ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Важлива кожна деталь

Характеристики

  • Двигун
    • Двигун
      D4204T8
    • Тип
      4-х циліндровий дизельний турбо двигун
    • Привід
      Передній привод
    • Кількість циліндрів
      4
    • Об’єм
      1969 см3
    • Діаметр поршня
      82 мм
    • Хід поршня
      93.2 мм
    • Потужність, кВт
      88 кВт
    • Потужність, к.с.
      120 к.с.
    • Потужність, об./хв.
      3750 об./хв.
    • Крутний момент, об./хв.
      280 Nm
    • Максимальний крутний момент, об./хв.
      1500 - 2250 об./хв.
    • Тип пального
      Дизель
  • Додаткові характеристики
    • Місткість паливного бака
      62 л.
    • Вантажопідйомність
      324 л.
    • Буксирувальна вага
      1300 кг

ФУНКЦІЇ ТА ОПЦІЇ

Додати додатково

  • Безпека Комфорт Технології та звук Особисті речі та багаж Робочі якості Довкілля
  • Засоби безпеки, що запобігають аварії

    • City Safety
      • feature_Categories_item_image2 Ми знаємо, що ви прагнете уникати зіткнень за будь-яких обставин, в тому числі і на низьких швидкостях. Варто відволіктися лише на мить у завантаженому центрі міста - і ось ви вже опинилися в такій ситуації. Отже, ми подумали, чи можливо, щоб ваш Volvo зарадив цьому? Що ж, саме в таких ситуаціях на допомогу приходить City Safety - лазерна технологія, яка розпізнає загрозу зіткнення на швидкостях до 50 км/г. У першу чергу City Safety готує гальма, щоб вони вступили в дію швидше після того, як ви натиснете на педаль. А якщо ви так і не загальмуєте, City Safety активує гальма за вас і вимкне акселератор, щоб зменшити наслідки зіткнення. Більше того, якщо різниця у швидкості між вашим авто і тим, що рухається попереду, менше 15 км/г, City Safety може повністю запобігти зіткненню. Система City Safety вмикається, щойно ви завели своє авто, і готова надавати вам допомогу за відповідних обставин. City Safety є лише одним з елементів нашого цілісного підходу до безпеки. Ми називаємо його IntelliSafe. Це програма, яка має на меті нашу ціль - створення автомобілів, що допомагають повністю запобігати зіткненням, що охоплює такі функції, як попередження про сходження зі смуги, адаптивний круїз-контроль, функцію допомоги при паркуванні, і багато іншого.
        feature_Categories_item_image2
    • Пакет підтримки водія
      • feature_Categories_item_image2 Хіба не було б чудово, якщо б ваш автомобіль міг допомагати вам уникати зіткнень, розпізнавати пішоходів, що блукають на проїзній частині, читати дорожні знаки та попереджувати вас, якщо, наприклад, ви порушили швидкісний режим? Уявіть, що ваше авто може навіть відчувати, що ви втомилися або відволіклися за кермом, і ненав'язливо попереджати вас про це. Це не наукова фантастика - це реальні функції нашого пакету підтримки водія, який допоможе підвищити вашу безпеку та надасть вам ще більше задоволення від керування автомобілем. Окрім вже згаданих функцій, пакет також включає в себе адаптивний круїз-контроль (працює на будь-якій швидкості), систему попередження про зіткнення з автоматичним гальмуванням і функцією розпізнавання пішоходів та велосипедистів, функцію контролю уважності водія (DAC), функцію попередження про сходження зі смуги (LКА), активне дальнє світло (АНВ), розпізнавання дорожніх знаків (RSI), систему попередження про транспорт в мертвих зонах видимості (BLIS) та функцію попередження про рух поперечного транспорту (СТА).
        feature_Categories_item_image2
    • Адаптивний круїз-контроль (АСС) з функцією допомоги при русі в пробках
      • feature_Categories_item_image2 Допомагаючи вам підтримувати задану дистанцію до автомобілів попереду на будь-якій швидкості аж до 200 км/год з АКПП та між 30 і 200 км/г з МКПП, ця система АСС є надійним партнером для невимушеного водіння під час будь-яких подорожей. У щільному міському русі функція контролю руху в заторах stop-and-go* АСС з режимом ЕСО автоматично адаптує вашу швидкість до швидкості автомобіля попереду, допомагаючи економити пальне, завдяки плавнішому руху, з меншою кількістю прискорень. Від повної зупинки, натискання кнопки чи акселератора - це все, що необхідно, щоб ваш автомобіль плавно слідував за транспортним засобом, що рухається попереду. На швидкостях понад 30 км/г - просто оберіть бажану швидкість і мінімальний проміжок часу між вами та автомобілем попереду. Коли радар фіксує наявність автомобіль попереду, який рухається повільніше, ваша швидкість автоматично адаптується до нього. А коли дорога звільниться, автомобіль повернеться до обраної швидкості. Якщо ACC вимкнено, а автомобіль попереду опиняється надто близько, функція контролю дистанції вмикає червоний попереджувальний сигнал у нижній частині лобового скла, щоб допомогти вам зберегти належну дистанцію. Ви також можете ввімкнути традиційний круїз-контроль, коли забажаєте, шляхом натискання й утримання кнопки АСС протягом декількох секунд. *Queue Assist та функція контролю руху в заторах від 0 до 30 км/г потребує АКПП!
        feature_Categories_item_image2
    • Система попередження про зіткнення з автоматичним гальмуванням і функцією розпізнавання пішоходів та велосипедистів
      • feature_Categories_item_image2 Статистика свідчить про те, що в половині всіх зіткнень ззаду, винний водій зовсім не торкався гальм. Система активна на швидкості понад 4 км/год. Ця технологія уникнення зіткнення може надавати вам звукові та візуальні повідомлення, якщо ви знаходитеся занадто близько до транспортного засобу попереду вас, або якщо на вашому шляху з'являються пішоходи або велосипедисти. Якщо ви не відреагуєте, і зіткнення буде неминучим, система вмикає повне автоматичне гальмування, щоб допомогти вам уникнути зіткнення чи пом'якшити удар. На дистанції 150 метрів радіолокаційний датчик, розташований за радіаторною решіткою, здійснює постійний моніторинг відстані до автомобіля, що рухається попереду вас, а цифрова камера, розташована за лобовим склом, визначає тип транспортного засобу попереду. У світлий час доби система також може визначати пішоходів або велосипедистів, що стоять на місці чи рухаються. Якщо пішохід або велосипедист неочікувано з'являється на дорогу перед вашим автомобілем, або інший автомобіль раптово гальмує (або стоїть на місці) і система помічає ймовірність зіткнення, вона попередить вас про необхідність реагування за допомогою сигнального індикатора на лобовому склі та звукового сигналу. Більше того, ця технологія підтримує ініційоване водієм гальмування, збільшуючи тиск в гальмівній системі для мінімізації гальмівного шляху. Якщо ви не відреагували на попередження, і зіткнення неминуче, авто негайно застосовує максимальну потужність гальм.
        feature_Categories_item_image2
    • Функція контролю уважності водія (DAC)
      • feature_Categories_item_image2 Ви знаєте, як це буває. Можливо, у вас був довгий і напружений день в офісі, а може ви вже просто надто довго перебуваєте за кермом, і ви починаєте втрачати концентрацію. Це є зоною небезпеки, якій ми приділили багато уваги, оскільки до 90% усіх аварій спричиняють водії, що відволіклися. Саме тому ми розробили функцію контролю уважності водія (DAC), щоб допомогти водіям, які втрачають концентрацію на швидкостях понад 65 км/год. Камера стежить за дорогою попереду, а функція DAC перевіряє рухи керма, порівнюючи його з вашим звичайним стилем водіння. Якщо функція визначає, що ви робите більше помилок у водінні, або ж є ознаки сонливості чи розсіяної уваги, система надасть вам звукове попередження, а текстове повідомлення на приладовій панелі запропонує вам відпочити.
        feature_Categories_item_image2
    • Функція утримання смуги руху (LKA)
      • feature_Categories_item_image2 Під час руху авто в діапазоні швидкості 65-200 км/год функція утримання смуги руху здатна запобігти з'їзду автомобіля з дорожньої смуги, а також зіткненням, спричиненим тимчасовою втратою уваги. Ця функція використовує цифрову камеру для того, щоб бачити дорожню розмітку і стежити за положенням авто на дорозі. Якщо ви наблизитесь до лінії бокової розмітки, і при цьому функція LKA відчує, що ви не повністю контролюєте ситуацію, то функція LKA м'яко застосує потрібний кут повороту керма, щоб допомогти вам утримати автомобіль в межах вашої смуги руху. Якщо незважаючи на це ви ненавмисно перетнете лінію дорожньої розмітки, система попередить про це за допомогою відчутних вібрацій кермового колеса. Якщо ви перетнете дорожню розмітку, увімкнувши індикатори повороту, функція утримання смуги руху LKA не активується.
        feature_Categories_item_image2
    • Інформація про дорожні знаки (RSI)
      • feature_Categories_item_image2 Завдяки системі RSI ви не пропустите важливих дорожніх знаків. Передня відеокамера розпізнає знаки, що встановлюють максимальну швидкість, та знаки "обгін заборонено". Сам знак потім відображується на центральному дисплеї панелі приладів, щоб у вас завжди була інформація про поточні обмеження. За вашим бажанням система RSI може надавати вам візуальне попередження при перевищенні швидкості у вигляді трьох ненав'язливих спалахів. Це можна легко налаштувати в меню центральної консолі.
        feature_Categories_item_image2
    • Система попередження про наявність транспортного засобу у мертвій зоні видимості (BLIS) та функція попередження про поперечний транспорт (CTA)
      • feature_Categories_item_image2 Ми всі переживали той раптовий шок, коли, під час зміни смуги, ми з жахом усвідомлюємо, що в мертвій зоні видимості рухається ще одне авто. Саме тому ми розробили радарну систему BLIS для надання вам повної інформації про оточуючу ситуацію на дорозі. Система BLIS оснащена радарними датчиками, встановленими всередині автомобіля в його задній частині, які охоплюють значну зону позаду автомобіля та працюють в різних погодних умовах незалежно від пори доби (вдень або вночі). Коли в „мертвій зоні” з'являється інший транспортний засіб, ця функція може попередити вас про це за допомогою сигнальної лампи, вбудованої у передню дверну стійку (ліворуч і праворуч). Разом із зовнішніми дзеркалами (ширококутове дзеркало з боку водія), це допомагає вам точно оцінити можливість зміни смуги. Радіолокаційна система BLIS активується, коли автомобіль перевищує швидкість у 10 км/год, та реагує майже на всі типи транспортних засобів, включно з мотоциклами. Система повідомлення про поперечний транспорт використовує задні радіолокаційні датчики, щоб повідомити вас про транспорт, що рухається повз вас, коли ви виїжджаєте з парковки. Це є особливо корисним на вузьких ділянках з великою кількістю транспорту, де боковий огляд може бути обмежений.
        feature_Categories_item_image2
    • Функція курсової стійкості і контролю тяги (DSTC) з розширеним контролем курсової стійкості (ASC), контролем тяги на поворотах (СТС), контролем тяги двигуна (EDC) та спортивним режимом
      • feature_Categories_item_image2 Здатна втримати вас на дорозі у найнеочікуваніших несподіванках. А серце дійсно завмирає, коли на мокрій чи вкритій кригою дорозі задня частина вашого авто виляє і ось-ось зірветься в занос. Якщо ви повернете кермо у цей занос вас може розвернути один чи навіть декілька разів. Це саме той сценарій, для запобігання якому була розроблена система курсової стійкості і контролю тяги (DSTC) - одна з найважливіших безпекових інновацій останнього десятиріччя. Система аналізує такі чинники як напрямок руху автомобіля, швидкість обертання коліс та частота застосування блокування керма. За допомогою цього комплексу даних DSTC може розпізнавати потенційний занос і вживати заходів для запобігання йому, зменшуючи потужність двигуна та/або підгальмовуючи відповідні колеса. Це також може запобігти блокуванню коліс під час гальмування двигуном за допомогою контролю тяги двигуна (EDC). Щоб допомогти системі DSTC швидше і з більшою точністю вступати в дію, система розширеного контролю курсової стійкості (ASC) устаткована новим багатовісьовим датчиком. Але ASC також призначена для того, щоб ви отримували більше задоволення від водіння тож коли ви з ентузіазмом скеровуєте авто в поворот, машина матиме ще більшу динамічну стабільність. Ще одна функція, яка дозволяє крутіше входити в повороти, впевнено доводити кермо і отримувати більше задоволення від водіння - це контроль тяги на поворотах (СТС). Система підгальмовує внутрішнє ведене колесо, якщо воно починає втрачати зчеплення з дорожньою поверхнею в повороті, перерозподіляючи потужність на зовнішнє колесо. А якщо ви маєте настрій до активного стилю водіння, DSTC має спортивний режим. У цьому режимі відключається обмеження потужності двигуна і зменшується інтенсивність втручання функції, дозволяючи контрольований занос задніх коліс, якщо тільки система визначає, що водій динамічно використовує кермо і педаль акселератора, і ситуація не починає виходити з-під контролю, інакше система повертається до звичайного режиму функції DSTC.
        feature_Categories_item_image2
    • Антиблокувальні гальма з Гідравлічним допоміжним гальмуванням (HBA) і Попередньою підготовкою гальм (RAB)
      • feature_Categories_item_image2 Якщо інше авто зненацька виїде на перехрестя, саме тоді великі дискові гальма з функцією антиблокування вступають в дію - коротший гальмівний шлях у таких ситуація може змінити все. А якщо ви подорожуєте на гірській дорозі, і вам доводиться часто і сильно гальмувати, ви будете вдячні тривалому спротиву гальм зниженню ефективності через перегрів. Але оскільки небезпека цього завжди існує, Volvo підготувалася і до цього, реалізувавши підтримку гальмування під час перегріву гальм (FBS). Ця система поступово збільшує гідравлічний тиск у гальмівній системі, щоб ви завжди мали впевнене відчуття педалі гальма. А як щодо того, коли ви потрапляєте в екстрену ситуацію, але, можливо, недостатньо сильно тиснете на педаль? Ми розробили функцію гідравлічної допомоги при гальмуванні, яка забезпечує максимальний гідравлічний тиск в гальмівній системі під час панічної зупинки. Таким саме чином, якщо ви раптово і швидко знімаєте ногу з педалі акселератора, або якщо датчики розпізнають перешкоду попереду автомобіля, система готовності гальм миттєво наближує гальмівні колодки до дисків, щоб зменшити час реагування. А електронний розподіл гальмівного зусилля забезпечує правильний розподіл енергії гальм між передньою та задньою осями вашого Volvo, залежно від розташування навантаження у вашому авто, а також дорожніх умов.
        feature_Categories_item_image2
    • Система контролю тиску в шинах (TPMS)
      • feature_Categories_item_image2 Уявіть, що ви йдете на обгін на швидкісному шосе. І в цей момент ваше авто починає вихляти. Спочатку ви спантеличені, але раптом ви розумієте, в чому справа. Одна з задніх шин має небезпечно низький тиск, при цьому вас спіткала удача, і вам вдалося безпечно зупинитися на твердому узбіччі. Цей жахливий сценарій і є однією з причин, чому ми розробили нашу систему моніторингу тиску в шинах (TPMS), в якій використовуються датчики, встановлені в клапані кожної шини. Якщо швидкість вашого автомобіля становить не менше 30 км/год, і одна з ваших шин має занизький тиск, ви негайно отримаєте попередження.
        feature_Categories_item_image2
    • Активне дальнє світло (AHB)
      • feature_Categories_item_image2 Завдяки нашій новій функції активне дальнє світло, яку можна замовити в якості опції, подорожі після заходу сонця стали набагато більш приємними і безпечними. Завдяки цій системі, вам більше не знадобиться постійно переключати з дальнього світла на ближнє і назад, адже не тільки дратує, але, згідно з декількома дослідженнями, є однією з основних причин аварій у темний час доби. Завдяки нашій новій системі, ваші фари завжди залишатимуться в положенні "дальнє світло". Під час наближення іншого авто, що рухається у протилежному напрямку система запобігає засліпленню іншого водія шляхом перемикання з дальнього на ближнє світло і назад. Завдяки розумному алгоритму системи, дальнє світло вимикається тільки коли ви в'їжджаєте в місто, але, якщо ви лише проїжджаєте повз освітлену вивіску, наприклад, автозаправку чи супермаркет, дальнє світло залишається ввімкненим, щоб ви мали змогу бачити дорогу далі. Це означає, що подорожувати вночі стало не тільки безпечніше, але й зручніше.
        feature_Categories_item_image2
    • Світлодіодні (LED) фари денного світла
      • feature_Categories_item_image2 Ці енергозберігаючі світлодіодні (LED) фари, що автоматично вмикаються в денний час, роблять ваш автомобіль більш помітним. Датчик освітленості автоматично вмикає фари ближнього світла, якщо це потрібно для освітлення дороги. Крім цього інтегровані в спойлер світлодіоди (LED) також додають вашому Volvo індивідуальності.
        feature_Categories_item_image2
    • Активні передні фари (ABL) з технологією Dual Xenon
      • feature_Categories_item_image2 Напевно, ви бували у ситуацію, коли ви їдете по звивистій пустинній дорозі вночі, а фари не освітлюють вам того, що чекає на вас за наступним вигином шляху. Ми подумали, а що якщо фари могли б повертати, як очі, щоб ваше авто допомогло вам бачити, що відбувається за поворотом? То ж ми розробили активні передні фари з електроприводом, які можуть повертатися до 15 градусів у кожний бік, слідом за рухами вашого керма. А завдяки надзвичайно яскравим подвійним ксеноновим фарам (як ближнього, так і дальнього світла), ваша оглядовість за на поворотах та звивинах шляху збільшиться до 90%. Це означає, що у вас буде до 45 метрів більше для гальмування. Ви також можете випробувати переваги надзвичайно ефективного ближнього світла на вузьких звивистих дорогах, а потужне дальнє світло - на трасі. Датчик вимикає адаптивну функцію в денний час, щоб зменшити зношення. Це дуже розумна система - залежно від завантаження автомобіля, ці фари автоматично регулюють своє положення, підтримуючи належний кут нахилу до дороги, навіть під час різкого прискорення чи гальмування.
        feature_Categories_item_image2
    • Аварійний стоп-сигнал (EBL)
      • feature_Categories_item_image2 Ми всі потрапляли у ситуацію на трасі, коли авто попереду починає різко і неочікувано гальмувати, і вам доводиться тиснути на гальма ще сильніше, сподіваючись лише, щоб водій авто позаду вас встиг вчасно зреагувати. Хіба не хотілося вам, щоб був якийсь спосіб повідомити водіїв позаду вас, що попереду виникла проблема? Що ж, завдяки нашим аварійним стоп-сигналам, які вступають в дію на швидкості понад 50 км/г і розрізняють звичайне і екстрене гальмування, ви маєте таку можливість. Якщо це екстрене гальмування, стоп-сигнали мигтять зі швидкістю чотири спалахи на секунду, що посилає чіткий сигнал водіям транспорту, що рухається позаду вас, що попереду виникла потенційна небезпека. Коли ваша швидкість впаде нижче 10 км/г, стоп-сигнали перестануть мерехтіти і ввімкнуться ліхтарі аварійної сигналізації.
        feature_Categories_item_image2
    • Знак аварійної зупинки
      • feature_Categories_item_image2 Цей легкий ширококутовий рефлектор буде надійно зберігати вертикальне положення навіть під час сильного вітру та на слизькій дорозі, попереджаючи інших учасників дорожнього руху. Він легко складається і зберігається у власному кейсі.
        feature_Categories_item_image2

