1961 - 1972

P1800/1800

Vuoden 1959 alussa, kaksi vuotta lasikuituvahvisteisesta polyesteristä valmistetulla korilla varustetun Volvo Sport -mallin jälkeen, Volvo esitteli uuden urheiluauton.

Uuden auton mallinimeksi tuli P1800, myöhemmin P1800S/1800S ja 1800E. Tämän uuden, italialaiseen tyyliin muotoillun urheiluauton tuotanto alkoi vuonna 1961.

Koska Volvolla ei ollut kapasiteettia valmistaa autoa itse, ensimmäisten vuosien tuotanto ostettiin Englannista. Pressed Steel -niminen yhtiö valmisti korit, ja lopullinen kokoonpano tapahtui Jensenillä. P-1800 S -mallin kokoonpano siirrettiin vuonna 1963 Göteborgiin Lundbyverkenin tehtaalle. Myös korivalmistus siirrettiin Ruotsiin Olofströmsverkenin tehtaalle. Volvo P1800 perustui Volvo 121/122S:n pohjalevyyn, mutta sen akseliväli oli lyhyempi. Autossa oli myös täysin uusi 1,8-litrainen 4-sylinterinen moottori, joka kehitti aluksi 100 hv ja myöhemmissä vaiheissa 108, 115 ja 120 hv tehoa.

Vuosien mittaan autoa kehitettiin eteenpäin lähinnä ottamalla käyttöön uusia moottorivaihtoehtoja. Vuoden 1968 syksyllä esiteltiin 2,0-litrainen moottori, jonka teho oli 118 hv. Sitä seurasi vuonna 1969 polttoaineen ruiskutuksella varustettu versio, jonka teho oli vielä suurempi.

Technical Specifications

Malli: P1800 / 1800
Versiot: P 1800 S, 1800 S, 1800 E
Valmistettu: 1961–1972
Määrä: 39 414
Kori: 2-paikkainen Coupé
Moottori: 4-sylinterinen kansiventtiilinen rivimoottori, 1 778 cm³, 84,14 x 80 mm, 100 hv kierrosluvulla 5 500 r/min, vuodesta 1968 alkaen 108 hv kierrosluvulla 5 800 r/min. 2,0-litrainen 1 986 cm³:n (88,9 x 80 mm) kaasutinversio esiteltiin vuonna 1968 ja sitä seurasi vuonna 1969 polttoaineen ruiskutuksella varustettu versio, joka kehitti 120 hv.
Vaihteisto: 4-vaihteinen käsivaihteisto, sähköisellä ylivaihteella varustettu 4-vaihteinen käsivaihteisto tai 3-vaihteinen automaattivaihteisto, kaikissa lattiaan asennettu vaihdevipu.
Jarrut: Hydraulikäyttöiset. Edessä levyjarrut ja takana rumpujarrut, myöhemmissä malleissa kaikissa pyörissä oli levyjarrut.
Mitat: Kokonaispituus 440 cm, akseliväli 245 cm.
Muuta: Tämän Volvo-mallin teki kuuluisaksi sen rooli Pyhimys-elokuvissa, joiden sankari Simon Templar (Roger Moore) ajoi tällä autolla.