LA INICIATIVA E.V.A.

Los vehículos deberían proteger a todo el mundo.

Algunas personas están menos seguras en la carretera que otras. Por eso, ha llegado el momento de compartir más de 40 años de investigación en el campo de la seguridad, para que los vehículos sean más seguros para todos. No solo el hombre promedio.

"Gracias a la recopilación de datos del mundo real durante mucho tiempo, se ha podido identificar qué lesiones surgen en diferentes accidentes para hombres, mujeres y niños"

dice la Dra. Lotta Jakobsson, especialista técnica superior del Centro de Seguridad de Volvo Cars.

Esquema del vehículo Volvo XC60.

Ayúdanos a que los vehículos sean igual de seguros

Las mujeres tienen más posibilidades de resultar heridas en un accidente automovilístico. En parte porque los maniquíes de pruebas de impacto masculinos son la norma. En Volvo, nuestro Equipo de Investigación de Accidentes ha recopilado datos de colisiones en el mundo real desde la década de 1970 en los que están representados tanto hombres como mujeres. Con la Iniciativa E.V.A., desde 2019 hemos compartido los resultados de más de 40 años de investigación.

El resultado de más de 40 años de investigación

En 1970 se formó el Equipo de Investigación de Accidentes de Tránsito de Volvo. Desde entonces, el equipo ha recopilado y analizado los datos de más de 40,000 vehículos y 70,000 pasajeros. Esto ha dado lugar a muchos de los sistemas innovadores que tenemos hoy en día en nuestros vehículos.

El asiento de Volvo con protección contra el latigazo cervical evita el impacto de las lesiones cervicales.
El sistema SIPS (Side Impact Protection System, por sus siglas en inglés) de los vehículos Volvo reduce las lesiones torácicas graves.
La carrocería de un vehículo Volvo con una Bolsa de aire de cortina inflable reduce el riesgo de lesiones en la cabeza.
El cinturón de seguridad es el salvavidas más efectivo en los accidentes de tránsito.

"Los vehículos son conducidos por personas. Por lo tanto, el principio fundamental de todo lo que hacemos en Volvo es, y debe seguir siendo, la seguridad".

Gustaf Larson, cofundador de Volvo

Dos personas se acercan a un Volvo XC40 SUV estacionado.

Vehículos más seguros para todos

Desde 1950, hemos analizado más de 43,000 vehículos en accidentes reales con 72,000 ocupantes. Esto ha contribuido a la creación de muchos sistemas innovadores, como el WHIPS, el SIPS y varios productos de seguridad infantil. Hemos reunido más de 100 trabajos de investigación, disponibles para que cualquiera pueda descargarlos. Esperamos que esto permita que los vehículos sean más seguros para todos.

E.V.A. - Vehículos iguales para todos

Preguntas frecuentes

¿Desde cuándo Volvo realiza pruebas con maniquíes femeninos?

Hemos realizado pruebas con un maniquí de impacto femenino desde 1995, utilizando el único maniquí de impacto frontal femenino de tamaño pequeño disponible, el HIII 5th percentile. En 2001 incluimos un maniquí de impacto lateral de tamaño pequeño, el SID2s. Como primer maniquí femenino de tamaño mediano para pruebas de choque, desarrollamos un modelo virtual de una mujer embarazada a principios del año 2000. Diez años más tarde, ampliamos la familia de maniquíes para pruebas de choque con un maniquí femenino de tamaño mediano para la evaluación del latigazo cervical en impactos traseros, como único fabricante de vehículos originales en el codesarrollo de la EvaRID.

¿Cómo desarrolla Volvo Cars vehículos seguros basándose en datos del mundo real?

Los datos sobre los vehículos Volvo en Suecia se han recogido y almacenado en la Base de Datos Estadísticos de Accidentes de Tránsito de Volvo Cars desde 1970. El objetivo es proporcionar una gran cantidad de datos fácilmente disponibles sobre los tipos de lesiones que se producen en relación con accidentes específicos. Así, los resultados pueden aplicarse. La buena noticia es que recopilamos datos de la misma manera durante muchos años, lo que ha permitido elaborar un mapa de nuestros progresos y mejorar nuestro índice de éxito a lo largo de los años.

¿De cuántos accidentes ha recogido datos Volvo Cars?

En un estudio previo de 1967, empezamos con 28,000 casos. Desde 1970, hemos incluido en nuestra base de datos estadística más de 43,000 vehículos en accidentes reales con 72,000 ocupantes. Además, al realizar nuestro análisis utilizamos datos de varias bases de datos a nivel mundial.

¿En qué consisten los conocimientos de la Iniciativa E.V.A.?

Los conocimientos a los que podrás acceder y descargar a través de este proyecto son una colección de más de 100 trabajos de investigación. Se trata de una recopilación de algunas de las investigaciones que han servido de base para el desarrollo de las innovaciones en el campo de la seguridad en Volvo Cars desde la década de 1950.

¿Tengo que seguir llevando el cinturón de seguridad en un Volvo?

Sí, el cinturón de seguridad sigue siendo el medio más eficaz para salvar vidas y reducir las lesiones en los accidentes de tránsito. También es obligatorio en casi todos los países del mundo. Los cinturones de seguridad de Volvo también se perfeccionan continuamente para mejorar la seguridad de todos.