    Засоби безпеки, які захищають

    • Зміцнений каркас салону
      • feature_Categories_item_image2 Куди б ви не рушили у своєму Volvo, ви та ваші пасажири захищені міцним сталевим каркасом. Він був посилений за рахунок використання одного з найміцніших сортів сталі – боровмісної сталі, відкованої у гарячому стані. При зіткненні передня та задні зони деформації вашого автомобіля гасять та розподіляють енергію удару, щоб мінімально травмувати пасажирів автомобіля, тоді як при бічному зіткненні наша система захисту від бокових ударів (SIPS) розподіляє силу удару по значній частині кузову автомобіля для зменшення ризику травм. Щоб надійнішого захисту пасажирів, під панеллю приладів розташована сталева траверса.
        feature_Categories_item_image2
    • Енергопоглинаюча фронтальна структура
      • feature_Categories_item_image2 Унікальна геометрія фронтальної структури та поздовжні сталеві балки у дверях сприяють відведенню енергії удару від передньої частини автомобіля до задньої, а отже знижують силу та наслідки удару для водія та пасажирів. Той факт, що всі автомобілі Volvo мають поперечні компактні рядні двигуни, забезпечує максимум місця для деформації та розподілу енергії зіткнення.
        feature_Categories_item_image2
    • Система захисту від бокових ударів (SIPS)
      • feature_Categories_item_image2 SIPS – це унікальна система безпеки, розроблена Volvo для захисту пасажирів та водія у випадку бокового зіткнення. Сталевий каркас автомобіля, включаючи передні сидіння, сконструйовано та посилено для того, щоб відвести удар бокового зіткнення від людей у салоні та спрямувати цю енергію на інші частини кузова автомобіля, не допускаючи деформацій всередині салону. Надзвичайно міцна бокова структура містить ультраміцну сталь: це допомагає витримати сильне бокове зіткнення навіть з більшим автомобілем. Надувна завіса безпеки (ІС) для водія та пасажирів крайніх сидінь, а також бокові подушки безпеки забезпечують додатковий захист.
        feature_Categories_item_image2
    • Технології пасивної безпеки
      • feature_Categories_item_image2 При зіткненні в дію вступають технології пасивної безпеки Volvo для зниження енергії удару, що передається на пасажира вчи водія авто. Під час зіткнення чи перекидання попередні натягачі активуються за долю секунди та натягують ремені безпеки, щоб убезпечити пасажирів та водія. Ремені безпеки передніх сидінь трохи дають слабину, щоб подушки безпеки м'яко амортизували водія і пасажира. Допомагаючи забезпечувати захист, двоступеневі подушки безпеки адаптують рівень надування в залежності від сили зіткнення. Подушка безпеки водія також взаємодіє з деформацією складаною кермової колонки. Подушка безпеки колін, що знаходиться над педалями, забезпечує додаткову безпеку водія. Бокові подушки безпеки, вбудовані в передні сидіння, допомагають знизити ризик серйозних травм під час фронтального нелобового зіткнення, бокового зіткнення та перекидання. Надувна шторка (ІС) допомагає захистити голови водія, переднього пасажира і задніх пасажирів, що сидять біля вікон.
        feature_Categories_item_image2
    • Ремені безпеки із попередніми натягувачами та обмеженням навантаження
      • feature_Categories_item_image2 Паски безпеки є першою лінією захисту людей під час аварії. Саме тому ми запровадили їх ще в 1959 році. Ми також розробили звукове та візуальне нагадування про пасок безпеки, і сьогодні будь-який пасажир чи водій в автомобілі отримує нагадування про необхідність пристебнути паски безпеки перед тим, як зрушити з місця. На інформаційному дисплеї панелі приладів ви можете перевірити, чи всі пасажири заднього сидіння пристебнули свої паски безпеки, а також побачити, якщо хтось із них відстебнув їх під час подорожі. Попередні натягувачі спрацьовують для натягнення пасків в межах долі секунди після зіткнення. Ремені безпеки передніх сидінь трохи дають слабину, щоб подушки безпеки м'яко амортизували водія та пасажира.
        feature_Categories_item_image2
    • Дворівневі подушки безпеки водія та переднього пасажира
      • feature_Categories_item_image2 У разі лобового зіткнення подушки безпеки водія та пасажира захистять голову, обличчя та грудну клітку. Але, оскільки не існує двох однакових аварій, подушки безпеки адаптують рівень надування до сили зіткнення. Подушка безпеки водія також взаємодіє з деформацією складаною кермової колонки. А якщо удар достатньо слабкий, і в подушках безпеки немає потреби, система лише активує попередні натягувачі ременів безпеки, якщо це необхідно.
        feature_Categories_item_image2
    • Вимикач подушки безпеки переднього пасажира
      • feature_Categories_item_image2 Подушка безпеки створена для максимального захисту дорослої людини під час лобового зіткнення. Але якщо дитина, або особа, нижча за 140 см перебуває на сидінні переднього пасажира, подушку безпеки слід вимкнути, щоб запобігти серйозній травмі. Вимикач подушки безпеки розташований на торці панелі приладів з боку пасажира. До нього можна дістатися тільки при відчинених дверцятах. Коли подушка безпеки вимкнена, система інформує вас про це повідомленням на дисплеї консолі у стелі автомобіля.
        feature_Categories_item_image2
    • Бокові подушки безпеки
      • feature_Categories_item_image2 Бокові подушки безпеки миттєво надуваються для захисту грудної клітини та тазостегнового суглоба в разі бокового зіткнення. Бокові подушки безпеки розташовані в ідеальному місці – у спинці передніх сидінь.
        feature_Categories_item_image2
    • Надувна завіса безпеки (IC)
      • feature_Categories_item_image2 Під час фронтального нелобового або бокового зіткнення надувна шторка (ІС) забезпечує захист голови переднього і задніх пасажирів, що сидять на бокових сидіннях. Вони залишаються надутими протягом декількох секунд, забезпечуючи захист на випадок повторних ударів.
        feature_Categories_item_image2
    • Рульова колонка, що складається
      • feature_Categories_item_image2 Рульова колонка – це важлива складова системи безпеки. При фронтальному зіткненні її верхня та нижня частини складаються передбачуваним способом, що допомагає захистити водія.
        feature_Categories_item_image2
    • Попередня підготовка засобів пасивної безпеки
      • feature_Categories_item_image2 Хіба не було б чудово, якщо б ваше авто було готове до найгіршого? Що ж з Volvo ви можете на це розраховувати, адже функція IntelliSafe забезпечує максимальний комфорт, тихо та ненав'язливо дбаючи про вашу безпеку. Завдяки передовим датчикам автомобіль сканує дорогу попереду і, якщо система помічає перешкоду, що може призвести до зіткнення, вона готує подушки та ремені безпеки відповідно до прогнозованої сили зіткнення. Цей механізм разом з жорсткою структурою кузова забезпечує найкращий захист від фронтального зіткнення низької чи середньої сили.
        feature_Categories_item_image2
    • Система захисту від плітьових ударів (WHIPS)
      • feature_Categories_item_image2 Це трапляється щодня у кожному великому місті світу - на мить втрачаєш концентрацію, і одне авто наздоганяє інше. Результатом такої аварії може бути плітьова травма шиї з довготривалими наслідками. У рамках програми IntelliSafe Volvo розробила систему, яка допомагає зменшити ризик отримання серйозної травми до 50%. Під час зіткнення ззаду система WHIPS пересуває всю спинку сидіння з пасажиром чи водієм - таким саме чином, як ви обережно ловите м'яч, при цьому підголівник залишається жорстким для підтримки шиї. Унікальне конструкторське рішення Volvo.
        feature_Categories_item_image2
    • Підголівники
      • feature_Categories_item_image2 Ми розробили підголівники, які забезпечують чудовий рівень захисту - незалежно від зросту людини та від того, сидить вона на передньому чи задньому сидінні. А середній задній підголівник можна повністю опустити в спинку, щоб забезпечити водієві гарний задній огляд. Конструкція підголівника не дозволить високим пасажирам сісти на місце, не піднімаючи підголівник у вертикальне положення. Крайні задні підголівники можуть складатися вперед одним натисканням кнопки (опція), щоб ще більше оптимізувати поле огляду. У складеному положенні вони не дадуть пасажирам сісти на місце до тих пір, поки їх не підняти у вертикальне положення.
        feature_Categories_item_image2
    • Утримуючі протиковзні сидіння
      • feature_Categories_item_image2 Щоб запобігти ситуації, в якій пасажири можуть ковзнути під ременями безпеки у випадку сильного зіткнення, сидіння мають протиковзний захист у вигляді панелей спеціальної форми, повернутих вгору, на передньому внутрішньому краї сидінь.
        feature_Categories_item_image2
    • Захист незахищених учасників дорожнього руху
      • feature_Categories_item_image2 Унікальна подушка безпеки пішохода Volvo допомагає знизити наслідки зіткнення з незахищеними учасниками дорожнього руху. Щоб знизити наслідки зіткнення з незахищеними учасниками дорожнього руху, передня частина автомобіля була плавно закруглена, фари щільно прилягають до кузова, а капот поглинає енергію і працює як зона деформації.
        feature_Categories_item_image2
    • Подушка безпеки пішохода
      • feature_Categories_item_image2 Подушка безпеки пішохода – це перший та важливий крок з боку інженерів Volvo з метою сприяння зменшенню наслідків лобового зіткнення автомобіля та пішохода. Датчики, що розміщені в передньому бампері автомобіля, реєструють зіткнення з пішоходом та розблокують задню частину капота, ініціюючи спрацьовування подушки безпеки, що заповнює простір між капотом, нижньою третиною лобового скла та нижньою частиною передніх стійок. Разом з енергопоглинаючою конструкцією передньої частини та капота це дозволяє зменшити важкість травм пішоходів внаслідок зіткнення. Подушка безпеки для пасажира активна на швидкостях від 20 до 50 км/г.
        feature_Categories_item_image2
    • Volvo On Call та програма для смартфонів
      • feature_Categories_item_image2 Додаток Volvo On Call забезпечує доступ до панелі приладів вашого автомобіля, а також отримання інформації про статус дверних замків та рівень пального, попереджень про необхідність технічного обслуговування тощо! Натисніть кнопку Volvo On Call або скористайтеся додатком для мобільних телефонів, щоб зв'язатися з оператором, який може направити допомогу за місцем вашого знаходження, яке визначається системою GPS, якщо ви потребуєте технічної допомоги на дорозі. В разі виявлення факту зіткнення, ваш автомобіль Volvo повідомляє спеціально навченому оператору про необхідність зв'язатися з автомобілем та направити аварійну службу. Ви також можете дистанційно управляти кліматом в своєму автомобілі через смартфон. Скористайтеся додатком для попереднього прогріву двигуна або обігріву салону вашого дизельного автомобіля Volvo, не запускаючи сам двигун. Це одна з маленьких корисних в повсякденні можливостей, які дарує Volvo.
        feature_Categories_item_image2
    • Аптечка
      • feature_Categories_item_image2 Аптечка зручно розташована у багажному відділенні і включає різні види пов'язок. Її вміст зберігається в різних відділеннях, щоб було легше знайти все необхідне у надзвичайній ситуації.
        feature_Categories_item_image2

