回顾过去才能更好地拥抱未来

我们的进步,依旧基于我们的卓越传统。

1920年代 传奇史诗,在此拉开序幕
在20世纪初的瑞典,进口车虽大行其道,但都不能满足恶劣气候条件下的安全需求。1924年夏天,两名瑞典年轻人,古斯塔夫·拉尔森和阿萨·格布里森,在斯图雷霍夫餐厅就此畅谈心中对汽车的看法。沃尔沃的创建计划在此酝酿诞生。
1929
PV650 SERIES
为了与充斥瑞典市场的美国汽车竞争,沃尔沃在1929年推出了体型更大的使用六缸引擎的PV650系列。第一款车型PV651也是第一款采用六缸引擎的沃尔沃车型。为了能承受强劲的3010毫升55马力的六缸引擎,PV650系列使用了更坚固的底盘,在之后推出的PV652车型上,沃尔沃首次采用了气动刹车系统。从此开始的30年代,沃尔沃开启了生产更大车型的全新时代。
1927
OV4 JACOB
沃尔沃汽车公司第一辆汽车被命名为“JACOB”(雅各布),在瑞典的日历中,7月25日正好是圣徒雅各布的纪念日,为纪念沃尔沃的诞生日,公司生产的第一个型号轿车就定名为“雅各布”。这款配备了28马力双缸发动机的轿车于1927年4月14日在众人注视下,由销售经理约翰森驾驶开出工厂。在汽车的速度还远不及今日的年代,JACOB的最高车速可达90公里/小时。同时,沃尔沃还大胆地推出了一款JACOB OV4敞篷车,震惊了世人。
1930年代 进军豪华轿车,前卫流线造型
1935年,沃尔沃正式进军豪华轿车领域,推出具有里程碑意义的PV36。相比传统略显笨重的老爷车,PV36前卫的流线车身,在当时可谓耳目一新。也难怪车迷以拉丁舞“Carioca”作为昵称,来形容他外观的流畅灵动。
1935
PV36 Carioca
沃尔沃在1935年有许多重要事件发生,包括PV36“流线车款”问世。PV36的造型设计灵感显然是来自美国车,但内部的引擎配置跟其他较为“保守”的车款是一样的,差别在变速箱取消了飞轮组件。PV36的市场定位是“较高价位的豪华轿车“,所以定价也是较昂贵的8500瑞典币。由于定位在顶级市场,所以沃尔沃仅生产500辆PV36,而事后缓慢的销售速度也证明这个保守数字是正确的决定。至于PV36被昵称为“Carioca”的原因,可能是当时正流行一种同名的南美舞蹈。
1940年代 顶住战后压力,成为大众之选
第二次世界大战后,全世界工业处于低迷时期。1944年沃尔沃顶住各方物资和钢材短缺压力,在斯德哥尔摩车展推出全新车型PV444和PV60。凭借出色的品质保证,1948年沃尔沃量产达到成立以来最高的一年,成为名副其实的大众之选。
1944
PV444
沃尔沃轿车的设计传统,始于1947年的PV444型轿车。比美国轿车小、但比当时流行的欧洲小型轿车稍大的体积,更加富有动感的造型,宽敞的内部空间,强劲的动力,使PV444获得了“运动家庭车”的美誉,也为沃尔沃进入美国市场立下了汗马功劳。此后,这款车也得到赛车手们的青睐。当时,只要有沃尔沃轿车参加,许多选手就会拒绝参赛,因为这对他们来说只能是浪费时间和汽油。 PV444当年在场地赛和拉力赛上所取得的辉煌成就,也为沃尔沃注入了赛车的血液。
1944
PV60
与PV444同时推出的车型PV60,体积更大,采用3670毫升90马力六缸引擎,轴距达到2850毫米。PV60于1950年停产,从此,沃尔沃的六缸车型沉寂了20年,直到1968年164车型的出现,才使沃尔沃重新拥有了冲击更高级别市场的六缸车型。
1950年代 摩登时代,定义街头潮流
对于Volvo而言,这是属于Amazon 车系的黄金年代。Amazon将意式设计风格和瑞典的实用性融合,一经上市就在全世界俘获大量粉丝。
