TECHNICKÉ ÚDAJE

Každý detail zaváži

Špecifikácie

  • Engine
    • Označenie motora
      D4204T8
    • Popis motora
      Four-cylinder turbo charged diesel
    • Druh pohonu
      Pohon kolies prednej nápravy
    • Počet valcov
      4
    • Zdvihový objem
      1969 cc
    • Vŕtanie
      82 mm
    • Zdvih
      93.2 mm
    • Max. výkon (kW)
      88 kW
    • Výkon (k)
      120 hp
    • Max. výkon pri
      3750 rpm
    • Krútiaci moment
      280 Nm
    • Max. krútiaci moment pri
      1500 - 2250 rpm
    • Palivo
      Nafta
  • Výkon
    • Spotreba paliva (kombinovaná)
    • Six-speed manual gearbox
      3.7 l/100km
    • Six-speed Geartronic automatic transmission
      3.9 l/100km
    • Spotreba paliva (diaľnica)
    • Six-speed manual gearbox
      3.4 l/100km
    • Six-speed Geartronic automatic transmission
      3.6 l/100km
    • Emisie CO2
    • Six-speed manual gearbox
      96 g/km
    • Six-speed Geartronic automatic transmission
      101 g/km
  • Kapacita
    • Objem pal. nádrže
      62 l
    • Objem batožinového priestoru
      324 l
    • Max. hmotnosť prívesu
      1300 kg
  • Hmotnosti
    • Prevádzková hmotnosť
      1575 kg
    • Celková hmotnosť
    • Six-speed manual gearbox
      1980 kg
    • Six-speed Geartronic automatic transmission
      1980 kg
    • Max. zaťaženie strechy
      75 kg
  • Rozmery exteriéru
    • Výška
      1458 mm
    • Dĺžka
      4370 mm
    • Šírka
      1857 mm
    • Šírka vrátane sp. zrkadiel
      2041 mm
    • Rázvor kolies
      2646 mm
    • Rozchod predných kolies
      1552 mm
    • Rozchod zadných kolies
      1540 mm
    • Polomer otáčania
      10.9 mm
  • Rozmery interiéru
    • Priestor na hlavu vpredu
      984 mm
    • Priestor na hlavu vzadu
      932 mm
    • Priestor na ramená vpredu
      1396 mm
    • Priestor na ramená vzadu
      1349 mm
    • Priestor na nohy vpredu
      1073 mm
    • Priestor na nohy vzadu
      847 mm
    • Priestor na boky vpredu
      1374 mm
    • Priestor na boky vzadu
      1352 mm
  • Rôzne
    • Emisná trieda
      Euro 6

FUNKCIE A VOĽBY

Pridajte niečo naviac

  • Bezpečnosť Pohodlie Technika a zvuk Batožina a náklad Audiosystém Performance Životné prostredie
  • Preventívna bezpečnosť

    • City safety
      • Vieme, že sa chcete vyhnúť kolíziám za každých okolností, čiže aj pri malej rýchlosti. A stačí pritom chvíľka nepozornosti v rušnom centre mesta, aby ste sa ocitli presne v takejto situácií. Preto sme uvažovali, či by bolo možné, aby vám vaše Volvo podalo pomocnú ruku. Nuž, to je presne to, čo ponúka City Safety – laserová technológia, ktorá dokáže rozpoznať hroziacu kolíziu pri rýchlosti až do 50 km/h. V prvom rade, systém City Safety pripraví brzdy tak, aby po stlačení pedála reagovali rýchlejšie. A ak sa vám nepodarí zabrzdiť, systém City Safety použije brzdy za vás a vypne škrtiacu klapku, aby sa znížili účinky kolízie. A čo je ešte lepšie, ak je rozdiel v rýchlosti medzi vaším vozidlom a vozidlom pred vami menej ako 15 km/h, práve vtedy dokáže systém City Safety predísť kolízii. Systém City Safety sa aktivuje už po naštartovaní vozidla, takže je hneď pripravený pomôcť vám. City Safety je len jedným prvkom nášho komplexného prístupu k zaisteniu bezpečnosti vozidiel. Nazývame to IntelliSafe a je to program zameraný na splnenie nášho cieľa vytvoriť vozidlá, ktoré vám do maximálnej miery pomôžu vyhnúť sa kolíziám – obsahuje také funkcie, ako sú Lane Departure Warning, Adaptive Cruise Control, Park Assist a mnohé ďalšie.