    Охорона:

    • Сигналізація
      • feature_Categories_item_image2 Сигналізація підключена до дверцят, капоту, багажнику та запалення. Вона також реагує на рух всередині автомобіля або розбиття скла. Система сигналізації може бути доповнена датчиком нахилу, що стане на заваді злодіям, якщо вони захочуть підняти ваше авто домкратом, щоб поцупити ваші колеса чи відбуксирувати його.
        feature_Categories_item_image2
    • Тривожна сигналізація
      • feature_Categories_item_image2 В екстреній ситуації ви може скористатися "панічною кнопкою" на дистанційному керуванні, щоб привернути увагу. Натисніть і утримуйте кнопку не менше 3 секунд або двічі натисніть її, щоб увімкнути світлову аварійну сигналізацію і клаксон.
        feature_Categories_item_image2
    • Система центрального замка з дистанційним керуванням
      • feature_Categories_item_image2 Одним натисканням на кнопку радіопульту ДК ви можете відчинити або зачинити двері або кришку багажника. За допомогою меню персональних налаштувань ви можете обрати, чи має дистанційний пульт розблокувати спочатку лише двері водія або ж всі двері одночасно. Також ви можете опускати чи піднімати всі віконні стекла (а також люк, у разі його наявності) і окремо розблокувати замок багажного відділення.
        feature_Categories_item_image2
    • Автоматичне замикання дверцят
      • feature_Categories_item_image2 Для підвищення вашої особистої безпеки можна провести налаштування в інформаційному меню, щоб дверцята автоматично зачинялися в момент початку руху. В якості альтернативи ви можете швидко замкнути їх з переднього сидіння за допомогою кнопки замка. Кнопки замків також установлені і для пасажирів заднього сидіння.
        feature_Categories_item_image2
    • Приватний замок
      • feature_Categories_item_image2 Функція приватного замка дозволяє вам замикати багаж у відділенні для рукавичок, навіть якщо ви віддаєте радіопульт ДК, наприклад, паркувальнику. Щоб активувати приватний замок, використовується мініатюрний ключ у пульті дистанційного керування, яким запирається відділення для рукавичок. Це блокує відкриття обох відділень за допомогою пульту дистанційного керування, при цьому сама система центрального запирання дверей та запалювання працюють у нормальному режимі.
        feature_Categories_item_image2
    • Глобальний замок
      • feature_Categories_item_image2 Ця функція дозволяє зачинити всі вікна та заблокувати на дві секунди замки автомобіля натисненням кнопки на пульті дистанційного керування або ж особистого ключа-комунікатора. Аналогічно, натисніть кнопку і утримуйте дві секунди, щоб відімкнути автомобіль та відкрити всі вікна.
        feature_Categories_item_image2
    • Іммобілайзер і захищені замки
      • feature_Categories_item_image2 Дверні замки витримують більшість спроб злому, а окрім того електронний іммобілайзер не дозволяє завести автомобіль без належного брелока дистанційного керування. Навіть якщо потенційний злодій зможе залізти у салон через вікно, система блокування не дозволить відкрити двері зсередини.
        feature_Categories_item_image2
    • Volvo On Call та програма для смартфонів
      • feature_Categories_item_image2 Додаток Volvo On Call забезпечує доступ до панелі приладів вашого автомобіля, а також отримання інформації про статус дверних замків та рівень пального, попереджень про необхідність технічного обслуговування тощо! Натисніть кнопку Volvo On Call або скористайтеся додатком для мобільних телефонів, щоб зв'язатися з оператором, який може направити допомогу за місцем вашого знаходження, яке визначається системою GPS, якщо ви потребуєте технічної допомоги на дорозі. В разі виявлення факту зіткнення, ваш автомобіль Volvo повідомляє спеціально навченому оператору про необхідність зв'язатися з автомобілем та направити аварійну службу. Ви також можете дистанційно управляти кліматом в своєму автомобілі через смартфон. Скористайтеся додатком для попереднього прогріву двигуна або обігріву салону вашого дизельного автомобіля Volvo, не запускаючи сам двигун. Це одна з маленьких корисних в повсякденні можливостей, які дарує Volvo.
        feature_Categories_item_image2
    • Вітальні та супроводжувальні вогні "Home Safe"
      • feature_Categories_item_image2 Вітальне освітлення вмикається за допомогою дистанційного керування. Таким чином, ваше авто тепло вітає вас в темний час доби. Сюди входить паркувальні ліхтарі, освітлення салону та землі навколо авто. Затримка вимкнення освітлення вмикається підкермовим перемикачем фар, коли ви виходите з авто. Ця функція активує затримку освітлення ближнього світла фар, щоб провести вас до дверей, коли ви повертаєтеся додому чи подорожуєте.
        feature_Categories_item_image2
    • Складні зовнішні дзеркала з електроприводом
      • feature_Categories_item_image2 Щоб захистити зовнішні дзеркала припаркованого авто від пошкоджень, наприклад, після паркування авто або ж в автомийках натисніть обидві кнопки для лівого та правого дзеркала одночасно, щоб скласти їх до автомобіля. Вони також автоматично складаються і розкладаються кожного разу, коли ви замикаєте чи відмикаєте автомобіль. Інтегроване підсвічування ділянки навколо автомобіля активується при кнопкою "ввічливого підсвічування" на вашому пульті ДК, підвищуючи таким чином рівень безпеки під час посадки та висадки з вашого авто вночі. Для полегшення паркування зовнішні дзеркала можуть автоматично нахилятися (або ж робити це при натисканні кнопки), коли ви рухаєтесь заднім ходом.
        feature_Categories_item_image2
    • Стопорні колісні гайки
      • feature_Categories_item_image2 Простий та ефективний спосіб захистити алюмінієві колісні диски від викрадення. Секретка колісного диска має унікальний код, який дозволяє знімати колеса тільки вам або техніку автосервісу.
        feature_Categories_item_image2
  • Сидіння

    • Ергономічні сидіння
      • feature_Categories_item_image2 Сидіння у вашому Volvo, цілком можливо, можуть бути найважливішими сидіннями у вашому житті: протягом терміну експлуатації вашого авто ви, можливо, проведете в них тисячі годин. Саме тому ми так багато часу приділяємо їх ергономічному дизайну – жорсткому, але комфортному, з боковою підтримкою та ергономічними формами. Дійсно, за загальним переконанням, наші сидіння є найкращими в автомобільному світі. Вони мають такі характерні риси, як безступінчаста підтримка попереку на передніх сидіннях, що забезпечує тонке регулювання для найкращої підтримки кожному. Додайте до цього широкий вибір матеріалів оббивки та дизайну - і ви матимете сидіння, з якого не захочеться вставати.
        feature_Categories_item_image2
    • Підсвічування в салоні
      • feature_Categories_item_image2 Гарне освітлення є провідним чинником правильної атмосфери. Це стосується як вашого авто, так і вашого дому. Наш новий комплект підсвічування салону освітлює будь-які функції, які вам можуть знадобитися вночі. Завдяки складному білому світлу вам ніколи не доведеться намацувати у темряві тримачі для стаканів або шукати наосліп дверні кишені. "Загальний ефект – дуже тепла та затишна атмосфера, немов ви знаходитеся зимовою ніччю у теплому шведському будинку", – кажуть наші дизайнери. Тема кольору чудово відповідає білому підсвічуванню приладів на панелі та в інших місцях авто. Навіть опціональний компас на дзеркалі заднього огляду підсвічується таким саме елегантним білим світлом.
        feature_Categories_item_image2
    • Передні сидіння з функціональним регулюванням положення
      • feature_Categories_item_image2 Немає такого поняття, як стандартний розмір власника Volvo. Саме тому ми так ретельно підійшли то дизайну сидінь, які можна вручну налаштувати під найрізноманітніші фігури та комплекції. Наприклад, можна змінити висоту та кут нахилу подушки сидіння для ідеальної відповідності вашім потребам і підтримки стегон не залежно від вашого зросту чи розмірів. Ця чудова здатність до адаптації також пропонується в якості опції і для сидіння пасажира. Щоб пересвідчитися в тому, що всі ділянки вашої спини мають комфортно спираються на спинку, ділянку попереку можна регулювати на кожному передньому сидінні. Сидіння також можна пересувати вперед і відсувати назад з такою великою амплітудою, що навіть найвищі чи найнижчі водії зможуть знайти ідеальне налаштування для свого зросту.
        feature_Categories_item_image2
    • Сидіння з електроприводом та пам'яттю ДК
      • feature_Categories_item_image2 Ви знаєте, як дратує, коли ви сідаєте у своє авто, а ваш партнер чи колега відрегулював положення сидіння і зовнішніх дзеркал під себе. Саме тому ви можете скористатися електроприводом, щоб ідеально точно відрегулювати сидіння водія та зовнішні дзеркала і зберегти налаштування у пам'яті Volvo. Щоразу, коли ви користуєтесь пультом ДК для керування центральним замком, сидіння водія та зовнішні дзеркала автоматично повертаються до ваших налаштувань (ви одержуєте два пульта ДК чи особистих ключа-комунікатора (РСС) зі своїм новим Volvo і можете замовити ще чотири додаткових пристрої). Кожний ключ з пультом ДК обирає відповідні параметри, що були встановлені під час останнього користування цим ключем. Більше того, ви можете зберегти до трьох різних налаштувань сидіння та зовнішніх дзеркал за допомогою кнопок на сидінні. Також можна додатково замовити електропривід регулювання сидіння переднього пасажира.
        feature_Categories_item_image2
    • Підігрів для передніх та задніх сидінь
      • feature_Categories_item_image2 Ми, скандинави, звикли до снігу та криги. Оскільки ми розуміємо особливості холодної погоди краще за багатьох, навряд чи знайдеться багато інших автомобілів, які будуть краще пристосовані до морозів, ніж ваш Volvo. Більше того, завдяки нашим системам опалення ви можете впевнено відправлятися в дорогу, навіть коли стовпчик термометра падає. Погляньте лишень на наші сидіння з підігрівом: вони працюють настільки швидко, що ваше авто миттєво набуде комфорту вашої вітальні. При цьому водій та пасажир переднього сидіння можуть вибирати серед трьох рівнів інтенсивності підігріву. Ми також подбали і про пасажирів заднього сидіння - два пасажири, розташовані на крайніх задніх сидіннях, також мають три ступені регулювання інтенсивності підігріву.
        feature_Categories_item_image2
    • Інтегрований підстаканник, задній
      • feature_Categories_item_image2 В центрі подушки заднього сидіння зручно розміщений складний тримач для двох склянок. Тримач знаходиться в зоні легкої досяжності задніх пасажирів, що сидять біля вікон автомобіля. Якщо підстаканник не використовується, він може бути схований у подушку сидіння і не буде впливати на комфорт третього заднього пасажиру.
        feature_Categories_item_image2