1953
PV445 DUETT
1953年7月4日,第一辆PV445车型已经准备迎接自己的主人,而第一位车主正是阿萨·格布里森本人。PV445系列的首款车型是445 dh型旅行车,同年11月20日,公司的第一辆厢式车也宣告诞生,型号为PV445 ds,时隔两年后的1955年7月19日,第三款车型问世,是一款更加舒适的旅行车,型号为沃尔沃 445ph,最后两个字母在瑞典文里代表以载人为主的旅行车。推出3款车后,被命名为“DUETT(二重奏)”系列的旅行车开发工作告一段落。沃尔沃的“DUETT”虽然算不上大型车,但却拥有惊人的装载量,行李厢的两侧垂直,顶部相当高,地板铺着油漆过的木板,使大件货物可方便地推入行李舱内。60年代早期,沃尔沃推出用来替代“DUETT(二重奏)”的P210。沃尔沃“二重奏”旅行车的总销售量达到97298辆。最后1辆深蓝色P210型旅行车于1969年2月19日驶离生产线,直接进入沃尔沃汽车公司的历史陈列馆内,至今,这辆里程表记数刚超过100公里的旅行车,仍然自豪地在陈列馆中占据着自己的一席之地。
1958
PV544
1958年推出的PV544,作为PV444的换代车型,首次采用了单片弧形前挡风玻璃和4速变速箱。1963年,沃尔沃开始在加拿大的新工厂生产PV544车型,这也是沃尔沃在瑞典之外建立的第一个生产基地。与PV444车型一样,PV544也同时推出了旅行车版本。在PV系列18年的生产周期里,共生产了440,000辆,如此巨大的销量,让PV544拥有了庞大的用户群体,许多车主也与他们的PV544建立了深厚的感情,将其作为永久收藏。
1956
120系列 AMAZON
为了替换PV系列,沃尔沃在1956年春季举办的斯德哥尔摩车展上首次推出了“AMAZON”( 亚马逊)系列,在瑞典以外的市场则被称为120系列,但全世界为之疯狂的车迷都将自己的120系列称为“AMAZON”。有着纯正的美国风格,动感的外观,AMAZON系列在上市之初就受到如潮的好评和追捧,直到1969年才停止生产。上市之初的AMAZON 121采用1.6升66马力四缸引擎,同时推出了四门版和Station Wagon旅行车版,作为PV系列的后继者,AMAZON系列在美国市场也有着不俗的表现。整个AMAZON系列在全球创下了全球66万辆的惊人成绩。
1960年代 革命浪潮来袭,划时代颠覆
60年代,二战后的“婴儿潮”抵达青春期。从没有哪个时代,如此充满自由的反叛精神。大众拒绝沉闷保守,热烈拥抱革命创新。沃尔沃在充满革命浪潮的60年代,迎来最为颠覆性的新车型P1800。
1966
140 /160 被评为“全球最安全车型”
1966年推出的140系列,是沃尔沃首次采用三位数字的命名方式。140在当时被评为“全球最安全车型”,配备四轮碟刹、分离式方向机柱、新三点式安全带固定扣锁等一系列当时最为先进的安全功能。四四方方的造型和高强度的车身,为140系列赢得了“坦克”的绰号,也可见大众对他安全性的认可。
130万辆的总销量,使140系列成为沃尔沃首款突破百万销量的车型。考虑到更高级别车型的市场需求和二战前沃尔沃六缸轿车的成功表现,工程师将140系列上的1.8升85马力四缸引擎拆下,换上了更大的3升145马力六缸引擎,160系列就此诞生。
1960
P1800
1957年,沃尔沃开始了全新的运动车型的研发,并于1960年推出了P1800运动型轿车。动力充沛的1.8升100马力四缸发动机和充满动感和优雅的外观设计,使P1800系列热销12年,赢得大量拥趸,其中包括著名电影演员罗杰·摩尔,他在生活中和自己主演的英国电视剧“Saint”( 圣徒)中都选中了这款车作为自己的座驾。P1800也成为沃尔沃历史上最著名的“影视明星”。
