"Водіння із задоволенням"

Катаріна Адлеркройтц, віце-президент Volvo Cars з маркетингу продукції, та Пер Родьер, старший бренд-менеджер з інновацій, розповідають про привабливість автономних автомобілів

Volvo має цікавий подвійний підхід до розробки автономних автомобілів…

Пер: Я працював у концепт-центрі Volvo Cars у Лос-Анджелесі, де ми досліджуємо те, що в автомобільній галузі називають досвідом користувача технологій автономного водіння. Це одна з частин розробки безпілотних автомобілів.

У той же час у Ґетеборзі ми розробляємо автономне водіння та технології підтримки водія, а також реалізуємо пілотний проект у сфері автономного водіння Drive Me. З розвитком самої технології досвід водія також має паралельно розвиватися, що є частиною інноваційної філософії та концепції Volvo Cars, де у центрі уваги знаходиться клієнт.

Це еволюційний процес.

Катаріна: Так, це дуже правильно. Такі технології, як активні системи підтримки водія, існують вже декілька років. Багато з нас знайомі з ними, та наразі їх переваги нам чітко зрозумілі. Ці системи продовжать розвиватися, та у результаті маємо те, що ми називаємо напівавтономними технологіями.

Чи повністю зрозуміла концепція автономного водіння?

Катаріна: Ми, в компанії Volvo, провели значну роботу з поглибленого дослідження цієї концепції з залученням клієнтів і цільових груп, незалежних експертів і аналітиків, а також з використанням тренінгів і семінарів. Так, це заяложений вираз, але це справжня зміна парадигми, коли відповідальність за водіння переходить від водія до автомобіля. Це звучить ще дуже абстрактно для багатьох людей. Дещо схоже на концепцію смартфону – до того як інтернет у кишені став цілком нормальним явищем, було важко уявити потенційні наслідки та переваги смартфону з сенсорним екраном.

Отже, як ви переконуєте клієнтів віддати перевагу автономному водінню?

Пер: Справа в тому, що деякі люди кажуть «о ні, це ніколи не запрацює», а деякі заявляють, що хочуть отримати технології прямо зараз, але при цьому більшість чудово уявляє, як їх використовувати. Як тільки ви почнете обговорювати переваги, все стане ще яснішим.

Більшість людей вірять в автономне водіння та здатні зрозуміти концепцію. У нашому житті інші водії постійно беруть на себе відповідальність і контролю, будь то знайомі чи незнайомі люди, як, наприклад, таксисти.

Чи довіряють клієнти ідеї?

Пер: Немає сумнівів у тому, що довіра відіграє ключову роль у розкритті всіх переваг, і ми визначили це як критично важливий елемент у досвіді користувача. Ви маєте довіряти автомобілеві, щоб отримати всі переваги, які ми уявляємо та бажаємо надати. Як ми це робимо? Поки що ми не можемо розповісти у подробицях, але ми дуже активно працюємо та проводимо багато експериментів у цій сфері.

Що ви можете сказати стосовно органів влади?

Катаріна: Саме у цьому питанні проект Drive Me відіграє неймовірно важливу роль. Він об’єднує всі зацікавлені сторони, клієнтів і нас. Ми залучаємо всіх учасників, що можуть справити вплив, у процеси проектування. Про автономне водіння кажуть, що найскладнішим моментом є не змусити автомобіль працювати, а переконати органи влади у його безпеці. У цьому дійсно є частка правди. Один зі способів, за допомогою якого ми могли б зрушити це питання з місця, є створення такої співпраці.

Як виглядатиме світ через 30 років у результаті впровадження автономного водіння?
Катаріна: Як вже було сказано, ми поки що перебуваємо на дуже ранній стадії, але ми, у Volvo, віримо, що наші зусилля стануть рушійною силою для нових способів життя та роботи. Ми переконані, що виготовляємо ще кращі автомобілі, даючи людям можливість вибору – керувати, коли вони цього бажають, або делегувати це завдання, коли хочуть або потребують зайнятися чимось іншим. Ми віримо, що автомобілі стануть надзвичайно цінними для наших клієнтів як місце особистого простору.

Чи буде хтось все ж таки керувати самотужки?

Катаріна: Керування автомобілем – це по суті своїй неймовірний досвід і для безлічі людей навіть дещо схоже на символ особистої свободи. Якщо провести аналогію з кіньми та човнами, то можна сказати, що колись вони допомагали людям заробляти на життя, але згодом стали методом відпочинку. Керування автомобілем має практичну функцію, але й у той же час приносить задоволення.