    Клімат

    • Пакет опцій "Чистий салон" (CZIP)
      • feature_Categories_item_image2 Нема нічого, що може зіпсувати подорож сильніше, ніж посадка в авто зі спертим повітрям, особливо у жаркий день. Щоб підготувати мікроклімат вашого Volvo, CZIP ініціює цикл вентиляції, який розпочинається, щойно ви відімкнули автомобіль пультом ДК чи вашим особистим ключем-комунікатором РСС. Ця функція активно в ті дні, коли температура повітря не менше 10°C. CZIP також чудово фільтрує алергени та речовини, які можуть викликати напад астми.
        feature_Categories_item_image2
    • Система контролю якості повітря в салоні (IAQS)
      • feature_Categories_item_image2 Система IAQS Volvo постійно аналізує якість вхідного повітря і, за необхідності, закриває зовнішні вентиляційні отвори для блокування чадного газу, навколоземного озону та діоксиду азоту. Під час відкриття вентиляційних отворів активний вугільний фільтр захищає пасажирів від шкідливих газів та неприємних запахів. Це допомагає забезпечити чистоту повітря, яким ви дихаєте в автомобілі. Часто воно чистіше, ніж зовнішнє повітря під час їзди у щільному міському потоці транспорту та в тунелях.
        feature_Categories_item_image2
    • Електронний клімат-контроль (ЕСС)
      • feature_Categories_item_image2 Електронна система клімат-контролю (ЕСС) підтримує температуру в салоні автомобіля, яку можна встановлювати окремо для водія та переднього пасажира. Дбаючи про ваше здоров'я та комфорт, унікальний датчик вологості системи стежить за тим, щоб повітря в салоні мало належний рівень вологості відповідно до зовнішніх погодних умов.
        feature_Categories_item_image2
    • Фільтр салону
      • feature_Categories_item_image2 Фільтр не пропускає пил і пилок рослин крізь вентиляційну систему і є справжньою знахідкою для водія та пасажирів, особливо для тих, хто страждає на сінну лихоманку або іншу алергію.
        feature_Categories_item_image2
    • Тоновані задні вікна
      • feature_Categories_item_image2 Допомагають зменшувати яскравість сонячного світла і температуру в салоні авто в жарку сонячну погоду.
        feature_Categories_item_image2
    • Панорамний скляний дах
      • feature_Categories_item_image2 Ми створили цей ексклюзивний стаціонарний панорамний дах, щоб подарувати вам і пасажирам вашого автомобіля Volvo надзвичайне відчуття легкості та світла. Щоб забезпечити температурний комфорт навіть в найбільш сонячні дні тоноване скло зменшує проникнення інфрачервоного (IR) випромінювання. Якщо надлишок світла та сонячних променів заважають, просто закрийте, натиснувши кнопку, розсувні шторки. Шторка відкривається ззаду, що дозволяє пасажирам на задньому сидінні насолоджуватися атмосферою світла, в той час як ви та передній пасажир будете залишатися в тіні. Ламіноване та інтенсивно тоноване скло підвищує також рівень температурного комфорту та забезпечує надійний захист. Воно також допомагає захистити від ультрафіолетового випромінювання.
        feature_Categories_item_image2
    • ДВС та паливний обігрівач салону
      • feature_Categories_item_image2 Паливний обігрівач полегшує запуск автомобіля, розігріває салон та допомагає зменшити вплив на довкілля - холодний двигун генерує набагато більше шкідливих викидів, ніж розігрітий. Окрім цього, при холодному двигуні збільшується зношення. Запускайте обігрівач безпосередньо в салоні або ж зазначте час, коли ви хочете сісти у свій теплий та розігрітий автомобіль. Дистанційний вимикач дозволить вмикати обігрівач, не виходячи на вулицю до автомобіля. Якщо ваш автомобіль обладнаний функцією Volvo On Call, ви можете увімкнути обігрівач з вашого смартфону.
        feature_Categories_item_image2
    • Підігрів для передніх та задніх сидінь
      • feature_Categories_item_image2 Ми, скандинави, звикли до снігу та криги. Оскільки ми розуміємо особливості холодної погоди краще за багатьох, навряд чи знайдеться багато інших автомобілів, які будуть краще пристосовані до морозів, ніж ваш Volvo. Більше того, завдяки нашим системам опалення ви можете впевнено відправлятися в дорогу, навіть коли стовпчик термометра падає. Погляньте лишень на наші сидіння з підігрівом: вони працюють настільки швидко, що ваше авто миттєво набуде комфорту вашої вітальні. При цьому водій та пасажир переднього сидіння можуть вибирати серед трьох рівнів інтенсивності підігріву. Ми також подбали і про пасажирів заднього сидіння - два пасажири, розташовані на крайніх задніх сидіннях, також мають три ступені регулювання інтенсивності підігріву.
        feature_Categories_item_image2
    • Лобове скло з підігрівом
      • feature_Categories_item_image2 Зішкрібання криги з вашого авто холодним зимовим ранком навряд чи є найкращим початком вашого дня. Тепер, завдяки лобовому склу з підігрівом, все, що вам необхідно зробити - це просто натиснути кнопку. Після цього крига на лобовому склі одразу ж почне танути, так саме, як на задньому склі чи зовнішніх дзеркалах, і зовсім скоро ви зможете відправлятися в дорогу.
        feature_Categories_item_image2

    Відділення для речей

    • Кишені в передніх дверних панелях
      • feature_Categories_item_image2 Для зручності на панелях дверцят є відділення для зберігання з боку водія та переднього пасажира. Є навіть відділення зі стічними отворами, спеціально створене для вашого скребка для криги.
        feature_Categories_item_image2
    • Передні підсклянники
      • feature_Categories_item_image2 Два підсклянники для водія і переднього пасажира розташовані під елегантним знімним чохлом у тунельній консолі. Щоб забезпечити додаткове місце, пісдклянники можна зняти.
        feature_Categories_item_image2
    • Інтегрований підстаканник, задній
      • feature_Categories_item_image2 В центрі подушки заднього сидіння зручно розміщений складний тримач для двох склянок. Тримач знаходиться в зоні легкої досяжності задніх пасажирів, що сидять біля вікон автомобіля. Якщо підстаканник не використовується, він може бути схований у подушку сидіння і не буде впливати на комфорт третього заднього пасажиру.
        feature_Categories_item_image2
    • Передній центральний підлокітник
      • feature_Categories_item_image2 Передній центральний підлокітник з регульованою задньою частиною додатково підвищую комфорт та безпеку, а також містить в собі деяке обладнання. Під його зсувною кришкою знаходяться два підстаканника, а також електророзетка на 12 В. Під підлокітником є зручне відділення та спеціальні ніші для дрібних предметів. Також у підлокітнику розташований рознімач AUX і, залежно від обраної вами аудіосистеми, - USB-порт, що дозволяє підключати зовнішні пристрої до аудіосистеми автомобіля.
        feature_Categories_item_image2
  • Допомога водію