1970年代 在危机中,不断创新进取
进入70年代,Volvo正式成立VTC技术中心,将科研费用追加近营收的8%~10%。这一前瞻举措,为带氧传感器的三元催化器,以及众多技术创新奠定基础。持续技术创新,让Volvo抵御住两次世界石油危机造成的市场动荡,连年保持稳定增长。
1974
240/260
1974年推出的240系列,保持了140系列功能化至上的简约清晰的设计风格,得到了消费者长达30年的认可,也成为瑞典极简设计风格的代名词。装备了由沃尔沃发明,带氧传感器的三元催化器,代表了汽车行业的重大技术突破,这一装置也被应用在了240系列上,当沃尔沃 240型车于1976年引入美国,成为了在美国销售的最洁净轿车。配置了这一设施的沃尔沃轿车,使用2.2升123马力四缸引擎,而尾气排放量却低到了测试都很难发现的程度,以至于当时的美国测试工作组曾一度以为是他们的测试仪器失灵了。同140系列一样,沃尔沃同时推出了使用2.7升140马力六缸引擎的260系列。
1980年代 领跑世界,豪华更进一步
80年代初期,Volvo率先推出涡轮增压车型240TURBO,全面开启动力新篇章。其后760系列问世,凭借出色的性能,进一步巩固人们心中豪华车形象。在辉煌的80年代,Volvo销量一路高歌猛进,牢牢占据全球旅行车市场第一品牌地位。
1980
240 TURBO
1980年推出的240 turbo也是沃尔沃第一款涡轮增压车型,最大功率155马力的B21 ET发动机,使240turbo成为真正的性能之车,为驾驶者提供了激情的驾驶乐趣。
1982
700/900
早在70年代,沃尔沃的管理层就意识到,沃尔沃需要一款引领品牌的主打车型,1982年推出的700系列肩负起了这一重任。第一款车型760搭载2.8升156马力四缸引擎,在此之后,沃尔沃不断丰富了700系列的产品线,推出了2.3升131马力的740车型和价格更低的700车型,以及700系列的旅行车,其中包括当时最快的旅行车,使用200马力涡轮增压引擎的740旅行车,0-100公里/时加速仅为8.5秒。1990年,沃尔沃在700系列的基础上打造了改款车型900系列,使用了全新的3.0升204马力四缸引擎,内饰更加豪华,虽然保持了自140系列以来的方正设计,但超高的可靠性和耐用度还是让沃尔沃成为全球客户竞相追捧的对象。
1990年代 荣耀时代,横扫国际奖项
在蓬勃发展的90年代,Volvo不断开拓,屡创新成就。1991发表的850系列,当年创下四大革命性技术,横扫各大国际汽车奖项。1998年问世的S80 成为豪华车的集大成者,屡次获得各国皇室成员、政要的青睐,成为汽车顶级安全的标杆。
1991
850
1991年推出的850系列,为沃尔沃开启了新的时代。与之前的700系列相比,850虽然保持了以直线为主的轮廓,但线条稍显柔和圆滑,不再棱角分明,并且在这一级别的轿车里突破性地采用了前轮驱动。装备横置直列5缸发动机、三角连杆后轴、sips侧撞保护系统和自适应安全带卷轴这四大革新技术,使沃尔沃 850成为名副其实的性能之车,而后1995年推出的850R,拥有250马力的最大功率,也成为沃尔沃当时最快的量产车型。
1996
S70\V70
作为沃尔沃 850系列的换代产品,1997年推出的S70中型豪华轿车和V70旅行车诞生于同一平台。替换850四门轿车的S70,在四年后就被全新车型S60所替代;替换850旅行车的V70,一直生产到今天,并衍生出性能更强、全轮驱动的V70XC,从2000年的第二代开始,更名为XC70,成为全新的产品系列。
