DATEN & FAKTEN

Bernhard Bauer
Geschäftsführer der Volvo Car Germany GmbH

Volvo Car Corporation und Volvo Car Germany 2011/2012

• "Designed Around You" stellt den Kunden in den Mittelpunkt
• Weltweite Verkäufe um 20,3 Prozent auf 449.255 Einheiten gestiegen
• Volvo Car Germany legt um 31,4 Prozent zu
• Volvo XC60 weltweit meistverkauftes Volvo Modell

Die Volvo Car Corporation zählt als traditionsreicher Premium-Hersteller zu den weltweit renommiertesten Marken im Automobilbereich und deckt mit ihrem Angebot nahezu alle Fahrzeugsegmente ab. Seit 1958 ist der schwedische Hersteller in Deutschland vertreten. Die Volvo Car Germany GmbH (einstmals Volvo Deutschland GmbH) ist eine hundertprozentige Tochter der Volvo Car Corporation (Göteborg) und beschäftigt an ihrem heutigen Stammsitz in Köln-Rodenkirchen, im Schulungszentrum Dietzenbach sowie im Außendienst zusammen rund 140 Mitarbeiter (Stand 31.12.2011). Begonnen hatte die Volvo Geschichte in Deutschland in Frankfurt am Main. 1965 folgte der Umzug ins benachbarte Dietzenbach. 1994 wechselte der Firmensitz nach Brühl bei Köln, bevor Anfang 1995 die heutigen Räumlichkeiten in Köln-Rodenkirchen bezogen wurden. Geschäftsführer der Volvo Car Germany GmbH ist seit 1. Februar 2010 Bernhard Bauer.

Der Konzern
"Designed Around you"
Die Marktentwicklung
Die Produktionsstätten
Die Modellpalette
Die Modellpalette im Detail
Volvo in Deutschland
Das Vertriebs- und Servicenetz


Der Konzern

Volvo (lat. = "ich rolle") wurde 1927 in Schweden gegründet und ist heute in mehr als 100 Ländern vertreten. Firmenhauptsitz ist unverändert Göteborg. Seit Gründung des Unternehmens hat Volvo mehr als 16 Millionen Personenwagen produziert. Der schwedische Hersteller gehörte zunächst zur Volvo AB, von 1999 bis August 2010 zur Ford Motor Company, seither zur Zhejiang Geely Holding Group Company Limited, einer der größten privaten chinesischen Automobilhersteller. Besitzer und Chairman von Geely sowie seit 15. Juli 2010 Vorsitzender des Verwaltungsrates der Volvo Car Corporation ist Li Shufu. Weitere prominente Mitglieder des Verwaltungsrates sind zum Beispiel Dr. Herbert Demel, Vorstand des Zulieferers Magna, oder Håkan Samuelsson, ehemaliger Vorstandsvorsitzender des Nutzfahrzeugherstellers MAN. Mit dem Verkauf an Geely wurde der Deutsche Stefan Jacoby neuer Präsident und CEO der Volvo Car Corporation. Zum Jahresende 2011 beschäftigte Volvo weltweit 21.512 Mitarbeiter.

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 "Designed Around You"

Im Sommer 2011 stellte die Volvo Car Corporation ihre neue globale Markenstrategie "Designed Around You" vor, die in allen Bereichen die zentrale Rolle bei der gesamtheitlichen Neupositionierung des Unternehmens einnimmt. Die Strategie stellt bei Produkten und Leistungen den Menschen in den Mittelpunkt und hat höchste Kundenzufriedenheit zum Ziel. Unverändert hält Volvo weiter an seinen Ursprüngen als Hersteller besonders sicherer und zuverlässiger Automobile fest.