    • Balíček Driver Support Package
      • Nebolo by to skvelé, keby vaše auto dokázalo vyhýbať sa kolíziám, zbadať nevyspytateľných chodcov, čítať dopravné značenie a upozorniť vás, ak napríklad prekročíte maximálnu povolenú rýchlosť? Predstavte si, keby vaše vozidlo dokázalo ešte aj vycítiť, že na vás počas jazdy prichádza únava alebo nepozornosť, a vtedy vám vyslalo jemné upozornenie. Toto nie je science fiction! Je to náš balíček podpory vodiča Driver Support Package, ktorý prispeje k vašej bezpečnosti a zaistí pre vás príjemnejšiu jazdu. Spolu s uvedenými funkciami tento balíček zahŕňa aj adaptívny tempomat Adaptive Cruise Control (pri všetkých rýchlostiach), varovný systém na predchádzanie nehodám s automatickým brzdením Full Auto Brake a systémom ochrany chodcov a cyklistov Pedestrian and Cyclist Detection, systém kontroly pozornosti vodiča Driver Alert Control (DAC), asistent udržiavania vozidla v jazdnom pruhu Lane Keeping Aid (LKA), aktívne diaľkové svetlá Active High Beam (AHB), informovanie o dopravných značkách Road Sign Information (RSI), systém Blind Spot Information System upozorňujúci na vozidlá v mŕtvom uhle spätného zrkadla (BLIS) a systém upozorňovania na križujúce vozidlá Cross Traffic Alert (CTA).
    • Systém Adaptive Cruise Control (ACC) s funkciou pre jazdu v kolónach Queue Assist
      • Adaptívny tempomat ACC je nápomocný partner zaisťujúci uvoľnenejší zážitok pri každej ceste, ktorý vám v každej rýchlosti až do 200 km/h pri vozidlách s automatickou prevodovkou a od 30 do 200 km/h pri vozidlách s manuálnou prevodovkou pomáha udržiavať nastavený odstup od vozidiel vpredu. V pomalej mestskej premávke funkcia ACC stop and go* s režimom ECO automaticky prispôsobuje rýchlosť vozidla rýchlosti vozidla pred vami, zatiaľ čo pomáha šetriť palivo zachovávaním plynulejšieho pohybu bez potreby náhleho zrýchlenia. Keď stojíte, stačí stlačiť príslušné tlačidlo alebo zošliapnuť plynový pedál a vaše vozidlo bude plynulo sledovať vozidlo pred vami. Pri rýchlosti viac ako 30 km/h si stačí vybrať požadovanú rýchlosť a minimálny časový odstup od vozidla pred vami. Keď radarový senzor zistí pred vami pomalšie idúce vozidlo, rýchlosť sa automaticky tomuto vozidlu prispôsobí. Keď je cesta voľná, vozidlo sa vráti na vybratú rýchlosť. Ak je adaptívny tempomat ACC vypnutý avozidlo pred vami sa príliš priblíži, funkcia upozornenia na vzdialenosť rozsvieti výstražné svetlo vdolnej časti čelného skla aupozorní vás tak na dodržiavanie náležitej vzdialenosti. Podržaním tlačidla tempomatu na niekoľko sekúnd môžete kedykoľvek aktivovať režim klasického tempomatu. *Funkcia pre jazdu v kolónach Queue Assist a funkcia zastavovania a rozbiehania, pracujúca od 0 do 30 km/h, je k dispozícii len s automatickou prevodovkou!
    • Varovný systém na predchádzanie nehodám s automatickým brzdením a systém ochrany chodcov a cyklistov Pedestrian and Cyclist Detection
      • Štatistiky ukazujú, že v polovici všetkých prípadov zrážok zozadu vodič, ktorý nehodu zavinil, vôbec nebrzdil. Naša technológia na zabraňovanie kolízií, ktorá je aktívna pri rýchlostiach nad 4 km/h, vydáva pre vodiča zvukovú a vizuálnu výstrahu, keď sa príliš priblíži vozidlu pred ním, alebo ak sa pred vozidlom nachádzajú chodci alebo cyklisti. Ak vodič nezareaguje a hrozí bezprostredné nebezpečenstvo zrážky, systém automaticky aktivuje brzdy, aby zrážke zabránil alebo zmiernil jej dôsledky. V rámci vzdialenosti do 150 metrov radarový senzor za mriežkou chladiča nepretržite monitoruje vzdialenosť k vozidlu idúcemu pred vami a digitálna kamera za čelným sklom určuje, aké objekty sa nachádzajú pred vami. Za denného svetla systém tiež dokáže odhaliť stojacich alebo pohybujúcich sa chodcov a cyklistov. Ak do dráhy vášho vozidla nečakane vojde chodec alebo cyklista, alebo ak vozidlo pred vami náhle zabrzdí (alebo stojí) a varovný systém na predchádzanie nehodám zistí, že môže dôjsť k nehode, vyzve vás k zásahu blikajúcim výstražným svetlom na čelnom skle a zvukovou signalizáciou. Navyše táto technológia podporuje brzdenie spustené vodičom pomocou predbežnej aplikácie bŕzd na minimalizáciu brzdnej dráhy. Ak nezareagujete na výstrahu a bezprostredne hrozí zrážka, vozidlo začne okamžite naplno brzdiť.