1998
S80
1998年沃尔沃在全新的大型车平台上推出的第一款车型S80,开启了全新的沃尔沃时代。S80集中体现了沃尔沃汽车在安全、品质、环保、动力和时尚的内外设计等方面的最高成就。充气帘、头颈部保护系统、新型横置直列六缸发动机、集成GSM电话以及众多优异的环保性能。在上市的第一年,S80就获得了最美汽车大奖。不同于沃尔沃的传统做法,第一代S80在上市之初并没有同时推出旅行版车型,而是在第二代S80的平台基础上打造了第三代V70,作为该平台的旅行版。第一代S80同时延续了沃尔沃的顶级安全轿车形象,一直被大众视为安全的代名词。
1995
S40\V40
1995年夏天,沃尔沃 S40面世,这款全新的紧凑级轿车为沃尔沃打开了另一番天地。沃尔沃将S40的主要目标市场锁定在澳洲、美洲和东亚,一贯的高品质和在汽车安全领域的极高声望,让S40上市之初就取得了出色的销售成绩,同时推出的旅行版车型V40也在意大利获得“世界最美旅行车”大奖。
1996
C70
1996年推出的C70,是沃尔沃放弃几十年来以直线为主的方正造型的开山之作,也是沃尔沃现代车系中第一款敞篷轿车。第一代C70车型,提供了四种颜色的软顶供客户选择,并且,顶棚的折叠和储藏方式,也成为现代敞篷车的先驱。2006年推出的第二代C70车型,换用了可折叠的硬顶,实现了双门硬顶跑车和敞篷车的自由切换,隐藏在后座头枕后方的防滚架,一旦检测到车辆将要发生翻滚,无论车棚是否打开,都会自动弹出,提供更可靠的安全保护。1997年,在根据60年代著名电视剧“Saint”( 圣徒)翻拍的同名电影中,沃尔沃 C70替代P1800再次成为“圣徒”的座驾。
21世纪 不忘初心,引领安全标杆
进入21世纪,Volvo虽早已确立豪华车品牌地位,但始终不忘“安全第一”创建初心。于2000年初,在瑞典哥德堡成立安全中心,为汽车安全技术研发提供支持。21世纪初是沃尔沃技术创新的“丰收时代”,S60、XC CLASSIC 、S80L重点车型接连上市,成为人们视线中活跃的焦点。
2002
XC90
2002年的底特律车展上,沃尔沃发布了旗下一款重量级新车XC90。它自发布那天开始就获得无数殊荣和好评,乃至13年后新款后续车型亮相,依然无法代替它的成就,于是XC 90成为纪念它的最好名称。XC 90是一款基于沃尔沃S80轿车底盘生产的7座豪华SUV,它承袭了沃尔沃独树一帜的北欧豪华设计和领衔行业的安全性能,它的问世成功颠覆了当时人们对大型SUV缺乏驾乘舒适度和操控性的固有认知,重新定义了大型7座SUV的豪华标准。
2000
S60
2000年,沃尔沃的全新系列S60首次问世。造型上延续S80的全新沃尔沃风格,但车身尺寸略小,这也赋予了S60不同于S80豪华轿车形象的运动风格,将安全、时尚、运动、豪华完美融为一体,成为最安全的运动豪华轿车。并在2003年推出了300马力、四轮驱动的S60 R运动版。
2009
S80L
2009年3月12日,长安沃尔沃在中国大陆市场正式推出S80的长轴距版车型—— 沃尔沃S80L,共有2.0T和3.0T两个排量的5款车型同时面世。S80L是沃尔沃汽车公司为满足中国消费者的需求而度身制造的,它秉承了沃尔沃S80旗舰豪华轿车的设计精髓和领先技术,并在此基础上将车身加长,同时针对中国市场用户的需求,对外观和内饰进行了重新设计。全新沃尔沃S80L加长版轴距加长了140毫米,达到了2,976毫米,整车长4,991毫米。新增加的轴距全部让给了后排座位,使得后排腿部空间大大增加,达到了1,025毫米,更为符合中国消费者对后排空间的高要求,即使是长途旅行,也不容易感到疲倦,大大提升了乘坐的舒适感。
