瑞典文化展|1967 年,一件改變瑞典的大事

 
 

左駕車

#日益嚴重的交通事故


在瑞典,從 1734 年開始施行的全國道路交通法則,遵循著早年英國制定的標準——車輛靠左邊道路行駛。儘管如此,許多瑞典道路上行駛的汽車方向盤卻是在左側。隨著車輛普及民間,對向車輛在會車時而導致的碰撞事故猛增。人們不得不開始重視此一日益嚴重的交通安全問題。1967 年,瑞典議會正式通過法案,宣布該年 9 月 3 日起,全國道路正式改為 #靠右行駛。歷史上這一天被稱為「H-Day」,其中的「H」就代表「Ho gertrafikomla ggningen」,意即靠右行駛。

#舉國上下的齊心大改造


從左到右的改變遠比這個詞本身複雜得多。成堆的交通基礎設施問題需要處理,重新粉刷道路標示,重新規劃公車停靠站和交通號誌,重新購買或改造公車,重新設計十字路口、自行車道、單向通行街道hellip;…統計下來,當時瑞典全國大約有36萬個路牌需要更換。軍隊甚至一度也加入到市政工人之中,確保 H-Day 到來前夕能完成這些艱鉅的任務。

H-Day 標誌

#滲透四處的官方Logo只為確保全國都知情

除了交通基礎設施的改變,更難改變的是人們的交通意識和習慣。瑞典政府為此費盡心思。官方替 H-Day 設計專屬的 Logo,並讓它頻繁地出現在電視、電台和報紙上,出現在學校、廣告看板、大眾運輸、牛奶包裝盒上。瑞典甚至還專門為 H-Day 舉辦一場歌曲大賽,一首名為《Hållhöger, Svensson》(靠右行駛,Svensson)的歌曲勝出,一舉登上瑞典流行歌曲排行榜第五名。

H-Day 當日,交警指揮交通

#跌破眾人眼鏡的結果


1967 年 9 月3日 凌晨五點,當清晨的第一道曙光灑向大地,在全國各地的道路上,瑞典人開始了戰戰兢兢靠右行駛的一天。當時,英國的 BBC 記者似乎等著看一場「大屠殺」,但瑞典讓他們失望了。H-Day 當天,瑞典全國各地總計回報 157 起輕微的交通事故,略低於平常的週一平均值。而 1967 年全年的交通死亡人數與受傷人數分別是 1,077 人與 21,001 人,比起 1965 年的 1,313 人和 23,618 人都有所下降,改為靠右行駛明顯起了作用。

#世界上道路死亡率最低的國家之一

從 H-Day 那天開始,瑞典人的整體安全駕駛意識有了顯著的提高。靠左行駛和靠右行駛的成功切換,也鼓勵人們持續關注道路安全問題。如今,瑞典已成為世界上道路死亡率最低的國家之一。

#來自瑞典的遠見

瑞典議會更於 1997 年 10 月通過一項國際性的計畫——Vision Zero(#零傷亡願景),目的是達到交通事故零死亡及重傷的目標。而源自瑞典的 VOLVO 也發表了一項安全重大聲明:「我們的願景是期望在未來,達到所有人不會因為乘坐新款 VOLVO 而喪生或嚴重受傷。」VOLVO 不求成為競賽的贏家,而是以人出發,用最樸實的理念貢獻全世界。

因為唯有安全,能超越安全。