SPECIFICHE

Ogni dettaglio conta

Dettagli Tecnici

  • Motore
    • Nome del motore
      D3
    • Specifications_Key Type Description
      Motori turbodiesel a quattro cilindri
    • Trazione
      Trazione anteriore
    • Numero di cilindri
      4
    • Cilindrata
      1969 cm³
    • Alesaggio
      82 mm
    • Specifications_Key Engine Stroke
      93.2 mm
    • Potenza massima (kW)
      110 kW
    • Cavalli
      150 CV
    • Coppia massima
      4250 g/min
    • Coppia
      350 Nm
    • Coppia massima
      1500 - 2500 g/min
    • Carburante
      Diesel
  • Consumo di carburante / Emissione
    • Consumi (Misto)
    • Cambio automatico Geartronic a otto marce
      4.7 l/100km
    • Cambio manuale a sei rapporti
      4.5 l/100km
    • Consumi (Extraurbano)
    • Cambio automatico Geartronic a otto marce
      4.3 l/100km
    • Cambio manuale a sei rapporti
      4.2 l/100km
    • Emissions CO2
    • Cambio automatico Geartronic a otto marce
      124 g/km
    • Cambio manuale a sei rapporti
      117 g/km
  • Potenza
    • Volume del serbatoio carburante
      70 l
    • Volumi
      495 l
    • Peso massimo trainabile frenato
      1800 kg
  • Dimensioni esterne
    • Specifications_Key Height
      1713 mm
    • Specifications_Key Length
      4644 mm
    • Specifications_Key Width
      1891 mm
    • Specifications_Key Width Inc Mirrors
      2120 mm
    • Specifications_Key Wheel Base
      2774 mm
    • Specifications_Key Track Front
      1632 mm
    • Specifications_Key Track Rear
      1586 mm
    • Turning Circle
      12.1 m
  • Dimensioni esterne
    • Specifications_Key Head Room Front
      1025 mm
    • Specifications_Key Head Room Rear
      1003 mm
    • Specifications_Key Shoulder Room Front
      1439 mm
    • Specifications_Key Shoulder Room Rear
      1403 mm
    • Specifications_Key Leg Room Front
      1047 mm
    • Specifications_Key Leg Room Rear
      924 mm
    • Specifications_Key Hip Room Front
      1377 mm
    • Specifications_Key Hip Room Rear
      1367 mm
  • Diverso
    • Classificazione ambientale
      Euro 6

CARATTERISTICHE E OPZIONI

Equipaggiamenti

  • Sicurezza Comfort Tecnologia e audio Carico Impianto audio Performance Ambiente
  • Sicurezza attiva

    • City Safety
      • Sappiamo bene che nessuno vuole avere incidenti, neanche a basse velocità. Ma basta un attimo di distrazione nel traffico di un centro cittadino per ritrovarsi in questa situazione. Ci siamo dunque domandati se la tua Volvo potesse aiutarti in queste situazioni. Ed è proprio questo che fa City Safety, una tecnologia basata su laser in grado di rilevare una collisione incombente a velocità fino a 50 km/h. Il sistema City Safety prepara innanzitutto i freni in modo che possano rispondere più rapidamente quando si abbassa il pedale. Se il conducente non frena, City Safety provvede ad applicare il freni e disattiva l'acceleratore per ridurre l'effetto di un'eventuale collisione. Inoltre, se la differenza tra la velocità della tua vettura e quella che precede è inferiore a 15 km/h, City Safety è in grado di impedire la collisione. City Safety si attiva non appena la vettura viene avviata ed è subito pronto per assisterti in tali eventualità. City Safety non è che uno degli elementi che compongono il nostro approccio globale alla sicurezza della vettura. È quello che noi abbiamo chiamato IntelliSafe, vale a dire un programma teso a creare vetture che ti aiutano a evitare le collisioni, attraverso sistemi quali: Lane Departure Warning, Adaptive Cruise Control, Park Assist e altro ancora.
    • Driver Support Package
      • Sarebbe davvero bello se la tua vettura ti aiutasse a evitare collisioni, notare pedoni incauti, leggere segnali stradali e ti segnalasse l'eventuale superamento del limite di velocità. Pensa se l'auto fosse in grado di rilevare la stanchezza o distrazione del conducente e ti avvertisse con gentilezza. Non si tratta di fantascienza, ma del nostro Driver Support Package, che ti aiuterà a guidare in modo più sicuro e ti restituirà il piacere di guidare. Oltre alle caratteristiche e funzionalità menzionate, questo pacchetto include: Adaptive Cruise Control (a qualsiasi velocità), Collision Warning con Full Auto Brake e Pedestrian and Cyclist Detection, Driver Alert Control (DAC), Lane Keeping Aid (LKA), Active High Beam (AHB), Road Sign Information (RSI), Blind Spot Information System (BLIS) e Cross Traffic Alert (CTA).
    • Adaptive Cruise Control (ACC) con Queue Assist
      • Aiutandoti a mantenere uno spazio predefinito di sicurezza dal veicolo antistante, a velocità fino a 200 km/h con cambio automatico e tra 30 e 200 km/h con cambio manuale, il sistema ACC ti consente di viaggiare in modo più rilassato. Con traffico urbano in lento movimento, il sistema ACC Start/Stop con modalità ECO adatta automaticamente la propria velocità a quella del veicolo antistante, con un risparmio di carburante grazie a una marcia più fluida senza sbalzi di accelerazione. Da fermo, è sufficiente premere un pulsante o l'acceleratore per procedere alla stessa velocità del veicolo antistante. A velocità superiori a 30 km/h è sufficiente selezionare la velocità desiderata e la distanza minima (temporale) dal veicolo antistante. Quando il sensore del radar rileva un rallentamento dell'altro veicolo, la velocità viene automaticamente adattata. E quando la strada è sgombra, la vettura ritorna alla velocità impostata. Se il sistema ACC è disinserito e il veicolo antistante si avvicina troppo, la funzione Distance Alert attiva una spia di avvertimento nella parte inferiore del parabrezza per segnalare al conducente di mantenere una distanza adeguata. In qualsiasi momento potrai sempre selezionare il cruise control tradizionale premendo il pulsante ACC per alcuni secondi. *La funzione Queue Assist e Stop and Go tra 0 e 30 km/h richiede la presenza di un cambio automatico!
    • Collision Warning con Full Auto Brake e Pedestrian and Cyclist Detection
      • Dalle statistiche risulta che metà dei tamponamenti da dietro è dovuta alla mancata frenata del conducente che ha causato il tamponamento. La nostra tecnologia di prevenzione degli incidenti entra in funzione a velocità superiori a 4 km/h e ti avverte con segnali visivi e acustici se ti avvicini troppo al veicolo antistante o qualora siano presenti pedoni e ciclisti sulla traiettoria della vettura. Se il conducente non interviene e la collisione è imminente, vengono inseriti i freni di tutte le ruote per evitare o attenuare l'impatto. Con un raggio di azione di 150 metri, un sensore radar situato dietro la griglia frontale può monitorare continuamente la distanza con la vettura che sta di fronte e una videocamera digitale situata dietro il parabrezza stabilisce quali oggetti si trovano davanti a te. Di giorno, il sistema è in grado di rilevare anche pedoni o ciclisti fermi o in movimento. Il sistema Collision Warning identifica la possibilità di una collisione se un pedone o un ciclista entra improvvisamente nel raggio di azione della vettura o se il veicolo antistante frena bruscamente, e segnala il pericolo al conducente tramite una spia lampeggiante sul parabrezza e un avviso acustico. Questa tecnologia inoltre assiste le frenate iniziate dal conducente precaricando i freni per ridurre al minimo la distanza di frenata. Se il conducente non reagisce all'avvertimento ed è imminente una collisione, l'auto frena immediatamente applicando la massima forza frenante.
    • Driver Alert Control (DAC)
      • È una situazione che conoscete bene. Magari hai trascorso una lunga giornata di lavoro in ufficio e forse anche qualche ora di troppo al volante, e la tua attenzione comincia a svanire. È una situazione molto rischiosa sulla quale abbiamo riflettuto a lungo, soprattutto perché il 90% di tutti gli incidenti è attribuibile alla distrazione del conducente. È per questo che abbiamo sviluppato il sistema Driver Alert Control (DAC) che aiuta il conducente distratto quando la vettura viaggia a oltre 65 km/h. Una telecamera controlla la strada davanti alla vettura mentre il sistema DAC controlla il movimento dello sterzo e lo confronta con il tuo normale stile di guida. Se rileva una guida irregolare o segni di sonnolenza o distrazione, il sistema emette un segnale acustico di avvertimento e visualizza un messaggio sul pannello strumenti che ti invita a fare una pausa.
    • Lane Departure Warning (LDW)
      • È qualcosa che può capitare molto facilmente in un lungo viaggio in autostrada: basta un attimo di distrazione e ti ritrovi per qualche istante fuori dalla tua corsia. Ciò potrebbe provocare una collisione o portare la vettura fuori strada. È una situazione a cui forse non vuoi pensare, ma Volvo può aiutarti ad evitarla grazie al suo sistema Lane Departure Warning. Se viaggi a oltre 65 km/h, una videocamera controlla le strisce che delimitano la tua corsia di marcia e il sistema è in grado di rilevare se la vettura si sposta fuori dalla sua corsia. In tal caso, il sistema LDW emette un segnale acustico a meno che non utilizziate gli indicatori di direzione per segnalare il cambiamento di corsia.
    • Road Sign Information (RSI)
      • Con il sistema RSI, non perderete più i segnali stradali più importanti. Una telecamera sul lato anteriore dell'auto rileva i segnali di limite di velocità e divieto di sorpasso. Il segnale attuale viene poi visualizzato sul contagiri centrale del quadro strumenti: per avvisarti costantemente delle limitazioni attuali. Il sistema RSI può essere impostato anche per emettere un allarme acustico in caso di superamento del limite di velocità, lampeggiando lievemente tre volte. Questo può essere facilmente impostato nel menu della consolle centrale.
    • Blind Spot Information System (BLIS) e Cross Traffic Alert (CTA)
      • Abbiamo tutti provato quell'attimo di panico quando cambiando corsia ci accorgiamo che un altro veicolo emerge dall'angolo morto. Ecco perché, per offrirti maggior controllo, abbiamo sviluppato il sistema radar BLIS, che dispone di sensori radar installati all'interno dell'auto, in grado di monitorare un'area più ampia dietro all'auto e di operare in varie condizioni meteo e con diversa illuminazione, di giorno o di notte. Non appena un veicolo entra nell'angolo cieco, il sistema ti avverte mediante l'accensione di una spia situata sul montante delle portiere anteriori destra e sinistra. Questo sistema, insieme agli specchietti retrovisori esterni dotati di specchio grandangolare sul lato del guidatore, ti aiuta a valutare se sia possibile cambiare corsia in modo sicuro. Il sistema Radar BLIS entra in azione quando la vettura viaggia a oltre 10 km/h e reagisce praticamente a qualsiasi tipo di veicolo, comprese motociclette. Il sistema Cross Traffic Alert utilizza i sensori radar posteriori per avvisarti qualora rilevi traffico dai lati dell'auto mentre si esce da un parcheggio in retromarcia. Si tratta di un sistema particolarmente utile in aree anguste o trafficate con visibilità laterale limitata.
    • Electronic Stability Control (ESC)
      • Può succedere quando meno ve l'aspettate. Si passano davvero momenti terribili quando sull'asfalto bagnato o ghiacciato la parte posteriore della vettura comincia a sbandare e minaccia di slittare. Sterzando potreste rischiare di far slittare la vettura che potrebbe anche iniziare a piroettare. Sono proprio queste le situazioni che fanno del sistema Electronic Stability Control (ESC) una delle nostre innovazioni di sicurezza più importanti degli ultimi dieci anni. Questo sistema esamina infatti vari fattori come ad esempio la direzione della vettura, la velocità di rotazione delle ruote e l'angolo di sterzata. Sulla base di tutte queste informazioni, il sistema ESC provvede a determinare un potenziale slittamento e ad evitarlo riducendo la potenza del motore e/o frenando opportunamente le ruote. Inoltre con Engine Drag Control (EDC) può anche prevenire il bloccaggio delle ruote durante una frenata del motore o quando si scala la marcia in condizioni di strada scivolosa. Per far sì che il sistema ESC entri in azione ancor prima e con maggior precisione per prevenire lo slittamento, l'Advanced Stability Control (ASC) rileva il movimento dell'auto e l'accelerazione laterale. Il sistema ASC contribuisce a migliorare la tua esperienza di guida e, nelle curve a velocità sostenuta, noterai una maggiore stabilità dinamica della vettura. Un altra funzionalità che ti consentirà di ottenere sterzate più pronunciate, meno sottosterzo e una guida più stimolante è il sistema Corner Traction Control (CTC) che provvede a frenare la ruota condotta interna non appena inizia a fare meno presa e a trasferire maggiore potenza alla ruota esterna. Se poi ti piace una guida più sportiva, potrai usare la modalità Sport del sistema ESC. Questo provvede a disattivare la funzione di riduzione della potenza del motore e consente uno slittamento controllato delle ruote posteriori a condizione che il sistema rilevi un utilizzo dinamico ma non troppo spinto dello sterzo e dell'acceleratore da parte del conducente e, in caso contrario, provvede a riattivare il normale funzionamento del sistema ESC.
    • Sistema antiribaltamento (RSC)
      • Nel caso di manovra di emergenza, il sistema attivo di stabilità (RSC) interviene per prevenire il ribaltamento della vettura. È dotato di un sensore giroscopico che registra l'angolo di inclinazione e il rischio di ribaltamento dell'auto. Se necessario, il sistema RSC è in grado di ridurre la potenza del motore o di applicare forza frenante a una o più ruote per ridurre la forza centrifuga e ristabilire l'equilibrio.
    • ABS con servofreno idraulico (HBA) e sistema Ready Alert Brakes (RAB)
      • Quando un'altra vettura appare improvvisamente ad un incrocio, non c'è niente di meglio che affidarsi a freni di grandi dimensioni con sistema antibloccaggio: una distanza di frenata più corta in situazioni come queste fa un'enorme differenza. Quando invece viaggi in discesa lungo una strada di montagna e devi frenare spesso e a fondo, apprezzerai sicuramente la resistenza al fading dei nostri freni. Tuttavia, poiché il fading rimane un fattore di rischio, la tua Volvo ha una soluzione che consiste nel sistema Fading Brake Support (FBS). Questo sistema provvede ad incrementare gradualmente la pressione idraulica dei freni in modo che il pedale del freno risponda sempre in modo uniforme. Ma cosa succede se devi frenare in una situazione di emergenza e forse non premi il pedale del freno con la dovuta forza? A tale scopo abbiamo sviluppato il sistema Hydraulic Brake Assist (HBA) che assicura l'applicazione della massima pressione idraulica al pedale del freno durante una frenata dovuta a una reazione di panico. In modo analogo, se rilasci improvvisamente il pedale dell'acceleratore o se i sensori rilevano un ostacolo davanti alla vettura, il sistema Ready Alert Brakes avvicina istantaneamente le pastiglie dei freni ai dischi per ridurre la distanza di frenata. Il sistema Electronic Brake Distribution assicura inoltre che ai freni anteriori e posteriori della tua Volvo venga erogata la giusta quantità di forza frenante in funzione della distribuzione del carico della vettura e delle condizioni della strada.
    • Tyre Pressure Monitoring System (TPMS, Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici)
      • Immagina di essere nella corsia di sorpasso di un'autostrada. La vettura inizia a zigzagare; inizialmente non riesci a capire cosa stia succedendo, ma poi lo capisci. La pressione di una delle gomme posteriori è pericolosamente bassa e con un po' di fortuna dovresti riuscire a fermarti in modo sicuro sulla corsia di emergenza. È una situazione spaventosa ed è questa una delle ragioni che hanno spinto Volvo a introdurre il sistema Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) che utilizza sensori montati sulla valvola di tutte le gomme. Se viaggi a 30 km/h o più e una qualsiasi delle gomme è bassa di pressione sarai avvisato tempestivamente.
    • Fari angolari
      • A velocità fino a 30 km/h, i fari angolari opzionali illuminano l'area verso la quale stai curvando fino a 15 gradi attorno alla vettura per consentire manovre più sicure, ad esempio quando svolti in una strada stretta o quando passi per un cancello stretto di notte.
    • Active High Beam (AHB)
      • Viaggiare di notte è diventato più piacevole e sicuro grazie al nostro nuovo sistema Active High Beam disponibile come optional. Con questo sistema non avrete più bisogno di passare continuamente da abbaglianti ad anabbaglianti* e viceversa, che oltre ad essere seccante, può essere anche causa di incidenti notturni, come sembrano confermare vari studi. Grazie al nostro nuovo sistema, gli abbaglianti possono rimanere continuamente accesi. Quando una vettura si avvicina nella direzione opposta, il sistema provvede a impedire l'abbagliamento dell'altro conducente coprendo solo l'area del fascio necessaria, e nient'altro. Ciò vale anche per le vetture che ti stanno davanti. Il sistema è persino in grado di riconoscere pedoni e ciclisti per evitare di abbagliare anche loro ed è in grado di tenere traccia di 10 oggetti diversi contemporaneamente. Infine, poiché si tratta di un sistema intelligente, si disattiva quando entri in città, ma rimane acceso quando passi vicino a un'insegna luminosa, ad esempio di una stazione di rifornimento o di un supermercato, per consentirti di vedere bene la strada. Si tratta dunque di un sistema che oltre a migliorare la sicurezza è anche pratico e conveniente. *Valido per ABL con tecnologia Dual Xenon. Le auto con fari alogeni commutano automaticamente tra abbaglianti e anabbaglianti.
    • Specchietti retrovisori interni ed esterni con Auto Dim
      • Una delle cose più seccanti quando si guida di notte è l'effetto abbagliante delle luci delle altre vetture. I nostri specchietti retrovisori esterni sono realizzati in vetro fotocromatico che attenua automaticamente la luce del traffico che si trova dietro di te. Gli specchietti utilizzano un sensore interno per monitorare le condizioni di luce e riconoscere i riflessi prodotti dai fanali abbaglianti. Quando il sensore rileva questi riflessi, gli specchietti retrovisori interni ed esterni si inscuriscono simultaneamente quanto basta per attenuare i riflessi. Non appena la fonte di luce abbagliante scompare, il vetro degli specchietti ritorna automaticamente allo stato normale. Altre caratteristiche e funzionalità disponibili sono: una bussola opzionale incorporata allo specchietto retrovisore interno, luci per l'illuminazione del suolo e luci di direzione incorporate agli specchietti retrovisori esterni.
    • Active Bending Lights (ABL) con tecnologia Dual Xenon
      • Viaggiando lungo una strada tortuosa di notte, avete mai notato che i fari non sono effettivamente in grado di mostrarti ciò che si trova al di là della curva? Ci siamo dunque domandati se fosse possibile fare ruotare i fari della vettura come se fossero occhi umani per consentirvi di vedere cosa c'è dietro una curva. È per questo che abbiamo sviluppato il sistema Active Bending Lights comprendente fari motorizzati in grado di ruotare fino a 15 gradi in entrambe le direzioni in sincronia con il movimento dello sterzo. Grazie inoltre all'utilizzo di fari Dual Xenon ad alta intensità luminosa (abbaglianti e anabbaglianti), otterrete un miglioramento del 90% della visibilità in curva di notte. Ciò significa inoltre che avrete altri 45 metri a disposizione per frenare. Sulle strade più strette e tortuose potrete utilizzare illuminazione anabbagliante più efficace mentre in autostrada potrete godere di luci abbaglianti estremamente potenti. Infine un apposito sensore provvederà a disattivare la funzione adattativa durante il giorno per ridurre l'usura. Si tratta di un sistema estremamente ingegnoso che a seconda del carico della vettura provvede a regolare automaticamente i fari per mantenerli all'angolo corretto, persino durante le forti accelerazioni o frenate.
    • Luci di ingombro laterali
      • Le luci di segnalazione anteriori e posteriori integrate contribuiscono a segnalare la presenza dell'auto agli altri conducenti.
    • Luce d'arresto d'emergenza Emergency Brake Light (EBL)
      • Ti sarà capitato, in autostrada, di assistere a una brusca frenata dell'auto davanti a te, costringendoti a frenare ancora più forte nella speranza che l'auto dietro di te abbia il tempo di reagire. In situazioni come questa, sarebbe bello poter allertare il traffico che sta dietro. La Emergency Brake Light di Volvo funziona a velocità superiori a 50 km/h ed è in grado di distinguere tra una frenata normale e una frenata di emergenza. Se si tratta di una frenata improvvisa dettata da una reazione di panico, la luce di arresto lampeggia a una frequenza di quattro volte al secondo per segnalare in modo chiaro al traffico retrostante che davanti a te c'è un problema. Quando la velocità scende sotto 10 km/h, la luce di arresto smette di lampeggiare e viene sostituita dalle luci di emergenza.
    • Cristalli laterali anteriori idrorepellenti
      • Il trattamento idrorepellente dei finestrini laterali anteriori assicura una migliore visibilità in caso di pioggia. della superficie che trasforma l'acqua in piccole gocce eliminate facilmente dal vento. In inverno poi con questi cristalli sarà più facile mantenere i finestrini liberi da ghiaccio e brina. Questo optional è disponibile in combinazione con cristalli laminati.
    • Triangolo di emergenza
      • Questo segnale catarifrangente, leggero e ben visibile, rimane in posizione verticale per avvertire gli altri utenti della strada anche con forte vento e superfici scivolose. È facilmente ripiegabile e può essere conservato nel suo astuccio.