1920年代 传奇史诗,在此拉开序幕
在20世纪初的瑞典,进口车虽大行其道,但都不能满足恶劣气候条件下的安全需求。1924年夏天,两名瑞典年轻人,古斯塔夫·拉尔森和阿萨·格布里森,在斯图雷霍夫餐厅就此畅谈心中对汽车的看法。沃尔沃的创建计划在此酝酿诞生。
1927 OV4 JACOB
沃尔沃汽车公司第一辆汽车被命名为“JACOB”(雅各布),在瑞典的日历中,7月25日正好是圣徒雅各布的纪念日,为纪念沃尔沃的诞生日,公司生产的第一个型号轿车就定名为“雅各布”。这款配备了28马力双缸发动机的轿车于1927年4月14日在众人注视下,由销售经理约翰森驾驶开出工厂。在汽车的速度还远不及今日的年代,JACOB的最高车速可达90公里/小时。同时,沃尔沃还大胆地推出了一款JACOB OV4敞篷车,震惊了世人。
1929 PV650 SERIES
为了与充斥瑞典市场的美国汽车竞争,沃尔沃在1929年推出了体型更大的使用六缸引擎的PV650系列。第一款车型PV651也是第一款采用六缸引擎的沃尔沃车型。为了能承受强劲的3010毫升55马力的六缸引擎,PV650系列使用了更坚固的底盘,在之后推出的PV652车型上,沃尔沃首次采用了气动刹车系统。从此开始的30年代,沃尔沃开启了生产更大车型的全新时代。
1930年代 进军豪华轿车,前卫流线造型
1935年,沃尔沃正式进军豪华轿车领域,推出具有里程碑意义的PV36。相比传统略显笨重的老爷车,PV36前卫的流线车身,在当时可谓耳目一新。也难怪车迷以拉丁舞“Carioca”作为昵称,来形容他外观的流畅灵动。
1935 PV36 Carioca
沃尔沃在1935年有许多重要事件发生,包括PV36“流线车款”问世。PV36的造型设计灵感显然是来自美国车,但内部的引擎配置跟其他较为“保守”的车款是一样的,差别在变速箱取消了飞轮组件。PV36的市场定位是“较高价位的豪华轿车“,所以定价也是较昂贵的8500瑞典币。由于定位在顶级市场,所以沃尔沃仅生产500辆PV36,而事后缓慢的销售速度也证明这个保守数字是正确的决定。至于PV36被昵称为“Carioca”的原因,可能是当时正流行一种同名的南美舞蹈。
1940年代 顶住战后压力,成为大众之选
第二次世界大战后,全世界工业处于低迷时期。1944年沃尔沃顶住各方物资和钢材短缺压力,在斯德哥尔摩车展推出全新车型PV444和PV60。凭借出色的品质保证,1948年沃尔沃量产达到成立以来最高的一年,成为名副其实的大众之选。
1944 PV444
沃尔沃轿车的设计传统,始于1947年的PV444型轿车。比美国轿车小、但比当时流行的欧洲小型轿车稍大的体积,更加富有动感的造型,宽敞的内部空间,强劲的动力,使PV444获得了“运动家庭车”的美誉,也为沃尔沃进入美国市场立下了汗马功劳。此后,这款车也得到赛车手们的青睐。当时,只要有沃尔沃轿车参加,许多选手就会拒绝参赛,因为这对他们来说只能是浪费时间和汽油。 PV444当年在场地赛和拉力赛上所取得的辉煌成就,也为沃尔沃注入了赛车的血液。
1944 PV60
与PV444同时推出的车型PV60,体积更大,采用3670毫升90马力六缸引擎,轴距达到2850毫米。PV60于1950年停产,从此,沃尔沃的六缸车型沉寂了20年,直到1968年164车型的出现,才使沃尔沃重新拥有了冲击更高级别市场的六缸车型。
1950年代 摩登时代,定义街头潮流
对于Volvo而言,这是属于Amazon 车系的黄金年代。Amazon将意式设计风格和瑞典的实用性融合,一经上市就在全世界俘获大量粉丝。在五十年代的北欧,能够驾驶一辆Amazon出门,是当时街头最为拉风的潮流。
