Sürüş modlarını kullanarak farklı sürüş ihtiyaçları için aracın çeşitli işlevlerine ve ayarlarına hızlıca erişmek mümkündür. Aşağıdaki sistemler, ilgili her bir sürüş modunda mümkün olan en iyi sürüş özelliklerini elde edecek şekilde uyarlanmıştır:
- Direksiyon
- Motor/vites kutusu/dört tekerlekten çekiş
- Frenler
- Havalı süspansiyon ve amortisör
- Sürücü gösterge ekranı
- Klima kontrolü ayarları
Mevcut sürüş koşullarınıza en uygun sürüş modunu seçin. Tüm durumlarda tüm sürüş modlarının seçilemeyeceğini unutmayın.
Sürüş modunun seçilmesi
Bir sürüş modu seçiminin iptal edilemez olduğu durumlarda bir mesaj gösterilir. Örneğin:
- Düz viteste seçmek mümkün değil
- Düşük aküden dolayı seçmek mümkün değil
- Düşük sıcaklıktan dolayı seçmek mümkün değil
- Kısıtlamalardan dolayı seçmek mümkün değil
- Yüksek hızdan dolayı seçmek mümkün değil.
Seçilebilir sürüş modları
Uyarı
Uyarı
HYBRID
Bu, aracın normal modudur.
Araç çalıştırıldığında Hybrid modundadır. Kontrol sistemi hem elektrikli motoru hem de yakıt tahrikli motoru tek veya paralel olarak kullanır ve performans, yakıt tüketimi ve konfor açısından en iyi kullanımı hesaplar. Daha yüksek hızlarda, rüzgar direncini azaltmak için yerden yükseklik otomatik olarak daha düşük bir seviyeye ayarlanır.
Hybrid sürüş modunda yalnızca elektrikli motorla çalışma kapasitesi, hibrid akünün enerji seviyesine ve örneğin yolcu kabininin ısıtma/soğutma gereksinimine bağlıdır.
Yüksek güç çıkışı mevcutsa sadece elektrik gücüyle sürüş yapmak mümkündür. Gaz pedalına basıldığında, belirli bir noktaya ulaşılana kadar yalnızca elektrik motoru etkinleştirilir. Bu konum geçildiğinde içten yanmalı motor çalışmaya başlar.
Sürücü gösterge ekranındaki ibre, aracın sürüş sırasında ne kadar enerji kullandığını, parlama ve düşüş arasındaki küçük ibre ise kullanılabilir ne kadar enerji olduğunu gösterir. "Sürücü gösterge ekranında hibridle ilgili bilgiler" bölümünde, sürücü gösterge ekranında hibridle ilgili olarak gösterilen bilgiler hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.
Aküdeki enerji seviyesi sürücünün gaz pedalıyla talep ettiği motor gücü için yeterli olmadığında içten yanmalı motor çalışmaya başlar.
Sürücü gösterge ekranı, hafif frenleme sırasında enerjinin aküye geri döndürüldüğünü de (rejenerasyon) gösterir. "Ayak freni" bölümünde rejenerasyonla ilgili daha fazla bilgi yer almaktadır.
Düşük enerji seviyesinde (hibrid akü neredeyse boş) akünün enerji seviyesi korunmalıdır, bu da içten yanmalı motorun daha sık çalışmasına sebep olur. Sadece elektrikle çalışma kapasitesini geri kazanmak için hibrid aküyü şarj kablosu ile bir 230 VAC soketten şarj edin veya Save sürüş moduna geçin.
PURE
Enerji tüketimini olabildiğince düşük tutmak ve karbondioksit emisyonlarını en alt seviyede tutmak için aracı elektrikli motorla kullanın.
Sürüş modu, hibrid aküde sürüşü azami düzeye çıkarır. Bu örneğin, rüzgar direncini azaltmak için zeminden yüksekliğin düşürülmesi ve belirli klima ayarlarının çıkışının azaltılması anlamına gelir.
Bu Pure modu, hibrid aküde yeterince yüksek bir enerji seviyesi olduğunda kullanılabilir. Aküdeki enerji seviyesi çok düşerse içten yanmalı motor çalışır. İçten yanmalı motor aynı zamanda aşağıdaki durumlarda da çalışır
- Hız 125 km/sa. (78 mil/sa.) üstüne çıktığında
- Sürücü elektrikli sürüşün sağlayamayacağı bir iyici kuvvet talep ediyorsa
- sistem/bileşen kısıtlamaları durumunda, örn. düşük dış sıcaklık.
Düşük klima ayarları negatif olarak algılanırsa, gerekmesi durumunda AUTO veya rezistans düğmesine basın.
SAVE
Örneğin şehir içi sürüş için elektrikle çalışma daha uygun olduğunda kullanmak üzere enerjiyi saklayın.
