沃尔沃汽车大事记

从诞生伊始,我们就在不断创造新的历史。

1959 – 三点式安全带

地球上,很少有人挽救的生命数,能够达到和沃尔沃工程师尼尔斯•布林(Nils Bohlin)一样多,正是他率先在PV544系列车型上采用了三点式安全带。从那时候起,沃尔沃放弃了专利权,让每个人都从中受益。据估计,该项技术迄今为止已经挽救了上百万人的生命。

1972 – 后向式儿童安全座椅

还记得早年航天员在起飞期间正面躺下,以均匀分散重力的画面吗?对了,那就是我们设计后向式儿童座椅的基本原理 - 分散载荷、减轻伤害。1976年,我们进一步创新,推出了儿童增高座椅。1990年,我们将增高坐垫整合到了座椅中。

1976 – lambda sond

带氧传感器的三元催化转换器 (Lambda Sond)是沃尔沃汽车对于环境保护的另外一大贡献。这个小装置只有指头那么大。但实际上,它是一个氧传感器,可将我们的有害气体排放量降低90%。近40年来,几乎世界上的每台汽油发动机汽车都安装了带氧传感器的三元催化转换器 (Lambda Sond)。

1991-侧面防撞保护

安全领域的另一项主要创新就是我们的侧面撞击保护系统(简称为SIPS)。SIPS系统是车辆设计必不可少的一部分,它由一个非常坚固的构架、内部吸能材料、地板上的横梁以及加强座椅组成。1994年,我们再接再厉,推出了世界上首款侧面防撞安全气囊。

1998 – 颈部保护系统

头颈部受伤是一种痛苦且可能代价高昂的损伤。这种损伤很普遍,因此我们将焦点放在减少低速碰撞伤害上。系统包括一个非常牢固的安全头枕(靠近乘员头部)以及一款智能设计的座椅,其在发生碰撞时提供均匀的支撑。这样长期医疗的风险就消失了一大半。

1998:可充气帘式气囊

可充气帘式气囊是沃尔沃汽车在安全性能方面取得的另外一大突破。可充气帘式气囊隐藏在汽车顶篷内,从车厢前部一直延伸到后部;发生侧面碰撞时,它可在二万五千分之一秒的瞬间充气,吸收头部被甩向侧面时所产生的75%撞击力。

2002 – 防翻滚保护系统(ROPS)

随着SUV的日渐流行,我们认识到,是时候推出我们的新一代安全技术 - 防翻滚保护系统。我们从两个方向着手解决了这个问题。首先,我们使用先进的电子防翻车稳定控制系统来增强SUV的稳定性;其次,我们在车辆顶部使用了极其坚固的硼钢材料,显著改善了车辆的安全结构。

2003 –盲点信息系统 (BLIS)

驾驶员变道时,如果未发现盲区中的其它车辆,稍不注意就会产生灾难性的后果。因此,我们认为我们的汽车应能够防范危险。我们的BLIS系统使用摄像头和雷达来检测沃尔沃车辆侧方以及后方的其它车辆。其它车辆进入盲区时,车门后视镜附近的警告灯亮起,给驾驶员足够的时间采取应对措施。

2008 – city safety

以下是一些骄人的统计数据 - 在全部有报告的碰撞事故中,有75%的事故发生时车速高达30km/h,而在50%的追尾事故中,驾驶员根本就没制动。我们看到了做出重大改变的机会 - 我们的City Safety系统采用激光检测来计算是否会与前车发生碰撞。如果驾驶员未采取制动,车辆会自动制动。在车速不超过50km/h时,系统都能有效工作。

2010:骑车人探测功能及全力自动刹车系统

我们也希望安全技术创新能够惠及车外的人。于是,我们使用雷达和摄像头开发了另一种系统。当有行人在车前行走时,系统会发出警报。如果驾驶员未制动,车辆会自动制动。这是一个相当了不起的进步。在美国,有11%的交通致死事故都涉及到行人,而这一数字在欧洲高达14%,在中国则是惊人的26%。