S90 Twin Engine

2019 Late

混合动力信息

驾驶模式

已更新 1/31/2020

驾驶模式

选择驾驶模式可影响车辆的驾驶特性,从而优化驾驶体验并可在特殊情形下为您带来驾驶便利。

使用驾驶模式可快速访问车辆适合于不同驾驶需求的众多功能和设置。以下系统可进行适应性调整,以获得与每种驾驶模式相匹配的优良驾驶特性:

  • 转向
  • 发动机/变速箱/全时四轮驱动
  • 制动器
  • 减震
  • 驾驶员显示屏
  • 空调设置

选择与当前驾驶条件最适合的驾驶模式。请谨记并非所有驾驶模式均在所有情况下可用。

可选的驾驶模式

警告

请勿在驱动模式启用和内燃机关闭的情况下将汽车停放在不通风的地方 - 在混合动力蓄电池电量低时发动机会自动启动,产生的废气可能对人和动物造成严重伤害。

由于车辆仅由电动机驱动时不产生任何发动机噪音,会在低速行驶和倒车时发出模拟的外部背景噪音。模拟此警示噪音旨在使诸如儿童、行人、骑车人和动物等道路使用者更容易注意到车辆,以免发生被辗压的风险。警示噪音可通过中央显示屏内的功能视图关闭。

Hybrid

  • 这是车辆使电动机与内燃发动机配合作业的正常模式。

车辆起动时,处于Hybrid模式。控制系统使用电动机和内燃发动机 - 单独或并行使用,并基于性能、油耗和舒适性计算优良使用方案。仅使用电动机运行的能力取决于混合动力蓄电池的能量水平以及乘客室的加热或冷却需求等因素。

如果高功率输出可用,则可以单独使用电力驱动。踩下加速踏板时,仅启用电动机,直至达到某个位置。超过此位置且蓄电池能量水平不足以提供驾驶员通过踩下加速踏板请求的发动机功率时,内燃发动机起动。

处于低能量水平时(混合动力蓄电池电量几乎为零),必须保持蓄电池能量水平,从而导致内燃发动机更频繁起动。通过充电电缆,使用230伏交流电插座为混合动力蓄电池充电,或在功能视图内启用充电,以恢复单独使用电力驱动的能力。

此驾驶模式旨在实现低能耗并优化电动机与内燃机的混合作业,而无损于气候舒适性与驾驶体验。需要较高加速度时,采用电动驱动系提供的最大额外功率。

车辆还可感测到驾驶条件是否需要全轮驱动,并在必要时自动接合。全轮驱动与额外的电功率始终可用,无论蓄电池电量状态如何。

驾驶员显示屏内的信息

在混合动力模式驾驶时,驾驶员显示屏显示混合动力量表。混合动力量表的指针指示驾驶员通过踩下加速踏板请求多少能量。闪电符号和水滴符号之间的标记指示当前可用能量。

P5-1717-ALL hybrid-Hybrid meter engine running change values

驾驶员显示屏显示电动机和内燃发动机的驱动信息。

P5- 15w19-XC90H - battery - electrick engine charging - DIM

驾驶员显示屏还显示能量在轻踩制动期间返回蓄电池(再生)的情况。

Pure

  • 用电动机驱动车辆,可尽可能降低能耗并实现尽可能低的二氧化碳排放。

该驾驶模式会尽可能地使用混合动力蓄电池行驶。这意味着诸如特定空调设置的输出降低以提供最长的纯电动可行驶里程。

Pure模式在混合动力蓄电池具有足够高的电量时可用。如果蓄电池电量水平降至过低,内燃发动机还可在Pure模式启动。以下情况内燃机也会起动

  • 如果车速超过125公里/小时 (78英里/小时)
  • 如果驾驶员请求的模式起动力大于电动方式所能提供的水平
  • 受到系统/部件限制的情况,如车外温度过低。

此驾驶模式经优化可通过电力推进实现最大续航里程,是专为城市交通研发的。Pure意味着即使在混合动力蓄电池电量为空时也仅产生尽可能低的燃油燃烧量。乘客室空调调节为ECO空调设置,在湿滑路况下,允许在自动启用全轮驱动前增大车轮滑转量。

ECO空调控制

Pure驾驶模式中,ECO空调控制在乘客室内自动启用以降低能耗。

注意

Pure驱动模式启用时,空调控制系统设置中的几个参数发生改变,从而减少几项电动设备功能。某些设置可以手动重置,但要想获得全部功能,只能通过离开Pure驱动模式或调整带全部空调功能的Individual驱动模式实现。

如果因车窗起雾遇到困难,按下除霜器最大功能按钮可提供正常功能。

Constant AWD

  • 通过增强的全轮驱动提高汽车的抓地能力和牵引力。

该驾驶模式将车辆锁定在全轮驱动状态。挂接重型拖车驾驶或牵引其他车辆时,实现前后轴之间扭矩优化分配可在诸如湿滑路况等条件提供优良牵引力、稳定性与抓地力。Constant AWD驾驶模式始终可用,论蓄电池电量状态如何。

内燃发动机和电动机同时启用以驱动所有四个车轮,因此造成油耗上升。

在车辆的其他驾驶模式,车辆可自动根据路面调节全轮驱动需求,还可启用电动机或在需要时起动内燃发动机。

Power

  • 车辆具有运动特性,对加速的响应更快。

此驾驶模式可使车辆由前轮和后轮共同驱动,从而实现内燃发动机与电动机的最大组合功率。换档更迅速、更顺畅,变速箱则优先选择牵引力更大的一档。转向响应加快且减震效果变硬。

内燃发动机和电动机同时启用以驱动所有四个车轮,因此造成油耗上升。

驾驶模式经优化可在加速期间实现优良的性能与响应能力。它可改变内燃机的加速踏板响应、换档模式与增压系统。底盘设置、转向与制动响应也得以优化。Power驾驶模式始终可用,论蓄电池电量状态如何。

Individual

  • 根据个人偏好调整驾驶模式。

选择起动时进入的驾驶模式,然而根据所需的驾驶特性调整设置。这些设置保存在单独的驾驶员配置文件中。

个性化驾驶模式须首先在中央显示屏中激活后才可启用。

P5-1717-XC60H-Individual drive mode settings view

个性化驾驶模式的设置视图图示仅作示意用途 - 零件可能随具体车型而异。

在顶部视图中按下设置

按下My Car个性驱动模式并选择个性驱动模式

预设中选择要启动的驾驶模式:PureHybridPower

可对以下设置进行调整:

  • 驾驶员显示屏
  • 方向盘转向力
  • 动力系统特性
  • 制动特性
  • 悬架控制
  • ECO温度调节

使用电动机或内燃机

车辆运行内燃机、电动机或同时运行两者的程度由先进控制系统决定。

系统的主要功能是根据不同驾驶模式的特性以及驾驶员通过加速踏板发出的功率请求,尽可能高效地使用发动机或电机以及混合动力蓄电池的现有能量。

在系统暂时受限或某些功能受到法律要求约束(旨在将车辆总排放保持在较低水平)时,可更大程度使用内燃机。


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