Режим очікування адаптивного круїз-контролю*1
Адаптивний круїз-контроль (ACC2) може вимикатися і переходити в режим очікування. Це може мати місце через втручання водія або ж автоматично.
Режим очікування означає, що функція є ввімкненою на дисплеї водія, але неактивною. При цьому адаптивний круїз-контроль не регулює швидкість або дистанцію до автомобіля, що рухається попереду.
Режим очікування по втручанню водія
Адаптивний круїз-контроль вимикається і переводиться в режим очікування у разі будь-якої з наступних умов:
- Використовується ножне гальмо.
- Важіль КПП переводиться в позицію N.
- Водій підтримує швидкість вище збереженої швидкості довше 1 хвилини.
- Педаль зчеплення залишається натиснутою протягом 1 хвилини - це стосується автомобілів з МКПП.
Тимчасове підвищення швидкості за допомогою педалі акселератора, наприклад, під час обгону, не впливає на налаштування - автомобіль повертається до останньої збереженої швидкості при звільнені педалі акселератора.
Попередження
- Коли адаптивний круїз-контроль перебуває в режимі очікування, водій має самостійно регулювати як швидкість, так і дистанцію до транспортного засобу, що рухається попереду.
- Коли адаптивний круїз-контроль перебуває в режимі очікування, і авто занадто близько наближується до транспортного засобу, що рухається попереду, водій натомість може отримати попередження про коротку дистанцію від функції попередження про небезпечну дистанцію*.
Автоматичний режим очікування
Попередження
Водій отримує попередження про автоматичний перехід в режим очікування у вигляді звукового сигналу та повідомлення на дисплеї водія.
- Після цього водій має самостійно регулювати швидкість авто, застосовувати гальма, де це є необхідним, а також підтримувати безпечну дистанцію до інших транспортних засобів.
Автоматичний перехід у режим очікування може вмикатися в наведених нижче випадках:
- Одна з систем, від яких залежить адаптивний круїз-контроль, перестає працювати, наприклад, функція курсової стійкості / захисту від пробуксовування (ESC3).
- Водій відкриває дверцята.
- Водій знімає ремінь безпеки.
- Швидкість обертання двигуна занадто низька/висока.
- Одне чи декілька коліс втрачають зчеплення з дорогою.
- Висока температура гальм.
- Увімкнене стоянкове гальмо.
- Камера і радіолокаційний датчик заблоковані снігом або ж сильною зливою (об'єктив камери/радіохвилі заблоковані).
- при падінні швидкості нижче 5 км/г (3 милі/г), коли ACC не може визначити, чи є автомобіль попереду нерухомим транспортним засобом чи яким-небудь іншим нерухомим об'єктом, наприклад, "лежачим поліцейським".
- швидкість авто нижче 5 км/г (3 милі/г) і транспортний засіб, що рухається попереду, повертає чи змінює смугу руху, ACC вже "не бачить" автомобіль, за яким треба слідувати.
- швидкість падає нижче 30 км/г (20 миль/г) - це стосується тільки авто з МКПП.