    • Kontrola pozornosti vodiča DAC (Driver Alert Control)
      • Poznáte takýto scenár? Možno máte za sebou dlhý deň v kancelárii alebo príliš veľa hodín za volantom a vaša pozornosť začne klesať. Presne toto je nebezpečná situácia, ktorej sme venovali mnoho pozornosti, pretože nesústredení vodiči spôsobujú 90 percent všetkých dopravných nehôd. Preto sme vyvinuli systém Driver Alert Control (DAC), ktorý pomáha nesústredeným vodičom pri rýchlosti nad 65 km/h. Kamera sa pozerá na cestu pred vozidlom, zatiaľ čo systém DAC kontroluje vstupné signály z vášho riadenia, aby mohol vyhodnotiť, do akej miery sú v súlade s vašim bežným štýlom riadenia. Ak zistí, že sa pri riadení dopúšťate viac chýb ako zvyčajne, alebo že sú prítomné náznaky vašej únavy či nepozornosti, vydá zvukovú výstrahu a hlásenie na prístrojovej doske s odporúčaním na prestávku.
    • Asistent udržiavania vozidla v jazdnom pruhu LKA (Lane Keeping Aid)
      • Asistent udržiavania vozidla v jazdnom pruhu dokáže pri rýchlostiach od 65 km/h do 200 km/h pomôcť zabrániť vybočeniu vozidla z cesty a tiež kolíziám zapríčineným chvíľkovou nepozornosťou. Používa digitálnu kameru, ktorá sníma vodorovné dopravné značenie amonitoruje polohu vozidla na ceste. Ak sa priblížite ku čiare jazdného pruhu a funkcia LKA zistí, že nemáte plnú kontrolu nad vozidlom, aplikuje malé množstvo krútiaceho momentu na volant tak, aby vozidlo zostalo vo svojom aktuálnom jazdnom pruhu. A ak predsa len neúmyselne prejdete cez deliacu čiaru medzi jazdnými pruhmi, systém vás na to upozorní hmatovým zavibrovaním volantu. Keď deliacu čiaru na vozovke prekročíte zámerne spoužitím smerovky, asistent LKA sa neaktivuje.
    • Funkcia informovania o dopravných značkách RSI (Road SIgn Information)
      • S funkciou RSI sa vám už nemusí stať, že prehliadnete dôležitú dopravnú značku. Dopredu namierená kamera dokáže rozpoznať značky obmedzujúce rýchlosť a značky zakazujúce predbiehanie. Príslušná značka sa potom zobrazí na strednom ukazovateli združeného prístroja – aby ste si mohli byť stále vedomí aktuálnych obmedzení. Ak chcete, funkcia RSI vás môže na prekročenie maximálnej povolenej rýchlosti upozorniť aj decentným trojitým bliknutím. Túto funkciu si môžete jednoducho nastaviť v menu na obrazovke na stredovej konzole.
    • Systém BLIS upozorňujúci na vozidlá v mŕtvom uhle spätného zrkadla a systémom upozorňovania na križujúce vozidlá CTA (Cross Traffic Alert)
      • Určite sme už všetci zažili ten malý nepríjemný šok, keď sme prechádzali do iného jazdného pruhu a zrazu sme si uvedomili, že sa v oblasti neviditeľnej v spätných zrkadlách nachádza iné vozidlo. Preto sme vyvinuli systém Radar BLIS, ktorý vám poskytne celkový prehľad o dianí. Systém BLIS je vybavený radarovými snímačmi namontovanými vnútri zadnej časti vozidla, ktoré sledujú veľkú časť priestoru za vozidlom a fungujú v rozličných poveternostných a svetelných podmienkach, vo dne aj v noci. Keď do vášho mŕtveho uhla vojde nejaké vozidlo, táto funkcia vás upozorní prostredníctvom výstražného svetla vstavaného do predného stĺpika dverí – ľavého a pravého. Spolu s vonkajšími spätnými zrkadlami, ktoré obsahujú širokouhlé zrkadlo na strane vodiča, vám pomôže odhadnúť možnosť prechodu do iného jazdného pruhu. Radarový systém BLIS sa aktivuje po prekročení rýchlosti 10 km/h, pričom reaguje na takmer akýkoľvek typ vozidla, vrátane motocyklov. Systém Cross Traffic Alert využíva zadné radarové senzory, ktoré vás upozornia na vozidlá prichádzajúce zo strán pri vašom cúvaní z parkovacieho miesta. Je to obzvlášť užitočné na tesných a preplnených miestach, kde môže byť bočný výhľad obmedzený.
