıldığı bazı sürüş durumlarında geçici olarak çalışabilir. Bu, römork ile sürerken veya yokuş yukarı giderken gibi daha fazla yük gerektiren sürüş durumlarında tekerleklere istenen torku sağlamak içindir.

Uyarı

Yalnızca elektrik motoru çalıştırıldığında aracın herhangi bir motor gürültüsü yaymayacağını ve bu nedenle çocuklar, yayalar, bisiklet kullanıcıları ve hayvanlar tarafından fark edilmesinin zor olabileceğini aklınızda bulundurun. Bu özellikle otoparklarda olduğu gibi düşük hızla gidilen yerlerde geçerlidir.

Power3

Power sürüş modu, mümkün olduğunca yüksek bir performans ve hızlanma tepkisi sağlamak için elektrik motorunun ve içten yanmalı motorun kombine güç çıkışını uyarlar. Vites değişiklikleri daha hızlı ve net olur ve vites kutusu daha yüksek çekişli vitese öncelik verir. Direksiyon tepkisi daha hızlıdır ve amortisman daha serttir.

Volvo, daha sportif özellikler ve daha hızlı bir hızlanma tepkisi istiyorsanız Power modunu kullanmanızı tavsiye eder.

Power modu ile sürüş yaparken hatırlanılması gereken noktalar

daha alçak yerden yükseklik2 gövdenin, dönüş sırasında yuvarlanmayı azaltmak için yolu izlediği anlamına gelir
yakıt tüketimi artabilir.

Constant AWD*

Constant AWD sürüş modu geliştirilmiş dört tekerlekten çekiş ile aracın traksiyonunu iyileştirir. Ön ve arka aks torkları arasında uyarlanmış bir dağıtım iyi bir çekiş, stabilite ve yol tutuşu sağlar.

Volvo ağır bir römork ile sürüş yaparken veya araç çekerken kaygan yol koşullarında Constant AWD kullanmanızı tavsiye eder.

Off-road

Off-road sürüş modu, yüksek yerden yükseklik sağlar, direksiyon hafiftir, dört tekerlekten çekiş2 ve yokuş iniş kontrolü (Hill Descent Control) özelliği ile düşük hız kontrolü işlevi etkinleşmiştir.

Volvo, yüksek çekiş istiyorsanız ve zorlu zeminlerde ve kötü yollarda sürüş için Off-road modunu kullanmanızı tavsiye eder.

Off-road modu ile sürüş yaparken hatırlanılması gereken noktalar

Sürüş modu sadece 40 km/sa (25 mi/sa) kadar düşük hızlarda kullanılabilir. Bu hız aşılırsa Off-road modu iptal olur ve bunun yerine Constant AWD sürüş modu etkinleşir.
yakıt tüketimi artabilir.

Not

Sürüş modu umumi yollarda kullanılmak üzere tasarlanmamıştır.

Not

Araç, Off-road modunda kapatılmışsa ve bu yüzden yüksek bir zeminden yüksekliği varsa aracın bir sonraki çalıştırılmasında araç indirilir.

Önemli

Off-road sürüş modu, römork konektörü olmadan römorkla sürüş sırasında kullanılmamalıdır. Aksi takdirde hava körüklerinde hasar riski vardır.

Polestar*4

Polestar sürüş modu, mümkün olduğunca yüksek bir performans ve hızlanma tepkisi sağlamak için elektrik motorunun ve içten yanmalı motorun kombine güç çıkışını uyarlar. Vites değişiklikleri daha hızlı ve net olur ve vites kutusu daha yüksek çekişli vitese öncelik verir. Direksiyon tepkisi daha hızlıdır ve amortisman daha serttir.

Volvo, daha sportif özellikler ve daha hızlı bir hızlanma tepkisi istiyorsanız Polestar modunu kullanmanızı tavsiye eder.

Polestar modu ile sürüş yaparken hatırlanılması gereken noktalar

daha alçak yerden yükseklik2 gövdenin, dönüş sırasında yuvarlanmayı azaltmak için yolu izlediği anlamına gelir
yakıt tüketimi artabilir.