1953 PV445 DUETT
1953年7月4日,第一辆PV445车型已经准备迎接自己的主人,而第一位车主正是阿萨·格布里森本人。PV445系列的首款车型是445 dh型旅行车,同年11月20日,公司的第一辆厢式车也宣告诞生,型号为PV445 ds,时隔两年后的1955年7月19日,第三款车型问世,是一款更加舒适的旅行车,型号为沃尔沃 445ph,最后两个字母在瑞典文里代表以载人为主的旅行车。推出3款车后,被命名为“DUETT(二重奏)”系列的旅行车开发工作告一段落。沃尔沃的“DUETT”虽然算不上大型车,但却拥有惊人的装载量,行李厢的两侧垂直,顶部相当高,地板铺着油漆过的木板,使大件货物可方便地推入行李舱内。60年代早期,沃尔沃推出用来替代“DUETT(二重奏)”的P210。沃尔沃“二重奏”旅行车的总销售量达到97298辆。最后1辆深蓝色P210型旅行车于1969年2月19日驶离生产线,直接进入沃尔沃汽车公司的历史陈列馆内,至今,这辆里程表记数刚超过100公里的旅行车,仍然自豪地在陈列馆中占据着自己的一席之地。
1956 120系列 AMAZON
为了替换PV系列,沃尔沃在1956年春季举办的斯德哥尔摩车展上首次推出了“AMAZON”( 亚马逊)系列,在瑞典以外的市场则被称为120系列,但全世界为之疯狂的车迷都将自己的120系列称为“AMAZON”。有着纯正的美国风格,动感的外观,AMAZON系列在上市之初就受到如潮的好评和追捧,直到1969年才停止生产。上市之初的AMAZON 121采用1.6升66马力四缸引擎,同时推出了四门版和Station Wagon旅行车版,作为PV系列的后继者,AMAZON系列在美国市场也有着不俗的表现。整个AMAZON系列在全球创下了全球66万辆的惊人成绩。
1958 PV544
1958年推出的PV544,作为PV444的换代车型,首次采用了单片弧形前挡风玻璃和4速变速箱。1963年,沃尔沃开始在加拿大的新工厂生产PV544车型,这也是沃尔沃在瑞典之外建立的第一个生产基地。与PV444车型一样,PV544也同时推出了旅行车版本。在PV系列18年的生产周期里,共生产了440,000辆,如此巨大的销量,让PV544拥有了庞大的用户群体,许多车主也与他们的PV544建立了深厚的感情,将其作为永久收藏。
1960年代 革命浪潮来袭,划时代颠覆
60年代,二战后的“婴儿潮”抵达青春期。从没有哪个时代,如此充满自由的反叛精神。大众拒绝沉闷保守,热烈拥抱革命创新。沃尔沃在充满革命浪潮的60年代,迎来最为颠覆性的新车型P1800。
1960 P1800
1957年,沃尔沃开始了全新的运动车型的研发,并于1960年推出了P1800运动型轿车。动力充沛的1.8升100马力四缸发动机和充满动感和优雅的外观设计,使P1800系列热销12年,赢得大量拥趸,其中包括著名电影演员罗杰·摩尔,他在生活中和自己主演的英国电视剧“Saint”( 圣徒)中都选中了这款车作为自己的座驾。P1800也成为沃尔沃历史上最著名的“影视明星”。
1966 140 /160 评为“全球最安全车型”
1966年推出的140系列,是沃尔沃首次采用三位数字的命名方式。140在当时被评为“全球最安全车型”,配备四轮碟刹、分离式方向机柱、新三点式安全带固定扣锁等一系列当时最为先进的安全功能。四四方方的造型和高强度的车身,为140系列赢得了“坦克”的绰号,也可见大众对他安全性的认可。
130万辆的总销量,使140系列成为沃尔沃首款突破百万销量的车型。考虑到更高级别车型的市场需求和二战前沃尔沃六缸轿车的成功表现,工程师将140系列上的1.8升85马力四缸引擎拆下,换上了更大的3升145马力六缸引擎,160系列就此诞生。