    • Лобове скло з підігрівом
      • feature_Categories_item_image2 Зішкрібання криги з вашого авто холодним зимовим ранком навряд чи є найкращим початком вашого дня. Тепер, завдяки лобовому склу з підігрівом, все, що вам необхідно зробити - це просто натиснути кнопку. Після цього крига на лобовому склі одразу ж почне танути, так саме, як на задньому склі чи зовнішніх дзеркалах, і зовсім скоро ви зможете відправлятися в дорогу.
        feature_Categories_item_image2
    • Блок інструментів
      • feature_Categories_item_image2 Створений під впливом панелі інструментів гоночних мотоциклів, цей блок інструментів призначений для негайного та інтуїтивного інформування водія. Покажчик перемикання передач в автомобілях з ручною коробкою передач та економетр допомагають визначити найбільш економічний спосіб керування. Щоб отримати більш яскраві враження від керування, ви можете вибрати блок цифрових інструментів з активним TFT-монітором.
        feature_Categories_item_image2
    • Адаптивний цифровий дисплей
      • feature_Categories_item_image2 Завдяки блоку цифрових інструментів з високою роздільною здатністю ви зможете легко пристосувати панель приладів та інтерфейс відповідно до своїх побажань. Ви можете обирати між трьома стилями оформлення дисплея – Elegance, Eco та Performance. Elegance Найбільш вишуканий та стильний режим жовтої кольорової гами з циферблатом спідометра в центрі та підсвіченою стрілкою, що полегшує зчитування показів. На авто з МКПП індикатор передач допомагає вам обирати найбільш економічний стиль керування авто. Eco Панель приладів виконана в зеленій кольоровій гамі, схожій на режим Elegance, при цьому додається Есо-метр. Економетр відображає моментальне значення витрат пального та середнє значення витрат за останні декілька хвилин, що допомагає рухатися в найбільш економічному режимі. А коли водіння стає справді економним, ви отримаєте символічну нагороду на дисплеї. Робочі якості У червоному режимі Performance ви можете насолоджуватися безкомпромісним спортивним стилем. Центральний циферблат тахометра та цифровий спідометр підкреслюють відчуття контролю над автомобілем. Можна навіть не згадувати про вимірювач потужності, якій відображує ступінь використання потужності двигуна та резерв потужності перед обгоном.
        feature_Categories_item_image2
    • Центральний дисплей
      • feature_Categories_item_image2 Інтуїтивно зрозумілий центральний дисплей Volvo забезпечує зручну навігацію по високотехнологічним функціям вашого автомобіля та їх персоналізацію відповідно до ваших потреб. Уся інформація відображається на 5-ти або 7-дюймовому кольоровому дисплеї високої роздільної здатності. Натискання на кнопку MY CAR на центральній консолі надасть вам доступ до всіх системних налаштувань, до яких відносяться: City Safety, адаптивний круїз-контроль (ACC), системи попередження про зіткнення з автоматичним гальмуванням, функція розпізнавання пішохода, система привернення уваги водія (Driver Alert Control), функція утримання смуги руху, система попередження про наявність транспортного засобу у мертвій зоні видимості (BLIS), система попередження про наявність транспортного засобу у мертвій зоні видимості (BLIS), функція інформування про дорожні знаки (RSI), освітлення, зовнішні дзеркала, кліматична та аудіосистема, центральний замок та телефон. Мультимедійна аудіосистема з 7-дюймовим екраном також може виводити інформацію навігаційної системи та даних про дорожній рух (RTI), камери допомоги при паркуванні, DVD, цифрового ТБ, тощо. Усім цим можна зручно керувати з центральної консолі або ж за допомогою ергономічних елементів управління на кермі. Таким чином, ви матимете змогу зосередитися на дорожньому русі, тримаючи руки на кермі.
        feature_Categories_item_image2
    • Круїз-контроль
      • feature_Categories_item_image2 Круїз-контроль, яким зручно керувати за допомогою кнопок на кермі, дозволяє вам керувати авто більш комфортно і не тримати ногу постійно на педалі акселератора під час водіння. Підтримує обрану швидкість, поки ви не вимкнете систему або натиснете на педаль гальма, акселератора чи зчеплення. Після гальмування чи вимкнення зчеплення автомобіль можна повернути до попередньої крейсерської швидкості одним натисканням кнопки. Після прискорення, наприклад, під час обгону, ваш автомобіль автоматично повернеться до попередньої середньої швидкості, після того як ви знімете ногу з педалі акселератора.
        feature_Categories_item_image2
    • Адаптивний круїз-контроль (АСС) з функцією допомоги при русі в пробках
      • feature_Categories_item_image2 Допомагаючи вам підтримувати задану дистанцію до автомобілів попереду на будь-якій швидкості аж до 200 км/год з АКПП та між 30 і 200 км/г з МКПП, ця система АСС є надійним партнером для невимушеного водіння під час будь-яких подорожей. У щільному міському русі функція контролю руху в заторах stop-and-go* АСС з режимом ЕСО автоматично адаптує вашу швидкість до швидкості автомобіля попереду, допомагаючи економити пальне, завдяки плавнішому руху, з меншою кількістю прискорень. Від повної зупинки, натискання кнопки чи акселератора - це все, що необхідно, щоб ваш автомобіль плавно слідував за транспортним засобом, що рухається попереду. На швидкостях понад 30 км/г - просто оберіть бажану швидкість і мінімальний проміжок часу між вами та автомобілем попереду. Коли радар фіксує наявність автомобіль попереду, який рухається повільніше, ваша швидкість автоматично адаптується до нього. А коли дорога звільниться, автомобіль повернеться до обраної швидкості. Якщо ACC вимкнено, а автомобіль попереду опиняється надто близько, функція контролю дистанції вмикає червоний попереджувальний сигнал у нижній частині лобового скла, щоб допомогти вам зберегти належну дистанцію. Ви також можете ввімкнути традиційний круїз-контроль, коли забажаєте, шляхом натискання й утримання кнопки АСС протягом декількох секунд. *Queue Assist та функція контролю руху в заторах від 0 до 30 км/г потребує АКПП!
        feature_Categories_item_image2
    • Обмежувач швидкості
      • feature_Categories_item_image2 Слідкує, щоб ви не перевищили заданий швидкісний поріг. Просто задайте швидкість за допомогою елементів управління на кермі. Коли ви досягнете заданої швидкості, ви помітите відчутний спротив педалі акселератора. Щоб скасувати обмежувач швидкості достатньо просто натиснути на акселератор.
        feature_Categories_item_image2
    • Бортовий комп'ютер
      • feature_Categories_item_image2 Бортовий комп'ютер керується рукояткою та показує поточну та середню витрату пального, відстань, яку можна пройти до закінчення пального, середню швидкість і пройдену відстань – допомагаючи вам заощаджувати пальне.
        feature_Categories_item_image2
    • Активне дальнє світло (AHB)
      • feature_Categories_item_image2 Завдяки нашій новій функції активне дальнє світло, яку можна замовити в якості опції, подорожі після заходу сонця стали набагато більш приємними і безпечними. Завдяки цій системі, вам більше не знадобиться постійно переключати з дальнього світла на ближнє і назад, адже не тільки дратує, але, згідно з декількома дослідженнями, є однією з основних причин аварій у темний час доби. Завдяки нашій новій системі, ваші фари завжди залишатимуться в положенні "дальнє світло". Під час наближення іншого авто, що рухається у протилежному напрямку система запобігає засліпленню іншого водія шляхом перемикання з дальнього на ближнє світло і назад. Завдяки розумному алгоритму системи, дальнє світло вимикається тільки коли ви в'їжджаєте в місто, але, якщо ви лише проїжджаєте повз освітлену вивіску, наприклад, автозаправку чи супермаркет, дальнє світло залишається ввімкненим, щоб ви мали змогу бачити дорогу далі. Це означає, що подорожувати вночі стало не тільки безпечніше, але й зручніше.
        feature_Categories_item_image2
    • Інформація про дорожні знаки (RSI)
      • feature_Categories_item_image2 Завдяки системі RSI ви не пропустите важливих дорожніх знаків. Передня відеокамера розпізнає знаки, що встановлюють максимальну швидкість, та знаки "обгін заборонено". Сам знак потім відображується на центральному дисплеї панелі приладів, щоб у вас завжди була інформація про поточні обмеження. За вашим бажанням система RSI може надавати вам візуальне попередження при перевищенні швидкості у вигляді трьох ненав'язливих спалахів. Це можна легко налаштувати в меню центральної консолі.
        feature_Categories_item_image2
    • Система попередження про наявність транспортного засобу у мертвій зоні видимості (BLIS) та функція попередження про поперечний транспорт (CTA)
      • feature_Categories_item_image2 Ми всі переживали той раптовий шок, коли, під час зміни смуги, ми з жахом усвідомлюємо, що в мертвій зоні видимості рухається ще одне авто. Саме тому ми розробили радарну систему BLIS для надання вам повної інформації про оточуючу ситуацію на дорозі. Система BLIS оснащена радарними датчиками, встановленими всередині автомобіля в його задній частині, які охоплюють значну зону позаду автомобіля та працюють в різних погодних умовах незалежно від пори доби (вдень або вночі). Коли в „мертвій зоні” з'являється інший транспортний засіб, ця функція може попередити вас про це за допомогою сигнальної лампи, вбудованої у передню дверну стійку (ліворуч і праворуч). Разом із зовнішніми дзеркалами (ширококутове дзеркало з боку водія), це допомагає вам точно оцінити можливість зміни смуги. Радіолокаційна система BLIS активується, коли автомобіль перевищує швидкість у 10 км/год, та реагує майже на всі типи транспортних засобів, включно з мотоциклами. Система повідомлення про поперечний транспорт використовує задні радіолокаційні датчики, щоб повідомити вас про транспорт, що рухається повз вас, коли ви виїжджаєте з парковки. Це є особливо корисним на вузьких ділянках з великою кількістю транспорту, де боковий огляд може бути обмежений.
        feature_Categories_item_image2
    • Датчики допомоги при паркуванні, задні і передні
      • feature_Categories_item_image2 Задні паркувальні датчики вмикаються одночасно із задньою передачею та полегшують вам задній хід на тісних ділянках. Аудіосистема вимикається, а переривчастий сигнал із задніх динаміків стає безперервним, коли ви наближаєтесь до перешкоди. Передні паркувальні датчики виконують подібну функцію для передньої частини автомобіля – інформуючи вас через передні динаміки. Залишок відстані до перешкоди також відображається на кольоровому дисплеї центральної консолі.
        feature_Categories_item_image2
    • Активна система допомоги при паркуванні (PAP)
      • feature_Categories_item_image2 Забудьте про всі незручності паралельного паркування – дозвольте автомобілю робити це самостійно. Після увімкнення натисканням кнопки активна система допомоги при паркуванні сканує, використовуючи ультразвукові датчики, місця для паркування. І якщо місце достатньо велике, система PAP інформує про це водія (мінімум 1,2 довжини авто). Потім просто виконайте інструкції, що наводяться на інформаційному дисплеї водія. Ви маєте лише контролювати швидкість та напрямок руху автомобіля (вперед-назад), в той час як система PAP керує автомобілем, бездоганно розміщуючи його на парковці.
        feature_Categories_item_image2
    • Датчик дощу
      • feature_Categories_item_image2 Після активації датчик дощу вмикає склоочисники, як тільки починається дощ або на лобове скло потрапляють бризки води. Для вашої зручності датчик дозволяє також налаштовувати переривчастий режим роботи склоочисників. Чутливість датчика регулюється за допомогою кільця на важелі увімкнення склоочисників.
        feature_Categories_item_image2
    • Фари денного світла з датчиком світла
      • feature_Categories_item_image2 Коли вимикач світла перебуває в положенні Auto, економічні фари денного світла вмикаються автоматично. Якщо денного світла стає недостатньо, або коли ви, наприклад, заїжджаєте в тунель, датчик розпізнає зміну умов освітлення і вмикає фари автомобіля. Вони також вмикаються, якщо ви повертаєте очисники скла або вмикаєте задній протитуманний ліхтар. Система також автоматично ввімкне передні фари.
        feature_Categories_item_image2
    • Багатофункціональні дверні дзеркала
      • feature_Categories_item_image2 Широкоформатними дверними дзеркалами можна керувати за допомогою рукоятки на дверній панелі водія. У бокових частинах дзеркала розміщено індикатори: один рух важелем індикатора повороту тричі ввімкне світловий сигнал, а отже, ваш намір повернути навряд чи залишиться непоміченим. Для забезпечення більшого комфорту та безпеки до дзеркал пропонуються різні опції: приводний механізм, бокове освітлення та система інформації про „мертві зони” BLIS.
        feature_Categories_item_image2
    • Автоматичне антизасліплююче дзеркало заднього огляду з компасом
      • feature_Categories_item_image2 Це дзеркало, яке автоматично регулюється так, щоб відбити світло від фар автомобіля, який їде позаду. Коли ж це світло зникає, воно автоматично повертається до звичайного режиму роботи. А щоб допомогти вам орієнтуватися, дзеркало заднього виду постійно відображає ваш напрямок руху.
        feature_Categories_item_image2
    • Підсвічуване дзеркальце
      • feature_Categories_item_image2 Інтегроване підсвічування косметичного дзеркальця вмикається, коли ви відкриваєте кришку - зручно та практично. Дзеркальця наявні для водія та переднього пасажира.
        feature_Categories_item_image2
    • Складні зовнішні дзеркала з електроприводом
      • feature_Categories_item_image2 Щоб захистити зовнішні дзеркала припаркованого авто від пошкоджень, наприклад, після паркування авто або ж в автомийках натисніть обидві кнопки для лівого та правого дзеркала одночасно, щоб скласти їх до автомобіля. Вони також автоматично складаються і розкладаються кожного разу, коли ви замикаєте чи відмикаєте автомобіль. Інтегроване підсвічування ділянки навколо автомобіля активується при кнопкою "ввічливого підсвічування" на вашому пульті ДК, підвищуючи таким чином рівень безпеки під час посадки та висадки з вашого авто вночі. Для полегшення паркування зовнішні дзеркала можуть автоматично нахилятися (або ж робити це при натисканні кнопки), коли ви рухаєтесь заднім ходом.
        feature_Categories_item_image2
    • Вікна з електроприводом, передні та задні
      • feature_Categories_item_image2 Вікнами з електроприводом зручно керувати за допомогою кнопок на дверних підлокітниках. Передні вікна можна опускати та піднімати швидким натисканням чи відтягненням кнопки. Ви також можете блокувати задні вікна з сидіння водія, якщо ви подорожуєте з маленькими дітьми. У цьому випадку ви також зрадієте автоматичному захисту від затискання, який не дає закритися вікну, якщо на ньому лежить маленька ручка дитини.
        feature_Categories_item_image2
    • Підсилювання кермового зусилля в залежності від швидкості
      • feature_Categories_item_image2 В опціональній функції підсилювання кермового зусилля відповідно до швидкості використовується передова технологія, що враховує швидкість руху і відповідним чином регулює зусилля підсилення керма, яке вам наразі необхідне. На трасових швидкостях кермо жорстке і стабільне. Під час паркування або повільного руху керування відбувається легко і невимушено. У той час, як чутливість керма автоматично регулюється в залежності від швидкості автомобіля, ви можете обрати три рівні загальної чутливості керма на центральному дисплеї: низьке, середнє та високе зусилля.
        feature_Categories_item_image2
    • Система контролю тиску в шинах (TPMS)
      • feature_Categories_item_image2 Уявіть, що ви йдете на обгін на швидкісному шосе. І в цей момент ваше авто починає вихляти. Спочатку ви спантеличені, але раптом ви розумієте, в чому справа. Одна з задніх шин має небезпечно низький тиск, при цьому вас спіткала удача, і вам вдалося безпечно зупинитися на твердому узбіччі. Цей жахливий сценарій і є однією з причин, чому ми розробили нашу систему моніторингу тиску в шинах (TPMS), в якій використовуються датчики, встановлені в клапані кожної шини. Якщо швидкість вашого автомобіля становить не менше 30 км/год, і одна з ваших шин має занизький тиск, ви негайно отримаєте попередження.
        feature_Categories_item_image2
    • Регулювання положення фар
      • feature_Categories_item_image2 Регулятор положення фар дозволяє водієві піднімати чи опускати промінь фар, повертаючи круговий циферблат на панелі приладів. Це особливо корисно під час руху вночі з максимальним завантаженням. Це стосується тільки галогенових фар; активні подвійні ксенонові фари регулюються автоматично.
        feature_Categories_item_image2
    • Додаткова силова розетка
      • feature_Categories_item_image2 Додаткова потужна електророзетка, якою можуть користуватися як водій і передній пасажир, так і пасажири на задньому сидінні, зручно розташована у відділенні для зберігання під центральним переднім підлокітником і може забезпечувати живлення телефонної зарядки, ноутбука, ігрової консолі, DVD-плеєра або інших портативних електронних пристроїв.
        feature_Categories_item_image2

    Комунікаційні системи

    • Інтегрована система Bluetooth® "вільні руки"
      • feature_Categories_item_image2 Хочете мати доступ до свого мобільного телефону, коли ви в дорозі, знайти адресу, прокласти маршрут в навігаційній системі і зателефонувати за кермом? Технологія Bluetooth® на борту допоможе вам зробити все це за допомогою бездротового зв'язку з системою Іnfotainment і навіть слухати музику в дорозі. Після виконання конфігурації для сумісності з мобільним телефоном система вже автоматично впізнає ваш телефон, коли ви сідаєте в автомобіль. А коли ви сідаєте в автомобіль чи виходите з нього, система автоматично дозволяє вам вільно перемикатись на режим “вільні руки” та назад. Аудіосистеми High Performance, High Performance Multi Media і Premium Sound Multi Media устатковані функцією "вільні руки" від Bluetooth®, що дозволяє вам зручно керувати своїм телефоном за допомогою кнопкової панелі на кермі чи кнопок на центральній консолі. Інформація телефону відображається на мультимедійному дисплеї центральної консолі. А якщо ви обрали систему Sensus Navigation, то ви можете набирати номери за допомогою функції голосового набору. Більше того, ви можете передавати високоякісне потокове аудіо з медіаплеєра та прослуховувати його на аудіосистемі автомобіля. Торгова марка Bluetooth® (слово і логотипи) є власністю Bluetooth SIG, Inc. Будь-яке використання цих марок компанією Volvo Car Corporation здійснюється за ліцензією. Інші торгові марки та торгові марки належать відповідним власникам.
        feature_Categories_item_image2
    • Volvo On Call та програма для смартфонів
      • feature_Categories_item_image2 Додаток Volvo On Call забезпечує доступ до панелі приладів вашого автомобіля, а також отримання інформації про статус дверних замків та рівень пального, попереджень про необхідність технічного обслуговування тощо! Натисніть кнопку Volvo On Call або скористайтеся додатком для мобільних телефонів, щоб зв'язатися з оператором, який може направити допомогу за місцем вашого знаходження, яке визначається системою GPS, якщо ви потребуєте технічної допомоги на дорозі. В разі виявлення факту зіткнення, ваш автомобіль Volvo повідомляє спеціально навченому оператору про необхідність зв'язатися з автомобілем та направити аварійну службу. Ви також можете дистанційно управляти кліматом в своєму автомобілі через смартфон. Скористайтеся додатком для попереднього прогріву двигуна або обігріву салону вашого дизельного автомобіля Volvo, не запускаючи сам двигун. Це одна з маленьких корисних в повсякденні можливостей, які дарує Volvo.
        feature_Categories_item_image2

    Розваги

    • Цифровий ТБ-приймач
      • feature_Categories_item_image2 Не пропускайте своє улюблене телешоу, навіть коли ви перебуваєте в своєму авто. Доповніть свою аудіосистему цим цифровим ТБ-приймачем, і ви зможете переглядати ефірні телетрансляції на інтегрованому 7-дюймовому центральному дисплеї, коли автомобіль перебуває в нерухомому стані. Цифровим телебаченням зручно керувати опціональним пультом ДК.
        feature_Categories_item_image2
    • Додаткова силова розетка
      • feature_Categories_item_image2 Додаткова потужна електророзетка, якою можуть користуватися як водій і передній пасажир, так і пасажири на задньому сидінні, зручно розташована у відділенні для зберігання під центральним переднім підлокітником і може забезпечувати живлення телефонної зарядки, ноутбука, ігрової консолі, DVD-плеєра або інших портативних електронних пристроїв.
        feature_Categories_item_image2
  • Багажне відділення