    Sicurezza e protezione

    • Struttura rinforzata dell'abitacolo
      • Ovunque tu vada, nella tua Volvo conducente e passeggeri saranno sempre protetti da una resistente gabbia di acciaio, con il rinforzo di uno degli acciai più robusti che ci siano: acciaio al boro forgiato a caldo. In caso di impatto, le zone anteriori e posteriori a deformazione progressiva contribuiscono a disperdere le forze d'urto in modo da ridurre le sollecitazioni fisiche a carico dei passeggeri. In presenza di impatti laterali, invece, il sistema SIPS (Side Impact Protection) distribuisce le forze d'urto su gran parte della scocca, in modo da ridurre al minimo il rischio di lesioni. E per proteggere ulteriormente i passeggeri, è stata introdotta una traversa d'acciaio sotto il cruscotto.
    • Struttura frontale ad assorbimento di energia
      • La speciale geometria della struttura frontale e le traverse longitudinali delle portiere in acciaio contribuiscono a disperdere la forza d'urto dalla parte anteriore verso il retro dell'auto, per ridurre gli effetti dell'impatto sul conducente e i passeggeri. Tutte le vetture Volvo dispongono di motore compatto in linea montato trasversalmente per creare il massimo spazio di deformazione e dispersione dell'energia.
    • Sistema di protezione contro gli urti laterali (SIPS)
      • Abbiamo sviluppato un sistema di protezione contro gli urti laterali davvero unico, per proteggere i punti in cui conducente e passeggeri sono più esposti al rischio di impatto laterale. La struttura in acciaio dell'auto, inclusi i telai dei sedili frontali, è progettata e rinforzata per spostare l'urto laterale dagli occupanti del veicolo ad altre parti della carrozzeria, evitando la penetrazione nell'abitacolo. La struttura laterale particolarmente robusta, contiene acciaio ad alta resistenza e acciaio meno duro per resistere a un forte impatto laterale, anche in caso di collisione con un veicolo di grandi dimensioni. Gli airbag IC per tutti gli occupanti dei sedili esterni e gli airbag laterali per i sedili anteriori interagiscono con il sistema SIPS per fornire ulteriore protezione. Sul retro, SIPS e IC aiutano a proteggere i passeggeri nei sedili posteriori esterni.
    • Roll-Over Protection System
      • Per proteggere gli occupanti della vettura in caso di ribaltamento, viene attivato il sistema ROPS di Volvo mediante un giroscopio che monitora il grado di inclinazione dell'auto, mentre i pretensionatori delle cinture di sicurezza di ogni sedile vengono attivati per garantire una ritenuta più sicura. Al contempo, l'airbag a tendina (IC) entra in funzione e rimane gonfio per diversi secondi in modo da prolungare la protezione offerta.
    • Tecnologie di ritenuta
      • In caso di collisione, le tecnologie di ritenuta Volvo interagiscono per ridurre l'entità dell'impatto. In caso di collisione o ribaltamento, le cinture di sicurezza con pretensionatori si attivano in una frazione di secondo per proteggere i passeggeri. Le cinture di sicurezza dei sedili anteriori si allentano quindi leggermente affinché i passeggeri siano ammortizzati dagli airbag in modo controllato. Per ottimizzare la protezione, gli airbag a doppio stadio adattano il livello di gonfiaggio alla forza di collisione. L'airbag del conducente interagisce anche con la deformazione del piantone dello sterzo collassabile. Gli airbag laterali dei sedili anteriori contribuiscono a ridurre il rischio di lesioni gravi in caso di impatto laterale. Gli airbag a tendina (IC) contribuiscono a proteggere la testa sia dei passeggeri anteriori sia di quelli posteriori sui sedili esterni in caso di incidente o ribaltamento. Inoltre, restano gonfi per alcuni secondi per garantire una protezione prolungata per eventuali impatti successivi.
    • Cinture di sicurezza con pretensionatori e limitatori di carico
      • Le cinture di sicurezza sono il primo passo per contribuire alla protezione delle persone in caso di incidente. È per questo che le abbiamo introdotte già nel 1959. Abbiamo inventato anche un sistema di avvertimento audio e visivo per ricordare che è necessario allacciarle e oggi chiunque sali in macchina viene avvertito prima di mettere in marcia la vettura. Sul display informativo del pannello strumenti potete inoltre controllare se i passeggeri seduti dietro hanno allacciato la cintura e accertare se durante il viaggio qualcuno si slaccia la cintura. I pretensionatori entrano in azione per mettere in tensione la cintura entro una frazione di secondo da un impatto. Le cinture di sicurezza dei sedili anteriori si allentano quindi leggermente affinché i passeggeri siano ammortizzati dagli airbag in modo controllato.
    • Airbag a doppio stadio per i sedili anteriori
      • Negli scontri frontali questi airbag contribuiscono a ridurre il rischio di gravi lesioni al capo, al volto e al torace. Tuttavia, poiché ogni collisione è diversa dall'altra, gli airbag si gonfiano a livelli diversi a seconda della forza dell'impatto. L'airbag del conducente interagisce anche con la deformazione del piantone dello sterzo collassabile. E se l'impatto è relativamente lieve che non richiede l'utilizzo degli airbag, il sistema interviene semplicemente sui pretensionatori delle cinture di sicurezza se necessario.
    • Comando per disattivare l'airbag del passeggero
      • L'airbag del passeggero è stato progettato per aiutare a proteggere un adulto in caso di incidente frontale. Tuttavia, se sul sedile del passeggero anteriore è seduto un bambino o una persona più bassa di 140 cm, è necessario disattivare l'airbag per evitare il rischio di gravi infortuni. L'interruttore di disattivazione dell'airbag è situato sul cruscotto dalla parte del passeggero e può essere raggiunto solo quando la portiera è aperta. La disattivazione dell'airbag è confermata da un messaggio nel display della console del tetto.
    • Airbag laterali
      • In caso di impatto laterale, gli airbag laterali si gonfiano istantaneamente, per proteggere fianco e torace. Questi airbag laterali si trovano in posizione ideale, sullo schienale dei sedili anteriori.
    • Airbag a tendina (IC)
      • In caso di impatto laterale o sovrapposizione frontale, l'airbag a tendina (IC) contribuisce a proteggere la testa dei passeggeri seduti nei sedili laterali anteriori e posteriori. L'airbag rimane inoltre gonfio per vari secondi per una protezione più duratura in caso di impatti secondari. I modelli dotati di cuscino per bambino integrato sono equipaggiati con un airbag a tendina (IC) che è stato esteso verso il basso per proteggere meglio la testa dei bambini più piccoli.
    • Piantone dello sterzo collassabile
      • Il piantone dello sterzo è un elemento avanzato del sistema di sicurezza in grado di collassarsi in maniera controllata in corrispondenza delle parti superiori e inferiori per proteggere il conducente in caso di impatto frontale.
    • Sistema Pre-prepared restraints
      • Sarebbe davvero bello se la tua auto fosse in grado di prepararsi ad affrontare il peggio. Ebbene, è proprio questo che la tua Volvo può fare grazie a un'altra funzionalità del suo programma IntelliSafe che provvede ad assicurare il massimo comfort e contemporaneamente a lavorare dietro le quinte per migliorare la sicurezza. Servendosi di una serie di sensori avanzati, la vettura esamina ciò che gli sta davanti e se il sistema rileva un ostacolo che potrebbe provocare una collisione, provvede a preparare gli airbag e le cinture di sicurezza per la forza d'urto prevista. Questo combinato con una struttura robusta della carrozzeria conferisce la migliore protezione in un incidente frontale di gravità bassa o media.
    • Sistema di protezione contro il colpo di frusta (WHIPS)
      • È qualcosa che succede tutti i giorni in ogni grande città del mondo, basta un attimo di disattenzione e la vettura va a tamponare quella davanti con rischio di infortuni come ad esempio colpi di frusta che potrebbero avere conseguenze durature. Volvo, nell'ambito del suo programma IntelliSafe, ha sviluppato un sistema che contribuisce a ridurre fino al 50% il rischio di infortuni di lungo termine. Durante un impatto sulla parte posteriore della vettura, il sistema WHIPS provvede a spostare indietro l'intero sedile in modo da far fare al passeggero o al conducente un movimento simile a quello che si fa per prendere gentilmente una palla al volo e contemporaneamente mantiene rigido il poggiatesta per sostenere il collo. Un design esclusivo di Volvo.
    • Poggiatesta
      • Abbiamo sviluppato poggiatesta in grado di offrire un'elevatissima protezione indipendentemente dall'altezza della testa dei passeggeri anteriori e posteriori. Il poggiatesta centrale posteriore può essere completamente ripiegato per migliorare la visibilità posteriore del conducente. È anch'esso progettato per incoraggiare i passeggeri più alti a sollevarlo in posizione operativa. I poggiatesta dei sedili laterali possono essere piegati in avanti premendo un pulsante (optional) per migliorare la visibilità posteriore. Quando sono ripiegati, non consentono al passeggero di sedere comodamente per costringerlo a sollevare il poggiatesta.
    • Protezione antiscivolamento (effetto "submarining")
      • Serve per impedire che i passeggeri scivolino al di fuori o al di sotto della cintura di sicurezza in caso di forte urto, le protezioni antiscivolamento specifiche dei sedili sono dei pannelli di forma speciale angolati verso l'alto sul bordo anteriore posti all'interno dei sedili.
    • Protezione dei pedoni
      • La forma anteriore arrotondata, i gruppi ottici integrati nella scocca e le zone di assorbimento d'urto del cofano, contribuiscono a ridurre gli effetti prodotti da un impatto sui pedoni o i ciclisti.
    • Traversa più bassa
      • Per proteggere maggiormente i passeggeri da impatti frontali con veicoli dotati di paraurti più bassi, sulla parte anteriore del telaio della vettura è prevista una traversa in posizione bassa che che, in caso di impatto, contribuisce ad attivare le zone di assorbimento urti dell'altro veicolo coinvolto nella collisione e altre caratteristiche di sicurezza per ridurre il rischio di lesioni. protegge anche da impatti laterali con vetture più piccole.
    • Volvo On Call
      • Abbiamo creato Volvo On Call per rendere la tua vita di tutti i giorni un po' meno complicata. Questa app per smartphone offre una serie di soluzioni intelligenti per permetterti di controllare la tua Volvo da remoto, semplicemente toccando un pulsante, e molto di più. Ovunque sei, in qualsiasi momento, puoi controllare la distanza percorribile prima di vuotare il serbatoio, il livello di carburante, il consumo medio di carburante, la temperatura esterna, la chiusura delle portiere e molto altro. E se l'auto è rimasta aperta, puoi chiuderla (o aprirla) da remoto usando il tuo smartphone. Puoi comodamente creare i tuoi diari di viaggio e scaricare i dati in un foglio Excel. Nel tuo smartphone, puoi anche vedere la posizione della tua auto su una mappa o chiederle di suonare il clacson o di lampeggiare le luci per identificarla: funzioni che possono risultare davvero utili in parcheggi estesi. Per facilitare ancor di più i tuoi piani di viaggio, puoi anche inviare un indirizzo di destinazione dal tuo smartphone a Sensus Navigation direttamente nella tua auto. Un altro lusso quotidiano che puoi concederti con Volvo On Call è la possibilità di regolare il climatizzatore dell'auto usando il tuo smartphone. Per riscaldare o rinfrescare l'abitacolo prima di salire in auto, puoi avviare il motore da remoto e regolare l'impianto di climatizzazione. E se la tua auto è dotata di riscaldatore a carburante, puoi avviarlo da remoto tramite smartphone, per un ambiente confortevole senza usare il motore. Volvo On Call comprende anche un modem integrato e un alloggiamento dedicato alla scheda SIM, per poterti connettere efficacemente e stabilmente a internet tramite l'antenna sul tetto della tua Volvo. Basta semplicemente creare un hotspot Wi-Fi nella tua auto: chiunque viaggi all'interno può facilmente connettere a internet il proprio smartphone, computer portatile o tablet. E se capita una gomma bucata, un guasto o un incidente, Volvo On Call sarà lì per assisterti ovunque. Premi il tasto Volvo On Call in auto (o usa l'app dal tuo smartphone) per parlare con un operatore che può mandare soccorso alla tua posizione GPS. O se si tratta di emergenza che necessita di soccorso immediato, premi subito il pulsante SOS. In un incidente che attivi gli airbag dell'auto o i pretensionatori delle cinture di sicurezza, o in caso di impatto con un grosso animale, la tua Volvo avvisa un operatore esperto di prendere contatto con la tua Volvo e inviare soccorsi. Volvo On Call può inoltre avvisarti in caso di tentata effrazione. E se l'auto viene rubata, l'operatore di Volvo On Call può usare il navigatore GPS dell'auto per trovarla o immobilizzarla.
    • Kit di pronto soccorso
      • Il kit di pronto soccorso è posizionato nel vano bagagli e contiene vari tipi di bende e cerotti. Il contenuto è suddiviso in più scomparti per facilitarne il reperimento in situazioni di emergenza.