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Die Marktentwicklung

Im Jahr 2011 betrug der weltweite Absatz 449.255 Fahrzeuge, was einem Plus von 20,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Besonders großen Anteil am Wachstum hatten China mit einem Plus von 54,4 Prozent (47.140 Einheiten) und Deutschland mit plus 31,4 Prozent (33.888 Einheiten). Die USA bleiben größter Markt mit 67.273 Einheiten (Vorjahr 53.952) vor Schweden mit 58.463 Einheiten (Vorjahr 52.894), China und Deutschland. Ebenfalls sehr positiv entwickelten sich Belgien mit 20.320 Einheiten (Vorjahr 17.644) und Russland mit 19.209 Einheiten (Vorjahr 10.650). Der vielfach ausgezeichnete Volvo XC60 war mit 97.183 Einheiten (Vorjahr 80.723) wiederum das weltweit meistverkaufte Modell des schwedischen Herstellers. Auf Platz zwei katapultierte sich in seinem ersten vollen Verkaufsjahr der neue Volvo S60 mit 68.330 Einheiten, gefolgt vom neuen Volvo V60 mit 49.820 Einheiten, dem Volvo V50 mit 45.970 Einheiten, dem Evergreen Volvo XC90 mit 39.631 Einheiten und dem Volvo V70 mit 36.842 Einheiten.

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Die Produktionsstätten

Volvo unterhält drei Werke in Europa. Dazu zählen die Produktionsstätten in Göteborg-Torslanda, wo die Modelle Volvo S60 und V60, Volvo XC70 und  V70, Volvo S80, und Volvo XC90 gefertigt werden sowie das zweite schwedische Werk Uddevalla, wo der Volvo C70 produziert wird. Uddevalla wurde in den ersten Jahren gemeinsam von der Volvo Car Corporation und dem in Italien beheimateten Unternehmen Pininfarina SpA betrieben. Im März 2011 wurde die komplette Übernahme der Pininfarina Anteile durch Volvo bekannt gegeben. Die Schließung des Werkes ist für 2013 vorgesehen, die Mitarbeiter bekommen dann Angebote für Arbeitsplätze in anderen Volvo Werken. Ob und wann es eine Nachfolge-Generation des Cabriolets Volvo C70 geben wird und wo diese gebaut wird, ist noch offen.

Ein weiterer wichtiger Fertigungsstandort ist das Werk im belgischen Gent. Dort liefen zuletzt die Modelle Volvo C30, Volvo S40, Volvo V50, Volvo S60 und Volvo XC60 vom Band. Nach der Einstellung der Modelle Volvo S40 und V50 im Mai 2012 sowie der Verlegung des Volvo S60 nach Torslanda wird in Gent der neue Volvo V40 produziert. Zudem existieren eine Produktionsstätte in Chongqing (China), wo der Volvo S80L und der Volvo S40 für den dortigen Markt gefertigt werden, sowie Montagewerke in Thailand und Malaysia.

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Die Modellpalette

Volvo hat sich weltweit als Premium-Hersteller etabliert und deckt mit seinem Angebot nahezu alle Fahrzeugsegmente ab. Die Modellpalette reicht vom Kompaktmodell Volvo C30 über die Limousine Volvo S40 (bis Mai 2012), den Mittelklasse-Kombi Volvo V50 (bis Mai 2012), die attraktive Limousine Volvo S60, den Sportkombi V60, das Cross-Over-Modell Volvo XC60, den erfolgreichen Familienkombi Volvo V70, das Multitalent Volvo XC70, die Oberklasse-Limousine Volvo S80 und das Sport-Utility-Vehicle (SUV) Volvo XC90 bis hin zum viersitzigen Premium-Cabriolet Volvo C70. Für seine Modelle bietet Volvo eine breite Palette hochmoderner Benzin- und Dieselmotoren an – und zwar als Vier-, Fünf- oder Sechszylinder. Das Leistungsspektrum reicht je nach Modell von 115 PS (84 kW) bis 304 PS (224 kW).

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Die Modellpalette im Detail

Den Einstieg in die Welt von Volvo markiert das Premium-Kompaktmodell Volvo C30. Unverwechselbares Erkennungsmerkmal ist die große gläserne Heckklappe, die Erinnerungen an den legendären Volvo P1800 ES („Schneewittchensarg") weckt. Der attraktive Kompakte ist erhältlich mit Vier- und Fünfzylindermotoren im Leistungsspektrum von 115 PS (84 kW) bis 230 PS (169 kW). Dazu gehört auch eine FlexiFuel Variante mit 145 PS (107 kW), die wahlweise mit Benzin oder Bio-Ethanol (E85) betrieben werden kann. Besonders sparsam und emissionsarm ist der Volvo C30 DRIVe mit einem 115 PS (84 kW) starken 1,6-Liter-Dieselmotor und Start-Stop-Automatik. Er benötigt lediglich 3,8 Liter auf 100 Kilometer und repräsentiert mit CO2-Emissionen von nur 99 g/km einen der niedrigsten Werte seiner Klasse.

