1958 - 1965

PV544

Elokuussa 1958 esiteltiin Volvo PV544, joka oli PV444-mallin modernimpi versio. Muutokset olivat suurimpia PV444-mallin vuonna 1944 tapahtuneen esittelyn jälkeen. Koriin asennettiin suurempi, kupera tuulilasi ja suurempi takaikkuna näkyvyyden parantamiseksi. Sisätilassa oli uusi kojetaulu, jonka yläosa oli pehmustettu turvallisuuden parantamiseksi. Nopeusmittari muistutti kuumemittaria: punainen raita osoitti nopeuden. Takaistuimen uudenlainen muotoilu paransi mukavuutta ja antoi lisätilaa yhdelle lisämatkustajalle PV444-edeltäjämalliin verrattuna.

Myös mallin tekniikka päivitettiin. Volvo PV444 oli (Pohjois-Amerikkaa lukuun ottamatta) saatavana vain yhdellä moottorivaihtoehdolla. PV544-mallin myötä lisättiin toinen versio. Ensimmäistä kertaa saatavana oli myös 4-vaihteinen käsivaihteisto.

Ulkokuoren alla PV544-mallia päivitettiin jatkuvasti. Suurin muutos tapahtui vuonna 1961, kun konepellin alle asennettiin kuuluisa B18-moottori samalla kun sähköjärjestelmä muuttui 12-volttiseksi.

Technical Specifications

Malli: PV 544
Versiot: Special I, II ja Sport (yleisimmin käytetty nimitys) PV 544 A PV 544 B PV 544 C PV 544 D PV 544 E PV 544 F PV 544 G
Valmistettu: 1958–1965
Määrä: 243 990
Kori: 2-ovinen umpikori
Moottori: 4-sylinterinen kansiventtiilinen rivimoottori, 1 583 cm³, 79,37 x 80 mm, 60 hv kierrosluvulla 4 500 r/min tai 85 hv kierrosluvulla 3 500 r/min. 1961: 1 778 cm³, 75 hv kierrosluvulla 4 500 r/min tai 90 hv kierrosluvulla 5 000 r/min, nostettiin myöhemmin 95 hevosvoimaan
Vaihteisto: 3- tai 4-vaihteinen käsivaihteisto, lattiaan asennettu vaihdevipu
Jarrut: Hydrauliset rumpujarrut kaikissa pyörissä.
Mitat
Muuta: Volvon PV544-mallista tuli yksi menestyneimmistä ralliautoista 1950-luvun lopulla ja 1960-luvun alussa.