    • Складані двосекційні задні сидіння с роздільними спинками у пропорції 60/40
      • feature_Categories_item_image2 Ергономічно спроектоване заднє сидіння забезпечує достатню підтримку тіла під час тривалих подорожей, а також необхідну гнучкість. Зовнішні задні сидіння зміщені в напрямку центру, завдяки чому пасажири можуть насолоджуватися більшим простором та кращими видами. Складний підлокітник, підстаканники, інтегровані в центральну подушку сидіння та додаткові відділення для речей біля зовнішніх сидінь додатково збільшують відчуття комфорту. При необхідності перевезення вантажу та пасажирів просто складіть донизу сегмент заднього сидіння або все сидіння, це дозволить отримати рівну підлогу багажного відділення, поєднану з дворівневою підлогою багажного відділення. Більше того, маніпуляції з задніми сидіннями вимагають лише однієї дії.
        feature_Categories_item_image2
    • Дворівнева підлога багажного відділення
      • feature_Categories_item_image2 Встановлення компактної дворівневої підлоги багажного відділення дозволить досягнути більшої універсальності відділення, а при складанні задніх сидінь та регульованого по висоті переднього пасажирського сидіння ви отримаєте повністю рівну вантажну підлогу. Це також створить додаткові місця для розміщення вантажу під підлогою – додаткову зручність забезпечить використання килимка-органайзера для багажу. Складена підлога багажного відділення утворює невеликий тримач пакетів для продуктів.
        feature_Categories_item_image2
    • Сітчаста кишеня, багажний відсік
      • feature_Categories_item_image2 Практичне відділення для зберігання дрібних речей уздовж лівої бокової панелі у багажному відділенні. Не комбінується з дворівневою підлогою багажного відділення
        feature_Categories_item_image2
    • Упорядкування вантажу, багажний відсік
      • feature_Categories_item_image2 Ця проста в установці телескопічна рама з рейками на підлозі та фіксатором вантажу спрощує фіксацію та розкладання сумок, спорядження та незакріплених предметів. За необхідності ви можете відділити ламкі предмети з багажу і розділити багажник на два відділення. А якщо упорядкувач не потрібен, його легко прибрати та зберігати.
        feature_Categories_item_image2
    • Сітка полки багажника
      • feature_Categories_item_image2 Ця сітка для незакріплених предметів (таких як парасолька, книги, мапи та ін.), що встановлюється під кришкою багажника, допомагає підтримувати порядок в багажному відділенні, забезпечуючи вільний доступ до речей, коли це потрібно.
        feature_Categories_item_image2

    Закріплення багажу

    • Захисна сітка
      • feature_Categories_item_image2 Цей оригінальний пристрій, який допомагає безпечно зберігати предмети в багажнику, може відгороджувати різні ділянки багажного відділення для максимальної зручності. Ви можете залишити широку секцію спинок заднього сидіння і опустити вужчу секцію, щоб забезпечити місце для довгих та громіздких вантажів.
        feature_Categories_item_image2
  • Двигуни

    • Чотирициліндровий бензиновий 1,5-літровий турбодвигун з прямим впорскуванням (Т3)
      • feature_Categories_item_image2 Ви хочете отримати більше з меншого? У нашому легкому силовому агрегаті покоління Drive-E ми не жалкували зусиль на забезпечення максимально ефективного, впевненого та хвилюючого водіння – як на сьогодні, так і в майбутньому. Завдяки найсучаснішим технологіям двигунобудування та інноваційним, нетрадиційним підходам, наші інженери створили гаму чотирициліндрових двигунів, що за своєю потужністю та експлуатаційними характеристиками не поступаються значно більшим за об'ємом двигунам. Технологія, що забезпечує низький коефіцієнт тертя, інноваційні системи керування двигуном та система впорскування пального Common Rail сприяють значному зменшенню споживання пального та рівня викидів CO₂, а турбокомпресор надає цьому компактному двигуну потрібну вам потужність та крутний момент. Наша технологія старт/стоп та регенерація енергії гальмування двигуном допомагає ще більше зменшити споживання пального та рівень викидів CO₂. А низька вага двигуна забезпечує більшу слухняність і чутливість до керування на звивистих дорогах. В комплексі з економічною шестиступінчастою АКПП Geartronic® цей 1,5-літровий силовий агрегат T3 потужністю 152 к.с./250 Нм забезпечує плавність ходу автомобіля. А якщо ви хочете ще більше підвищити ефективність витрачання пального, наша інтелектуальна функція ЕСО оптимізує роботу двигуна, АКПП та системи клімат-контролю для подальшого зменшення споживання пального приблизно на 5%.
        feature_Categories_item_image2
    • Чотирициліндровий 2,0-літровий бензиновий турбодвигун з прямим впорскуванням (Т3)
      • feature_Categories_item_image2 Ви хочете отримати більше з меншого? У нашому легкому силовому агрегаті покоління Drive-E ми не жалкували зусиль на забезпечення максимально ефективного, впевненого та хвилюючого водіння – як на сьогодні, так і в майбутньому. Завдяки найсучаснішим технологіям двигунобудування та інноваційним, нетрадиційним підходам, наші інженери створили гаму 2,0-літрових чотирициліндрових двигунів, що за своєю потужністю та експлуатаційними характеристиками не поступаються значно більшим за об'ємом двигунам. Технологія, що забезпечує низький коефіцієнт тертя, інноваційні системи керування двигуном та система впорскування пального Common Rail сприяють значному зменшенню споживання пального та рівня викидів CO₂, а турбокомпресор надає цьому компактному двигуну потрібну вам потужність та крутний момент. Наша технологія старт/стоп та регенерація енергії гальмування двигуном допомагає ще більше зменшити споживання пального та рівень викидів CO₂. А низька вага двигуна забезпечує більшу слухняність і чутливість до керування на звивистих дорогах. Цей 2,0-літровий двигун T3 потужністю 152 к.с./250 Нм може комплектуватися шестиступінчастою МКПП.
        feature_Categories_item_image2
    • Чотирициліндровий 2,0-літровий бензиновий турбодвигун з прямим впорскуванням (Т4 AWD)
      • feature_Categories_item_image2 Навіщо обирати між високими робочими характеристиками та паливною економічністю, коли можна мати і те і інше? У нашому легкому силовому агрегаті покоління Drive-E ми не жалкували зусиль на забезпечення максимально ефективного, впевненого та хвилюючого водіння – як на сьогодні, так і в майбутньому. Завдяки найсучаснішим технологіям двигунобудування та інноваційним, нетрадиційним підходам, наші інженери створили гаму 2,0-літрових чотирициліндрових двигунів, що за своєю потужністю та експлуатаційними характеристиками не поступаються значно більшим за об'ємом двигунам. Технологія, що забезпечує низький коефіцієнт тертя, інноваційні системи керування двигуном та система впорскування пального Common Rail сприяють значному зменшенню споживання пального та рівня викидів CO₂, а турбокомпресор надає цьому компактному двигуну потрібну вам потужність та крутний момент. Наша технологія старт/стоп та регенерація енергії гальмування двигуном допомагає ще більше зменшити споживання пального та рівень викидів CO₂. А низька вага двигуна забезпечує більшу слухняність і чутливість до керування на звивистих дорогах. В комплексі з економічною восьмиступінчастою АКПП Geartronic® силовий агрегат T4 AWD потужністю 190 к.с./320 Нм забезпечує постійну повну відповідність передачі, що використовується, поточним дорожнім умовам для надзвичайного комфорту та жвавості відгуку двигуна. А якщо ви хочете ще більше підвищити ефективність витрачання пального, наша інтелектуальна функція ЕСО оптимізує роботу двигуна, АКПП та системи клімат-контролю для подальшого зменшення споживання пального приблизно на 5%. Для забезпечення безкомпромісної динаміки цей двигун комплектується системою повного приводу з функцією Instant Traction™.
        feature_Categories_item_image2
    • Чотирициліндровий 2,0-літровий бензиновий турбодвигун з прямим впорскуванням (Т5 AWD)
      • feature_Categories_item_image2 Насолоджуйтесь безкомпромісною потужністю. У нашому легкому силовому агрегаті покоління Drive-E ми не жалкували зусиль на забезпечення максимально ефективного, впевненого та хвилюючого водіння – як на сьогодні, так і в майбутньому. Завдяки найсучаснішим технологіям двигунобудування та інноваційним, нетрадиційним підходам, наші інженери створили чотирициліндрові двигуни з робочим об'ємом 2,0 л, що за своєю потужністю та експлуатаційним характеристикам не поступається значно більшим двигунам з шістьма чи більше циліндрами. Ще більш вражаючий показник – споживання пального та викиди CO₂ – знаходяться на надзвичайно низькому рівні. Технологія, що забезпечує низькі коефіцієнти тертя, інноваційні системи керування двигуном, система впорскування пального common rail, а також передова технологія турбокомпресії - ось лише декілька секретів, що пояснюють це чудо концентрованої потужності. Наша технологія старт/стоп та регенерація енергії гальмування двигуном допомагає ще більше зменшити споживання пального та рівень викидів CO₂. А низька вага двигуна забезпечує більшу слухняність і чутливість до керування на звивистих дорогах. В комплексі з економічною восьмиступінчастою АКПП Geartronic® силовий агрегат Т5 потужністю 245 к.с./350 Нм забезпечує постійну повну відповідність передачі, що використовується, поточним дорожнім умовам для надзвичайного комфорту та жвавості відгуку двигуна. А якщо ви хочете ще більше підвищити ефективність витрачання пального, наша інтелектуальна функція ЕСО оптимізує роботу двигуна, АКПП та системи клімат-контролю для подальшого зменшення споживання пального приблизно на 5%. Для забезпечення безкомпромісної динаміки цей двигун комплектується системою повного приводу з функцією Instant Traction™.
        feature_Categories_item_image2
    • Чотирициліндровий 2,0-літровий дизельний двигун з турбонаддувом (D2)
      • feature_Categories_item_image2 Коли ви замислюєтеся над високою економією пального, ви не повинні поступатися задоволенням від керування автомобілем. У нашому легкому дизельному силовому агрегаті покоління Drive-E ми не жалкували зусиль на забезпечення максимально ефективного, впевненого та хвилюючого водіння – як на сьогодні, так і в майбутньому. Завдяки найсучаснішим технологіям двигунобудування та інноваційним, нетрадиційним підходам, наші інженери створили чотирициліндровий двигун з робочим об'ємом 2,0 л, що за своєю потужністю та експлуатаційним характеристикам не поступається значно більшим двигунам. Ще більш вражаючий показник – споживання пального та викиди CO₂ – знаходяться на надзвичайно низькому рівні. Технологія, що забезпечує низькі коефіцієнти тертя, інноваційні системи керування двигуном та передова технологія подвійної турбокомпресії – ось деякі з секретів цієї перлини ефективності. Саморегулюльована технологія i-Art Volvo вперше у світі забезпечує впорскування правильного обсягу пального у кожний циліндр для оптимальної економічності та потужності. Наша технологія старт/стоп та регенерація енергії гальмування двигуном допомагає ще більше зменшити споживання пального та рівень викидів CO₂. А низька вага двигуна забезпечує більшу слухняність і чутливість до керування на звивистих дорогах. Цей силовий агрегат D2 потужністю 120 к.с./280 Нм може комплектуватися шестиступінчастою МКПП.
        feature_Categories_item_image2
    • Чотирициліндровий 2,0-літровий дизельний двигун з турбонаддувом (D3)
      • feature_Categories_item_image2 Ми не бачимо жодних перешкод тому, щоб потужність, високотехнологічність, чудовий драйв і феноменальна економічність були поєднані в одному двигуні. У нашому легкому дизельному силовому агрегаті покоління Drive-E ми не жалкували зусиль на забезпечення максимально ефективного, впевненого та хвилюючого водіння – як на сьогодні, так і в майбутньому. Завдяки найсучаснішим технологіям двигунобудування та інноваційним, нетрадиційним підходам, наші інженери створили чотирициліндровий двигун з робочим об'ємом 2,0 л, що за своєю потужністю та експлуатаційним характеристикам не поступається значно більшим двигунам. Ще більш вражаючий показник – споживання пального та викиди CO₂ – знаходяться на надзвичайно низькому рівні. Технологія, що забезпечує низькі коефіцієнти тертя, інноваційні системи керування двигуном та передова технологія подвійної турбокомпресії – ось деякі з секретів цієї перлини ефективності. Саморегулюльована технологія i-Art Volvo вперше у світі забезпечує впорскування правильного обсягу пального у кожний циліндр для оптимальної економічності та потужності. Наша технологія старт/стоп та регенерація енергії гальмування двигуном допомагає ще більше зменшити споживання пального та рівень викидів CO₂. А низька вага двигуна забезпечує більшу слухняність і чутливість до керування на звивистих дорогах. В комплексі з економічною шестиступінчастою АКПП Geartronic® цей силовий агрегат D3 потужністю 150 к.с./320 Нм забезпечує плавність ходу автомобіля. А якщо ви хочете ще більше підвищити ефективність витрачання пального, наша інтелектуальна функція ЕСО оптимізує роботу двигуна, АКПП та системи клімат-контролю для подальшого зменшення споживання пального приблизно на 5%. Також пропонується версія з шестиступінчастою МКПП.
        feature_Categories_item_image2
    • Чотирициліндровий 2,0-літровий дизельний двигун з турбонаддувом (D4)
      • feature_Categories_item_image2 Отримуйте більше, використовуючи менше. У нашому легкому дизельному силовому агрегаті покоління Drive-E ми не жалкували зусиль на забезпечення максимально ефективного, впевненого та хвилюючого водіння – як на сьогодні, так і в майбутньому. Завдяки найсучаснішим технологіям двигунобудування та інноваційним, нетрадиційним підходам, наші інженери створили чотирициліндровий двигун з робочим об'ємом 2,0 л, що за своєю потужністю та експлуатаційним характеристикам не поступається значно більшим двигунам. Ще більш вражаючий показник – споживання пального та викиди CO₂ – знаходяться на надзвичайно низькому рівні. Технологія, що забезпечує низькі коефіцієнти тертя, інноваційні системи керування двигуном та передова технологія подвійної турбокомпресії – ось деякі з секретів цієї перлини ефективності. Саморегулюльована технологія i-Art Volvo вперше у світі забезпечує впорскування правильного обсягу пального у кожний циліндр для оптимальної економічності та потужності. Наша технологія старт/стоп та регенерація енергії гальмування двигуном допомагає ще більше зменшити споживання пального та рівень викидів CO₂. А низька вага двигуна забезпечує більшу слухняність і чутливість до керування на звивистих дорогах. В комплексі з економічною восьмиступінчастою АКПП Geartronic® силовий агрегат D4 потужністю 190 к.с./400 Нм забезпечує постійну повну відповідність передачі, що використовується, поточним дорожнім умовам для надзвичайного комфорту та жвавості відгуку двигуна. А якщо ви хочете ще більше підвищити ефективність витрачання пального, наша інтелектуальна функція ЕСО оптимізує роботу двигуна, АКПП та системи клімат-контролю для подальшого зменшення споживання пального приблизно на 5%. Цей силовий агрегат D4 також пропонується у версії з удосконаленою шестиступінчастою МКПП або з восьмиступінчастою АКПП Geartronic®.
        feature_Categories_item_image2