    Protezione

    • Allarme
      • L'allarme è collegato a portiere, cofano, portellone e accensione. Inoltre, reagisce ai movimenti all'interno dell'auto oppure all'effrazione di un cristallo. Per scoraggiare il furto delle ruote o il traino non autorizzato della vettura sollevandola da terra, potete scegliere un apposito sensore di livello.
    • Allarme antipanico
      • In caso di emergenza, potete utilizzare l'apposito pulsante di allarme sul telecomando per attrarre l'attenzione. Premete e mantenete premuto il pulsante per almeno 3 secondi oppure premetelo due volte per attivare le luci di emergenza e il clacson.
    • Chiusura centralizzata con telecomando
      • Premendo un pulsante sul telecomando o sul dispositivo PCC (Personal Car Communicator), potete sbloccare le portiere e il portellone Oppure utilizzare il menu di personalizzazione per decidere se il telecomando apre prima la portiera del conducente o tutte le portiere insieme. È possibile anche chiudere o aprire tutti i finestrini (e l'eventuale tetto apribile installato) e aprire il portellone separatamente.
    • Bloccaggio automatico delle portiere
      • Per una maggiore sicurezza, le portiere possono essere impostate nel menu informativo per bloccarsi automaticamente alla partenza. In alternativa, possono essere bloccate con i pulsanti presso i sedili anteriori. I pulsanti di bloccaggio sono disponibili anche per i passeggeri dei sedili posteriori.
    • Chiusura completa
      • Consente di chiudere simultaneamente tutti i finestrini e le portiere della vettura tenendo premuto per due secondi il pulsante del telecomando o del dispositivo PCC (Personal Car Communicator). Ripetere l'operazione per aprire le porte e tutti i finestrini.
    • Immobilizzatore elettronico e serrature a prova di effrazione
      • Non solo la serratura esterna è praticamente impossibile da forzare, ma l'immobilizzatore elettronico impedisce l'avviamento del motore senza il telecomando giusto. Anche nell'eventualità che un ladro riesca a introdursi nella vettura, ad esempio rompendo un vetro, il dispositivo antifurto impedisce l'apertura delle portiere dall'interno.
    • Portello del piano di carico per il vano bagagli
      • Sotto il piano di carico del vano bagagli è disponibile spazio supplementare. Questo spazio è facilmente accessibile tramite un portello incernierato. Quando è chiuso, il portellone della vettura, grazie al suo elegante design, copre e blocca il portello del vano nascosto sotto il bagagliaio per impedire tentativi di furto con scasso.
    • Pavimento con serratura
      • Come ulteriore deterrente antifurto, il portellone chiuso copre e blocca il portello del vano nascosto sotto il bagagliaio. Inoltre, se utilizzi la funzione di chiusura degli scomparti riservati, questa area non sarà accessibile ad altre persone, come ad esempio guardiani di parcheggi.
    • PCC (Personal Car Communicator)
      • PCC è un dispositivo di comando a distanza per la tua Volvo che si avvale della tecnologia Keyless Drive con sistema di comunicazione bidirezionale. Basta averlo con sé quando ci si avvicina all'auto perché questa si apra automaticamente quando si tocca la maniglia della porta. Per avviare il motore basta premere un tasto sul cruscotto e per serrare l'auto, una volta parcheggiata, basta premere un tasto nella maniglia della portiera. Se, in seguito, desideri verificare che l'auto sia chiusa, il dispositivo PCC può confermarlo visualizzando lo stato in cui è stata lasciata la vettura l'ultima volta, in qualunque parte del mondo ci si trovi. Quando ti avvicini alla vettura (entro un raggio di circa 100 m), il dispositivo PCC ti avverte se è stato attivato l'allarme e fornisce un ulteriore avvertimento visivo se l'allarme è stato attivato negli ultimi cinque minuti.
    • Volvo On Call
      • Abbiamo creato Volvo On Call per rendere la tua vita di tutti i giorni un po' meno complicata. Questa app per smartphone offre una serie di soluzioni intelligenti per permetterti di controllare la tua Volvo da remoto, semplicemente toccando un pulsante, e molto di più. Ovunque sei, in qualsiasi momento, puoi controllare la distanza percorribile prima di vuotare il serbatoio, il livello di carburante, il consumo medio di carburante, la temperatura esterna, la chiusura delle portiere e molto altro. E se l'auto è rimasta aperta, puoi chiuderla (o aprirla) da remoto usando il tuo smartphone. Puoi comodamente creare i tuoi diari di viaggio e scaricare i dati in un foglio Excel. Nel tuo smartphone, puoi anche vedere la posizione della tua auto su una mappa o chiederle di suonare il clacson o di lampeggiare le luci per identificarla: funzioni che possono risultare davvero utili in parcheggi estesi. Per facilitare ancor di più i tuoi piani di viaggio, puoi anche inviare un indirizzo di destinazione dal tuo smartphone a Sensus Navigation direttamente nella tua auto. Un altro lusso quotidiano che puoi concederti con Volvo On Call è la possibilità di regolare il climatizzatore dell'auto usando il tuo smartphone. Per riscaldare o rinfrescare l'abitacolo prima di salire in auto, puoi avviare il motore da remoto e regolare l'impianto di climatizzazione. E se la tua auto è dotata di riscaldatore a carburante, puoi avviarlo da remoto tramite smartphone, per un ambiente confortevole senza usare il motore. Volvo On Call comprende anche un modem integrato e un alloggiamento dedicato alla scheda SIM, per poterti connettere efficacemente e stabilmente a internet tramite l'antenna sul tetto della tua Volvo. Basta semplicemente creare un hotspot Wi-Fi nella tua auto: chiunque viaggi all'interno può facilmente connettere a internet il proprio smartphone, computer portatile o tablet. E se capita una gomma bucata, un guasto o un incidente, Volvo On Call sarà lì per assisterti ovunque. Premi il tasto Volvo On Call in auto (o usa l'app dal tuo smartphone) per parlare con un operatore che può mandare soccorso alla tua posizione GPS. O se si tratta di emergenza che necessita di soccorso immediato, premi subito il pulsante SOS. In un incidente che attivi gli airbag dell'auto o i pretensionatori delle cinture di sicurezza, o in caso di impatto con un grosso animale, la tua Volvo avvisa un operatore esperto di prendere contatto con la tua Volvo e inviare soccorsi. Volvo On Call può inoltre avvisarti in caso di tentata effrazione. E se l'auto viene rubata, l'operatore di Volvo On Call può usare il navigatore GPS dell'auto per trovarla o immobilizzarla.
    • Luci di avvicinamento e sicurezza
      • Le luci di avvicinamento, attivabili tramite il telecomando o il dispositivo PCC (Personal Car Communicator), inviano un caldo benvenuto di notte. Queste luci comprendono: le luci di stazionamento, le luci interne e le luci per l'illuminazione del suolo, se montate. Le luci di sicurezza vengono attivate tramite il comando degli abbaglianti quando si scende dalla vettura. Grazie a questa funzionalità, i fari della vettura emettono un fascio di luce di bassa intensità per accompagnarti alla porta di casa o alla tua destinazione.
    • Specchietti retrovisori elettrici ripiegabili
      • Per proteggere gli specchietti retrovisori esterni da eventuali danni, per esempio durante il parcheggio della vettura o guidando all'interno di un autolavaggio, potete premere contemporaneamente i pulsanti per lo specchietto destro e sinistro in modo da ripiegarli entrambi per farli aderire alla fiancata della vettura. Ogni volta che si apre o si chiude la vettura, gli specchietti si ripiegano automaticamente o tornano nella posizione originale. La luce integrata per l'illuminazione del suolo viene attivata attraverso il pulsante della luce di avvicinamento che si trova sul telecomando, per migliorare la tua sicurezza quando ti avvicini o allontani dalla vettura di notte. Per facilitare il parcheggio, gli specchietti retrovisori laterali si inclinano automaticamente (o premendo un apposito pulsante) durante la retromarcia.
    • Cristalli laminati
      • Grazie al cristallo laminato estremamente robusto dei finestrini laterali e del lunotto, ogni tentativo di furto è destinato all'insuccesso. Questo cristallo contribuisce inoltre a rendere più silenzioso l'abitacolo. Questa opzione comprende anche cristalli idrorepellenti per i finestrini laterali anteriori, in modo da migliorare la visibilità con pioggia e tempo umido.
    • Bulloni delle ruote bloccabili
      • Un modo semplice ed efficace per impedire il furto dei cerchi in alluminio. Il blocco dei bulloni delle ruote prevede l'utilizzo di una chiave a bussola speciale che consente solo a te o all'officina di rimuovere le ruote.
  • Sedili

    • Sedili ergonomici
      • I sedili della tua Volvo potrebbero essere i più importanti della tua vita, dopo tutto è probabile che ci trascorrerai migliaia di ore. È per questo che abbiamo dedicato molto tempo al loro sviluppo per creare sedili dal design scolpito ed ergonomico, saldi ma confortevoli, con cuscini laterali di sostegno e imbottitura ergonomica. I nostri sedili sono infatti generalmente ritenuti tra i migliori in campo automobilistico. Offrono inoltre caratteristiche quali supporto lombare continuo sui sedili anteriori che prevede una regolazione micrometrica in grado di offrire il miglior supporto possibile per ciascun occupante. Se a tutto ciò aggiungete un'ampia gamma di materiali di rivestimento e design, una volta seduti non vorrete più abbandonarli.
    • Sedili Sport
      • I nostri nuovi sedili oltre al loro fantastico look, offrono ampio supporto laterale dalle cosce fino alle spalle. Arriverete dunque sempre a destinazione freschi e riposati anche dopo varie ore alla guida.
    • Luce d'ambiente
      • Una buona illuminazione è il segreto per creare l'atmosfera giusta e ciò non vale solo per la casa ma anche per la propria vettura. Il nostro nuovo pacchetto optional per luce d'ambiente provvede a illuminare ogni elemento degli interni di cui si potrebbe avere bisogno di notte. Con la sofisticata luce bianca soffusa non dovrai armeggiare nel buio alla ricerca dei portabicchieri o rovistare alla cieca nelle tasche sull'anta della portiera. "L'effetto generale è accogliente e confortevole, come all'interno di un'accogliente casa svedese in una notte fredda" dicono i nostri designer. Lo schema di colore è perfettamente abbinato ai comandi bianchi retroilluminati situati sul cruscotto e in altri punti della vettura. Persino la bussola fornita come optional integrata allo specchietto retrovisore interno si illumina con la stessa elegante tonalità bianca.
    • Sedili anteriori completamente regolabili
      • Per i designer dei nostri sedili non esistono persone di taglia standard. È per questo che abbiamo creato sedili regolabili manualmente per adattarsi a ogni tipo di taglia e corporatura. Puoi ad esempio modificare l'altezza e l'inclinazione del cuscino del sedile affinché si adatti perfettamente al tuo corpo e sostenga perfettamente la parte inferiore delle cosce, qualunque sia la tua taglia e corporatura. Questa ampia gamma di regolazioni è disponibile anche, come optional, per il sedile del passeggero. Per sostenere in modo ottimale il fondo schiena, il supporto lombare può essere regolato su ciascun sedile anteriore. I sedili possono inoltre scorrere avanti e indietro lungo un ampio intervallo in modo da offrire una posizione di guida ideale a persone di alta e bassa statura.
    • Sedili regolabili elettricamente a distanza con memoria
      • È frustrante salire in macchina è scoprire che il proprio partner o collega a spostato il sedile o gli specchietti retrovisori esterni a suo piacimento. Ecco perché abbiamo introdotto un sistema per la regolazione elettrica del sedile di guida e degli specchietti retrovisori esterni in base alle tue preferenze che vengono salvate in memoria. Ogni volta che utilizzi il telecomando per l'apertura centralizzata delle portiere, il sedile di guida e gli specchietti vengono regolati automaticamente nella tua posizione preferita (la vettura viene fornita con due telecomandi o due dispositivi PCC ed è possibile ordinarne fino ad altri quattro). Ogni telecomando seleziona automaticamente l'ultima impostazione utilizzata con quel particolare telecomando. È inoltre possibile salvare fino a tre diverse impostazioni per la posizione del sedile e degli specchietti utilizzando i pulsanti situati sul sedile. Come optional è possibile ordinare anche un sedile del passeggero regolabile elettricamente.
    • Sedili riscaldati, anteriori e posteriori
      • In Scandinavia siamo abituati alla neve e al ghiaccio e poiché conosciamo il clima freddo meglio di tanti altri, poche auto sono in grado di affrontare temperature rigide meglio della tua Volvo. Grazie infatti ai nostri sistemi di riscaldamento, non vedrai l'ora di metterti al volante della tua Volvo quando il mercurio si abbassa. I nostri sedili riscaldati, ad esempio, sono caldi in pochissimo tempo e la vettura diventa confortevole come il tuo soggiorno. Il sistema di riscaldamento per il sedile di guida e del passeggero anteriore è regolabile su tre livelli. Anche i passeggeri posteriori sono serviti altrettanto bene con sedili laterali riscaldati anch'essi su tre livelli.
    • Sedili R-Design
      • Ispirati ai sedili da competizione, i sedili R-Design sono rivestiti con tessuto duraturo e antiscivolo in nabuk. I sedili sono inoltre dotati di supporto laterale che mantiene il conducente o il passeggero ben fermo in posizione in presenza delle elevate forze G laterali tipiche di una guida sportiva. In alternativa, potete scegliere sedili rivestiti in autentica nappa di elevata morbidezza per aggiungere un tocco di lusso agli interni. Le cuciture in contrasto contribuiscono ad accentuare le linee di questi sedili scolpiti. Infine, per un look decisamente sportivo, parte dei sedili sono rivestiti in pelle traforata che viene utilizzata anche sulla leva del freno a mano, sulla cuffia della leva del cambio e sul bracciolo centrale.
    • Portabiglietto per parabrezza
      • Con questo ingegnoso portabiglietto per parabrezza ideato da Volvo non rischierete più che il biglietto del parcheggio voli via quando chiudete la portiera.

