驻车辅助系统

主动式驻车辅助系统 (PAP) * - 限制

已更新 7/23/2018

主动式驻车辅助系统 (PAP – Park Assist Pilot) 有助于驾驶员停车时首先检测停车位是否足够宽敞,然后转动方向盘将汽车驶入该停车位。

PAP程序停止:

  • 如果汽车行驶过快 - 超过7公里/小时4 英里/小时
  • 如果驾驶员触碰方向盘
  • 如果 ABS

    (Anti-lock Braking System) - 防抱死制动系统。

    ESC

    (Electronic Stability Control) — 电子稳定控制。

    功能启用 - 例如,如果在湿滑路面上一个车轮失去抓地力。

文字信息显示PAP程序何时停止。

注意

传感器上的脏污和冰雪会降低其功能,并可能妨碍测量。

重要信息

在某些情况下,PAP无法找到停车空间 - 原因之一即外部声源传感器的干扰,其会发出与系统工作相同的超声频率。

这些外部声源包括喇叭、柏油路面的湿轮胎、气压制动器和摩托车排气噪声等。

请注意

驾驶员应该牢记,主动式驻车辅助功能仅是辅助手段 –并非一贯正确的全自动功能。因此,驾驶员必须准备进行干预。驻车时,还需要记住一些细节,例如:

  • PAP功能从停驻车辆的当前位置开始工作 - 如果停车不当,车辆的轮胎和轮圈会被路缘损坏。
  • PAP设计在笔直的街道上泊车,没有急转弯或弯道。因此,在PAP计算空间时要确保汽车与停车位平行。
  • 由于没有足够的操纵空间,所以,在狭窄的街道上,不能找到泊车空间。在此类泊车情况中,其帮助系统尽可能行驶到您打算泊车的道路边缘。
  • 请注意,泊车时,车辆前部可能朝迎面而来的车辆移动。
  • 计算驻车操纵时,不包括高出传感器检测区域的对象。这可能导致PAP过早移动进入车位 - 因此,应避免此类停车点。
  • 驾驶员负责确定 PAP选择的空间是否适合泊车。
  • 使用经批准的、具有正确胎压的轮胎

    “经批准的轮胎”是指与车辆出厂时相同类型和制造商的新轮胎。

    ,因为这会影响 PAP 泊车的能力。
  • 大雨或大雪可能导致系统无法正确测量泊车位。
  • 如果安装有雪地链或备用车轮,请勿使用PAP。
  • 如果装载的物体从车辆突出,请勿使用PAP。

重要信息

更换为经认可的其他规格的轮圈和/或轮胎可能导致轮胎圆周发生变化,这意味着可能需要更新PAP系统的参数。请咨询维修中心 - 我们建议Volvo授权维修中心。

维护

PAP传感器位于保险杠上注意:该插图只是示意图 - 细节可能依车型而有所不同。 - 车前6个,车后4个。

PAP传感器位于保险杠上

注意:该插图只是示意图 - 细节可能依车型而有所不同。

- 车前6个,车后4个。

为了使PAP功能正常工作,必须定期用水和洗车清洁剂清洁传感器。


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