电子稳定性控制
电子稳定性控制 (ESC1) 可帮助驾驶员避免打滑并提高车辆的牵引力。
当ESC系统启用时，驾驶员显示屏显示此符号。
可能会听到ESC系统制动时发出的脉冲声音，并且当踩下油门时，车辆加速可能比预期慢。
ESC系统包含以下附属功能：
- 稳定性功能2
- 空转控制和牵引力控制系统
- 发动机阻力控制
- 拖车稳定性辅助功能
警告
- 稳定性系统ESC是一项驾驶员辅助支持功能，旨在提升车辆的驾驶便捷性和安全性 - 它无法应对所有交通、天气与道路条件下的各种状况。
- ESC不能替代驾驶员的注意力与判断。驾驶员始终负责确保车辆以适当车速安全行驶，与其他车辆保持适当距离，并且符合现行的交通法律和法规。
稳定性功能2
此功能分别检查各车轮驱动与制动力，以稳定车辆。
空转控制和牵引力控制系统
该功能在低速下激活并对空转的驱动车轮施加制动，从而使额外的牵引力从未空转的驱动车轮转移。
此功能还防止加速时驱动车轮在路面打滑。
发动机阻力控制
发动机阻力控制 (EDC3) 可防止车轮无意中锁止，例如，在湿滑的路面上以低档行驶时降档或是发动机制动后。
驾驶时无意中车轮锁止的后果之一是会损害驾驶员对车辆的操控能力。
拖车稳定性辅助功能*4
拖车稳定性辅助功能（TSA5）的作用是在车辆与拖车组合开始蛇行时使其稳定。另请参阅章节“拖车稳定性辅助功能”，了解更多信息。
注意
TSA功能在ESC运动模式启用时停用。