仪表和控制

驾驶模式

已更新 7/23/2018

选择驾驶模式可影响车辆的驾驶特性,从而优化驾驶体验并可在特殊情形下为您带来驾驶便利。

Video thumbnail

使用驾驶模式可快速访问车辆适合于不同驾驶需求的众多功能和设置。以下系统可进行适应性调整,以获得与每种驾驶模式相匹配的最佳驾驶特性:

  • 转向
  • 发动机/变速箱/全时四轮驱动
  • 制动器
  • 空气悬架和减震
  • 驾驶员显示屏
  • 空调设置

选择与当前驾驶条件最适合的驾驶模式。请谨记并非在所有情况下均可选择所有驾驶模式。

选择驾驶模式

按下驾驶模式控制器DRIVE MODE

中央显示屏中打开一个弹出菜单。

向上或向下滚动滚轮,直至所需的驾驶模式已标记。

按下驾驶模式控制器或直接触按触摸屏确认选择。

选择的驾驶模式显示在驾驶员显示屏中。

无法选择驾驶模式时将显示相应消息,例如:

  • 档位处于手动模式,无法选择
  • 由于蓄电池电量低,无法选择
  • 由于温度低,无法选择
  • 由于受限,无法选择
  • 由于车速过高,无法选择

可选的驾驶模式

警告

请记住当车辆使用电动马达提供动力时不会发出任何发动机噪音,因此很难被儿童、行人、骑车者和动物察觉到。特别是在车辆以低速行驶(例如在停车场内时)时。

警告

请勿在驱动模式启用和内燃机关闭的情况下将汽车停放在不通风的地方 - 在混合动力蓄电池电量低时发动机会自动启动,产生的废气可能对人和动物造成严重伤害。

HYBRID

这是车辆的常规模式。

车辆起动时,处于Hybrid模式。控制系统使用电动马达和燃油发动机 - 单独或并行使用,并基于性能、油耗和舒适性计算最佳使用方案。在较高车速时,离地间隙将自动调节至较低级别以降低风阻。

仅使用Hybrid驾驶模式中的电动马达运行的能力取决于混合动力蓄电池的能量水平以及,例如,乘客室的加热/冷却需求。

如果高功率输出可用,则可以单独使用电力驱动。踩下加速踏板时,仅启用电动马达,直至达到某个位置。经过此位置时,内燃发动机起动。

驾驶员显示屏显示电动马达和内燃发动机的驱动信息。

驾驶员显示屏显示电动马达和内燃发动机的驱动信息。

驾驶员显示屏上的指针指示车辆在行驶中使用的能量数值,闪电和液滴图标之间的小指针显示可用能量。有关驾驶员显示屏混合动力信息的更多内容,请参阅“驾驶员显示屏中的混合动力相关信息”部分。

蓄电池能量水平不足以提供驾驶员通过踩下加速踏板请求的发动机功率时,内燃发动机起动。

驾驶员显示屏还显示能量在轻踩制动期间返回蓄电池(再生)的情况。有关再生的更多信息,请参阅“脚制动器”部分。

处于低能量水平时(混合动力蓄电池电量几乎为零),必须保持蓄电池能量水平,从而导致内燃发动机更频繁起动。通过充电电缆,使用230伏交流电为混合动力蓄电池充电,或切换至Save驾驶模式,以恢复单独使用电力驱动的能力。

PURE

用电动马达驱动车辆,可尽可能降低能耗并实现最低二氧化碳排放。

该驾驶模式可最大限度地使用混合动力蓄电池行驶。这意味着离地间隙降低从而降低风阻并且某些空调设置的输出得以降低等特点。

Pure模式在混合动力蓄电池具有足够高的电量时可用。如果蓄电池能量水平变得过低,内燃机起动。以下情况内燃机也会起动

  • 如果车速超过125公里/小时(78英里/小时)
  • 如果驾驶员请求的模式起动力大于电动方式所能提供的水平
  • 受到系统/部件限制的情况,如车外温度过低。

如果认为较低的空调设置水平不利,按下AUTO或除霜按钮(如有必要)。

SAVE

电力驱动更加合适的情况下,如在市内行驶时,储存能量以备后续使用。

只用电力驱动在低速时比高速时节省的燃油更多。因此,您应当在混合动力蓄电池电量较高时主要选择这一驾驶模式,计划的旅程应首先是长距离高速驾驶(如在高速公路上),快要结束时则是需要电力驱动的低速行驶。

如果混合动力蓄电池能级在选择驾驶模式后过低,内燃机将起动,将蓄电池电量充到33 %。如果混合动力蓄电池能级已超过33 %,将通过控制系统停止/起动内燃机保持该能级,方式与在Hybrid模式相同。

由于内燃发动机反复起动和停止以保持足够高的能量水平用于稍后的电动行驶,此驾驶模式可导致油耗增加。

OFF ROAD

可在恶劣地形和艰难路况下行驶时提供最大限度的车辆牵引力。

此驾驶模式可提供更高的离地间隙,实现轻松转向,并启用全时四轮驱动以及带陡坡缓降控制 (Hill Descent Control) 的低速控制功能。

该驾驶模式仅可在低速时启用,并且车速表会显示限速区域。如果超过此速度,将取消Off Road模式,而启用AWD驾驶模式。

驾驶员显示屏增设罗盘和高度表。

要能够驱动所有四个车轮,内燃发动机和电动马达均持续运行,从而导致油耗增加。

注意

该行驶模式并非专为在公共道路上使用而设计。

注意

如果在OFF ROAD模式下车辆熄火,使得车辆具备较高离地间隙,车辆在下一次起动时降下。

重要信息

当拖挂不带拖车挂接器的拖车驾驶时,不得使用OFF ROAD驱动模式。否则,存在损坏空气波纹管的风险。

AWD

通过全轮驱动提高汽车的抓地能力和牵引力。

该驾驶模式适用于在湿滑路面低速行驶时,但在较高车速时也有稳定作用。

要能够驱动所有四个车轮,内燃发动机和电动马达均持续运行,从而导致油耗增加。

POWER

Power模式使车辆更具动感,尽享驾驶激情。

此驾驶模式可使车辆由前轮和后轮共同驱动,从而实现内燃发动机与电动马达的最大组合功率。车辆具有运动特性,对加速的响应更快。优先采用延迟升档的低速档驾驶。转向响应更快、减震变硬且离地间隙更低意味着车身在行驶过程中更贴合路面,从而有效减小转向时的侧倾。

内燃发动机和电动马达均持续运行,从而造成油耗增加。

INDIVIDUAL

根据个人偏好调整驾驶模式。

选择起动时进入的驾驶模式,然而根据所需的驾驶特性调整设置。

个性化驾驶模式须首先在中央显示屏中激活后才可启用。

在顶部视图中按下设置

按下My Car私人定制模式并选择个性驱动模式

PureHybridPower中选择要启动的驾驶模式。

可行的调整适用于以下设置

  • 驾驶员显示屏
  • 转向力
  • 动力系统特性
  • 制动特性
  • 悬架控制

起动和关闭内燃机

车辆运行内燃机、电动机或同时运行两者的程度由高级控制系统决定。

系统的主要功能是根据不同驾驶模式的特性以及驾驶员通过油门踏板发出的功率请求,尽可能高效地使用发动机或电机以及混合动力蓄电池的现有能量。

在系统暂时受限或某些功能受到法律要求约束(旨在将车辆总排放保持在较低水平)时,可最大程度使用内燃机。


这些内容有帮助吗?