    Трансмісія

    • Шести швидкісна механічна коробка передач
      • feature_Categories_item_image2 Плавне та точне перемикання передач за допомогою механічної шестиступеневої коробки забезпечує відчуття максимального задоволення. Шоста передача гарантує розслаблену подорож, кращу економію пального і менший рівень викидів CO₂ на трасі. А завдяки плавній роботі зчеплення ви рушатимете з місця впевнено та граціозно.
        feature_Categories_item_image2
    • Шестишвидкісна трансмісія Powershift
      • feature_Categories_item_image2 Підвищена потужність з нижчим споживанням енергії: місія неможлива? Тільки якщо не йдеться про шестиступеневу АКПП Powershift з подвійним зчепленням, що скорочує споживання пального на 7%, порівняно з традиційною АКПП. Ця жвава АКПП миттєво переключає передачі без переривання крутного моменту і може швидко переключатися в ручний режим, коли ви тільки забажаєте.
        feature_Categories_item_image2
    • Шестишвидкісна автоматична трансмісія Geartronic
      • feature_Categories_item_image2 Хіба не було б чудово мати авто, в якому однаково комфортно буксирувати житловий причеп, маневрувати у щільному міському русі або ж податися на відкриту й складну дорогу? Тепер ви маєте таку можливість. Завдяки шестиступеневій АКПП Geartronic ви можете тримати ситуацію під контролем за будь-яких умов. З абсолютно новим важелем КПП з антрацитово-чорним покриттям та елегантними білими буквами, ця слухняна автоматика може миттєво переключатися в ручний режим, коли це буде необхідно. Залежно від типу двигуна, АКПП Geartronic також має спортивний режим для більш активного стилю водіння. Коли режим активовано, АКПП більш жваво реагує на натискання акселератора і дозволяє двигуну працювати на вищих обертах під час прискорення.
        feature_Categories_item_image2
    • Технологія Старт/Стоп
      • feature_Categories_item_image2 Щоб ще більше знизити споживання палива та викиди CO₂ до 8% у міському циклі, всі типи двигунів устатковані технологією Volvo Старт/стоп. Якщо при розігрітому двигуні автомобіль зупиняється (наприклад, на світлофорі), щойно ви переключаєте важіль перемикання передач у нейтральне положення та відпускаєте зчеплення, двигун автоматично вимикається. Одразу після натиснення педалі зчеплення двигун заводиться, і ви можете їхати. Завдяки додатковій батареї всі інформаційно-розважальні системи та засоби забезпечення комфорту працюватимуть у звичайному режимі, навіть із вимкненим двигуном. Система Start/Stop вимикається натисненням кнопки на центральній консолі. Вона активується при зовнішній температурі від 0° до 30°C.
        feature_Categories_item_image2
    • Рекуперація енергії, завдяки гальмуванню двигуном
      • feature_Categories_item_image2 Використовуйте енергію повністю. Щоразу, коли ви відпускаєте педаль акселератора при ввімкненій передачі, енергія гальмування двигуна, яка б інакше просто пропала, використовується для зарядження акумулятора. Це зменшує середнє навантаження на генератор і знижує споживання пального на 2-3% - цінний внесок у загальну економію пального та зменшення викидів СО₂.
        feature_Categories_item_image2
    • Повний привод (AWD)
      • feature_Categories_item_image2 Передова технологія повного приводу з функцією Instant Traction™ сприяє підвищенню курсової стійкості та зчеплення на всіх типах доріг та в будь-яку погоду. Вона має електронну систему керування, яка постійно стежить за швидкістю коліс, положенням дросельної заслінки, крутним моментом, частотою обертів двигуна та роботою гальм. Якщо дорожні умови змінюються, на колеса, які мають краще зчеплення з дорогою, передається більше потужності. Якщо певна шина втрачає зчеплення з дорогою, потужність приводу відповідного колеса обмежується та негайно передається на інші колеса.
        feature_Categories_item_image2
    • Допоміжна система для руху по схилах
      • feature_Categories_item_image2 Допоміжна система для руху на схилах забезпечує плавний та керований спуск по крутих схилах і нерівних та слизьких дорожніх поверхнях. Просто натисніть кнопку HDC, і автомобіль почне спуск із регулюванням швидкості обертання кожного колеса за допомогою гальм, а ви зможете повністю зосередитись на виборі напрямку руху. Допоміжна система для руху по схилах спрощує старт, коли ви буксируєте важкий причеп або човен на причепі по рампі. Ця функція також працює і під час руху заднім ходом.
        feature_Categories_item_image2

    Шасі та рульове керування

    • Шасі
      • feature_Categories_item_image2 Інженери-конструктори шасі Volvo разом з досвідченими водіями-гонщиками витратили тисячі годин на дорогах усіх типів, щоб створити шасі, яке задовольнить вимоги навіть найвибагливішого водія. Кожна найдрібніша деталь шасі оптимально налаштована для динамічного, добре збалансованого керування та високого рівня комфорту. Передова задня підвіска "multi-link” та передня McPherson, встановлені на жорсткому кузові з низьким центром ваги, надають водію відчуття повного контролю. Цапфи передніх коліс виготовляються з алюмінію, що дозволяє мінімізувати непідресорену масу та гарантувати кращі враження від керування. Передня та задня підвіски також взаємодіють одна з одною, забезпечуючи стабільне гальмування і високоточне кермове керування. Під час виконання поворотів задні колеса трошки додатково підрулюють, поліпшуючи стійкість і чутливість рульового керування. Збільшений кліренс надає більш потужного вигляду та чудовий огляд для водія.
        feature_Categories_item_image2
    • Функція курсової стійкості і контролю тяги (DSTC) з розширеним контролем курсової стійкості (ASC), контролем тяги на поворотах (СТС), контролем тяги двигуна (EDC) та спортивним режимом
      • feature_Categories_item_image2 Здатна втримати вас на дорозі у найнеочікуваніших несподіванках. А серце дійсно завмирає, коли на мокрій чи вкритій кригою дорозі задня частина вашого авто виляє і ось-ось зірветься в занос. Якщо ви повернете кермо у цей занос вас може розвернути один чи навіть декілька разів. Це саме той сценарій, для запобігання якому була розроблена система курсової стійкості і контролю тяги (DSTC) - одна з найважливіших безпекових інновацій останнього десятиріччя. Система аналізує такі чинники як напрямок руху автомобіля, швидкість обертання коліс та частота застосування блокування керма. За допомогою цього комплексу даних DSTC може розпізнавати потенційний занос і вживати заходів для запобігання йому, зменшуючи потужність двигуна та/або підгальмовуючи відповідні колеса. Це також може запобігти блокуванню коліс під час гальмування двигуном за допомогою контролю тяги двигуна (EDC). Щоб допомогти системі DSTC швидше і з більшою точністю вступати в дію, система розширеного контролю курсової стійкості (ASC) устаткована новим багатовісьовим датчиком. Але ASC також призначена для того, щоб ви отримували більше задоволення від водіння тож коли ви з ентузіазмом скеровуєте авто в поворот, машина матиме ще більшу динамічну стабільність. Ще одна функція, яка дозволяє крутіше входити в повороти, впевнено доводити кермо і отримувати більше задоволення від водіння - це контроль тяги на поворотах (СТС). Система підгальмовує внутрішнє ведене колесо, якщо воно починає втрачати зчеплення з дорожньою поверхнею в повороті, перерозподіляючи потужність на зовнішнє колесо. А якщо ви маєте настрій до активного стилю водіння, DSTC має спортивний режим. У цьому режимі відключається обмеження потужності двигуна і зменшується інтенсивність втручання функції, дозволяючи контрольований занос задніх коліс, якщо тільки система визначає, що водій динамічно використовує кермо і педаль акселератора, і ситуація не починає виходити з-під контролю, інакше система повертається до звичайного режиму функції DSTC.
        feature_Categories_item_image2
    • Електричний підсилювач керма
      • feature_Categories_item_image2 Ця система електричного рейкового рульового керування зменшує витрати палива та відповідає на ваші команди точно та інтуїтивно. За кермом ви будете насолоджуватися чутливим та водночас жорстким рульовим керуванням на будь-якій швидкості. Достатньо просто налаштувати характеристики рульового керування та інтенсивності підтримки відповідно до потреб чи настрою: оберіть режим City, Highway або Sport та насолоджуйтесь бездоганною роботою системи в будь-яких ситуаціях.
        feature_Categories_item_image2
    • Підсилювання кермового зусилля в залежності від швидкості
      • feature_Categories_item_image2 В опціональній функції підсилювання кермового зусилля відповідно до швидкості використовується передова технологія, що враховує швидкість руху і відповідним чином регулює зусилля підсилення керма, яке вам наразі необхідне. На трасових швидкостях кермо жорстке і стабільне. Під час паркування або повільного руху керування відбувається легко і невимушено. У той час, як чутливість керма автоматично регулюється в залежності від швидкості автомобіля, ви можете обрати три рівні загальної чутливості керма на центральному дисплеї: низьке, середнє та високе зусилля.
        feature_Categories_item_image2
  • Всередині

    • Система контролю якості повітря в салоні (IAQS)
      • feature_Categories_item_image2 Система IAQS Volvo постійно аналізує якість вхідного повітря і, за необхідності, закриває зовнішні вентиляційні отвори для блокування чадного газу, навколоземного озону та діоксиду азоту. Під час відкриття вентиляційних отворів активний вугільний фільтр захищає пасажирів від шкідливих газів та неприємних запахів. Це допомагає забезпечити чистоту повітря, яким ви дихаєте в автомобілі. Часто воно чистіше, ніж зовнішнє повітря під час їзди у щільному міському потоці транспорту та в тунелях.
        feature_Categories_item_image2
    • Пакет опцій "Чистий салон" (CZIP)
      • feature_Categories_item_image2 Нема нічого, що може зіпсувати подорож сильніше, ніж посадка в авто зі спертим повітрям, особливо у жаркий день. Щоб підготувати мікроклімат вашого Volvo, CZIP ініціює цикл вентиляції, який розпочинається, щойно ви відімкнули автомобіль пультом ДК чи вашим особистим ключем-комунікатором РСС. Ця функція активно в ті дні, коли температура повітря не менше 10°C. CZIP також чудово фільтрує алергени та речовини, які можуть викликати напад астми.
        feature_Categories_item_image2
    • Фільтр салону
      • feature_Categories_item_image2 Фільтр не пропускає пил і пилок рослин крізь вентиляційну систему і є справжньою знахідкою для водія та пасажирів, особливо для тих, хто страждає на сінну лихоманку або іншу алергію.
        feature_Categories_item_image2

