1974 - 1984

242

В серпні 1974 року компанія Volvo представила нове покоління автомобілів – серії 240 та 260.

Ці нові моделі стали розвитком серії 140 і були дуже схожими на своїх попередників. Зміни включали нову фронтальну частину, великі бампери та доопрацьоване шасі з системою передньої підвіски типу МакФерсон. В той же час почали використовувати нову серію 4-циліндрових двигунів з верхнім розташуванням розподільного валу. Попередній 4-циліндровий двигун деякий час ще пропонувався в базових версіях цих автомобілів.

Дводверні автомобілі як і раніше користувалися великим попитом, особливо в країнах Скандинавії, тому цілком природнім було рішення включити в модельний ряд 2-дверну версію автомобіля. Однак на ринку все більшої популярності набували 4-дверні версії, і модель 242 було знято з виробництва задовго до завершення випуску моделей 244 та 245.

За роки виробництва Volvo 242 постачався з різними двигунами та типами трансмісії.

Найбільш вражаючими були версії 242GT, яка випускалася наприкінці 70-х років, та 240 Turbo, яка постачалася на ринок Північної Америки у 80-х роках. Обидва автомобілі демонстрували чудові робочі характеристики та повністю відповідали приказці "вовк в овечій шкурі".

Технічні характеристики

Модель: 242
Модифікації: 242 GT
Роки випуску: 1974 - 1984
Обсяг виробництва: 242621
Кузов: 2-дверний седан
Двигун: рядний 4-циліндровий з верхнім розташуванням клапанів, рядний 4-циліндровий з верхнім розташуванням розподільного валу, рядний 4-циліндровий з верхнім розташуванням розподільного валу та з турбонаддувом.
Трансмісія: 4-швидкісна механічна КПП або 4-швидкісна КПП з підвищувальною передачею з електроприводом та підлоговим важелем перемикання передач. 3-швидкісна автоматична КПП.
Гальма: гідравлічні, дискові гальма на всіх чотирьох колесах.
Розміри: загальна довжина 490 см, колісна база 264 см.
Різне: У 1985 році Volvo 242 здобув перемогу на чемпіонаті Європи з шосейно-кільцевих автоперегонів.