Die Mittelklasse-Modelle Volvo S40 und Volvo V50 fahren ebenfalls mit Vier- und Fünfzylindermotoren im Leistungsspektrum von 115 PS (84 kW) bis 230 PS (169 kW) vor (bis Mai 2012). Auch hier ergänzt eine FlexiFuel Variante mit 145 PS (107 kW) das Angebot. Die jeweiligen DRIVe Varianten gehören mit einem Kraftstoffverbrauch von 3,8 l/100 km und CO2-Emissionen von 99 g/km zu den sparsamsten und umweltverträglichsten Fahrzeugen dieses Segments.
 
Open-Air-Feeling mit erstklassigem Komfort und vorbildlicher Sicherheit verbindet das Mittelklasse-Cabriolet Volvo C70. Durch das dreigeteilte Stahl-Hardtop überzeugt der Viersitzer gleichermaßen als modernes Cabriolet und klassisches Coupé. Die beiden 2,0-Liter-Fünfzylinder-Turbodiesel mit 177 PS (130 kW) bzw. 150 PS (110 kW) und serienmäßiger Bremsenergierückgewinnung sind sparsam und durchzugsstark zugleich. Sportliche Top-Variante ist ein Turbo-Benziner mit 230 PS (169 kW).

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Im Jahr 2010 wurden die beiden Mittelklasse-Modelle Volvo S60 und Volvo V60 eingeführt. Die Limousine kam im Herbst 2010 auf den deutschen Markt, der Sportkombi folgte Ende des Jahres. Beide Modelle sind serienmäßig mit Volvo City Safety ausgerüstet. Zwischen Geschwindigkeiten von vier und 30 km/h hilft das System, Auffahrunfälle vollständig zu vermeiden oder zumindest die Folgen deutlich abzuschwächen. Weltweit einzigartig ist der erstmals im Volvo S60 und Volvo V60 vorgestellte Notbremsassistent mit automatischer Fußgängererkennung. Das System erkennt Fußgänger, die vor dem Fahrzeug die Straße betreten, warnt den Fahrer und leitet automatisch eine Vollbremsung ein, falls er nicht rechtzeitig reagiert. Bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km/h kann das System so Kollisionen mit Fußgängern verhindern. Bei höherem Tempo wird die Geschwindigkeit so weit wie möglich reduziert, um die Unfallfolgen zu mindern. Das optional erhältliche System beinhaltet zugleich das aktive Geschwindigkeits- und Abstandsregelsystem mit Stau-Assistent und Distanzwarner.

Sowohl für den Volvo S60 als auch den Volvo V60 stehen sieben Triebwerke zur Wahl, vier Benziner und drei Diesel. Top-Motorisierung bei den Benzinern ist der Sechszylinder-Turbo-Benziner mit drei Litern Hubraum und einer Leistung von 304 PS (224 kW). Hinzu kommen drei sparsame Vierzylinder-GTDI-Benzinmotoren mit Direkteinspritzung und einer Leistung von 150 PS (110 kW), 180 PS (132 kW) bzw. 240 PS (177 kW). Komplettiert wird das Motorenangebot durch drei sparsame Turbodiesel, die 115 PS (84 kW), 163 PS (120 kW)  bzw. 215 PS (158 kW) leisten. Auch Volvo S60 und Volvo V60 sind in einer DRIVe Variante erhältlich, die mit einem Verbrauch von 4,3 l/100 km (Volvo S60) bzw. 4,5 l/100 km (Volvo V60) und CO2-Emissionen von 114 bzw. 119 g/km überzeugen.
 
