Invaincus depuis le meeting de Dijon début mai, Vincent Radermecker et Eric van de Poele comptent poursuivre sur le même rythme ces vendredi et samedi à l’occasion des épreuves du BTCS qui se disputeront dans le cadre des 25 Heures Fun Cup.
Les sociétaires du Volvo S60 Racing Team partagent la même opinion: tant Eric que Vincent apprécient au plus haut point les courses courtes où la seule stratégie consiste à tenter de couper la ligne d’arrivée le premier! Samedi, ils seront gâtés.
Au terme d’un sprint effréné, Vincent Radermecker, Eric van de Poele et Nico Verdonck ont imposé la Volvo S60 aux 12 Heures de Spa. Dans des conditions souvent épouvantables, le trio a remporté l’épreuve-phare du calendrier BTCS avec 16 secondes d’avance sur ses principaux rivaux au championnat.
La Volvo S60 pilotée par Vincent Radermecker, Eric van de Poele et Nico Verdonck a réussi le 4e temps des qualifications cet après-midi. A 14h30, ce samedi, elle s’élancera de la 2e ligne sur la grille de départ avec l’ambition de décrocher la victoire au terme des 12 Heures de Spa.
«La course est un investissement, pas un coût»
Vainqueur des deux courses programmées début mai sur le circuit de Dijon, le Volvo S60 Racing Team débarque à Francorchamps avec la ferme intention de poursuivre la série victorieuse. D’autant que les 12 Heures de Spa distribuent le double des points.
Volvo Car Corporation passe à l’étape suivante en matière de sécurité active, avec le développement d’un système qui alerte et déclenche un freinage automatique en cas de présence d’animaux sur la chaussée. Cette nouvelle technologie sera commercialisée d’ici quelques années.
Après de longues semaines de débat et d’incertitude, le Tribunal d’Appel National du RACB vient de rendre sa décision: les victoires glanées par le Volvo S60 Racing Team à Dijon sont confirmées. La lutte pour le titre BTCS est donc relancée pour Eric van de Poele et Vincent Radermecker.
Volvo Car Corporation participe à un projet de charge par induction. Aux côtés notamment des experts technologiques et des équipes de développement belges du programme « Flanders' Drive », Volvo Car Corporation développe actuellement des systèmes et procédures ne nécessitant ni prises de courant, ni câbles de charge.Grâce à l’induction, l’énergie est transférée sans raccordement à la batterie du véhicule, au moyen d’une plaque de charge noyée dans la chaussée.
C’est un week-end parfait pour le Volvo S60 Racing Team qui s’est adjugé les deux pole positions, les deux victoires et les deux meilleurs tours en course sur le circuit de Dijon-Prenois. A ce petit détail près que les classements ont été suspendus en raison de jantes jugées non conformes sur la S60.