    • Systémy zabezpečenia stability vozidla Dynamic Stability a Traction Control (DSTC) so systémom Advanced Stability Control (ASC), Corner Traction Control (CTC), Engine Drag Control (EDC) a športovým re
      • Dokáže vás vyviesť z problémov, keď to najmenej očakávate. A je to naozaj infarktový stav, keď na mokrej alebo zľadovatenej šmykľavej vozovke náhle vybočí zadná časť vášho vozidla a hrozí, že prejde do šmyku. Pri točení volantom v šmyku môže zadná časť vozidla začať striedavo vybočovať do strán, až sa napokon vozidlo celkom otočí. Toto je presne ten scenár, v rámci ktorého sa v priebehu minulého desaťročia dosiahol jeden z najväčších pokrokov v bezpečnosti vďaka systémom zabezpečenia stability vozidla Dynamic Stability a Traction Control (DSTC). Systém dohliada na faktory, ako napríklad smer pohybu vozidla, rýchlosť otáčania kolies či veľkosť uhla vychýlenia kolies. Pomocou všetkých týchto informácií dokáže systém DSTC predvídať nebezpečenstvo šmyku a zabrániť mu znížením výkonu motora a/alebo pribrzdením príslušných kolies. Dokáže tiež zabrániť zablokovaniu kolies počas brzdenia motorom, a to pomocou systému Engine Drag Control (EDC). Aby sa mohol systém DSTC uviesť do činnosti ešte skôr a s väčšou presnosťou z hľadiska prevencie pred šmykom, systém Advanced Stability Control (ASC) má nový viacnápravový senzor. ASC je však aj o tom, aby ste mali ešte väčší pôžitok z jazdy, takže keď s nadšením zatáčate, máte z vozidla pocit, že je ešte viac dynamicky stabilné. Ďalšia funkcia, ktorá znamená, že zažijete možnosť ostrejšieho zatáčania, menej nedotáčavosti a viac zábavy za volantom, je Corner Traction Control (CTC). Pracuje na základe pribrzdenia vnútorného hnaného kolesa v prípade, že začne strácať kontakt s povrchom pri zatáčaní, a súčasnom odoslaní vyššieho výkonu do vonkajšieho kolesa. A ak máte náladu na jazdu s trocha väčším výkonom, systém DSTC ponúka aj športový režim (Sport Mode). Vypne funkciu redukcie výkonu motora a umožní kontrolovanú mieru preklzávania zadných kolies, a to dovtedy, kým bude cítiť, že vodič používa volant a akcelerátor dynamickým spôsobom, a kým sa neprekročí určitý limit, kedy sa vráti do normálneho fungovania systému DSTC.
    • Protiblokovací brzdový systém shydraulickým asistenčným systémom (HBA) afunkciou prípravy bŕzd (RAB)
      • Keď vás prekvapí iné vozidlo, ktoré sa nečakane objaví na križovatke, je presne ten moment, kedy svoju funkciu splnia veľké kotúčové brzdy s protiblokovacím systémom – kratšie brzdné dráhy v takýchto prípadoch zohrávajú rozhodujúcu úlohu. A ak sa ocitnete na klesajúcej horskej ceste s potrebou častého a prudkého brzdenia, určite privítate odolnosť našich bŕzd voči slabnúcemu účinku. Ale keďže vždy existuje riziko slabnúceho účinku, vaše Volvo je pripravené aj na túto možnosť, a to vďaka systému podpory slabnúceho účinku bŕzd Fading Brake Support (FBS). Tento systém postupne zvyšuje hydraulický tlak bŕzd, takže vždy budete mať pocit, že sa na brzdový pedál môžete spoľahnúť. Ale čo ak sa ocitnete v núdzovej situácii, v ktorej budete musieť zabrzdiť, pričom nestihnete dostatočne stlačiť brzdový pedál? Nuž, vyvinuli sme systém hydraulického posilňovača bŕzd Hydraulic Brake Assist, ktorý zaistí použitie maximálneho hydraulického tlaku bŕzd pri núdzovom zastavení. A podobne, ak náhle uvoľníte pedál akcelerátora, alebo senzory zistia prekážku pred vozidlom, systém pripravenosti bŕzd Ready Alert Brakes okamžite posunie brzdové doštičky bližšie k brzdovým kotúčom tak, aby sa skrátila brzdná dráha. A systém elektronického rozloženia brzdnej sily Electronic Brake Distribution zaisťuje, že sa správne množstvo brzdnej sily prenesie na predné a zadné kolesá vášho vozidla Volvo v závislosti od rozloženia zaťaženia vo vozidle a stavu vozovky.
    • Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS)
      • Predstavte si, že ste v predchádzacom pruhu na rýchlostnej ceste pre motorové vozidlá. Vaše vozidlo začne vibrovať; spočiatku ste zmätení, ale potom vám to dôjde. Jedna zo zadných pneumatík je nebezpečne podhustená – našťastie sa vám podarí bezpečne zájsť k spevnenej krajnici. Tento hrôzostrašný scénar je takisto jedným z dôvodov, prečo sme vyvinuli náš systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS), ktorý využíva senzory osadené na ventile každej pneumatiky. Ak jazdíte rýchlosťou 30 km/h alebo viac a ktorákoľvek z pneumatík je podhustená, okamžite budete na túto skutočnosť upozornený.
    • Aktívne diaľkové svetlá (AHB)
      • Cesty po zotmení sa práve stali oveľa príjemnejšie – a bezpečnejšie – a to vďaka našim novým aktívnym diaľkovým svetlám, dostupným ako voliteľná možnosť. S týmto systémom nemusíte neustále prepínať medzi stretávacími a diaľkovými svetlami, čo je nielen otravné – ale, podľa niekoľkých štúdií, je to aj hlavnou príčinou dopravných nehôd v noci. S našim novým systémom zostanú vaše predné svetlomety prepnuté na diaľkové svetlá po celý čas. Keď sa z opačného smeru blíži iné vozidlo, tento systém zabráni oslepeniu oproti idúceho vodiča prepnutím svetlometov z režimu diaľkových svetiel do režimu stretávacích svetiel – potom systém svetlomety znova vráti do režimu diaľkových svetiel. A keďže je tento systém inteligentný, diaľkové svetlá sa vypnú pri vjazde do mesta, ale ak prechádzate popri osvetlenej tabuli – povedzme čerpacej stanici alebo supermarketu – zostanú zapnuté, aby ste videli, čo nasleduje. To znamená, že máte úžitok z bezpečnosti aj pohodlia.
    • Denné prevádzkové LED diódové svetlá
      • Tieto energeticky úsporné svetlá s technológiou LED, ktoré sa automaticky aktivujú pri dennom svetle, zlepšujú viditeľnosť vozidla. A keď sa zotmie natoľko, že je potrebné zapnúť stretávacie svetlá, automaticky sa o to postará súmrakový senzor. Svetelné diódy LED, integrované v spojleri, navyše prispievajú k jedinečnosti dizajnu vášho vozidla Volvo.
    • Svetlá s aktívnym natáčaním (ABL) s technológiou duálnych xenónov
      • Určite to poznáte, keď idete po kľukatej vidieckej ceste v noci a predné svetlomety neosvetľujú úplne všetko to, čo nasleduje za ďalšou zatáčkou. Rozmýšľali sme, či by sa predné svetlomety nemohli natáčať rovnako ako oči, takže by vám vaše vozidlo pomohlo vidieť to, čo je za zatáčkou. Tak sme vyvinuli systém svetiel s aktívnym natáčaním – teda s motorizovanými svetlami, ktoré sa dokážu natočiť o 15 stupňov do oboch smerov – podľa smeru zatáčania. A pri použití mimoriadne jasných dvojitých xenónových svetiel (stretávacích a diaľkových), získate zlepšenie viditeľnosti za zatáčkou v noci o 90 percent. To znamená, že môžete získať ďalších 45 metrov na brzdenie. Môžete zažiť aj vysokoúčinné osvetlenie pomocou stretávacích svetiel na úzkych, kľukatých cestách a mimoriadne výkonné diaľkové svetlá na diaľnici – počas denného svetla senzor vypne túto adaptívnu funkciu, aby sa znížilo opotrebovanie. Je to zároveň veľmi praktický systém – v závislosti od zaťaženia sa tieto svetlomety automaticky nastavujú na správny uhol voči vozovke, a to aj pri prudkej akcelerácii alebo brzdení.