Weiter auf Erfolgskurs befindet sich der Volvo XC60, der auch 2011 das weltweit meistverkaufte Volvo Modell war. Bei dem innovativen Cross-Over-Modell der Mittelklasse, das bei seiner Markteinführung das erste Fahrzeug mit serienmäßigem City Safety System war, umfasst die Motorenpalette sechs Triebwerke, drei Benziner und drei Turbodiesel, im Leistungsspektrum von 163 PS (120 kW) bis 304 PS (224 kW). Auch beim Volvo XC60 gibt es eine DRIVe Variante, die über Frontantrieb verfügt und auf einen Durchschnittsverbrauch von 5,7 l/100 km kommt.

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In der oberen Mittelklasse ist das Multitalent Volvo XC70 angesiedelt. Der Begründer des Cross-Over-Segments bewegt sich dank Allradantriebs (bei den AWD-Modellen) und erhöhter Bodenfreiheit abseits befestigter Straßen ebenso souverän wie auf Asphalt. Als Antrieb stehen vier leistungsstarke und wirtschaftliche Motoren zur Wahl, ein Benziner und drei Turbodiesel. Top-Modell ist ein Sechszylinder-Turbo-Benziner, der über 304 PS (224 kW) verfügt. Sparsamstes Modell bei den Dieseln ist ein Fünfzylinder, der serienmäßig mit Bremsenergie-Rückgewinnung ausgestattet ist, 163 PS (120 kW) leistet und in der frontgetriebenen DRIVe Version lediglich 5,5 Liter auf 100 Kilometer verbraucht.
 
Der Volvo V70 ist das Synonym für einen klassischen Kombi und skandinavisches Design: sportliche Dynamik, komfortable Platzverhältnisse, elegantes Äußeres und innovative Sicherheitslösungen. Der Kombi der oberen Mittelklasse zählt dank seiner hoch entwickelten, interaktiven Schutzsysteme zu den sichersten Fahrzeugen in seinem Segment. Das Motorenprogramm beinhaltet vier Benziner und drei Turbodiesel im Leistungsspektrum von 115 PS (84 kW) bis 304 PS (224 kW). Auch für den Volvo V70 ist eine besonders sparsame DRIVe Variante erhältlich, die sich mit durchschnittlich 4,5 l/100 km begnügt und damit einen CO2-Wert von 119 g/km aufweist.
 
Ebenfalls in der oberen Mittelklasse ist der Volvo S80 angesiedelt. Die Limousine verbindet zeitlos-elegantes Design mit erstklassigem Reisekomfort, souveränen Fahreigenschaften und innovativer Technik. Das Interieur zeichnet sich durch hohe Funktionalität und Ergonomie aus, die einzigartige Sicherheitstechnik bietet vorbildlichen Schutz. Das Antriebsprogramm umfasst sieben Aggregate, vier Benziner und drei Turbodiesel, und reicht von 115 PS (84 kW) bis 304 PS (224 kW). Maßstäbe in seinem Segment setzt der Volvo S80 DRIVe, der mit seinem 115 PS (84 kW) starken Vierzylinder-Turbodiesel auf einen Durchschnittsverbrauch von 4,5 l/100 km kommt und damit einen CO2-Wert von 119 g/km erzielt. Ergänzt wird die Palette durch eine FlexiFuel Variante mit 180 PS (132 kW), die wahlweise mit Benzin oder Bio-Ethanol (E85) betrieben werden kann.

Das erste SUV des schwedischen Premium-Herstellers, der Volvo XC90, verbindet maximale Mobilität mit optimaler Sicherheit. Mit seinen souveränen Fahreigenschaften setzt er ebenso Maßstäbe wie mit der Flexibilität des Innenraums (sieben Sitze serienmäßig) und dem vorbildlichen Sicherheitskonzept. Seite Mitte 2010 ist der Volvo XC90 auch mit Frontantrieb erhältlich. Als Motoren stehen zwei Fünfzylinder-Turbodiesel mit 163 PS (120 kW) bzw. 200 PS (147 kW) sowie ein Sechszylinder-Benziner mit 243 PS (179 kW) zur Wahl.