1970年代 在危机中,不断创新进取
进入70年代,Volvo正式成立VTC技术中心,将科研费用追加近营收的8%~10%。这一前瞻举措,为带氧传感器的三元催化器,以及众多技术创新奠定基础。持续技术创新,让Volvo抵御住两次世界石油危机造成的市场动荡,连年保持稳定增长。
1974 240/260
1974年推出的240系列,保持了140系列功能化至上的简约清晰的设计风格,得到了消费者长达30年的认可,也成为瑞典极简设计风格的代名词。装备了由沃尔沃发明,带氧传感器的三元催化器,代表了汽车行业的重大技术突破,这一装置也被应用在了240系列上,当沃尔沃 240型车于1976年引入美国,成为了在美国销售的最洁净轿车。配置了这一设施的沃尔沃轿车,使用2.2升123马力四缸引擎,而尾气排放量却低到了测试都很难发现的程度,以至于当时的美国测试工作组曾一度以为是他们的测试仪器失灵了。同140系列一样,沃尔沃同时推出了使用2.7升140马力六缸引擎的260系列。
1980年代 领跑世界,豪华更进一步
80年代初期,Volvo率先推出涡轮增压车型240TURBO,全面开启动力新篇章。其后760系列问世,凭借出色的性能,进一步巩固人们心中豪华车形象。在辉煌的80年代,Volvo销量一路高歌猛进,牢牢占据全球旅行车市场第一品牌地位。
1980 240 TURBO
1980年推出的240 turbo也是沃尔沃第一款涡轮增压车型,最大功率155马力的B21 ET发动机,使240turbo成为真正的性能之车,为驾驶者提供了激情的驾驶乐趣。
1982 700/900
早在70年代,沃尔沃的管理层就意识到,沃尔沃需要一款引领品牌的主打车型,1982年推出的700系列肩负起了这一重任。第一款车型760搭载2.8升156马力四缸引擎,在此之后,沃尔沃不断丰富了700系列的产品线,推出了2.3升131马力的740车型和价格更低的700车型,以及700系列的旅行车,其中包括当时最快的旅行车,使用200马力涡轮增压引擎的740旅行车,0-100公里/时加速仅为8.5秒。1990年,沃尔沃在700系列的基础上打造了改款车型900系列,使用了全新的3.0升204马力四缸引擎,内饰更加豪华,虽然保持了自140系列以来的方正设计,但超高的可靠性和耐用度还是让沃尔沃成为全球客户竞相追捧的对象。
1990年代 荣耀时代,横扫国际奖项
在蓬勃发展的90年代,Volvo不断开拓,屡创新成就。1991发表的850系列,当年创下四大革命性技术,横扫各大国际汽车奖项。1998年问世的S80 成为豪华车的集大成者,屡次获得各国皇室成员、政要的青睐,成为汽车顶级安全的标杆。
1991 850
1991年推出的850系列,为沃尔沃开启了新的时代。与之前的700系列相比,850虽然保持了以直线为主的轮廓,但线条稍显柔和圆滑,不再棱角分明,并且在这一级别的轿车里突破性地采用了前轮驱动。装备横置直列5缸发动机、三角连杆后轴、sips侧撞保护系统和自适应安全带卷轴这四大革新技术,使沃尔沃 850成为名副其实的性能之车,而后1995年推出的850R,拥有250马力的最大功率,也成为沃尔沃当时最快的量产车型。
1995 S40\V40
1995年夏天,沃尔沃 S40面世,这款全新的紧凑级轿车为沃尔沃打开了另一番天地。沃尔沃将S40的主要目标市场锁定在澳洲、美洲和东亚,一贯的高品质和在汽车安全领域的极高声望,让S40上市之初就取得了出色的销售成绩,同时推出的旅行版车型V40也在意大利获得“世界最美旅行车”大奖。
1996 S70\V70
