Допомога при паркуванні

Функція активної допомоги під час паркування - фронтальні, задні та бокові компоненти*

Оновлено 1/21/2020

Функція активної допомоги під час паркування - фронтальні, задні та бокові компоненти*

Функція активної допомоги під час паркування (PASPark Assist System) веде себе по-різному, залежно від того, яким боком авто наближується до перешкоди.

Вперед

P5-1507-Park Assist, warning signal front

Попереджувальний сигнал має постійний звук, коли залишається менше, ніж, приблизно, 30 см (1 фут) до перешкоди.

Передні датчики системи допомоги при паркуванні вмикаються автоматично, під час запуску двигуна. Вони активні на швидкості менше 10 км/г (6 миль/г).

Діапазон дії сягає, приблизно, 80 см (2,5 фута) попереду авто.

Примітка

Пристрій допомоги при паркуванні вимикається при використанні паркувального гальма або обранні режиму Р в автомобілі з АКПП.

Важливо

При використанні додаткових ліхтарів: Пам'ятайте, що вони не повинні затуляти датчики - у цьому випадку додаткові лампи можуть бути розпізнані як перешкоди.

Назад

P5-1507-Park Assist, warning signal rear

Попереджувальний сигнал має постійний звук, коли залишається менше, ніж, приблизно, 30 см (1 фут) до перешкоди.

Задні датчики системи вмикаються, якщо автомобіль відкочується назад без ввімкнення задньої передачі або вмикається задня передача КПП.

Діапазон дії сягає, приблизно, 1,5 м (5 футів) позаду авто.

Під час руху заднім ходом з причепом, підключеним до електросистеми авто, задня система допомоги при паркуванні вимикається автоматично.

Примітка

Під час руху заднім ходом, наприклад, з причепом або велобагажником на буксирувальному брусі - без фірмового електрообладнання Volvo - функцію допомоги під час паркування може знадобитися вимкнути вручну, щоб датчики не реагували на ці предмети.

Вздовж боків

P5+6-1817 -Park Assist System-Sectors

Попереджувальний сигнал лунає з інтенсивною пульсацією, коли залишається менше, ніж, приблизно, 25 см (0,8 фута) до перешкоди.

Бокові датчики системи допомоги при паркуванні вмикаються автоматично під час запуску двигуна. Вони активні на швидкості менше 10 км/г (6 миль/г).

Діапазон вимірювання становить, приблизно, 25 см (0,8 фута) від боків авто.

Проте діапазон виявлення бокових датчиків значно збільшується разом із збільшенням кута повороту передніх коліс, при цьому виявляються перешкоди, розташовані, приблизно, до 90 см (3 футів) по діагоналі ззаду чи попереду автомобіля, коли кермо повернуто.


Це допомогло?