    • Signalizácia núdzového brzdenia (EBL)
      • Všetci sme zažili situáciu, keď sme boli na diaľnici a vozidlo pred nami nečakane prudko zabrzdilo, pričom ste museli ešte prudšie zabrzdiť aj vy modliac sa, aby vodič vozidla za vami dokázal včas zareagovať. Nechceli by ste mať schopnosť upozornenia vozidiel za vami, že nastal nejaký problém? Túto úlohu plní funkcia signalizácie núdzového brzdenia, ktorá funguje pri rýchlostiach nad 50 km/h, pričom dokáže rozpoznať rozdiel medzi normálnym a núdzovým brzdením. Ak sa jedná o núdzové zastavenie, brzdové svetlá začnú blikať s frekvenciou štyrikrát za sekundu, čo bude jasným signálom pre prichádzajúce vozidlá, že sa pred nimi vyskytuje nejaký potenciálny problém. Hneď ako spomalíte na rýchlosť nižšiu ako 10 km/h, brzdové svetlá prestanú blikať a varovnú funkciu preberú výstražné svetlá.
    • Výstražný trojuholník
      • Tento ľahký širokouhlý reflektor pri umiestnení do vzpriamenej polohy upozorňuje iných účastníkov cestnej premávky na potrebu zvýšenej opatrnosti, a to aj pri silnom vetre a na klzkých povrchoch. Ľahko sa sklápa a skladuje vo vlastnom puzdre.

    Ochranná bezpečnosť

    • Spevnený priestor pre cestujúcich
      • Nech sa vyberiete s vaším Volvom kamkoľvek, vy a vaši spolucestujúci budete chránení silnou oceľovou klietkou. A tá je navyše vystužená jedným z najpevnejších dostupných typov ocele – bórová oceľ tvarovaná za tepla. Pri nehode predné a zadné deformačné zóny pomôžu rozptýliť silu nárazu, čím sa zníži jej dopad na cestujúcich, zatiaľ čo v prípade bočného nárazu náš systém SIPS (Ochrana proti bočnému nárazu) odvádza sily nárazu do väčšej časti karosérie, čím pomáha výraznejšie znižovať nebezpečenstvo poranenia. A aby sa zaistila ešte väčšia ochrana cestujúcich, pod prístrojovou doskou sa nachádza oceľová priečka.
    • Energiu pohlcujúca konštrukcia prednej časti
      • Jedinečná geometria konštrukcie prednej časti a pozdĺžne oceľové vzpery vo dverách pomáhajú rozptýliť energiu nárazu mimo prednej a zadnej časti vozidla, čím sa znížia účinky nárazu na vodiča a cestujúcich. Skutočnosť, že všetky vozidlá Volvo majú priečne uložený kompaktný radový motor, znamená, že na deformáciu a rozptyl energie je k dispozícii maximálny priestor.
    • SIPS – ochrana proti bočnému nárazu
      • SIPS je jedinečný bezpečnostný systém z dielne Volvo, ktorého úlohou je chrániť cestujúcich pri bočnom náraze. Oceľový rám vozidla vrátane predných sedadiel je navrhnutý aposilnený tak, aby presmeroval nárazovú silu bočného nárazu preč od cestujúcich do ostatných častí karosérie vozidla azabraňoval vniknutiu predmetov do priestoru kabíny. Mimoriadne silná bočná konštrukcia obsahuje zultrapevnú oceľ, aby dokázala odolať silnej bočnej zrážke, ato aj sväčším vozidlom. Nafukovací vankúš (IC) pre všetkých cestujúcich na krajných sedadlách v súčinnosti s bočnými airbagmi na predných sedadlách poskytujú dodatočnú ochranu.
    • Zádržné technológie
      • Zádržné technológie vo vozidlách Volvo vzájomnou súčinnosťou pomáhajú zmierňovať následky dopravnej nehody na pasažiera. Pri náraze alebo prevrátení sa za zlomok sekundy aktivujú napínače bezpečnostných pásov, vďaka čomu sa bezpečnostné pásy viac napnú a pripútajú cestujúcich k ich sedadlám. Bezpečnostné pásy na predných sedadlách sa potom mierne uvoľnia, aby mohli airbagy riadene stlmiť pohyb tiel vodiča a spolujazdca. V záujme zabezpečenia ochrany cestujúcich sa dvojstupňové airbagy nafúknu do miery zodpovedajúcej intenzite nárazu. Airbag vodiča navyše pracuje v súčinnosti s deformáciou zasúvateľného stĺpika volantu. K ochrane vodiča ďalej prispieva kolenný airbag nad pedálmi. Bočné airbagy v predných sedadlách pomáhajú zmenšiť riziko vážnych zranení pri šikmom čelnom náraze, bočnom náraze alebo prevrátení; nafukovacie záclony (IC) zas pomáhajú chrániť hlavy cestujúcich na predných a krajných zadných sedadlách.