    Назовні

    • Чотирициліндровий бензиновий 1,5-літровий турбодвигун з прямим впорскуванням (Т3)
      • feature_Categories_item_image2 Ви хочете отримати більше з меншого? У нашому легкому силовому агрегаті покоління Drive-E ми не жалкували зусиль на забезпечення максимально ефективного, впевненого та хвилюючого водіння – як на сьогодні, так і в майбутньому. Завдяки найсучаснішим технологіям двигунобудування та інноваційним, нетрадиційним підходам, наші інженери створили гаму чотирициліндрових двигунів, що за своєю потужністю та експлуатаційними характеристиками не поступаються значно більшим за об'ємом двигунам. Технологія, що забезпечує низький коефіцієнт тертя, інноваційні системи керування двигуном та система впорскування пального Common Rail сприяють значному зменшенню споживання пального та рівня викидів CO₂, а турбокомпресор надає цьому компактному двигуну потрібну вам потужність та крутний момент. Наша технологія старт/стоп та регенерація енергії гальмування двигуном допомагає ще більше зменшити споживання пального та рівень викидів CO₂. А низька вага двигуна забезпечує більшу слухняність і чутливість до керування на звивистих дорогах. В комплексі з економічною шестиступінчастою АКПП Geartronic® цей 1,5-літровий силовий агрегат T3 потужністю 152 к.с./250 Нм забезпечує плавність ходу автомобіля. А якщо ви хочете ще більше підвищити ефективність витрачання пального, наша інтелектуальна функція ЕСО оптимізує роботу двигуна, АКПП та системи клімат-контролю для подальшого зменшення споживання пального приблизно на 5%.
        feature_Categories_item_image2
    • Чотирициліндровий 2,0-літровий бензиновий турбодвигун з прямим впорскуванням (Т3)
      • feature_Categories_item_image2 Ви хочете отримати більше з меншого? У нашому легкому силовому агрегаті покоління Drive-E ми не жалкували зусиль на забезпечення максимально ефективного, впевненого та хвилюючого водіння – як на сьогодні, так і в майбутньому. Завдяки найсучаснішим технологіям двигунобудування та інноваційним, нетрадиційним підходам, наші інженери створили гаму 2,0-літрових чотирициліндрових двигунів, що за своєю потужністю та експлуатаційними характеристиками не поступаються значно більшим за об'ємом двигунам. Технологія, що забезпечує низький коефіцієнт тертя, інноваційні системи керування двигуном та система впорскування пального Common Rail сприяють значному зменшенню споживання пального та рівня викидів CO₂, а турбокомпресор надає цьому компактному двигуну потрібну вам потужність та крутний момент. Наша технологія старт/стоп та регенерація енергії гальмування двигуном допомагає ще більше зменшити споживання пального та рівень викидів CO₂. А низька вага двигуна забезпечує більшу слухняність і чутливість до керування на звивистих дорогах. Цей 2,0-літровий двигун T3 потужністю 152 к.с./250 Нм може комплектуватися шестиступінчастою МКПП.
        feature_Categories_item_image2
    • Чотирициліндровий 2,0-літровий бензиновий турбодвигун з прямим впорскуванням (Т4 AWD)
      • feature_Categories_item_image2 Навіщо обирати між високими робочими характеристиками та паливною економічністю, коли можна мати і те і інше? У нашому легкому силовому агрегаті покоління Drive-E ми не жалкували зусиль на забезпечення максимально ефективного, впевненого та хвилюючого водіння – як на сьогодні, так і в майбутньому. Завдяки найсучаснішим технологіям двигунобудування та інноваційним, нетрадиційним підходам, наші інженери створили гаму 2,0-літрових чотирициліндрових двигунів, що за своєю потужністю та експлуатаційними характеристиками не поступаються значно більшим за об'ємом двигунам. Технологія, що забезпечує низький коефіцієнт тертя, інноваційні системи керування двигуном та система впорскування пального Common Rail сприяють значному зменшенню споживання пального та рівня викидів CO₂, а турбокомпресор надає цьому компактному двигуну потрібну вам потужність та крутний момент. Наша технологія старт/стоп та регенерація енергії гальмування двигуном допомагає ще більше зменшити споживання пального та рівень викидів CO₂. А низька вага двигуна забезпечує більшу слухняність і чутливість до керування на звивистих дорогах. В комплексі з економічною восьмиступінчастою АКПП Geartronic® силовий агрегат T4 AWD потужністю 190 к.с./320 Нм забезпечує постійну повну відповідність передачі, що використовується, поточним дорожнім умовам для надзвичайного комфорту та жвавості відгуку двигуна. А якщо ви хочете ще більше підвищити ефективність витрачання пального, наша інтелектуальна функція ЕСО оптимізує роботу двигуна, АКПП та системи клімат-контролю для подальшого зменшення споживання пального приблизно на 5%. Для забезпечення безкомпромісної динаміки цей двигун комплектується системою повного приводу з функцією Instant Traction™.
        feature_Categories_item_image2
    • Чотирициліндровий 2,0-літровий бензиновий турбодвигун з прямим впорскуванням (Т5 AWD)
      • feature_Categories_item_image2 Насолоджуйтесь безкомпромісною потужністю. У нашому легкому силовому агрегаті покоління Drive-E ми не жалкували зусиль на забезпечення максимально ефективного, впевненого та хвилюючого водіння – як на сьогодні, так і в майбутньому. Завдяки найсучаснішим технологіям двигунобудування та інноваційним, нетрадиційним підходам, наші інженери створили чотирициліндрові двигуни з робочим об'ємом 2,0 л, що за своєю потужністю та експлуатаційним характеристикам не поступається значно більшим двигунам з шістьма чи більше циліндрами. Ще більш вражаючий показник – споживання пального та викиди CO₂ – знаходяться на надзвичайно низькому рівні. Технологія, що забезпечує низькі коефіцієнти тертя, інноваційні системи керування двигуном, система впорскування пального common rail, а також передова технологія турбокомпресії - ось лише декілька секретів, що пояснюють це чудо концентрованої потужності. Наша технологія старт/стоп та регенерація енергії гальмування двигуном допомагає ще більше зменшити споживання пального та рівень викидів CO₂. А низька вага двигуна забезпечує більшу слухняність і чутливість до керування на звивистих дорогах. В комплексі з економічною восьмиступінчастою АКПП Geartronic® силовий агрегат Т5 потужністю 245 к.с./350 Нм забезпечує постійну повну відповідність передачі, що використовується, поточним дорожнім умовам для надзвичайного комфорту та жвавості відгуку двигуна. А якщо ви хочете ще більше підвищити ефективність витрачання пального, наша інтелектуальна функція ЕСО оптимізує роботу двигуна, АКПП та системи клімат-контролю для подальшого зменшення споживання пального приблизно на 5%. Для забезпечення безкомпромісної динаміки цей двигун комплектується системою повного приводу з функцією Instant Traction™.
        feature_Categories_item_image2
    • Чотирициліндровий 2,0-літровий дизельний двигун з турбонаддувом (D2)
      • feature_Categories_item_image2 Коли ви замислюєтеся над високою економією пального, ви не повинні поступатися задоволенням від керування автомобілем. У нашому легкому дизельному силовому агрегаті покоління Drive-E ми не жалкували зусиль на забезпечення максимально ефективного, впевненого та хвилюючого водіння – як на сьогодні, так і в майбутньому. Завдяки найсучаснішим технологіям двигунобудування та інноваційним, нетрадиційним підходам, наші інженери створили чотирициліндровий двигун з робочим об'ємом 2,0 л, що за своєю потужністю та експлуатаційним характеристикам не поступається значно більшим двигунам. Ще більш вражаючий показник – споживання пального та викиди CO₂ – знаходяться на надзвичайно низькому рівні. Технологія, що забезпечує низькі коефіцієнти тертя, інноваційні системи керування двигуном та передова технологія подвійної турбокомпресії – ось деякі з секретів цієї перлини ефективності. Саморегулюльована технологія i-Art Volvo вперше у світі забезпечує впорскування правильного обсягу пального у кожний циліндр для оптимальної економічності та потужності. Наша технологія старт/стоп та регенерація енергії гальмування двигуном допомагає ще більше зменшити споживання пального та рівень викидів CO₂. А низька вага двигуна забезпечує більшу слухняність і чутливість до керування на звивистих дорогах. Цей силовий агрегат D2 потужністю 120 к.с./280 Нм може комплектуватися шестиступінчастою МКПП.
        feature_Categories_item_image2
    • Чотирициліндровий 2,0-літровий дизельний двигун з турбонаддувом (D3)
      • feature_Categories_item_image2 Ми не бачимо жодних перешкод тому, щоб потужність, високотехнологічність, чудовий драйв і феноменальна економічність були поєднані в одному двигуні. У нашому легкому дизельному силовому агрегаті покоління Drive-E ми не жалкували зусиль на забезпечення максимально ефективного, впевненого та хвилюючого водіння – як на сьогодні, так і в майбутньому. Завдяки найсучаснішим технологіям двигунобудування та інноваційним, нетрадиційним підходам, наші інженери створили чотирициліндровий двигун з робочим об'ємом 2,0 л, що за своєю потужністю та експлуатаційним характеристикам не поступається значно більшим двигунам. Ще більш вражаючий показник – споживання пального та викиди CO₂ – знаходяться на надзвичайно низькому рівні. Технологія, що забезпечує низькі коефіцієнти тертя, інноваційні системи керування двигуном та передова технологія подвійної турбокомпресії – ось деякі з секретів цієї перлини ефективності. Саморегулюльована технологія i-Art Volvo вперше у світі забезпечує впорскування правильного обсягу пального у кожний циліндр для оптимальної економічності та потужності. Наша технологія старт/стоп та регенерація енергії гальмування двигуном допомагає ще більше зменшити споживання пального та рівень викидів CO₂. А низька вага двигуна забезпечує більшу слухняність і чутливість до керування на звивистих дорогах. В комплексі з економічною шестиступінчастою АКПП Geartronic® цей силовий агрегат D3 потужністю 150 к.с./320 Нм забезпечує плавність ходу автомобіля. А якщо ви хочете ще більше підвищити ефективність витрачання пального, наша інтелектуальна функція ЕСО оптимізує роботу двигуна, АКПП та системи клімат-контролю для подальшого зменшення споживання пального приблизно на 5%. Також пропонується версія з шестиступінчастою МКПП.
        feature_Categories_item_image2
    • Чотирициліндровий 2,0-літровий дизельний двигун з турбонаддувом (D4)
      • feature_Categories_item_image2 Отримуйте більше, використовуючи менше. У нашому легкому дизельному силовому агрегаті покоління Drive-E ми не жалкували зусиль на забезпечення максимально ефективного, впевненого та хвилюючого водіння – як на сьогодні, так і в майбутньому. Завдяки найсучаснішим технологіям двигунобудування та інноваційним, нетрадиційним підходам, наші інженери створили чотирициліндровий двигун з робочим об'ємом 2,0 л, що за своєю потужністю та експлуатаційним характеристикам не поступається значно більшим двигунам. Ще більш вражаючий показник – споживання пального та викиди CO₂ – знаходяться на надзвичайно низькому рівні. Технологія, що забезпечує низькі коефіцієнти тертя, інноваційні системи керування двигуном та передова технологія подвійної турбокомпресії – ось деякі з секретів цієї перлини ефективності. Саморегулюльована технологія i-Art Volvo вперше у світі забезпечує впорскування правильного обсягу пального у кожний циліндр для оптимальної економічності та потужності. Наша технологія старт/стоп та регенерація енергії гальмування двигуном допомагає ще більше зменшити споживання пального та рівень викидів CO₂. А низька вага двигуна забезпечує більшу слухняність і чутливість до керування на звивистих дорогах. В комплексі з економічною восьмиступінчастою АКПП Geartronic® силовий агрегат D4 потужністю 190 к.с./400 Нм забезпечує постійну повну відповідність передачі, що використовується, поточним дорожнім умовам для надзвичайного комфорту та жвавості відгуку двигуна. А якщо ви хочете ще більше підвищити ефективність витрачання пального, наша інтелектуальна функція ЕСО оптимізує роботу двигуна, АКПП та системи клімат-контролю для подальшого зменшення споживання пального приблизно на 5%. Цей силовий агрегат D4 також пропонується у версії з удосконаленою шестиступінчастою МКПП або з восьмиступінчастою АКПП Geartronic®.
        feature_Categories_item_image2
    • Шестишвидкісна трансмісія Powershift
      • feature_Categories_item_image2 Підвищена потужність з нижчим споживанням енергії: місія неможлива? Тільки якщо не йдеться про шестиступеневу АКПП Powershift з подвійним зчепленням, що скорочує споживання пального на 7%, порівняно з традиційною АКПП. Ця жвава АКПП миттєво переключає передачі без переривання крутного моменту і може швидко переключатися в ручний режим, коли ви тільки забажаєте.
        feature_Categories_item_image2
    • Технологія Старт/Стоп
      • feature_Categories_item_image2 Щоб ще більше знизити споживання палива та викиди CO₂ до 8% у міському циклі, всі типи двигунів устатковані технологією Volvo Старт/стоп. Якщо при розігрітому двигуні автомобіль зупиняється (наприклад, на світлофорі), щойно ви переключаєте важіль перемикання передач у нейтральне положення та відпускаєте зчеплення, двигун автоматично вимикається. Одразу після натиснення педалі зчеплення двигун заводиться, і ви можете їхати. Завдяки додатковій батареї всі інформаційно-розважальні системи та засоби забезпечення комфорту працюватимуть у звичайному режимі, навіть із вимкненим двигуном. Система Start/Stop вимикається натисненням кнопки на центральній консолі. Вона активується при зовнішній температурі від 0° до 30°C.
        feature_Categories_item_image2
    • Світлодіодні (LED) фари денного світла
      • feature_Categories_item_image2 Ці енергозберігаючі світлодіодні (LED) фари, що автоматично вмикаються в денний час, роблять ваш автомобіль більш помітним. Датчик освітленості автоматично вмикає фари ближнього світла, якщо це потрібно для освітлення дороги. Крім цього інтегровані в спойлер світлодіоди (LED) також додають вашому Volvo індивідуальності.
        feature_Categories_item_image2
    • Рекуперація енергії, завдяки гальмуванню двигуном
      • feature_Categories_item_image2 Використовуйте енергію повністю. Щоразу, коли ви відпускаєте педаль акселератора при ввімкненій передачі, енергія гальмування двигуна, яка б інакше просто пропала, використовується для зарядження акумулятора. Це зменшує середнє навантаження на генератор і знижує споживання пального на 2-3% - цінний внесок у загальну економію пального та зменшення викидів СО₂.
        feature_Categories_item_image2
    • Дизайн, що економить паливо
      • feature_Categories_item_image2 Більш привабливий дизайн, дійсно, має значення. Щоб уникнути зайвих втрат енергії від спротиву повітря, а також підвищити захист від перевертання, ми використовуємо передовий досвід аеродинаміки, легкі матеріали та технологію, що забезпечує низький коефіцієнт тертя. Разом з нашими двигунами - втіленням останнього слова техніки - це сприяє зниженню споживання пального та викидам CO₂ у вашому автомобілі.
        feature_Categories_item_image2
    • Чисті кольори
      • feature_Categories_item_image2 Щоб зменшити використання екологічно шкідливих сольвентів, усі зовнішні фарби Volvo основані на воді. Більше того, наші фарбувальні цехи є одними з найчистіших у світі.
        feature_Categories_item_image2
    • 85% матеріалів можуть бути використані повторно
      • feature_Categories_item_image2 Щоб мінімізувати загальний вплив на довкілля наших автомобілів, кожний Volvo спроектований таким чином, щоб полегшити утилізацію та повторне використання матеріалів після закінчення терміну експлуатації авто.
        feature_Categories_item_image2