Система приводу - режими приводу
Якщо певний режим водіння не можна ввімкнути, причина цього пояснюється у вигляді текстового повідомлення на комбінованій панелі приладів.
Примітка
Попередження
– HYBRID
Ця опція є стартовим режимом за замовчуванням. Система керування використовує як електромотор, так і ДВЗ - окремо або разом - і обчислює оптимальне їхнє використання відповідно до потужності, споживання пального та комфорту.
Можливість їзди виключно на електромоторів в режимі HYBRID залежить від рівня заряду гібридного акумулятора, а також, наприклад, вимоги обігріву/охолодження салону автомобіля. За високого рівня заряду їзда на електроприводі повністю відповідає режиму PURE, тобто автомобілем можна легко керувати в якості електромобіля (доступний високий рівень електричної потужності).
За низького рівня електричного заряду (гібридний акумулятор майже розряджений), рівень заряду акумулятора необхідно підтримувати, що призводить до частішого запуску ДВЗ.
Щоб відновити роботу виключно на електромоторі в режимі HYBRID:
- Зарядіть гібридний акумулятор від розетки 230 В через зарядний кабель (див. Струм зарядження) або скористайтеся функцією SAVE.
– PURE
Ця опція зосереджується на електричній роботі, а також низькому споживанні електроенергії, що допомагає водію максимально подовжити дальність подорожі на гібридному акумуляторі.
Оскільки дальність подорожі на електричній тязі пов'язана із сумарним споживанням електроенергії в автомобілі, робляться певні вирахування для тих функцій, які обмежують дальність, наприклад, кліматичну систему та динамічне водіння. Для забезпечення максимальної дальності подорожі кондиціонер має бути вимкненим. Проте, за необхідності, його можна ввімкнути кнопкою AC.
Примітка
Зауважте
Даний режим водіння можна обирати тільки коли гібридний акумулятор має достатньо високий рівень заряду.
У певних випадках ДВЗ може запускатися автоматично, незважаючи на обраний режим PURE, наприклад:
- якщо швидкість перебільшує 125 км/г
- якщо водій вимагає більше рушійної сили, ніж електропривід може забезпечити
- якщо рівень заряду гібридного акумулятора занадто низький і потребує зарядження
- у випадку обмеження системи/компонентів, наприклад, низька зовнішня температура, див. Потік енергії.
Зауважте
- Дизельний ДВЗ може запускатися навіть за високого рівня заряду гібридного акумулятора, наприклад, для підвищення/зменшення температури в салоні автомобіля.
– POWER
Ця опція дозволяє автомобілю працювати у найвищому режимі потужності, поєднуючи роботу електромотора та ДВЗ в постійному режимі. Автомобіль має більш спортивні характеристики і швидше реагує на педаль газу.
Під час активної їзди надається пріоритет нижчім передачам, при цьому відбувається затримка ввімкнення підвищених передач.
Зауважте
- ДВЗ працює постійно.
- В автомобілі працює як передній, так і задній привід.
- Цей режим водіння призводить до збільшеного споживання пального.
– AWD
Режим вмикає повний привід, що покращує зчеплення автомобіля із дорожнім покриттям. Цей режим переважним чином створений для руху на низькій швидкості та слизькій дорозі, але повний привід також має стабілізуючий ефект на вищих швидкостях.
Зауважте
- ДВЗ працює постійно.
- Цей режим водіння призводить до збільшеного споживання пального.
– SAVE
Ця функція розпочинає зарядження гібридного акумулятора і дбає про те, щоб рівень його заряду не падав нижче рівня, необхідного для їзди прибл. 20 км на електроприводі. Ідея полягає в тому, щоб зекономити використання цієї енергії пізніше, коли електротяга буде більш доречною, наприклад, у місті.
Якщо рівень гібридного акумулятора низький під час натискання кнопки SAVE, ДВЗ спочатку зарядить її до рівня, необхідного для подолання, приблизно, 20 км на електроприводі.
Водіння на електромоторі економить більше пального на низьких швидкостях, ніж на високих. Через це обирайте SAVE переважно тоді, коли рівень заряду гібридного акумулятора високий, і запланована поїздка розпочнеться з тривалої подорожі на високій швидкості (наприклад, по шосе) і завершиться певним відрізком з низькою швидкістю руху, коли може знадобитися електрична тяга.
Натискання кнопки SAVE, коли рівень заряду гібридного акумулятора, приблизно, дорівнює 20 км подорожі на електромоторі збереже поточний рівень заряду гібридного акумулятора.
Незалежно від обраного режиму водіння зарядження гібридного акумулятора тимчасово вмикається у фоновому режимі - подібно до функції SAVE, при цьому проводиться автоматична регенерація DPF.
Зауважте
- Цей режим водіння призводить до збільшеного споживання пального.
- Після того, як ДВЗ зарядив гібридний акумулятор до рівня SAVE, контрольна система буде зупиняти/запускати ДВЗ таким саме чином, як при низькому рівні енергії в режимі HYBRID.
Режими приводу в меню MY CAR
Система меню автомобіля має короткий опис різних режимів приводу.
Функція Start/Stop
Система управління визначає, коли ДВЗ можна зупинити і вимкнути, і наскільки. Це є еквівалентом функції Start/Stop у традиційних автомобілях з паливними двигунами.
Статистика подорожі
Авто зберігає статистику спожитої електроенергії/пального відносно до подоланого шляху.
Окрім бортового комп'ютера, статистику подорожі також можна переглянути в системі меню MY CAR:
- Зайдіть в меню і підтвердіть вибір за допомогою ОК.