    • Bezpečnostné pásy s napínačom a obmedzovačom zaťaženia
      • Bezpečnostné pásy sú najdôležitejším bezpečnostným prvkom z hľadiska ochrany cestujúcich počas havárie. Preto sme ich začali montovať do našich vozidiel už v roku 1959. Vynašli sme aj akustickú a vizuálnu pripomienku použitia bezpečnostných pásov a dnes táto pripomienka vyzve každého, aby si pred jazdou zapol bezpečnostný pás. Aj na informačnom displeji prístrojovej dosky môžete skontrolovať, či všetci cestujúci na zadných sedadlách majú zapnuté bezpečnostné pásy a či si ich nik počas jazdy nevypol. V prípade kolízie sa v priebehu zlomku sekundy aktivujú predpínače, aby sa bezpečnostné pásy pritiahli. Bezpečnostné pásy na predných sedadlách sa potom mierne uvoľnia, aby mohli airbagy kontrolovane stlmiť pohyb tiel vodiča a spolujazdca.
    • Predné airbagy s dvoma stupňami nafúknutia
      • Pri čelnej zrážke pomáhajú airbagy vodiča aspolujazdca chrániť hlavu, tvár ahrudník. Ale keďže žiadne dve kolízie nie sú rovnaké, airbagy prispôsobia úroveň svojho nafúknutia v závislosti od sily nárazu. Airbag vodiča navyše pracuje v súčinnosti s deformáciou zasúvateľného stĺpika volantu. A ak je náraz tak slabý, že airbagy nie sú potrebné, systém v prípade potreby použije len predpínače bezpečnostných pásov.
    • Vypínač airbagu spolujazdca
      • Airbag spolujazdca je navrhnutý tak, aby pomáhal chrániť dospelého cestujúceho v prípade čelného nárazu. Ak sa však na sedadle spolujazdca nachádza dieťa alebo osoba nižšia ako 140 centimetrov, tento airbag sa musí najprv vypnúť, aby sa zabránilo riziku vážneho zranenia. Vypínač tohto airbagu sa nachádza na prístrojovej doske na strane spolujazdca a je prístupný len pri otvorených dverách. Keď je airbag vypnutý, informuje vás o tom hlásenie na displeji na stropnej konzole.
    • Bočné airbagy
      • V prípade bočnej kolízie sa airbagy okamžite nafúknu, čím pomáhajú chrániť hruď a panvu. Bočné airbagy sa nachádzajú na ideálnom mieste na prednom operadle.
    • IC – nehorľavý nafukovací vankúš na ochranu hlavy
      • Pri šikmej čelnej alebo bočnej kolízii nafukovacia záclona Inflatable Curtain (IC) pomôže ochrániť hlavy cestujúcich vpredu aj vzadu, ktorí sedia pri okne. Tá navyše zostáva nafúknutá ešte niekoľko sekúnd, aby cestujúcich chránila aj v prípade sekundárnych nárazov.
    • Zasúvateľný stĺpik volantu
      • Toto riešenie stĺpika riadenia predstavuje ďalší pokročilý bezpečnostný prvok. Horná a dolná časť hriadeľa volantu sa totiž pri čelnom náraze kontrolovane odstránia, čím prispejú k ochrane vodiča.
    • Zádržné systémy spredprípravou
      • Nebolo by to skvelé, keby sa vaše vozidlo dokázalo pripraviť na najhoršie? Nuž, vaše Volvo to naozaj dokáže, a to vďaka funkcii IntelliSafe, ktorá maximalizuje pohodlie a súčasne sa potichu a nenápadne nepretržite stará o vašu bezpečnosť. Vozidlo pomocou zdokonalených senzorov sníma vozovku pred sebou a ak tento systém zaregistruje nejakú prekážku, ktorá by mohla viesť ku kolízii, pripraví airbagy a bezpečnostné pásy na predpokladanú silu nárazu. Spolu s robustnou konštrukciou karosérie zaisťuje tento systém najúčinnejšiu ochranu pri miernych až stredne silných čelných nárazoch.
    • Energiu pohlcujúci interiér
      • Všetky panely a boky dverí sú vyplnené materiálmi pohlcujúcimi energiu, čím pomáhajú znížiť nebezpečenstvo zranenia cestujúcich.