Sadece elektrikle sürüş , yüksek hızlara kıyasla düşük hızlarda daha fazla yakıt tasarrufu sağlar. Bu sebeple, bu sürüş modunu temel olarak hibrid akünün enerji seviyesi yüksek olduğunda ve planlanan yolculuk, daha yüksek hızlarda daha uzun mesafeler kat edilerek başlatılıp (örn. otobanda) elektrikli çalışmanın isteneceği düşük hızlarda bitirilecekse tercih edin.
Sürüş modu seçildiğinde hibrid akünün enerji seviyesi düşükse içten yanmalı motor, aküyü %33'a kadar şarj etmeye başlayacaktır. Hibrid akünün enerji seviyesi zaten %33 üstündeyse kontrol sisteminin, Hybrid modundaki ile aynı şekilde içten yanmalı motoru çalıştırması/durdurması aracılığıyla bu enerji seviyesi korunacaktır.
Daha sonra gerekebilecek elektrik modunda çalışma için yeterince yüksek bir enerji seviyesini koruyabilmek için içten yanmalı motor çalıştırılıp durdurulduğu için sürüş modu, yüksek yakıt tüketimine yol açar.
OFF ROAD
Zor arazilerde ve bozuk yollarda sürerken aracın çekişini maksimum düzeye çıkarın.
Sürüş modu, yüksek yerden yükseklik sağlar, direksiyon hafiftir, dört tekerlekten çekiş ve yokuş iniş kontrolü (Hill Descent Control) özelliği ile düşük hız kontrolü işlevi etkinleşmiştir.
Sürüş modu sadece düşük hızlarda etkinleşir ve hızölçer, hız sınırlayıcısı alanını gösterir. Bu hız aşılırsa Off Road modu iptal olur ve bunun yerine AWD sürüş modu etkinleşir.
Sürücü gösterge ekranı bir pusula ve rakım ölçerle desteklenir.
Dört tekerleğin tahrik edebilmek için içten yanmalı motor ve elektrikli motor sürekli çalışır; bu da daha fazla yakıt tüketimine neden olur.
Not
Not
Önemli
AWD
Dört tekerlekten çekiş ile aracın yol tutuşunu iyileştirin.
Sürüş modu kaygan yol yüzeylerinde düşük hız için tasarlanmıştır, ancak yüksek hızlarda da bir dengeleyici etkisi vardır.
Dört tekerleğin tahrik edebilmek için içten yanmalı motor ve elektrikli motor sürekli çalışır; bu da daha fazla yakıt tüketimine neden olur.
POWER
Power modu, daha aktif sürüş için aracın daha sportif bir his vermesini sağlar.
Sürüş modu içten yanmalı motor ve elektrikli motordan gelen kombine gücü aracın hem ön hem de arka tekerleklerden tahrik edilmesi suretiyle en üst seviyeye çıkarır. Aracın daha spor karakteristikleri ve gaz vermeye daha hızlı yanıtı olacaktır. Gecikmeli vites büyütmeler ile daha düşük viteste sürüşe öncelik verilir. Direksiyon tepkisi daha hızlıdır, amortisman daha serttir ve daha düşük zeminden yükseklik, viraj alma sırasında kaymayı azaltmak için karoserinin kara yolunu takip etmesi anlamına gelir.
İçten yanmalı motor ve elektrikli motor sürekli çalışır; bu da daha yüksek yakıt tüketimine neden olur.
INDIVIDUAL
Kişisel tercihlere göre bir sürüş modunun uyarlanması.
Başlangıç olarak bir sürüş modu seçin, ardından istenen sürüş özelliklerine göre ayarları ayarlayın.
Başlamak için bir sürüş modu için: Pure , Hybrid veya Power.
Aşağıdakiler için ayarlarda geçerli muhtemel ayarlamalar
- Sürücü ekranı
- Direksiyon gücü
- Aktarma organı özellikleri
- Fren karakteristiği
- Süspansiyon kontrolü.
Yanmalı motoru çalıştırma ve durdurma
Gelişmiş bir kontrol sistemi, aracın içten yanmalı motor, elektrikli motor veya paralel olarak her ikisi ile ne ölçüde sürülebileceğini belirler.
Ana işlev, farklı sürüş modlarının özelliklerinin yanı sıra sürücünün gaz pedalı ile ilettiği güç talebi bağlamında motoru ve hibrid aküde mevcut enerjiyi mümkün olduğunca etkili kullanmaktır.
Ayrıca sistemde veya aracın toplam emisyonlarında düşük bir seviye muhafaza etmeye yönelik yasal gereksinimlerle düzenlenen işlevlerdeki geçici sınırlamaların, içten yanmalı motoru daha geniş kapsamda kullandığı durumlar da olabilir.