1958 - 1965

PV544

У серпні 1958 року була представлена Volvo PV544 – більш сучасна версія моделі Volvo PV444. Нова модель зазнала суттєвих змін з моменту першого показу PV444 у 1944 році. Кузов автомобіля отримав більше за розміром випукле лобове скло, яке покращувало огляд для водія. В салоні було встановлено нову панель приладів із м'яким покриттям верхньої частини, за рахунок чого підвищувався рівень безпеки. Спідометр було виконано в стилі "термометра" – червона риска показувала швидкість руху автомобіля. Заднє сидіння нового дизайну підвищило рівень комфорту для пасажирів і в порівнянні з попередньою моделлю PV444 передбачало місце ще для одного пасажира.

Ця модель також зазнала змін і з технічної точки зору. Volvo PV444 (на відміну від ринку Північної Америки) поставлявся лише з одним двигуном. З появою моделі PV544 був доданий другий двигун. Вперше пропонувалася 4-швидкісна механічна КПП.

Модель PV544 постійно оновлювалася всередині. Основні зміни відбулися у 1961 році, коли під капотом з'явився знаменитий двигун B18. В той же час відбувся перехід на електричну систему напругою 12В.

Технічні характеристики

Модель: PV 544
Модифікації: Special I, II та Sport (загальноприйнята назва) PV 544 A PV 544 B PV 544 C PV 544 D PV 544 E PV 544 F PV 544 G
Роки випуску: 1958 - 1965
Обсяг виробництва: 243990
Кузов: 2-дверний седан
Двигун: рядний 4-циліндровий з верхнім розташуванням клапанів; робочий об'єм 1583 куб. см, 79,37 x 80 мм, 60 к.с. при 4500 об/хв або 85 к.с. при 3500 об/хв. 1961: робочий об'єм 1778 куб.см, 75 к.с. при 4500 об/хв або 90 к.с. при 5000 об/хв, пізніше потужність збільшилася до 95 к.с.
Трансмісія: 3- або 4-швидкісна механічна КПП з підлоговим важелем перемикання передач.
Гальма: гідравлічні барабанні на всіх колесах.
Розміри
Різне: Volvo PV544 став одним з найуспішніших ралійних автомобілів наприкінці 50-х – на початку 60-х років.