    Clima

    • Sistema CZIP (Clean Zone Interior Package)
      • Non c'è niente di peggio che iniziare un viaggio salendo su una vettura con aria viziata in una giornata particolarmente calda. Per rinfrescare l'ambiente interno della tua Volvo, il sistema del pacchetto CZIP (Clean Zone Interior Package) avvia un ciclo di ventilazione a partire dal momento in cui blocchi le portiere attraverso il telecomando o il dispositivo PCC (Personal Car Communicator). Questo sistema entra in funzione quando la temperatura esterna è di almeno 10°C e risulta particolarmente efficace per espellere sostanze che provocano reazioni allergiche o asmatiche.
    • Interior Air Quality System (IAQS)
      • Il sistema Volvo IAQS sottopone a monitoraggio continuo l'aria in entrata chiudendo all'occorrenza le bocchette esterne per impedire l'ingresso di monossido di carbonio, ozono troposferico e biossido di azoto. Quando vengono aperte le prese d'aria, un filtro ai carboni attivi protegge i passeggeri da gas nocivi e odori sgradevoli. Il sistema purifica l'aria nell'abitacolo rendendola spesso più pulita di quella all'esterno e ciò è particolarmente utile nel traffico urbano e nelle gallerie.
    • Electronic Climate Control (ECC)
      • Il climatizzatore elettronico (ECC) mantiene la temperatura desiderata nell'abitacolo e può essere impostato in modo indipendente per il conducente e il passeggero anteriore. Per migliorare ulteriormente il tuo benessere e comfort, il sensore di umidità del climatizzatore contribuisce a mantenere un livello adeguato di umidità nell'abitacolo in funzione della temperatura esterna.
    • Climatizzatore a controllo automatico
      • Il sistema di condizionamento non si limita a mantenere una temperatura gradevole nell'abitacolo ma, grazie al filtro integrato, evita la penetrazione di polvere, polline e particolato dei gas di scarico attraverso il sistema di ventilazione. Le bocchette di ventilazione e riscaldamento per i passeggeri dei sedili posteriori aumentano il comfort e impediscono che i finestrini laterali si appannino o ghiaccino.
    • Prese d'aria posteriori regolabili
      • Tutte le prese d'aria sono convenientemente situate sui montanti delle portiere all'altezza del volto dei passeggeri per creare un ambiente confortevole per i passeggeri seduti sui sedili posteriori. Le prese d'aria contribuiscono inoltre a evitare l'appannamento dei finestrini e la formazione di ghiaccio per assicurare un viaggio più sicuro.
    • Filtro per l'abitacolo
      • Il filtro dell'abitacolo impedisce che polvere e polline penetrino all'interno attraverso il sistema di ventilazione, per garantire un ambiente più confortevole soprattutto a chi soffre di allergie.
    • Vetri posteriori oscurati
      • Contribuisce a ridurre i riflessi e a mantenere bassa la temperatura dell'abitacolo nelle giornate calde e assolate.
    • Parabrezza con controllo del calore
      • Per un clima più confortevole degli interni, questo parabrezza riduce la radiazione del calore solare che passa attraverso il parabrezza e la temperatura all'interno dell'auto, grazie al filtro degli invisibili raggi solari infrarossi che generano calore.
    • Tetto panoramico
      • Questo esclusivo tetto panoramico accentua ulteriormente l'esperienza di spazio e luce per tutti i passeggeri della Volvo XC60. La sezione anteriore può essere aperta con un pulsante, scorrendo sulla parte posteriore o inclinandosi all'estremità posteriore. Temperatura e comfort ideali nelle giornate soleggiate vengono mantenuti mediante una tenda a rullo regolata elettricamente. Il vetro laminato oscurata aumenta comfort e sicurezza e protegge dai raggi UV. Il design del tetto panoramico è stato ottimizzato ai fini della sicurezza e il vetro in due sezioni è laminato.
    • Riscaldatore a carburante per cabina e motore
      • Un riscaldatore a carburante facilita l'avviamento, scalda l'abitacolo e contribuisce a ridurre l'impatto ambientale in quanto un motore freddo genera emissioni molto più nocive di un motore caldo e l'avviamento a freddo contribuisce ad aumentare l'usura del motore. Avviare direttamente il sistema di riscaldamento o impostare l'ora in cui si desidera avere una vettura calda e sbrinata. Con l'aggiunta di un pulsante di accensione remota è possibile attivare il riscaldatore dall'esterno dell'auto. Se la tua vettura è dotata del sistema Volvo On Call, potrai avviare il riscaldamento con il tuo smartphone.
    • Sedili riscaldati, anteriori e posteriori
      • In Scandinavia siamo abituati alla neve e al ghiaccio e poiché conosciamo il clima freddo meglio di tanti altri, poche auto sono in grado di affrontare temperature rigide meglio della tua Volvo. Grazie infatti ai nostri sistemi di riscaldamento, non vedrai l'ora di metterti al volante della tua Volvo quando il mercurio si abbassa. I nostri sedili riscaldati, ad esempio, sono caldi in pochissimo tempo e la vettura diventa confortevole come il tuo soggiorno. Il sistema di riscaldamento per il sedile di guida e del passeggero anteriore è regolabile su tre livelli. Anche i passeggeri posteriori sono serviti altrettanto bene con sedili laterali riscaldati anch'essi su tre livelli.
    • Parabrezza termico
      • Starsene in piedi fuori dalla vettura a raschiare via il ghiaccio dal parabrezza in una fredda mattina d'inverno non è il modo migliore di iniziare la giornata. Ora grazie al parabrezza riscaldato, non dovete fare altro che premere un pulsante. Il parabrezza inizierà così a sbrinarsi immediatamente proprio come il lunotto posteriore e gli specchietti retrovisori laterali e in brevissimo tempo sarete pronti per partire.
    • Volante riscaldato
      • Un piccolo aiuto per scongelarsi in quelle fredde mattine invernali? Basta premere un pulsante e scaldarti le mani sul nostro volante riscaldato.

    Portabagagli

    • Bracciolo centrale anteriore versatile
      • La console centrale dell'abitacolo della tua Volvo contiene utili scomparti sotto il bracciolo per oggetti di varie dimensioni. Sul bracciolo è previsto un connettore di ingresso ausiliario e, a seconda dell'impianto audio prescelto, un connettore USB per collegare il tuo lettore MP3 o il cellulare all'impianto audio della vettura. Ripiegando all'indietro la parte superiore del bracciolo si ottiene un pratico tavolino per gli occupanti dei sedili posteriori.
    • Portellone posteriore elettrocomandato
      • Il portellone può essere aperto automaticamente in tre modi: con il telecomando, utilizzando l'apposito pulsante situato sul cruscotto o manualmente utilizzando la maniglia. Per ridurre il rischio di danni, per la chiusura automatica è possibile utilizzare solo il comando contenuto nel portellone. Una speciale striscia posta lungo il perimetro dell'apertura del portellone è in grado di rilevare impedimenti ed evitare così lo schiacciamento delle dita.
  • Supporto del conducente