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Den ersten Höhepunkt des Automobiljahres 2012 setzte Volvo mit der Präsentation des neuen Volvo V40 im März auf dem Genfer Automobil-Salon. Das neue fünftürige, kompakte Schrägheckmodell besticht durch sein unverwechselbares, skandinavisches Design und seine überragende Sicherheitsausstattung, wie zum Beispiel die weltweit erste Fußgänger-Airbag-Technik sowie intelligente Fahrer-Assistenzsysteme.

Zum Ende des Jahres kommt dann der Volvo V60 Plug-in-Hybrid auf den Markt, der sowohl mit Diesel als auch rein elektrisch gefahren werden kann. Als Elektrofahrzeug hat er eine Reichweite von 50 Kilometern, als hocheffizientes Hybridfahrzeug weist er einen Verbrauch von 1,9 Liter auf 100 Kilometer und einen CO2-Ausstoß von nur 49 Gramm pro Kilometer auf. Die Vorderräder werden von einem modifizierten D5 Fünfzylinder-Turbodiesel mit 2,4 Liter Hubraum angetrieben, der 215 PS (158 kW) und ein maximales Drehmoment von 440 Nm aufbietet. An der Hinterachse arbeitet ERAD (Electric Rear Axle Drive) in Form eines Elektromotors mit 70 PS, der seine Kraft aus einer 11,2 kWh starken Lithium-Ionen-Batterieeinheit bezieht. Übertragen wird die Kraft über ein Sechsgang-Automatikgetriebe.

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Volvo bietet auch in Deutschland das komplette Portfolio von derzeit elf verschiedenen Baureihen an – vom Kompaktmodell Volvo C30 bis zum Oberklasse-SUV Volvo XC90. Im Jahr 2011 wurden 33.888 Volvo Fahrzeuge zugelassen, dies entspricht einem Marktanteil von 1,1 Prozent (Vorjahr 0,88 Prozent). Gegenüber dem Vorjahr ergibt sich daraus ein beeindruckendes Plus von 31,4 Prozent. Dies war gleichzeitig das beste Ergebnis in Deutschland seit 2006. Die Absatzzahlen der deutschen Hersteller stiegen in 2011 um 10,1 Prozent, die der Importmarken um 6,5 Prozent. Die Volvo Zulassungen auf dem deutschen Markt verteilen sich jeweils etwa zur Hälfte auf das Geschäft mit Privat- und Gewerbekunden.

Besonders beliebt bei den deutschen Kunden war die 60er-Familie mit dem Cross-Over-Modell Volvo XC60 sowie den Mittelklasse-Modellen Volvo S60 und Volvo V60, die rund 60 Prozent der Verkäufe ausmachten. Zunehmend größer wird der Anteil der besonders verbrauchsgünstigen und mit niedrigen CO2-Emissionen aufwartenden Volvo DRIVe Modelle, die in 2011 – über alle Baureihen gesehen – einen Verkaufsanteil von gut 16 Prozent erreichten (plus 3,0 Prozent gegenüber 2010).
 
Meistverkauftes Modell war auch in Deutschland mit über 9.400 Einheiten wiederum der Volvo XC60, der sowohl mit Front- als auch mit Allradantrieb angeboten wird. Das zweitbeste Zulassungsergebnis in Deutschland erzielte der Volvo V60 mit 7.506 Verkäufen, gefolgt vom Volvo V70 mit 3.677 Einheiten. Einen guten Start legte die neue Limousine Volvo S60 hin, die – ebenso wie die Kombivariante Volvo V60 – in 2010 auf den Markt eingeführt wurde, und 2011 auf 3.121 Einheiten kam.
 
Der Fahrzeugbestand von Volvo betrug zum 1. Januar 2012 auf dem deutschen Markt 433.566 Fahrzeuge, was einem Marktanteil von 1,0 Prozent entspricht.

