City Safety

City Safety™ - лазерний датчик

Оновлено 7/23/2018

Функція City Safety™ має датчик, що випромінює лазерне світло (див. розташування датчика на малюнку). Зверніться до кваліфікованої автомайстерні у випадку неполадки або якщо лазерний датчик потребує обслуговування. Рекомендуємо звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo. Під час роботи з лазерним датчиком надзвичайно важливо виконувати зазначені інструкції.

Наступні дві таблиці стосуються лазерного датчика:

У верхній табличці на малюнку описана класифікація лазерного променя:

  • Лазерні промені: не зазирайте прямо на промінь лазера за допомогою оптичних інструментів - клас 1 лазерної продукції.

У нижній табличці на малюнку описані фізичні дані лазерного променя:

  • IEC 60825-1:1993 + A2:2001. Відповідає стандартам FDA (Управління з контролю якості продуктів харчування та лікарських засобів, FDA) для лазерної продукції, за винятком відхилень згідно з "Лазерним повідомленням №. 50" від 26 липня 2001 р..

Дані про випромінювання лазерного датчика

У наступній таблиці наведені фізичні характеристики лазерного датчика.

Максимальна імпульсна енергія

2,64 µJ

Максимальна середня потужність

45 мВт

Тривалість імпульсу

33 нс

Відхилення (горизонтальне х вертикальне)

28° × 12°

Попередження

У разі недотримання будь-якої з цих інструкцій існує ризик травмування ока!

  • Ніколи не дивіться у датчик лазера (який випромінює невидимі лазерні промені) на відстані 100 мм чи ближче крізь збільшувальну оптику, наприклад, збільшувальне скло, мікроскоп, лінзи чи подібні оптичні інструменти.
  • Тестування, ремонт, регулювання та/або заміна деталей лазерного датчика має проводитися тільки кваліфікованим персоналом автомайстерні - ми рекомендуємо авторизовану автомайстерню Volvo.
  • Щоб уникнути ураження шкідливим опроміненням не проводьте регулювання чи технічне обслуговування окрім описаних тут робіт.
  • Особа, яка проводить ремонт, має дотримуватися інструкцій для роботи з лазерним датчиком для майстерень.
  • Не демонтуйте лазерний датчик (це включає в себе також зняття лінз). Знятий лазерний датчик не відповідає умовам лазерного обладнання класу 3В згідно з стандартом ІЕС 60825-1. Лазер класу 3В не є безпечним для очей, а тому становить ризик травмування.
  • Рознімач лазерного датчика має бути від'єднаний перед зняттям датчика з лобового скла.
  • Лазерний датчик має бути встановлений на лобове скло перед підключенням рознімача датчика.
  • Лазерний датчик випромінює лазерний промінь, якщо ключ ДК знаходиться в положенні II, навіть якщо двигун при цьому вимкнений.

Це допомогло?