    • Sensus Connect
      • Alla Volvo, sappiamo che restare collegati al mondo è fondamentale; anche se ti trovi in auto. Per questo abbiamo ideato Sensus Connect. Questa tecnologia innovativa converte il tuo display centrale da 7 pollici in un hub connesso a Internet per l'informazione e l'intrattenimento, fornendoti l'accesso a un host con applicazioni adatte per l'auto per il tuo intrattenimento, la navigazione, il comando, la connettività e i servizi di assistenza. Ciò significa, inoltre, che la tua Volvo oggi è già tecnologicamente preparata per accogliere le future funzioni di informazione e intrattenimento a bordo basate su web e cloud. Aggiungendo Sensus Navigation avrai le funzioni di navigazione connesse e integrate intelligentemente con la tua auto. E con Volvo On Call, avrai un hotspot WiFi per tutti i tuoi dispositivi mobili connessi a Internet: questo comprende un'innovativa app per smartphone che permette l'accesso a un host per funzioni remote, come la chiusura/apertura portiere, l'avvio del riscaldamento motore e il controllo delle funzioni della tua auto.
    • Parabrezza termico
      • Starsene in piedi fuori dalla vettura a raschiare via il ghiaccio dal parabrezza in una fredda mattina d'inverno non è il modo migliore di iniziare la giornata. Ora grazie al parabrezza riscaldato, non dovete fare altro che premere un pulsante. Il parabrezza inizierà così a sbrinarsi immediatamente proprio come il lunotto posteriore e gli specchietti retrovisori laterali e in brevissimo tempo sarete pronti per partire.
    • Display digitale adattivo
      • Qual è il tuo stile di guida? La risposta varia da giorno a giorno. A volte prediligi una guida spigliata, altre volte preferisci viaggiare a velocità moderata. Il display digitale adattivo offre tre modalità a scelta: Elegance, Eco e Performance che ti consentono di cambiare il modo in cui ricevi le informazioni, in base al tuo umore e stile di guida. La modalità Elegance, con il suo tema di colore nero, è quella predefinita e consente di visualizzare la velocità corrente e media, il consumo di carburante corrente e medio, la distanza percorribile prima dell'esaurimento del carburante, l'ora e la temperatura esterna. Vengono inoltre mostrati la temperature e i giri del motore, nonché informazioni sullo stato del sistema Adaptive Cruise Control. La funzionalità Road Sign Information provvede a visualizzare un piccolo simbolo per indicare il limite di velocità del tratto che stai percorrendo e le regole di sorpasso. Un'altra cosa molto utile è la visualizzazione di indicazioni di navigazione al centro del display, in modo da non dover spostare lo sguardo da uno schermo all'altro. La modalità Eco ha uno schema di colore basato sul verde ed è stata creata per incoraggiare e premiare uno stile di guida ad elevata efficienza dei consumi. Ovviamente, anche in questa modalità verranno visualizzate le indicazioni di navigazione e le informazioni sulla segnaletica stradale. La modalità Performance basata sul rosso prevede la visualizzazione di un ampio contagiri con al centro la lettura digitale della velocità Sulla destra, un indicatore di potenza mostra la potenza del motore disponibile, particolarmente utile per sorpassare. Puoi inoltre scegliere il quadro strumenti analogico di serie, che comprende un singolo e ampio quadrante e due strumenti complementari ai lati.
    • Display centrale
      • Lo schermo Volvo SENSUS altamente intuitivo ti permette di esplorare tutte le funzionalità high-tech della vettura e di personalizzarle in base alle tue esigenze. Tutte le informazioni vengono visualizzate su uno schermo a colori da 5 o 7 pollici ad alta risoluzione. Premendo il pulsante MY CAR nella console centrale potete accedere a tutte le impostazioni del sistema come City Safety, Adaptive Cruise Control (ACC), Collision Warning con Full Auto Brake e Pedestrian Detection, Driver Alert Control, Lane Keeping Aid, Radar Blind Spot Information System (BLIS), Road Sign Information (RSI), luci, specchietti retrovisori esterni, climatizzatore, chiusura centralizzata, impianto audio e telefono. Il sistema audio multimediale con display da 7 pollici visualizza anche il sistema di navigazione per le informazioni sul traffico stradale RTI (Road Traffic Information), la telecamera per parcheggio assistito, il lettore DVD, la TV digitale, ecc. Tutto viene comodamente controllato tramite la consolle centrale o gli appositi comandi del volante, affinché tu possa concentrarti sul traffico e tenere le mani sul volante. Inoltre, con le nuove soluzioni Sensus Connect puoi trasformare lo schermo multimediale da 7 pollici integrato in un centro per l'intrattenimento e l'informazione collegato a Internet. Ti consentirà poi l'accesso ad ulteriori funzioni per l'intrattenimento e l'informazione nonché la connettività avanzata a bordo, abilitando nell'auto le future funzionalità basate su cloud e web.
    • Cruise control - regolatore automatico della velocità
      • Comodamente controllato dai comandi al volante, il regolatore automatico della velocità consente di guidare in condizioni di assoluto relax, senza dover tenere il piede costantemente sull'acceleratore. L'auto mantiene la velocità impostata sino a quando non lo si disinserisce o non si preme il pedale del freno, dell'acceleratore o della frizione. Dopo una frenata o l'azionamento della frizione basterà premere un pulsante per riportare la vettura alla velocità preimpostata. Dopo un'accelerazione, ad esempio per effettuare un sorpasso, l'auto torna alla velocità di crociera non appena si rilascia il pedale dell'acceleratore.
    • Adaptive Cruise Control (ACC) con Queue Assist
      • Aiutandoti a mantenere uno spazio predefinito di sicurezza dal veicolo antistante, a velocità fino a 200 km/h con cambio automatico e tra 30 e 200 km/h con cambio manuale, il sistema ACC ti consente di viaggiare in modo più rilassato. Con traffico urbano in lento movimento, il sistema ACC Start/Stop con modalità ECO adatta automaticamente la propria velocità a quella del veicolo antistante, con un risparmio di carburante grazie a una marcia più fluida senza sbalzi di accelerazione. Da fermo, è sufficiente premere un pulsante o l'acceleratore per procedere alla stessa velocità del veicolo antistante. A velocità superiori a 30 km/h è sufficiente selezionare la velocità desiderata e la distanza minima (temporale) dal veicolo antistante. Quando il sensore del radar rileva un rallentamento dell'altro veicolo, la velocità viene automaticamente adattata. E quando la strada è sgombra, la vettura ritorna alla velocità impostata. Se il sistema ACC è disinserito e il veicolo antistante si avvicina troppo, la funzione Distance Alert attiva una spia di avvertimento nella parte inferiore del parabrezza per segnalare al conducente di mantenere una distanza adeguata. In qualsiasi momento potrai sempre selezionare il cruise control tradizionale premendo il pulsante ACC per alcuni secondi. *La funzione Queue Assist e Stop and Go tra 0 e 30 km/h richiede la presenza di un cambio automatico!
    • Limitatore di velocità
      • Aiuta il conducente a non superare una determinata velocità. È sufficiente impostare la velocità con i comandi al volante. Quando raggiungete il limite di velocità impostato, noterete una certa resistenza del pedale dell'acceleratore. Per disattivare il limitatore di velocità è sufficiente premere l'acceleratore.
    • Computer di bordo
      • Controllato attraverso la leva degli indicatori di direzione, indica il consumo istantaneo e quello medio di carburante, l'autonomia residua e la velocità media, consentendo una guida più economica.
    • Fari angolari
      • A velocità fino a 30 km/h, i fari angolari opzionali illuminano l'area verso la quale stai curvando fino a 15 gradi attorno alla vettura per consentire manovre più sicure, ad esempio quando svolti in una strada stretta o quando passi per un cancello stretto di notte.
    • Active High Beam (AHB)
      • Viaggiare di notte è diventato più piacevole e sicuro grazie al nostro nuovo sistema Active High Beam disponibile come optional. Con questo sistema non avrete più bisogno di passare continuamente da abbaglianti ad anabbaglianti* e viceversa, che oltre ad essere seccante, può essere anche causa di incidenti notturni, come sembrano confermare vari studi. Grazie al nostro nuovo sistema, gli abbaglianti possono rimanere continuamente accesi. Quando una vettura si avvicina nella direzione opposta, il sistema provvede a impedire l'abbagliamento dell'altro conducente coprendo solo l'area del fascio necessaria, e nient'altro. Ciò vale anche per le vetture che ti stanno davanti. Il sistema è persino in grado di riconoscere pedoni e ciclisti per evitare di abbagliare anche loro ed è in grado di tenere traccia di 10 oggetti diversi contemporaneamente. Infine, poiché si tratta di un sistema intelligente, si disattiva quando entri in città, ma rimane acceso quando passi vicino a un'insegna luminosa, ad esempio di una stazione di rifornimento o di un supermercato, per consentirti di vedere bene la strada. Si tratta dunque di un sistema che oltre a migliorare la sicurezza è anche pratico e conveniente. *Valido per ABL con tecnologia Dual Xenon. Le auto con fari alogeni commutano automaticamente tra abbaglianti e anabbaglianti.
    • Termometro temperatura esterna
      • Controlla la temperatura esterna e segnala se le condizioni climatiche potrebbero determinare la formazioni di ghiaccio sulla strada.
    • Road Sign Information (RSI)
      • Con il sistema RSI, non perderete più i segnali stradali più importanti. Una telecamera sul lato anteriore dell'auto rileva i segnali di limite di velocità e divieto di sorpasso. Il segnale attuale viene poi visualizzato sul contagiri centrale del quadro strumenti: per avvisarti costantemente delle limitazioni attuali. Il sistema RSI può essere impostato anche per emettere un allarme acustico in caso di superamento del limite di velocità, lampeggiando lievemente tre volte. Questo può essere facilmente impostato nel menu della consolle centrale.
    • Blind Spot Information System (BLIS) e Cross Traffic Alert (CTA)
      • Abbiamo tutti provato quell'attimo di panico quando cambiando corsia ci accorgiamo che un altro veicolo emerge dall'angolo morto. Ecco perché, per offrirti maggior controllo, abbiamo sviluppato il sistema radar BLIS, che dispone di sensori radar installati all'interno dell'auto, in grado di monitorare un'area più ampia dietro all'auto e di operare in varie condizioni meteo e con diversa illuminazione, di giorno o di notte. Non appena un veicolo entra nell'angolo cieco, il sistema ti avverte mediante l'accensione di una spia situata sul montante delle portiere anteriori destra e sinistra. Questo sistema, insieme agli specchietti retrovisori esterni dotati di specchio grandangolare sul lato del guidatore, ti aiuta a valutare se sia possibile cambiare corsia in modo sicuro. Il sistema Radar BLIS entra in azione quando la vettura viaggia a oltre 10 km/h e reagisce praticamente a qualsiasi tipo di veicolo, comprese motociclette. Il sistema Cross Traffic Alert utilizza i sensori radar posteriori per avvisarti qualora rilevi traffico dai lati dell'auto mentre si esce da un parcheggio in retromarcia. Si tratta di un sistema particolarmente utile in aree anguste o trafficate con visibilità laterale limitata.
    • Sensori Park Assist, parte posteriore e anteriore
      • Attivi all'inserimento della retromarcia, i sensori di parcheggio assistito posteriori ti aiutano durante le manovre in spazi ristretti. Man mano che la vettura si avvicina a un ostacolo, viene abbassato il volume dell'impianto audio e si ode un segnale acustico pulsante sui diffusori posteriori che aumenta gradualmente di frequenza fino a diventare un suono continuo quando è il momento di arrestare la vettura. I sensori di assistenza al parcheggio anteriori svolgono una funzione simile per la parte anteriore dell'auto, emettendo un segnale acustico di avvertimento tramite gli altoparlanti anteriori. Sul display della console centrale viene mostrata la vettura vista dall'altro e i sensori attivati.
    • Poggiatesta posteriori ripiegabili azionati elettricamente
      • I poggiatesta esterni possono essere ripiegati in avanti in modo da non bloccare il campo visivo quando i sedili posteriori sono liberi. Quando sono ripiegati, non consentono al passeggero di sedere comodamente per costringerlo a sollevare il poggiatesta. Il poggiatesta centrale può rientrare completamente all'interno dello schienale per migliorare ulteriormente la visibilità. È anch'esso progettato per incoraggiare i passeggeri più alti a sollevarlo in posizione operativa.
    • Sensore pioggia
      • Una volta attivato, il sensore pioggia può attivare i tergicristalli in caso di pioggia o schizzi d'acqua sul parabrezza. Per maggiore comodità, può anche adattare automaticamente la velocità di passata dei tergicristalli. La sensibilità del sensore può essere regolata per mezzo di una rotella sulla leva dei tergicristalli.
    • Luci di marcia diurna con sensori per la luce solare
      • Con l'interruttore delle luci in posizione Automatica, vengono attivate automaticamente le luci diurne a basso consumo. Se la luce diurna diventa scarsa, o se per esempio si attraversa una galleria, un sensore rileva la modifica delle condizioni di luce e attiva i proiettori dell'automobile. Inoltre saranno anche attivati se viene acceso il tergicristallo o i fari antinebbia. Il sistema regolerà i proiettori automaticamente al meglio.
    • Retrovisori laterali multifunzione
      • I retrovisori laterali di grandi dimensioni vengono regolati elettricamente mediante un joystick inserito nel pannello della porta del conducente. Le frecce sono integrate sui lati del retrovisore e quando si preme la leva degli indicatori, la luce della freccia lampeggia tre volte, in modo da ribadire l'intenzione di svoltare. Per aumentare ulteriormente sicurezza e comfort, sono previste opzioni come il ripiegamento elettrico, l'illuminazione al suolo e il sistema BLIS di Volvo.
    • Specchietto retrovisore interno antiabbagliamento automatico con bussola
      • Si tratta di uno specchietto che si regola automaticamente per deflettere la luce proveniente dai fanali della vettura che viaggia dietro alla tua. In assenza di fari che ti possano abbagliare, ritorna automaticamente nell'impostazione normale. Inoltre, per permetterti di orientarti meglio, la tua direzione viene continuamente visualizzata sullo specchietto retrovisore.
    • Specchietti retrovisori interni ed esterni con Auto Dim
      • Una delle cose più seccanti quando si guida di notte è l'effetto abbagliante delle luci delle altre vetture. I nostri specchietti retrovisori esterni sono realizzati in vetro fotocromatico che attenua automaticamente la luce del traffico che si trova dietro di te. Gli specchietti utilizzano un sensore interno per monitorare le condizioni di luce e riconoscere i riflessi prodotti dai fanali abbaglianti. Quando il sensore rileva questi riflessi, gli specchietti retrovisori interni ed esterni si inscuriscono simultaneamente quanto basta per attenuare i riflessi. Non appena la fonte di luce abbagliante scompare, il vetro degli specchietti ritorna automaticamente allo stato normale. Altre caratteristiche e funzionalità disponibili sono: una bussola opzionale incorporata allo specchietto retrovisore interno, luci per l'illuminazione del suolo e luci di direzione incorporate agli specchietti retrovisori esterni.
    • Specchietti retrovisori esterni antiabbagliamento con illuminazione del suolo
      • Per aiutarti a parcheggiare in spazi ristretti, la tua Volvo è dotata di specchietti retrovisori esterni retrattili. E per evitare abbagliamenti da parte delle vetture retrostanti, questi specchietti sono dotati di funzione antiabbagliamento per attenuare i riflessi di luci troppo intense. La funzione antiabbagliante degli specchietti retrovisori esterni utilizza lo stesso sensore dello specchietto retrovisore interno, anch'esso in grado di attenuare la luce dei fari abbaglianti delle vetture retrostanti. Tutto ciò contribuisce a rendere più sicura e rilassante la guida di notte. Ogni specchietto retrovisore esterno è dotato di una luce che illumina il suolo davanti alla portiera anteriore quando ti avvicini all'auto. Potrai così vedere in anticipo eventuali pozzanghere e altri ostacoli. Questa luce offre inoltre maggiore sicurezza di notte, soprattutto in parcheggi poco illuminati.
    • Specchietti retrovisori elettrici ripiegabili
      • Per proteggere gli specchietti retrovisori esterni da eventuali danni, per esempio durante il parcheggio della vettura o guidando all'interno di un autolavaggio, potete premere contemporaneamente i pulsanti per lo specchietto destro e sinistro in modo da ripiegarli entrambi per farli aderire alla fiancata della vettura. Ogni volta che si apre o si chiude la vettura, gli specchietti si ripiegano automaticamente o tornano nella posizione originale. La luce integrata per l'illuminazione del suolo viene attivata attraverso il pulsante della luce di avvicinamento che si trova sul telecomando, per migliorare la tua sicurezza quando ti avvicini o allontani dalla vettura di notte. Per facilitare il parcheggio, gli specchietti retrovisori laterali si inclinano automaticamente (o premendo un apposito pulsante) durante la retromarcia.
    • Alzacristalli elettrici, anteriori e posteriori
      • I pulsanti di comando degli alzacristalli sono comodamente inseriti nei braccioli delle porte. I finestrini laterali anteriori possono essere abbassati e sollevati premendo o tirando rapidamente un comando. È inoltre possibile bloccare i finestrini posteriori dal posto di guida se si viaggia con bambini piccoli. In questo caso apprezzerete il sistema automatico di protezione da schiacciamento che provvede a fermare la chiusura del finestrino qualora venisse rilevata una mano intrappolata.
    • Luci interne
      • Una luce di accesso sul lato del conducente e del passeggero anteriore illumina la soglia delle portiere quando salite sulla vettura. Le lampade di lettura anteriori sono elegantemente integrate alla console del tetto. Le lampade di lettura per il sedile posteriore sono nascoste nel tetto e schermate per evitare di infastidire il conducente. Le luci di cortesia si attenuano gradualmente dopo la chiusura delle portiere ma si spengono immediatamente dopo l'inserimento dell'accensione o al blocco delle portiere.
    • Servosterzo dipendente dalla velocità
      • Il servosterzo progressivo e dipendente dalla velocità offerto come optional si avvale di una sofisticata tecnologia per regolare la quantità di servoassistenza necessaria durante la guida. Ad alte velocità, lo sterzo è fermo e preciso, mentre per parcheggiare o in condizioni di traffico rallentato il volante è leggero e può essere manovrato senza sforzo. La sensibilità dello sterzo viene regolata automaticamente in base alla velocità della vettura, e nel display centrale potrai scegliere tra tre livelli di sensibilità: basso, medio e alto sforzo.
    • Power Parking Brake (PPB)
      • Il sistema Power Parking Brake (PPB) facilita l'avviamento in salita. Premete il pulsante PPB, inserite DRIVE o la prima marcia e partite. Il sistema PPB scatta automaticamente.
    • Tyre Pressure Monitoring System (TPMS, Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici)
      • Immagina di essere nella corsia di sorpasso di un'autostrada. La vettura inizia a zigzagare; inizialmente non riesci a capire cosa stia succedendo, ma poi lo capisci. La pressione di una delle gomme posteriori è pericolosamente bassa e con un po' di fortuna dovresti riuscire a fermarti in modo sicuro sulla corsia di emergenza. È una situazione spaventosa ed è questa una delle ragioni che hanno spinto Volvo a introdurre il sistema Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) che utilizza sensori montati sulla valvola di tutte le gomme. Se viaggi a 30 km/h o più e una qualsiasi delle gomme è bassa di pressione sarai avvisato tempestivamente.
    • Regolatore del livello dei fari
      • Consente al conducente di alzare o abbassare l'angolazione del fascio luminoso ruotando un comando sul pannello degli strumenti. Si tratta di una possibilità particolarmente preziosa quando si viaggia di notte a pieno carico. Questa funzionalità riguarda solo i fari abbaglianti alogeni; il sistema Active Bending Light con tecnologia Dual Xenon viene regolato automaticamente.
    • Presa di corrente supplementare
      • Perfettamente integrata nell'estremità posteriore del tunnel portaoggetti, questa presa supplementare consente di alimentare un cellulare, un laptop, una console di giochi, un lettore DVD o un altro dispositivo elettronico portatile.

