内燃机

毫不妥协的高效动力

具有先进的增压功能且屡获殊荣的发动机

先进增压技术

沃尔沃内燃机基于高效动力概念。模块化动力系统工程方法意味着我们的基础发动机架构不仅能够提供独特的动力系统属性,还能与沃尔沃新车上的电动化驱动系统结合使用。沃尔沃屡获殊荣的发动机采用先进增压技术,通过创新使用涡轮增压发动机和机械增压发动机,或通过沃尔沃先进的插电式混合动力Twin Engine动力系统和轻混动技术的瞬时电动扭矩,在需要时提供快速响应动力。

机械增压发动机与涡轮增压发动机

沃尔沃汽车采用模块化充电系统,为车主提供一系列动力水平和发动机性能属性,从而将先进增压技术提升到了新的高度。基于这种先进的增压技术,沃尔沃紧凑型发动机提供的功率水平足可匹敌高扭矩六气缸和八气缸发动机。沃尔沃采用业内顶尖增压系统,系统由符合沃尔沃高精准规格设计的涡轮增压器和机械增压器组成,可提供更优的燃油经济性、领先的性能和驾驶性能。机械增压器提供低速扭矩和响应性。涡轮增压器提供更大马力。转速低于3500转/分时,涡轮增压器和机械增压器开始工作。转速高于3500转/分时,只有涡轮增压器工作。沃尔沃使用的大涡轮增压器结合低背压和高转速下高增压压力,提供最大功率输出。涡轮增压器和机械增压器结合使用,为沃尔沃Drive-E动力系统提供平顺、稳定的强力增压。

插电式混合动力

沃尔沃T8 E驱混动实为内燃机与电动机相结合。来自电网的电能可以存储在高压蓄电池中。该技术通常被称为插电式混合动力技术(PHEV)。
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