作为沃尔沃 850系列的换代产品,1997年推出的S70中型豪华轿车和V70旅行车诞生于同一平台。替换850四门轿车的S70,在四年后就被全新车型S60所替代;替换850旅行车的V70,一直生产到今天,并衍生出性能更强、全轮驱动的V70XC,从2000年的第二代开始,更名为XC70,成为全新的产品系列。
1996 C70
1996年推出的C70,是沃尔沃放弃几十年来以直线为主的方正造型的开山之作,也是沃尔沃现代车系中第一款敞篷轿车。第一代C70车型,提供了四种颜色的软顶供客户选择,并且,顶棚的折叠和储藏方式,也成为现代敞篷车的先驱。2006年推出的第二代C70车型,换用了可折叠的硬顶,实现了双门硬顶跑车和敞篷车的自由切换,隐藏在后座头枕后方的防滚架,一旦检测到车辆将要发生翻滚,无论车棚是否打开,都会自动弹出,提供更可靠的安全保护。1997年,在根据60年代著名电视剧“Saint”( 圣徒)翻拍的同名电影中,沃尔沃 C70替代P1800再次成为“圣徒”的座驾。
1998 S80
1998年沃尔沃在全新的大型车平台上推出的第一款车型S80,开启了全新的沃尔沃时代。S80集中体现了沃尔沃汽车在安全、品质、环保、动力和时尚的内外设计等方面的最高成就。充气帘、头颈部保护系统、新型横置直列六缸发动机、集成GSM电话以及众多优异的环保性能。在上市的第一年,S80就获得了最美汽车大奖。不同于沃尔沃的传统做法,第一代S80在上市之初并没有同时推出旅行版车型,而是在第二代S80的平台基础上打造了第三代V70,作为该平台的旅行版。第一代S80同时延续了沃尔沃的顶级安全轿车形象,一直被大众视为安全的代名词。
21年代 不忘初心,引领安全标杆
进入21世纪,Volvo虽早已确立豪华车品牌地位,但始终不忘“安全第一”创建初心。于2000年初,在瑞典哥德堡成立安全中心,为汽车安全技术研发提供支持。21世纪初是沃尔沃技术创新的“丰收时代”,S60、XC CLASSIC 、S80L重点车型接连上市,成为人们视线中活跃的焦点。
2000 S60
2000年,沃尔沃的全新系列S60首次问世。造型上延续S80的全新沃尔沃风格,但车身尺寸略小,这也赋予了S60不同于S80豪华轿车形象的运动风格,将安全、时尚、运动、豪华完美融为一体,成为最安全的运动豪华轿车。并在2003年推出了300马力、四轮驱动的S60 R运动版。
2002 XC90
2002年的底特律车展上,沃尔沃发布了旗下一款重量级新车XC90。它自发布那天开始就获得无数殊荣和好评,乃至13年后新款后续车型亮相,依然无法代替它的成就,于是XC 90成为纪念它的最好名称。XC 90是一款基于沃尔沃S80轿车底盘生产的7座豪华SUV,它承袭了沃尔沃独树一帜的北欧豪华设计和领衔行业的安全性能,它的问世成功颠覆了当时人们对大型SUV缺乏驾乘舒适度和操控性的固有认知,重新定义了大型7座SUV的豪华标准。
2009 S80L
2009年3月12日,长安沃尔沃在中国大陆市场正式推出S80的长轴距版车型—— 沃尔沃S80L,共有2.0T和3.0T两个排量的5款车型同时面世。S80L是沃尔沃汽车公司为满足中国消费者的需求而度身制造的,它秉承了沃尔沃S80旗舰豪华轿车的设计精髓和领先技术,并在此基础上将车身加长,同时针对中国市场用户的需求,对外观和内饰进行了重新设计。全新沃尔沃S80L加长版轴距加长了140毫米,达到了2,976毫米,整车长4,991毫米。新增加的轴距全部让给了后排座位,使得后排腿部空间大大增加,达到了1,025毫米,更为符合中国消费者对后排空间的高要求,即使是长途旅行,也不容易感到疲倦,大大提升了乘坐的舒适感。