    Comunicazione

    • Sensus Connect
      • Alla Volvo, sappiamo che restare collegati al mondo è fondamentale; anche se ti trovi in auto. Per questo abbiamo ideato Sensus Connect. Questa tecnologia innovativa converte il tuo display centrale da 7 pollici in un hub connesso a Internet per l'informazione e l'intrattenimento, fornendoti l'accesso a un host con applicazioni adatte per l'auto per il tuo intrattenimento, la navigazione, il comando, la connettività e i servizi di assistenza. Ciò significa, inoltre, che la tua Volvo oggi è già tecnologicamente preparata per accogliere le future funzioni di informazione e intrattenimento a bordo basate su web e cloud. Aggiungendo Sensus Navigation avrai le funzioni di navigazione connesse e integrate intelligentemente con la tua auto. E con Volvo On Call, avrai un hotspot WiFi per tutti i tuoi dispositivi mobili connessi a Internet: questo comprende un'innovativa app per smartphone che permette l'accesso a un host per funzioni remote, come la chiusura/apertura portiere, l'avvio del riscaldamento motore e il controllo delle funzioni della tua auto.
    • Kit viva voce Bluetooth® integrato
      • Se quando sei per strada vuoi utilizzare il cellulare per trovare un indirizzo, definire un itinerario sul sistema di navigazione o fare una chiamata per avvertire che stai arrivando, potrai farlo in modalità wireless grazie alla tecnologia di bordo Bluetooth® e al sistema di infotainment, e contemporaneamente ascoltare musica. Una volta effettuata la configurazione per il tuo telefono cellulare, il sistema lo rileva automaticamente quando sali sulla vettura. Quando sali o scendi dalla vettura, il sistema ti consente automaticamente di passare senza alcun problema dal telefono cellulare al sistema viva voce e viceversa. Gli impianti audio High Performance, High Performance Multi Media e Premium Sound Multi Media comprendono un sistema vivavoce Bluetooth® integrato che ti consente di utilizzare comodamente il cellulare tramite i comandi al volante o il tastierino della console centrale. Le informazioni del telefono vengono visualizzate sul display multimediale della console centrale. Se hai scelto il sistema Sensus Navigation, puoi effettuare le chiamate anche con i comandi vocali. Inoltre, potrai collegare un lettore multimediale di alta qualità all'impianto audio dell'auto. Il marchio e i loghi Bluetooth® sono di proprietà di Bluetooth SIG, Inc. e qualsiasi utilizzo di tali marchi da parte di Volvo Car Corporation è sottoposto a licenza. Altri marchi commerciali e nomi depositati sono di proprietà dei rispettivi titolari.
    • Volvo On Call
      • Abbiamo creato Volvo On Call per rendere la tua vita di tutti i giorni un po' meno complicata. Questa app per smartphone offre una serie di soluzioni intelligenti per permetterti di controllare la tua Volvo da remoto, semplicemente toccando un pulsante, e molto di più. Ovunque sei, in qualsiasi momento, puoi controllare la distanza percorribile prima di vuotare il serbatoio, il livello di carburante, il consumo medio di carburante, la temperatura esterna, la chiusura delle portiere e molto altro. E se l'auto è rimasta aperta, puoi chiuderla (o aprirla) da remoto usando il tuo smartphone. Puoi comodamente creare i tuoi diari di viaggio e scaricare i dati in un foglio Excel. Nel tuo smartphone, puoi anche vedere la posizione della tua auto su una mappa o chiederle di suonare il clacson o di lampeggiare le luci per identificarla: funzioni che possono risultare davvero utili in parcheggi estesi. Per facilitare ancor di più i tuoi piani di viaggio, puoi anche inviare un indirizzo di destinazione dal tuo smartphone a Sensus Navigation direttamente nella tua auto. Un altro lusso quotidiano che puoi concederti con Volvo On Call è la possibilità di regolare il climatizzatore dell'auto usando il tuo smartphone. Per riscaldare o rinfrescare l'abitacolo prima di salire in auto, puoi avviare il motore da remoto e regolare l'impianto di climatizzazione. E se la tua auto è dotata di riscaldatore a carburante, puoi avviarlo da remoto tramite smartphone, per un ambiente confortevole senza usare il motore. Volvo On Call comprende anche un modem integrato e un alloggiamento dedicato alla scheda SIM, per poterti connettere efficacemente e stabilmente a internet tramite l'antenna sul tetto della tua Volvo. Basta semplicemente creare un hotspot Wi-Fi nella tua auto: chiunque viaggi all'interno può facilmente connettere a internet il proprio smartphone, computer portatile o tablet. E se capita una gomma bucata, un guasto o un incidente, Volvo On Call sarà lì per assisterti ovunque. Premi il tasto Volvo On Call in auto (o usa l'app dal tuo smartphone) per parlare con un operatore che può mandare soccorso alla tua posizione GPS. O se si tratta di emergenza che necessita di soccorso immediato, premi subito il pulsante SOS. In un incidente che attivi gli airbag dell'auto o i pretensionatori delle cinture di sicurezza, o in caso di impatto con un grosso animale, la tua Volvo avvisa un operatore esperto di prendere contatto con la tua Volvo e inviare soccorsi. Volvo On Call può inoltre avvisarti in caso di tentata effrazione. E se l'auto viene rubata, l'operatore di Volvo On Call può usare il navigatore GPS dell'auto per trovarla o immobilizzarla.

    Intrattenimento

    • Ricevitore TV digitale
      • Non perderti i tuoi programmi TV preferiti mentre sei in viaggio. Completa il tuo impianto audio con un ricevitore per TV digitale, e potrai vedere le trasmissioni TV terrestri sul display centrale integrato da 7 pollici quando l'auto non è guidata. La TV digitale si controlla facilmente con il telecomando opzionale.
    • Presa di corrente supplementare
      • Perfettamente integrata nell'estremità posteriore del tunnel portaoggetti, questa presa supplementare consente di alimentare un cellulare, un laptop, una console di giochi, un lettore DVD o un altro dispositivo elettronico portatile.
    • Doppio monitor per intrattenimento sedili posteriori (RSE)
      • Grazie al sistema RSE con telecomando è possibile distrarsi e divertirsi per diverse ore durante i lunghi viaggi. I due schermi da 8" sono elegantemente integrati nei poggiatesta anteriori, mentre il sistema è completamente integrato con la tecnologia Multi Media di cui la vettura è dotata. I passeggeri possono guardare lo stesso film o giocare allo stesso videogioco su entrambi gli schermi, oppure scegliere film o videogiochi differenti. L'audio viene riprodotto mediante l'impianto audio della vettura o le cuffie. Il sistema RSE può essere comandato sia dai sedili anteriori che da quelli posteriori. È possibile collegare agevolmente lettori esterni, dispositivi USB e consolle giochi tramite le prese nel bracciolo centrale anteriore. Con l'aggiunta di un ricevitore digitale, i passeggeri dei sedili posteriori potranno inoltre guardare canali televisivi terrestri durante il viaggio. L'impianto RSE a doppio schermo è disponibile esclusivamente in abbinamento a High Performance Multi Media o Premium Sound Multi Media.
  • Vano bagagli

    • Volvo Ocean Race copribagagli
      • Nascondi i tuoi bagagli con questo telo esclusivo con una mappa stradale stampata e il logo Volvo Ocean Race stampato in tinta.
    • Divano posteriore ribaltabile con rapporto 40/20/40
      • Per consentire configurazioni diverse quando si trasportano bagagli e altro materiale sul pianale del bagagliaio, lo schienale del sedile posteriore è diviso in tre sezioni secondo le proporzioni 40/20/40. Se avete bisogno di ulteriore spazio per caricare ad esempio sci o snowboard, potete abbassare la sezione centrale e mantenere disponibili i due sedili posteriori più comodi. Lo schienale e il poggiatesta dei sedili, inoltre, sono ripiegabili con un unico movimento.
    • Portellone posteriore elettrocomandato
      • Il portellone può essere aperto automaticamente in tre modi: con il telecomando, utilizzando l'apposito pulsante situato sul cruscotto o manualmente utilizzando la maniglia. Per ridurre il rischio di danni, per la chiusura automatica è possibile utilizzare solo il comando contenuto nel portellone. Una speciale striscia posta lungo il perimetro dell'apertura del portellone è in grado di rilevare impedimenti ed evitare così lo schiacciamento delle dita.
    • Copribagagli
      • Utilizza questo telo copribagagli avvolgibile per proteggere il contenuto del vano di carico da sguardi indiscreti. In tinta con gli interni.
    • Kit tasche a rete
      • Tre tasche a rete elastiche permettono di riporre comodamente piccoli oggetti lungo il tunnel sul lato del passeggero anteriore e su entrambi i pannelli laterali nel vano di carico.
    • Organiser per vano di carico
      • Questo telaio telescopico di facile installazione con guide a pavimento e supporto per il carico permette di sistemare in modo facile e sicuro borse, attrezzature e altri oggetti. Potete inoltre tenere separati gli oggetti fragili dal resto del carico e dividere quest'ultimo in due parti, se necessario. Inoltre, quando non viene utilizzato, l'organiser può essere smontato e riposto facilmente.
    • Portaborse della spesa
      • Estraetelo dal piano di carico del vano bagagli per sistemare buste della spesa o carichi analoghi che verranno tenuti fermi da ganci e da una cinghia elastica. Quando non serve, può rientrare comodamente nel piano.
    • Portello del piano di carico per il vano bagagli
      • Sotto il piano di carico del vano bagagli è disponibile spazio supplementare. Questo spazio è facilmente accessibile tramite un portello incernierato. Quando è chiuso, il portellone della vettura, grazie al suo elegante design, copre e blocca il portello del vano nascosto sotto il bagagliaio per impedire tentativi di furto con scasso.
    • Presa elettrica, vano bagagli
      • Aggiungendo una presa elettrica da 12 V nel vano bagagli, potrete collegare facilmente apparecchi elettrici come ad esempio un frigo box o uno scaldavivande.

    Fermabagagli

    • Rete di sicurezza
      • Questa ingegnosa soluzione che consente di trasportare in modo sicuro vari oggetti nel bagagliaio, è divisa in due sezioni per offrire la massima flessibilità. Potete alzare la sezione più larga dietro due sedili posteriori e contemporaneamente abbassare la parte più piccola dello schienale per caricare oggetti e materiali lunghi e ingombranti.

    Traino

    • Livellamento automatico
      • Quando si trainano o si trasportano carichi pesanti, il sistema di livellamento automatico regola gli ammortizzatori posteriori, per migliorare la stabilità della vettura e assicurare una corretta altezza da terra e una corretta angolazione dei fanali.
    • Trailer Stability Assist (TSA)
      • Durante il traino di un rimorchio o di una roulotte, il sistema Trailer Stability Assist (TSA) può contrastare lo sbandamento per assicurare una maggiore stabilità. Il sistema TSA sottopone a monitoraggio continuo le oscillazioni e contribuisce a prevenirle frenando una o più ruote. Se ciò non dovesse bastare, o se il conducente dovesse ignorare il problema, il sistema provvede a frenare tutte le quattro ruote e a ridurre la coppia del motore. Il sistema TSA entra in azione a velocità superiori a 50 km/h.

    Barre di carico

    • Rail sul tetto
      • Questi rail sul tetto in alluminio completamente integrati, migliorano ulteriormente il design dinamico della tua Volvo e semplificano l'utilizzo del sistema Volvo per il trasporto di carichi. La progettazione aerodinamica contribuisce a ridurre turbolenza dell'aria e consumo di carburante.
  • Motori

