混合动力相关信息

驾驶员显示屏内的混合动力相关信息

已更新 7/23/2018

取决于选择的驾驶模式,驾驶员显示屏内将显示不同的仪表和功能。驾驶模式均包括辅助驾驶员以最佳驾驶经济性驾驶车辆的独有仪表。

汽车还存储已行驶的里程数统计,可从方块图中查看。

混合动力特有的符号

不同的仪表以不同的方式显示电动马达提供的功率量与可用功率量之间的关系。

指示当前可用的电动马达功率水平。如果符号为实心,意味着电动马达正在使用。

指示当前可用的电动马达功率水平。如果符号为空心,意味着电动马达未使用。

指示内燃机起动时的功率水平。如果符号为实心,意味着内燃机正在使用。

指示需要起动内燃发动机时的功率水平。如果符号为空心,意味着内燃机未使用。

提示混合动力蓄电池正在充电的指示灯。

显示电动马达蓄电池当前可用电量的指示符。由位于右下角的混合动力蓄电池电量计显示的指示灯。

eDTE(剩余电量可行驶距离)指示灯。显示蓄电池剩余电量可行驶的当前距离。

混合动力量表

可用的电动马达功率

蓄电池量表位于仪表板右下部的混合动力量表和燃油量表之间。该量表显示蓄电池的剩余电量。此电量用于向电动马达供电,但也用于冷却或加热车辆。

驾驶员请求的功率

指针指示驾驶员通过调节油门踏板请求的发动机功率量。量表上的读数越高,驾驶员在当前档位请求的功率越大。闪电符号和降下符号之间的标记指示电动马达停止工作和内燃机开始工作的转换点。

示例

车辆已起动但处于静止状态,未请求功率。

电动马达无法提供请求的发动机功率量,内燃发动机起动。

车辆产生流向蓄电池的电流,对蓄电池进行充电,例如当轻踩制动踏板时或在发动机制动下坡过程中。

驾驶模式Save

驾驶模式Save已启用。蓄电池锁定在驾驶模式启用时的电量水平。此状态通过蓄电池指示灯显示的符号指示。电量水平由内燃机停止/起动系统维持,与Hybrid模式下的方式相同。内燃机使用。如果该驾驶模式启用后混合动力蓄电池的电量水平低于33%,内燃机将开始对蓄电池充电至33%。更多信息,请参阅章节“驾驶模式”。


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