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Das Vertriebs- und Servicenetz

Volvo verfügt in Deutschland über ein ausgedehntes Vertriebs- und Servicenetz, das auf 285 Verkaufsstandorte und 86 reine Servicebetriebe verteilt ist (Stand: 31.12.2011). 130 Händler vertreten die Marke Volvo exklusiv. Sicherheit, Qualität, Design und Umweltschutz – das sind die Kernwerte von Volvo. Der schwedische Hersteller hat sich zum Ziel gesetzt, weltweit die Nummer eins in Sachen Kundenzufriedenheit zu werden. In Deutschland gelang 2011 dazu ein wichtiger und großer Schritt: Volvo belegte Platz 1 im Marken-Ranking der unabhängigen J.D. Power Studie. Die hohe Fertigungsqualität bei Volvo ist legendär. Ersichtlich wird dies beispielsweise an der hohen "Lebenserwartung" der Volvo Fahrzeuge, die im Schnitt 18 Jahre beträgt.

Zugleich engagiert sich Volvo seit Gründung des Unternehmens für den bestmöglichen Insassenschutz und hat eine Vielzahl von Sicherheits-Features weltweit als erster Hersteller auf den Markt gebracht – von der Sicherheitszelle über die Verbundglas-Windschutzscheibe bis zum Drei-Punkt-Sicherheitsgurt. Heute heißen die Meilensteine der Fahrzeugsicherheit Fußgängererkennung mit automatischer Notbremsfunktion, City Safety, aktives Geschwindigkeits- und Abstandsregelsystem mit Bremsassistent Pro und Einleitung einer Notbremsung, Driver Alert, Überroll-Schutzsystem ROPS, elektronische Fahrdynamikregelung DSTC, Seitenaufprall-Schutzsystem SIPS, Front-, Seiten- und Kopf-Schulter-Airbags, Schleudertrauma-Schutzsystem WHIPS, Toter-Winkel-Warnsystem BLIS und Intelligentes Fahrer-Informationssystem IDIS. Diese Elemente der aktiven und passiven Sicherheit repräsentieren den aktuellen Stand der Technik in diesem Bereich.

Auch das Umweltschutz-Engagement von Volvo ist beispielhaft. So führte Volvo 1976 als weltweit erster Produzent den Drei-Wege-Katalysator mit Lambda-Sonde ein und war der erste Hersteller, der detaillierte Umwelt-Produkterklärungen für alle Modelle einführte. Alle Modelle sind bezogen auf ihr Gesamtgewicht zu 85 Prozent recyclebar. Neben dem Volvo V60 Plug-in-Hybrid, der im März 2011 erstmals vorgestellt wurde und Ende 2012 auf den Markt kommen wird, arbeitet der schwedische Premium-Hersteller derzeit mit Hochdruck an der Entwicklung des Volvo C30 Electric, einem reinen Elektrofahrzeug. 250 Prototypen aus seriennaher Fertigung sind in verschiedenen Märkten bereits auf den Straßen unterwegs und werden in Feldversuchen zum Beispiel bei Leasingunternehmen, Flottenkunden, Institutionen und Behörden eingesetzt.

Parallel zur Entwicklung zukünftiger Antriebstechniken erweitert Volvo kontinuierlich sein Angebot besonders verbrauchsgünstiger Fahrzeuge mit „klassischen“ Antriebseinheiten (Benzin, Diesel, Bio-Ethanol, Gas). Herausragend und in den jeweiligen Segmenten beispielhaft sind die unter dem Label DRIVe verkauften Modelle mit Dieselmotoren, die in der Spitze Emissionen von nur noch 99 g/km CO2 aufweisen, was einem Verbrauch von 3,8 Litern auf 100 km entspricht. Insgesamt bietet Volvo aktuell neun DRIVe Modelle an, die den Wert von 120 g/km CO2 unterschreiten.

(Stand: März 2012)

  Laden Sie sich hier den aktuellen Volvo Car Corporation "Corporate Report with Sustainabiltiy" herunter.

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Volvo Pocket Guide
Erfahren Sie noch mehr über Volvo. Laden Sie sich hier den Volvo Pocket Guide (in englischer Sprache) herunter.

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Kraftstoffverbrauch der genannten Modelle im Testzyklus: kombiniert 11,5-3,8 l/100 km; CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus: 269-99 g/km. Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (VO715/2007/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der   DAT unentgeltlich erhältlich ist.