车道辅助

车道保持辅助*

已更新 7/23/2018

车道辅助功能旨在帮助驾驶员在高速公路或类似主干道上降低在某些情形下意外偏离车道的风险。

车道辅助有两个版本:

  • Lane Departure Warning (LDW) - 可通过声音信号或方向盘震动警告驾驶员。
  • Lane Keeping Aid (LKA) - 可操控车辆回到车道和/或通过声音信号或方向盘脉冲式震动警告驾驶员。

当车速介于65–200 km/h (40–125 mph) 且路边标线清晰可见时,车道保持辅助功能启用。

在狭窄道路上,该功能可能不可用,在这种情况下,其将进入待机模式。当道路足够宽时,该功能将再次可用。

摄像头可读取公路/车道的边线。

摄像头可读取公路/车道的边线。

车道辅助可操控车辆回到车道(仅LKA)。

车道辅助可操控车辆回到车道(仅LKA)。

车道辅助功能通过方向盘震动方向盘震动变化 - 车辆停留在车道线外的时间越长,震动时间就越长。发出警告。

车道辅助功能通过方向盘震动

方向盘震动变化 - 车辆停留在车道线外的时间越长,震动时间就越长。

发出警告。

车道辅助做出的反应取决于版本和设置:

  1. 转向辅助启用(仅LKA):当车辆驶近车道线时,LKA将通过向方向盘施加微小扭矩主动操控车辆回到车道。
  2. 警告启用(LDWLKA):如果车辆即将越过车道线,将通过声音信号或方向盘震动的方式警告驾驶员。

注意

当方向指示灯开启时,没有来自车道辅助的转向纠正或提醒。

警告

车道辅助系统仅仅是驾驶员辅助功能,无法在所有驾驶情况或交通、天气与路况下都有作用。

驾驶员应始终对确保车辆安全驾驶承担最终责任,并遵守适用的法律和道路交通规则。

转向辅助

LKA转向辅助起作用的前提条件为驾驶员的双手握住方向盘。该系统会对此进行持续监控。

如果不是这样,符号和车道辅助系统应用转向消息将在驾驶员显示屏上显示,提示驾驶员主动操控车辆。

如果驾驶员不响应操控车辆的消息,声音警告信号将发出并且LKA被置于待机模式。此时该功能将不可用,直至驾驶员再次开始操控车辆。

车道辅助不干预

在内急转弯的路面上,车道辅助不启用。

在内急转弯的路面上,车道辅助不启用。

在某些情况下,车道辅助系统允许车辆越过车道线而不启用转向辅助或发出警告。当使用方向指示灯时或当驾驶员“转过”急弯路时,会发生这种情况。

限制

在某些恶劣的条件下,车道辅助可能难以正确帮助驾驶员。在这种情况下,建议关闭此功能。

此类条件的示例有:

  • 道路施工
  • 路面不良
  • 尖锐路缘或边线,而非车道线
  • 非常“运动”型的驾驶风格
  • 冬季路况
  • 能见度下降的恶劣天气

注意

该功能所用汽车摄像头单元具有某些普遍的限制,请参阅“摄像头单元的限制”章节。


这些内容有帮助吗?