    • Motore turbo a benzina a quattro cilindri e iniezione diretta 2,0 litri (T5)
      • Potenza senza compromessi. Con i nostri propulsori Drive-E leggeri non è stato risparmiato alcuno sforzo per poterti offrire l'esperienza di guida più efficiente, affidabile e entusiasmante: adesso e per il futuro. Utilizzando una tecnologia del motore d'avanguardia e una concezione geniale, i nostri ingegneri hanno creato una gamma di motori a quattro cilindri da 2,0 litri con la stessa potenza in uscita e maneggevolezza dei motori considerevolmente più grandi con sei o più cilindri. Ma molto migliori, dato che il consumo di carburante e le emissioni di CO₂ sono notevolmente più basse. Tecnologie a basso attrito, sistemi di gestione del motore innovativi, iniezione carburante con common rail e tecnologia turbo avanzata sono solo alcuni dei segreti contenuti in questa meraviglia di pura efficienza. La nostra tecnologia Start/Stop e il recupero dell'energia di frenata del motore contribuiscono a ridurre ulteriormente il consumo di carburante e le emissioni di CO₂. Il peso ridotto del motore contribuisce a una maggiore manovrabilità sulle strade tortuose. Combinato con il cambio automatico Geartronic a sei marce e a basso consumo, la trasmissione T5 da 245 CV/350 Nm ingrana sempre la marcia adatta per un comfort e una risposta del motore superiori. E se desideri potenziare ancora di più il tuo rendimento, la nostra funzione intelligente ECO+ ottimizza il motore, il cambio automatico e l'impianto di climatizzazione per ridurre ulteriormente i consumi di carburante del 5% circa.
    • Motore turbo a benzina a cinque cilindri da 2,5 litri (T5 AWD)
      • Per un'esperienza di guida totalmente sportiva, è disponibile il motore turbo a benzina T5 da 254 CV a cinque cilindri. Questo motore offre per risposta incredibilmente veloce e potente a tutti i regimi. La coppia massima di 360 Nm rende questo motore la scelta ideale per le massime prestazioni. Le tecnologie Start/Stop e di recupero dell'energia dei freni contribuiscono a ridurre ulteriormente il consumo di carburante e le emissioni di CO₂. Il motore T5 è disponibile in abbinamento con un cambio automatico a sei marce Geartronic con modalità sportiva. Per una dinamica di guida ai massimi livelli, il motore viene abbinato alla nostra trazione integrale (AWD) con Instant Traction™.
    • Motore turbo a benzina a quattro cilindri e iniezione diretta 2,0 l (T6)
      • Vuoi una guida eccitante ma senza esagerare con i consumi e l'inquinamento? Con i nostri propulsori Drive-E leggeri non è stato risparmiato alcuno sforzo per poterti offrire l'esperienza di guida più efficiente, affidabile e entusiasmante: adesso e per il futuro. Utilizzando una tecnologia del motore d'avanguardia e una concezione geniale, i nostri ingegneri hanno creato una gamma di motori a quattro cilindri da 2,0 litri con la stessa potenza in uscita e maneggevolezza dei motori considerevolmente più grandi con sei o più cilindri. Ma molto migliori, dato che il consumo di carburante e le emissioni di CO₂ sono notevolmente più basse. Tecnologie a basso attrito, sistemi di gestione del motore innovativi, iniezione diretta carburante con common rail e tecnologia combinata turbo/sovralimentatore sono solo alcuni dei segreti racchiusi in questa meraviglia di pura efficienza: il sovralimentatore mette a disposizione una coppia maggiore a regimi bassi per rispondere alle accelerate, con la pressione di alimentazione del turbo che entra con alti regimi. La nostra tecnologia Start/Stop e il recupero dell'energia di frenata del motore contribuiscono a ridurre ulteriormente il consumo di carburante e le emissioni di CO₂. Il peso ridotto del motore contribuisce a una maggiore manovrabilità sulle strade tortuose. Combinato con il cambio automatico Geartronic a sei marce e a basso consumo, la trasmissione T6 da 306 CV/400 Nm ingrana sempre la marcia adatta per un comfort e una risposta del motore superiori. E se desideri potenziare ancora di più il tuo rendimento, la nostra funzione intelligente ECO+ ottimizza il motore, il cambio automatico e l'impianto di climatizzazione per ridurre ulteriormente i consumi di carburante del 5% circa.
    • Motore turbodiesel a quattro cilindri da 2,0 litri (D3)
      • Secondo noi potenza, raffinatezza di funzionamento, grande esperienza di guida ed eccellente efficienza dei consumi sono tutte caratteristiche che può offrire un singolo motore. Con i nostri propulsori Drive-E diesel leggeri non è stato risparmiato alcuno sforzo per poterti offrire l'esperienza di guida più efficiente, affidabile e entusiasmante: adesso e per il futuro. Utilizzando una tecnologia del motore d'avanguardia e una concezione geniale, i nostri ingegneri hanno creato un motore a quattro cilindri da 2,0 litri con la stessa potenza in uscita e maneggevolezza di un motore considerevolmente più grande. Ma molto migliori, dato che il consumo di carburante e le emissioni di CO₂ sono notevolmente più basse. Tecnologia a basso attrito, sistemi di gestione del motore innovativi e tecnologia biturbo avanzata sono solo alcuni dei segreti contenuti in questa meraviglia di pura efficienza: la tecnologia Volvo i-Art di autoadattamento è la prima al mondo in grado di garantire l'esatta quantità di carburante iniettato in ciascun cilindro per il massimo della prestazione e l'efficienza nell'uso di carburante. La nostra tecnologia Start/Stop e il recupero dell'energia di frenata del motore contribuiscono a ridurre ulteriormente il consumo di carburante e le emissioni di CO₂. Il peso ridotto del motore contribuisce a una maggiore manovrabilità sulle strade tortuose. Combinato con il cambio automatico Geartronic® a otto marce e a basso consumo, il propulsore D3 da 150 CV/320 Nm ingrana sempre la marcia adatta per un comfort e una risposta del motore superiori. E se desideri potenziare ancora di più il tuo rendimento, la nostra funzione intelligente ECO+ ottimizza il motore, il cambio automatico e l'impianto di climatizzazione per ridurre ulteriormente i consumi di carburante del 5% circa. È disponibile anche il cambio manuale a 6 marce.
    • Motore turbodiesel a quattro cilindri da 2,0 litri (D4)
      • Avere di più con minor consumo. Con i nostri propulsori Drive-E diesel leggeri non è stato risparmiato alcuno sforzo per poterti offrire l'esperienza di guida più efficiente, affidabile e entusiasmante: adesso e per il futuro. Utilizzando una tecnologia del motore d'avanguardia e una concezione geniale, i nostri ingegneri hanno creato un motore a quattro cilindri da 2,0 litri con la stessa potenza in uscita e maneggevolezza di un motore considerevolmente più grande. Ma molto migliori, dato che il consumo di carburante e le emissioni di CO₂ sono notevolmente più basse. Tecnologia a basso attrito, sistemi di gestione del motore innovativi e tecnologia biturbo avanzata sono solo alcuni dei segreti contenuti in questa meraviglia di pura efficienza: la tecnologia Volvo i-Art di autoadattamento è la prima al mondo in grado di garantire l'esatta quantità di carburante iniettato in ciascun cilindro per il massimo della prestazione e l'efficienza nell'uso di carburante. La nostra tecnologia Start/Stop e il recupero dell'energia di frenata del motore contribuiscono a ridurre ulteriormente il consumo di carburante e le emissioni di CO₂. Il peso ridotto del motore contribuisce a una maggiore manovrabilità sulle strade tortuose. Aggiungendo il cambio automatico Geartronic® a otto marce e a basso consumo, il propulsore D4 da 190 CV/400 Nm ti consentirà di ingranare sempre la marcia adatta per un comfort e una risposta del motore superiori. E se desideri potenziare ancora di più il tuo rendimento, la nostra funzione intelligente ECO+ ottimizza il motore, il cambio automatico e l'impianto di climatizzazione per ridurre ulteriormente i consumi di carburante del 5% circa. Questo D4 è disponibile con un cambio manuale a 6 marce potenziato o automatico Geartronic® a otto marce.
    • Turbodiesel a cinque cilindri da 2,4 litri (D4 AWD)
      • Abbiamo creato questo motore per automobilisti Volvo che desiderano una potenza e prestazioni ancora superiori pur apprezzando i vantaggi di un propulsore raffinato e a basso consumo di carburante. Questo motore da 2,4 litri, 163 CV e cinque cilindri dispone di due turbocompressori sequenziali, il più piccolo risponde ai bassi regimi senza subire praticamente alcuna latenza, mentre il turbocompressore più grande entra in azione quando aumenta il regine e la velocità. Questi turbocompressori contribuiscono quindi ad ottenere una maggiore rispondenza e flessibilità lungo l'intera gamma di regimi. Infine grazie a una coppia di tutto rispetto di 420 Nm, il motore D4 fornisce prestazioni più pacate pur rimanendo sufficientemente scattante. Tutto ciò è particolarmente utile per sorpassi rapidi e sicuri, in particolare a velocità tra 80 e 120 km/h. La versione D4 AWD offre dunque un'eccellente esperienza di guida senza però incidere negativamente sull'efficienza dei consumi. Grazie al sistema Start/Stop e al recupero dell'energia di frenata del motore che contribuisce a ridurre il consumo di carburante, la versione D4 AWD con cambio manuale è una delle vetture con consumo di carburante tra i più bassi della sua classe. È possibile scegliere tra due cambi a sei marce: il nostro cambio manuale e il nostro Geartronic automatico con modalità sportiva. Per un'esperienza di guida insuperata, il motore viene fornito con trazione integrale AWD con Instant Traction™.
    • Motore turbodiesel a cinque cilindri da 2,4 litri (D4 AWD)
      • Abbiamo creato questo motore per automobilisti Volvo che desiderano una potenza e prestazioni ancora superiori pur apprezzando i vantaggi di un propulsore raffinato e a basso consumo di carburante. Questo motore da 2,4 litri, 190 CV e cinque cilindri dispone di due turbocompressori sequenziali, il più piccolo risponde ai bassi regimi senza subire praticamente alcuna latenza, mentre il turbocompressore più grande entra in azione quando aumenta il regine e la velocità. Questi turbocompressori contribuiscono quindi ad ottenere una maggiore rispondenza e flessibilità lungo l'intera gamma di regimi. Infine grazie a una coppia di tutto rispetto di 420 Nm, il motore D4 fornisce prestazioni più pacate pur rimanendo sufficientemente scattante. Tutto ciò è particolarmente utile per sorpassi rapidi e sicuri, in particolare a velocità tra 80 e 120 km/h. La versione D4 AWD offre dunque un'eccellente esperienza di guida senza però incidere negativamente sull'efficienza dei consumi. Grazie al sistema Start/Stop e al recupero dell'energia di frenata del motore che contribuisce a ridurre il consumo di carburante, la versione D4 AWD con cambio manuale è una delle vetture con consumo di carburante tra i più bassi della sua classe. È possibile scegliere tra due cambi a sei marce: il nostro cambio manuale e il nostro Geartronic® automatico con modalità sportiva. Per un'esperienza di guida insuperata, il motore viene fornito con trazione integrale AWD con Instant Traction™.
    • Motore turbodiesel a cinque cilindri da 2,4 litri (D5 AWD)
      • Abbiamo creato questo motore per automobilisti Volvo che desiderano una potenza e prestazioni ancora superiori pur apprezzando i vantaggi di un propulsore raffinato e a basso consumo di carburante. Questo motore a cinque cilindri da 2,4 litri 220 CV permette una guida fluida. Inoltre dispone di due turbocompressori sequenziali, il più piccolo risponde ai bassi regimi senza subire praticamente alcuna latenza, mentre il turbocompressore più grande entra in azione quando aumenta il regine e la velocità. Questi turbocompressori contribuiscono quindi ad ottenere una maggiore rispondenza e flessibilità lungo l'intera gamma di regimi. Infine grazie a una coppia di tutto rispetto di 420 Nm erogata a bassi regimi come 1500 giri/min, il motore D5 fornisce prestazioni più pacate pur rimanendo sufficientemente scattante. Tutto ciò è particolarmente utile per sorpassi rapidi e sicuri, in particolare a velocità tra 80 e 120 km/h. Il motore D5 offre dunque un'eccellente esperienza di guida senza però incidere negativamente sul consumo di carburante o sulle emissioni di CO₂. Grazie al sistema Start/Stop e al recupero dell'energia di frenata del motore che contribuisce a ridurre il consumo e le emissioni di CO₂, il motore D5 è uno dei propulsori con consumo di carburante ed emissioni di CO₂ tra i più bassi della sua classe. Questo motore viene abbinato a un cambio manuale a sei marce e trazione integrale con Instant Traction™ per una dinamica di guida ai massimi livelli.
    • Motore turbodiesel a cinque cilindri da 2,4 litri (D5 AWD)
      • Abbiamo creato questo motore per automobilisti Volvo che desiderano una potenza e prestazioni ancora superiori pur apprezzando i vantaggi di un propulsore raffinato e a basso consumo di carburante. Questo motore a cinque cilindri da 2,4 litri 220 CV permette una guida fluida. Inoltre dispone di due turbocompressori sequenziali, il più piccolo risponde ai bassi regimi senza subire praticamente alcuna latenza, mentre il turbocompressore più grande entra in azione quando aumenta il regine e la velocità. Questi turbocompressori contribuiscono quindi ad ottenere una maggiore rispondenza e flessibilità lungo l'intera gamma di regimi. Infine grazie a una coppia di tutto rispetto di 440 Nm erogata a bassi regimi come 1500 giri/min, il motore D5 fornisce prestazioni più pacate pur rimanendo sufficientemente scattante. Tutto ciò è particolarmente utile per sorpassi rapidi e sicuri, in particolare a velocità tra 80 e 120 km/h. Il motore D5 offre dunque un'eccellente esperienza di guida senza però incidere negativamente sul consumo di carburante o sulle emissioni di CO₂. Grazie al sistema Start/Stop e al recupero dell'energia di frenata del motore che contribuisce a ridurre il consumo e le emissioni di CO₂, il motore D5 è uno dei propulsori con consumo di carburante ed emissioni di CO₂ tra i più bassi della sua classe. Questo motore viene abbinato al cambio automatico Geartronic® a 6 marce con modalità sportiva e trazione integrale con Instant Traction™ per una dinamica di guida ai massimi livelli.

    Trasmissione

    • Cambio manuale a sei rapporti
      • Per un'esperienza di guida davvero gratificante, il cambio manuale a sei rapporti assicura una selezione delle marce fluida e precisa . La sesta marcia assicura un'andatura rilassata, un'ulteriore riduzione dei consumi e delle emissioni di CO₂ in autostrada. Infine, il funzionamento dolce e regolare della frizione assicura partenze sicure ed eleganti.
    • Cambio automatico Geartronic a sei marce
      • Non ti piacerebbe avere un'auto che mostri la stessa disinvoltura trainando una roulotte, districandosi nel traffico intenso o affrontando una strada libera ma impegnativa? Questa vettura è la tua Volvo. Grazie al cambio Geartronic a sei rapporti sarete in grado di mantenere un perfetto controllo in ogni situazione. Questo cambio automatico, dotato di leva del cambio in finitura nero pianoforte con iscrizioni in bianco, offre alta rispondenza e può essere impostato istantaneamente in modalità manuale secondo necessità. A seconda del motore, il cambio Geartronic prevede anche una modalità sportiva per una guida più intraprendente. In questa modalità, il cambio reagisce più prontamente al movimento dell'acceleratore e consente al motore di raggiungere regimi più alti durante l'accelerazione.
    • Cambio automatico Geartronic a otto marce
      • Desideri avere un propulsore potente e intuitivo che sembra una prolunga dei tuoi sensi? Abbinato alla nostra nuova generazione di motori turbocompressi Drive-E a quattro cilindri, questo cambio automatico a otto marce di ultima generazione ti garantisce sempre la marcia più adatta: per la miglior guidabilità e risposta del motore o per un'esperienza di guida tranquilla con la più alta efficienza energetica.
    • Comandi del cambio al volante
      • Se ti piace guidare, i nostri nuovi comandi per il cambio automatico offriranno ancora più divertimento sul volante. Infatti permettono un cambio marcia manuale ancora più preciso e veloce. Inoltre, dal momento che ti permettono di tenere le mani sul volante, ti garantiscono il massimo controllo della tua vettura (solo in combinazione con un volante a tre razze).
    • Tecnologia Start/Stop
      • Immagina quanta energia si potrebbe risparmiare se ogni vettura ferma al semaforo in qualsiasi parte del mondo spegnesse il motore... Be', è proprio questo che fa la tecnologia Volvo Start/Stop. Quando il motore si è scaldato e la vettura si ferma, se si mette la marcia in folle e si rilascia la frizione, il motore si spegne automaticamente. Il motore si riavvia immediatamente alla pressione del pedale della frizione, pronto per riprendere la marcia. Questo riduce il consumo carburante e le emissioni di CO₂ di circa l'8%. Una batteria supplementare assicura che tutti i sistemi d'informazione e intrattenimento e per il comfort in auto funzionino come sempre mentre il motore è spento. Il sistema Start/Stop può essere disattivato premendo un pulsante sulla console centrale ed è progettato per temperature esterne comprese tra 0° e +30°C.
    • Recupero energia di frenata del motore
      • Sfrutta tutta l'energia! Ogni volta che viene rilasciato il pedale dell'acceleratore con una marcia inserita, l'energia frenante del motore che altrimenti andrebbe dispersa viene sfruttata per ricaricare la batteria. Ciò riduce il carico medio sull'alternatore e di conseguenza il consumo di carburante del 2-3%: dunque un importante contributo all'efficienza dei consumi e alla riduzione delle emissioni di CO₂.
    • Trazione integrale (AWD)
      • La tecnologia avanzata AWD con Instant Traction™ contribuisce ad aumentare la stabilità di guida su qualsiasi superficie e con qualsiasi tempo. Il sistema di gestione elettronico consente di monitorare in modo costante la velocità delle ruote, l'acceleratore, la coppia motrice, il regime di rotazione e i freni. Le ruote con la migliore aderenza ricevono la massima potenza a seconda delle condizioni. La potenza di una ruota viene ridotta non appena lo pneumatico perde aderenza e viene immediatamente trasferita alle ruote più sicure.
    • Hill Start Assist
      • Il sistema Hill Start Assist di avviamento in salita mantiene sotto pressione i freni mentre si sposta il piede dal pedale del freno a quello dell'acceleratore in modo che la vettura non slitti all'indietro o che il motore non si arresti quando eseguite un avviamento in salita. Il sistema Hill Start Assist funziona anche in retromarcia.
    • Controllo della velocità in discesa
      • Il sistema Hill Descend Control (HDC) consente di percorrere in discesa strade ripide, accidentate e scivolose. Premendo il pulsante HDC, l'impianto frenante controlla la velocità di rotazione di ciascuna ruota della vettura durante la discesa, affinché tu possa concentrarti bene sullo sterzo. Il sistema Hill Descend Control facilita inoltre la partenza della vettura quando si traina un rimorchio pesante o una barca su una rampa. Questa tecnologia funziona anche in retromarcia.

