Akü
Elektrik sistemi tek kutupludur ve iletken madde olarak şasiyi ve motor gövdesini kullanır.
Marş motoru aküsü, elektrik sistemini başlatmak ve araçtaki diğer elektrikli donanımların yanı sıra marş motorunu çalıştırmak için kullanılır.
Marş motoru aküsü bir servis tarafından değiştirilmelidir[1].
Araç voltaj ayarlı bir AC alternatörüne sahiptir.
Marş motoru aküsü, karbondioksit indirgeme işlevleri Start/Stop ve rejeneratif şarj için tasarlanan ve aracın farklı sistemlerinin işlevselliğini desteklemek üzere tasarlanan 12 V'luk bir akümülatördür.
Akünün ömrü ve fonksiyonu, marş sayısı, boşalma, sürüş tarzı, sürüş koşulları, iklim koşulları gibi faktörlerden etkilenir.
- Motor çalışır durumdayken akü bağlantısını ayırmayın.
- Aküye giden tüm kabloların doğru bağlandığını ve düzgün sıkıldığını kontrol edin.
Uyarı
- Akü son derece patlayıcı olan oksihidrojen gazı üretebilir. Bir aktarma teli yanlış bağlanırsa kıvılcım oluşabilir ve bu akünün patlaması için yeterli olabilir.
- Atlatma kablolarını herhangi bir yakıt sistemi bileşene veya herhangi bir hareketli parçaya bağlamayın. Sıcak motor parçalarına dikkat edin.
- Akü ciddi yanıklara sebebiyet verebilecek sülfürik asit içerir.
- Sülfürik asit gözünüze, derinize veya kıyafetinize temas ederse bol miktarda su ile yıkayınız. Asit güzünüze sıçrarsa derhal tıbbi yardım alın.
- Asla akünün yanında sigara içmeyin.
Şarj etme noktaları
Harici bir marş motoru aküsü veya akü şarj cihazı bağlarken aracın motor bölmesindeki şarj noktalarını kullanın.
Aracın bagaj/kargo alanındaki marş motor aküsünde bulunan akü terminalleri kullanılmamalıdır.
Şarj sırasında hem marş motoru aküsü hem de destek akü şarj edilir.
Pozitif şarj noktası
Negatif şarj noktası
Marş motoru aküsünü ve destek aküyü şark ederken sadece kontrollü şarj gerilimi olan modern bir akü şarj cihazı kullanın. Aküye zarar verebileceği için hızlı şarj fonksiyonu kullanılmamalıdır.Önemli
Önemli
Aşağıdaki talimat gözlemlenmiyorsa harici marş motoru aküsünün veya akü şarj cihazının bağlanmasının ardından infotainment enerji tasarruf fonksiyonu geçici olarak devreden çıkmış olabilir ve/veya marş motoru aküsünün şarj durumu hakkında sürücü gösterge ekranındaki mesaj geçici olarak geçersiz olabilir:
- Aracın ana aküsü üzerindeki negatif akü terminali kesinlikle harici bir marş motoru aküsü veya akü şarj cihazını bağlamak için kullanılmamalıdır, topraklama noktası olarak sadece aracın negatif şarj noktası kullanılabilir.
Not
Akünün ömrü sürekli boşaldığı takdirde kısalır.
Akünün ömrü sürüş koşulları ve iklim dahil olmak üzere çeşitli faktörlerden etkilenir. Akü çalışma kapasitesi zamanla yavaş yavaş azalır ve bu nedenle aracın uzun süre kullanılmaması veya sadece kısa mesafelerde kullanılması halinde şarj edilmesi gerekir. Aşırı soğuk da marş kapasitesini sınırlar.
Aküyü iyi koşullarda muhafaza etmek için, en az 15 dakika haftalık/sürüş veya akünün akü şarj cihazına otomatik düşük oranda şarj edilmesi tavsiye edilir.
Tam şarjlı olarak muhafaza edilen bir akü maksimum servis ömrüne sahiptir.
Yer
Marş aküsü kesilirse, otomatik açma ve kapama işlevi düzgün çalışması için sıfırlanmalıdır. Sıkışmadan koruma fonksiyonunun çalışması için sıfırlama yapılmalıdır.Uyarı
Teknik özellikler
| Akü | H7 AGM | H8 AGM |
|---|---|---|
| Voltaj (V) | 12 | 12 |
| Soğuk çalıştırma kapasitesi[2] - CCA[3] (A) | 800 | 850 |
| Boy, L×B×H | 315×175×190 mm (12,4×6,9×7,5 inç) | 353×175×190 mm (13,9×6,9×7,5 inç) |
| Kapasite (Ah) | 80 | 95 |
Volvo, akü değişiminin yetkili bir Volvo servisine bırakılmasını tavsiye eder.
Marş motoru aküsü veya destek aküsü değiştirilirken, AGM[4] tipi bir akü takılmalıdır.Önemli
Marş aküsü değiştirilecekse, eski aküyü aynı soğuk çalıştırma kapasitesine ve orijinal aküyle aynı tipteki bir aküyle değiştirdiğinizden emin olun (akünün üzerindeki etikete bakın).Önemli
Marş motoru aküsünün kutu boyutu, orijinal akünün boyutları ile tutarlı olmalıdır.Not