驅動系統 - 駕駛模式
若無法啟動某個駕駛模式，在綜合儀錶板中會出現文字訊息說明其理由。
注意
警告
- 請勿將駕駛模式處於開啟狀態且柴油引擎處於關閉狀態的汽車停放在通風不良的場所 - 因為當混合動力電池中的電量過低時引擎會自動起動，而由此所產生的廢氣可能會對人體及動物造成嚴重傷害。
– PURE
本選項著重於電力操作及低能源消耗量，且可協助駕駛人將使用混合動力電池駕駛的時間極大化。
由於電力操作行駛的里程數會直接連結到汽車的總能源消耗量，會減少對里程數造成限制的功能，如恆溫控制及動態表現。因此，為了得到最大的里程數，空調系統會被關閉 - 但在必要時可利用AC按鍵開啟。
注意
請注意
只能在混合動力電池的電量極為充分時選擇本駕駛模式。
即使選取了PURE駕駛模式，柴油引擎也會在特定情況下自動啟動，例如：
- 若速度超過時速 125 公里
- 若駕駛人要求的動力超過電子驅動系統所能提供的動力
- 若混合動力電池的電量過低而需要充電
- 當系統/元件受到限制時，如車外溫度過低時，請參閱能源流動。
– HYBRID
本選項是汽車的預設起動模式。控制系統會同時使用電動馬達與柴油引擎 - 個別使用或同時使用 - 並依據性能、燃油消耗量及舒適度計算最佳的使用方式。
在HYBRID中只使用電動馬達行駛的能力取決於混合動力電池的電量，以及諸如乘客室內的加熱/冷卻需求之類的因素。當電量很多時，其單純使用電力操作的能力和PURE模式是一樣的，亦即，可以很輕易地將汽車當成電動車駕駛（有很高的電力輸出可運用）。
當電量過低時（混合動力電池幾乎沒電），由於必須同時維持電瓶的電力，柴油引擎會較常起動。
若要使此功能在 HYBRID 模式中單純使用電力運作：
- 請使用充電電線以 230 VAC 插座為混合動力電池充電（請參閱充電電流），或使用SAVE功能。
請注意
- 即使混合動力電池中的電量很多，柴油引擎也可能會啟動，例如為了升高/降低乘客室內的溫度。
– POWER
藉由全程使用電動馬達及柴油引擎，此選項讓汽車處於回應最佳且性能最佳的模式中。汽車會具有更強烈的跑車性格，且對加速的反應更快。
在主動駕駛中，會優先使用較低檔位，並導致昇檔延遲。
請注意
- 柴油引擎會持續運轉。
- 汽車會同時由前輪及後輪驅動。
- 此駕駛模式會使燃油消耗量增加。
– AWD
本模式會啟動全四輪傳動，改善汽車的抓地力與牽引力。此模式主要是針對在滑溜路面上低速駕駛所設計，但全時四輪驅動在高速時也能發揮穩定效果。
請注意
- 柴油引擎會持續運轉。
- 此駕駛模式會使燃油消耗量增加。
– SAVE
本功能會開始為混合動力電池充電，並確保其電量不會低於以電力行駛約 20 公里所需之電量。其概念在於保存此能源，以便在更適合使用電力操作時使用（如：市區駕駛）。
若混合動力電池的電量過低，則按下SAVE按鍵時，柴油引擎會先將電瓶的電量充到可以電力操作駕駛約 20 公里的程度。
以電動馬達駕駛時，在低速駕駛會比在高速駕駛節省更多燃料。基於這個理由，請在混合動力電池電量高的時候使用SAVE，而且規劃的旅程應該一開始是長途高速駕駛（例如行駛於高速公路），最後以需要電動操作的低速駕駛結束。
在混合動力電池的電量達到可利用電力行駛約 20 公里以上時按下SAVE將維持混合動力電池當下的電量。
不論所選擇的駕駛模式為何，都會在背景暫時啟動混合動力電池的充電功能－和SAVE功能類似－然後進行自動化的DPF再生。
請注意
- 此駕駛模式會使燃油消耗量增加。
- 等柴油引擎將混合動力電池的電量充到SAVE的程度後，控制系統會如同在低電量時使用HYBRID模式般停止/起動柴油引擎。
MY CAR中的駕駛模式
本車的功能表系統內含對本車不同駕駛模式的簡短描述。
Start/Stop功能
控制系統會決定何時可停止、關閉柴油引擎，以及停止、關閉的時間。這和配備燃油驅動引擎的傳統汽車的 Start/Stop 功能相當。
旅程統計
本車會儲存和行經之里程有關之電力/柴油消耗量的統計資料。
除透過旅程電腦存取外，也可透過MY CAR功能表系統存取旅程統計：
- 請前往 並以OK按鍵確認。