    Telaio & sterzo

    • Telaio
      • Il telaio della tua XC60 è stato progettato per offrire una guida estremamente confortevole e ben equilibrata che mantiene comunque caratteristiche sportive. Le sospensioni avanzate posteriori multi-link e le sospensioni anteriori di tipo McPherson montate su una carrozzeria rigida, si traducono, per il conducente, in una sensazione di massimo controllo e sicurezza. Un'elevata altezza da terra (230 mm) e una sporgenza ridotta contribuiscono a fornire eccellenti prestazioni su strade accidentate e rendono questa vettura adatta anche per percorsi fuoristrada.
    • Telaio sportivo R-Design
      • Se desideri un'esperienza di guida più stimolante, puoi scegliere per la tua XC60 il nostro R-Design Sport Chassis, precedentemente disponibile solo per il modello R-Design. Le molle, gli ammortizzatori e le barre antirollio sono tutte messe a punto per offrire un assetto più sportivo e una maggiore aderenza alla strada.
    • Roll-Over Protection System
      • Per proteggere gli occupanti della vettura in caso di ribaltamento, viene attivato il sistema ROPS di Volvo mediante un giroscopio che monitora il grado di inclinazione dell'auto, mentre i pretensionatori delle cinture di sicurezza di ogni sedile vengono attivati per garantire una ritenuta più sicura. Al contempo, l'airbag a tendina (IC) entra in funzione e rimane gonfio per diversi secondi in modo da prolungare la protezione offerta.
    • Telaio Four-C (Continuously Controlled Chassis Concept)
      • Il telaio attivo Four-C consente di optare tra tre distinte modalità di guida: Comfort, Sport o Advanced. A prescindere dalla modalità di guida scelta, questa tecnologia monitora l'auto, la strada e il conducente 500 volte al secondo e regola ciascun ammortizzatore per una gestione ottimale. Il telaio Four-C è basato su un sistema di gestione elettronico ad alta tecnologia che provvede a controllare continuamente i quattro ammortizzatori Monroe-Öhlins e a interagire con il sistema ESC, il motore, i freni e lo sterzo per migliorare lo stile di guida selezionato.
    • Electronic Stability Control (ESC)
      • Può succedere quando meno ve l'aspettate. Si passano davvero momenti terribili quando sull'asfalto bagnato o ghiacciato la parte posteriore della vettura comincia a sbandare e minaccia di slittare. Sterzando potreste rischiare di far slittare la vettura che potrebbe anche iniziare a piroettare. Sono proprio queste le situazioni che fanno del sistema Electronic Stability Control (ESC) una delle nostre innovazioni di sicurezza più importanti degli ultimi dieci anni. Questo sistema esamina infatti vari fattori come ad esempio la direzione della vettura, la velocità di rotazione delle ruote e l'angolo di sterzata. Sulla base di tutte queste informazioni, il sistema ESC provvede a determinare un potenziale slittamento e ad evitarlo riducendo la potenza del motore e/o frenando opportunamente le ruote. Inoltre con Engine Drag Control (EDC) può anche prevenire il bloccaggio delle ruote durante una frenata del motore o quando si scala la marcia in condizioni di strada scivolosa. Per far sì che il sistema ESC entri in azione ancor prima e con maggior precisione per prevenire lo slittamento, l'Advanced Stability Control (ASC) rileva il movimento dell'auto e l'accelerazione laterale. Il sistema ASC contribuisce a migliorare la tua esperienza di guida e, nelle curve a velocità sostenuta, noterai una maggiore stabilità dinamica della vettura. Un altra funzionalità che ti consentirà di ottenere sterzate più pronunciate, meno sottosterzo e una guida più stimolante è il sistema Corner Traction Control (CTC) che provvede a frenare la ruota condotta interna non appena inizia a fare meno presa e a trasferire maggiore potenza alla ruota esterna. Se poi ti piace una guida più sportiva, potrai usare la modalità Sport del sistema ESC. Questo provvede a disattivare la funzione di riduzione della potenza del motore e consente uno slittamento controllato delle ruote posteriori a condizione che il sistema rilevi un utilizzo dinamico ma non troppo spinto dello sterzo e dell'acceleratore da parte del conducente e, in caso contrario, provvede a riattivare il normale funzionamento del sistema ESC.
    • Sistema antiribaltamento (RSC)
      • Nel caso di manovra di emergenza, il sistema attivo di stabilità (RSC) interviene per prevenire il ribaltamento della vettura. È dotato di un sensore giroscopico che registra l'angolo di inclinazione e il rischio di ribaltamento dell'auto. Se necessario, il sistema RSC è in grado di ridurre la potenza del motore o di applicare forza frenante a una o più ruote per ridurre la forza centrifuga e ristabilire l'equilibrio.
    • Trailer Stability Assist (TSA)
      • Durante il traino di un rimorchio o di una roulotte, il sistema Trailer Stability Assist (TSA) può contrastare lo sbandamento per assicurare una maggiore stabilità. Il sistema TSA sottopone a monitoraggio continuo le oscillazioni e contribuisce a prevenirle frenando una o più ruote. Se ciò non dovesse bastare, o se il conducente dovesse ignorare il problema, il sistema provvede a frenare tutte le quattro ruote e a ridurre la coppia del motore. Il sistema TSA entra in azione a velocità superiori a 50 km/h.
    • Livellamento automatico
      • Quando si trainano o si trasportano carichi pesanti, il sistema di livellamento automatico regola gli ammortizzatori posteriori, per migliorare la stabilità della vettura e assicurare una corretta altezza da terra e una corretta angolazione dei fanali.
    • Servosterzo dipendente dalla velocità
      • Il servosterzo progressivo e dipendente dalla velocità offerto come optional si avvale di una sofisticata tecnologia per regolare la quantità di servoassistenza necessaria durante la guida. Ad alte velocità, lo sterzo è fermo e preciso, mentre per parcheggiare o in condizioni di traffico rallentato il volante è leggero e può essere manovrato senza sforzo. La sensibilità dello sterzo viene regolata automaticamente in base alla velocità della vettura, e nel display centrale potrai scegliere tra tre livelli di sensibilità: basso, medio e alto sforzo.
  • Interni

    • Interior Air Quality System (IAQS)
      • Il sistema Volvo IAQS sottopone a monitoraggio continuo l'aria in entrata chiudendo all'occorrenza le bocchette esterne per impedire l'ingresso di monossido di carbonio, ozono troposferico e biossido di azoto. Quando vengono aperte le prese d'aria, un filtro ai carboni attivi protegge i passeggeri da gas nocivi e odori sgradevoli. Il sistema purifica l'aria nell'abitacolo rendendola spesso più pulita di quella all'esterno e ciò è particolarmente utile nel traffico urbano e nelle gallerie.
    • Sistema CZIP (Clean Zone Interior Package)
      • Non c'è niente di peggio che iniziare un viaggio salendo su una vettura con aria viziata in una giornata particolarmente calda. Per rinfrescare l'ambiente interno della tua Volvo, il sistema del pacchetto CZIP (Clean Zone Interior Package) avvia un ciclo di ventilazione a partire dal momento in cui blocchi le portiere attraverso il telecomando o il dispositivo PCC (Personal Car Communicator). Questo sistema entra in funzione quando la temperatura esterna è di almeno 10°C e risulta particolarmente efficace per espellere sostanze che provocano reazioni allergiche o asmatiche.
    • Filtro per l'abitacolo
      • Il filtro dell'abitacolo impedisce che polvere e polline penetrino all'interno attraverso il sistema di ventilazione, per garantire un ambiente più confortevole soprattutto a chi soffre di allergie.

    Esterni

    • Motore turbo a benzina a quattro cilindri e iniezione diretta 2,0 litri (T5)
      • Potenza senza compromessi. Con i nostri propulsori Drive-E leggeri non è stato risparmiato alcuno sforzo per poterti offrire l'esperienza di guida più efficiente, affidabile e entusiasmante: adesso e per il futuro. Utilizzando una tecnologia del motore d'avanguardia e una concezione geniale, i nostri ingegneri hanno creato una gamma di motori a quattro cilindri da 2,0 litri con la stessa potenza in uscita e maneggevolezza dei motori considerevolmente più grandi con sei o più cilindri. Ma molto migliori, dato che il consumo di carburante e le emissioni di CO₂ sono notevolmente più basse. Tecnologie a basso attrito, sistemi di gestione del motore innovativi, iniezione carburante con common rail e tecnologia turbo avanzata sono solo alcuni dei segreti contenuti in questa meraviglia di pura efficienza. La nostra tecnologia Start/Stop e il recupero dell'energia di frenata del motore contribuiscono a ridurre ulteriormente il consumo di carburante e le emissioni di CO₂. Il peso ridotto del motore contribuisce a una maggiore manovrabilità sulle strade tortuose. Combinato con il cambio automatico Geartronic a sei marce e a basso consumo, la trasmissione T5 da 245 CV/350 Nm ingrana sempre la marcia adatta per un comfort e una risposta del motore superiori. E se desideri potenziare ancora di più il tuo rendimento, la nostra funzione intelligente ECO+ ottimizza il motore, il cambio automatico e l'impianto di climatizzazione per ridurre ulteriormente i consumi di carburante del 5% circa.
    • Motore turbo a benzina a quattro cilindri e iniezione diretta 2,0 l (T6)
      • Vuoi una guida eccitante ma senza esagerare con i consumi e l'inquinamento? Con i nostri propulsori Drive-E leggeri non è stato risparmiato alcuno sforzo per poterti offrire l'esperienza di guida più efficiente, affidabile e entusiasmante: adesso e per il futuro. Utilizzando una tecnologia del motore d'avanguardia e una concezione geniale, i nostri ingegneri hanno creato una gamma di motori a quattro cilindri da 2,0 litri con la stessa potenza in uscita e maneggevolezza dei motori considerevolmente più grandi con sei o più cilindri. Ma molto migliori, dato che il consumo di carburante e le emissioni di CO₂ sono notevolmente più basse. Tecnologie a basso attrito, sistemi di gestione del motore innovativi, iniezione diretta carburante con common rail e tecnologia combinata turbo/sovralimentatore sono solo alcuni dei segreti racchiusi in questa meraviglia di pura efficienza: il sovralimentatore mette a disposizione una coppia maggiore a regimi bassi per rispondere alle accelerate, con la pressione di alimentazione del turbo che entra con alti regimi. La nostra tecnologia Start/Stop e il recupero dell'energia di frenata del motore contribuiscono a ridurre ulteriormente il consumo di carburante e le emissioni di CO₂. Il peso ridotto del motore contribuisce a una maggiore manovrabilità sulle strade tortuose. Combinato con il cambio automatico Geartronic a sei marce e a basso consumo, la trasmissione T6 da 306 CV/400 Nm ingrana sempre la marcia adatta per un comfort e una risposta del motore superiori. E se desideri potenziare ancora di più il tuo rendimento, la nostra funzione intelligente ECO+ ottimizza il motore, il cambio automatico e l'impianto di climatizzazione per ridurre ulteriormente i consumi di carburante del 5% circa.
    • Motore turbodiesel a quattro cilindri da 2,0 litri (D3)
      • Secondo noi potenza, raffinatezza di funzionamento, grande esperienza di guida ed eccellente efficienza dei consumi sono tutte caratteristiche che può offrire un singolo motore. Con i nostri propulsori Drive-E diesel leggeri non è stato risparmiato alcuno sforzo per poterti offrire l'esperienza di guida più efficiente, affidabile e entusiasmante: adesso e per il futuro. Utilizzando una tecnologia del motore d'avanguardia e una concezione geniale, i nostri ingegneri hanno creato un motore a quattro cilindri da 2,0 litri con la stessa potenza in uscita e maneggevolezza di un motore considerevolmente più grande. Ma molto migliori, dato che il consumo di carburante e le emissioni di CO₂ sono notevolmente più basse. Tecnologia a basso attrito, sistemi di gestione del motore innovativi e tecnologia biturbo avanzata sono solo alcuni dei segreti contenuti in questa meraviglia di pura efficienza: la tecnologia Volvo i-Art di autoadattamento è la prima al mondo in grado di garantire l'esatta quantità di carburante iniettato in ciascun cilindro per il massimo della prestazione e l'efficienza nell'uso di carburante. La nostra tecnologia Start/Stop e il recupero dell'energia di frenata del motore contribuiscono a ridurre ulteriormente il consumo di carburante e le emissioni di CO₂. Il peso ridotto del motore contribuisce a una maggiore manovrabilità sulle strade tortuose. Combinato con il cambio automatico Geartronic® a otto marce e a basso consumo, il propulsore D3 da 150 CV/320 Nm ingrana sempre la marcia adatta per un comfort e una risposta del motore superiori. E se desideri potenziare ancora di più il tuo rendimento, la nostra funzione intelligente ECO+ ottimizza il motore, il cambio automatico e l'impianto di climatizzazione per ridurre ulteriormente i consumi di carburante del 5% circa. È disponibile anche il cambio manuale a 6 marce.
    • Motore turbodiesel a quattro cilindri da 2,0 litri (D4)
      • Avere di più con minor consumo. Con i nostri propulsori Drive-E diesel leggeri non è stato risparmiato alcuno sforzo per poterti offrire l'esperienza di guida più efficiente, affidabile e entusiasmante: adesso e per il futuro. Utilizzando una tecnologia del motore d'avanguardia e una concezione geniale, i nostri ingegneri hanno creato un motore a quattro cilindri da 2,0 litri con la stessa potenza in uscita e maneggevolezza di un motore considerevolmente più grande. Ma molto migliori, dato che il consumo di carburante e le emissioni di CO₂ sono notevolmente più basse. Tecnologia a basso attrito, sistemi di gestione del motore innovativi e tecnologia biturbo avanzata sono solo alcuni dei segreti contenuti in questa meraviglia di pura efficienza: la tecnologia Volvo i-Art di autoadattamento è la prima al mondo in grado di garantire l'esatta quantità di carburante iniettato in ciascun cilindro per il massimo della prestazione e l'efficienza nell'uso di carburante. La nostra tecnologia Start/Stop e il recupero dell'energia di frenata del motore contribuiscono a ridurre ulteriormente il consumo di carburante e le emissioni di CO₂. Il peso ridotto del motore contribuisce a una maggiore manovrabilità sulle strade tortuose. Aggiungendo il cambio automatico Geartronic® a otto marce e a basso consumo, il propulsore D4 da 190 CV/400 Nm ti consentirà di ingranare sempre la marcia adatta per un comfort e una risposta del motore superiori. E se desideri potenziare ancora di più il tuo rendimento, la nostra funzione intelligente ECO+ ottimizza il motore, il cambio automatico e l'impianto di climatizzazione per ridurre ulteriormente i consumi di carburante del 5% circa. Questo D4 è disponibile con un cambio manuale a 6 marce potenziato o automatico Geartronic® a otto marce.
    • Cambio automatico Geartronic a otto marce
      • Desideri avere un propulsore potente e intuitivo che sembra una prolunga dei tuoi sensi? Abbinato alla nostra nuova generazione di motori turbocompressi Drive-E a quattro cilindri, questo cambio automatico a otto marce di ultima generazione ti garantisce sempre la marcia più adatta: per la miglior guidabilità e risposta del motore o per un'esperienza di guida tranquilla con la più alta efficienza energetica.
    • Tecnologia Start/Stop
      • Immagina quanta energia si potrebbe risparmiare se ogni vettura ferma al semaforo in qualsiasi parte del mondo spegnesse il motore... Be', è proprio questo che fa la tecnologia Volvo Start/Stop. Quando il motore si è scaldato e la vettura si ferma, se si mette la marcia in folle e si rilascia la frizione, il motore si spegne automaticamente. Il motore si riavvia immediatamente alla pressione del pedale della frizione, pronto per riprendere la marcia. Questo riduce il consumo carburante e le emissioni di CO₂ di circa l'8%. Una batteria supplementare assicura che tutti i sistemi d'informazione e intrattenimento e per il comfort in auto funzionino come sempre mentre il motore è spento. Il sistema Start/Stop può essere disattivato premendo un pulsante sulla console centrale ed è progettato per temperature esterne comprese tra 0° e +30°C.
    • Recupero energia di frenata del motore
      • Sfrutta tutta l'energia! Ogni volta che viene rilasciato il pedale dell'acceleratore con una marcia inserita, l'energia frenante del motore che altrimenti andrebbe dispersa viene sfruttata per ricaricare la batteria. Ciò riduce il carico medio sull'alternatore e di conseguenza il consumo di carburante del 2-3%: dunque un importante contributo all'efficienza dei consumi e alla riduzione delle emissioni di CO₂.
    • Risparmio di carburante
      • Un sapiente design fa una grande differenza. Per ridurre le perdite di energia dovute al vento e alla resistenza al rollio, utilizziamo un design aerodinamico avanzato, materiali leggeri e tecnologie a basso attrito. Tutto ciò in combinazione con i nostri motori allo stato dell'arte contribuisce a ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO₂.
    • Controllo avanzato delle emissioni del motore a benzina e filtro antiparticolato diesel
      • Attivato subito dopo un avviamento a freddo, il sistema avanzato Volvo per il controllo delle emissioni elimina il 95-99% di monossido di carbonio, idrocarburi e ossidi di azoto dai gas di scarico di un motore a benzina. I turbodiesel Volvo sono dotati di un filtro antiparticolato che elimina il 95% circa di particolato dai gas di scarico di un motore diesel.
    • Colori ecologici
      • Per ridurre l'utilizzo di solventi pericolosi per l'ambiente, tutti i colori degli esterni Volvo sono a base d'acqua. Inoltre, i nostri reparti di verniciatura sono tra i più ecologici al mondo.
    • 85% di materiali riciclabili
      • Per ridurre al minimo l'impatto sull'ambiente, ogni Volvo è progettata per facilitarne il recupero e il riciclaggio al termine della sua vita utile.