    • WHIPS – ochrana proti zadnému nárazu
      • Je to niečo, čo sa stáva každý deň v každom väčšom meste na svete – chvíľková nepozornosť a jeden vodič narazí zozadu do druhého. A výsledkom môže byť dlhodobé zranenie v dôsledku hyperextenzie krku. Spoločnosť Volvo v rámci svojho programu IntelliSafe vyvinula systém, ktorý môže pomôcť znížiť riziko dlhodobého zranenia o viac ako 50 percent. Počas nárazu zozadu systém WHIPS posunie celé operadlo s cestujúcim alebo vodičom – podobným spôsobom, ako keď jemne chytíte loptičku – zatiaľ čo opierka hlavy zostane nehybná, aby podoprela krk. Jedinečný dizajn Volvo.
    • Opierky hlavy
      • Vyvinuli sme opierky hlavy, ktoré ponúkajú skvelú ochranu bez ohľadu na výšku osôb, či už sedia vpredu alebo vzadu. A opierka hlavy na zadnom strednom sedadle sa dá úplne zasunúť do operadla, čím sa zlepší výhľad vodiča dozadu. Je skonštruovaná tak, aby bránila vyšším cestujúcim sadnúť si bez vyklopenia opierky do vzpriamenej polohy. Vonkajšie opierky hlavy sa dajú sklopiť dopredu stlačením tlačidla (voliteľná možnosť), aby sa ešte viac zlepšila viditeľnosť. Aj v sklopenej polohe sú skonštruované tak, aby bránili cestujúcim sadnúť si bez vyklopenia opierok do vzpriamenej polohy.
    • Ochrana proti potopeniu
      • Podkĺznutiu popod bezpečnostné pásy pri veľkom náraze pomáhajú predchádzať sedadlá so špeciálne tvarovanými, nahor zahnutými panelmi v prednej časti sedáka.
    • Ochrana nechránených účastníkov cestnej premávky
      • Jedinečný airbag na ochranu chodcov z dielne spoločnosti Volvo pomáha zmierňovať účinok nárazu na nechránených účastníkov cestnej premávky. Kvôli ďalšiemu zmierneniu účinku nárazu na nechránených účastníkov cestnej premávky je predná časť vozidla jemne zaoblená, svetlomety sú zakomponované do jednej roviny s karosériou a kapota má schopnosť absorbovať energiu nárazu, aby pôsobila ako deformačná zóna.
    • Airbag na ochranu chodcov
      • Spoločnosť Volvo ako prvá na svete začala do vozidiel montovať airbag na ochranu chodcov. Ide o dôležitý krok v snahe zmierniť následky čelnej zrážky vozidla s chodcom. Keď senzory v prednom nárazníku zaregistrujú zrážku s chodcom, uvoľní sa zadný koniec kapoty a nafúkne sa airbag rozprestierajúci sa pod kapotou, pokrývajúci jednu tretinu čelného skla a dolnú časť stĺpikov vľavo a vpravo od čelného skla. To v kombinácii s konštrukciou prednej časti a kapoty pohlcujúcou energiu nárazu pomáha zmierniť zranenia chodcov pri nehodách. Airbag na ochranu chodcov je aktívny pri rýchlosti od 20 km/h do 50 km/h.
    • Asistenčná služba Volvo On Call a aplikácia smartfónu
      • Aplikácia Volvo On Call vám umožní prístup k palubnej doske vášho vozidla, informuje vás o stave uzamknutia dverí, stave palivovej nádrže, údržbových postupoch a ešte oveľa viac! Ak potrebujete pomoc na ceste, stlačením tlačidla Volvo On Call alebo pomocou mobilnej aplikácie sa môžete spojiť s operátorom, ktorý dokáže na GPS súradnice vašej polohy vyslať pomoc. Ak sa zistí kolízia, vaše Volvo upozorní školeného operátora, ktorý kontaktuje vozidlo a vyšle záchranné zložky. Pomocou smartfónu môžete dokonca ovládať klimatizáciu vášho vozidla. Pomocou aplikácie môžete zahriať motor alebo vyhriať kabínu vášho naftového Volva bez potreby naštartovania motora. Je to jedna z každodenných malých luxusných radostí z vášho Volva.
    • Lekárnička
      • Lekárnička je účelne uložená vbatožinovom priestore. Obsahuje rôzne typy obväzov. Jej obsah je rozdelený do viacerých oddelení, aby ste v prípade núdze našli potrebný predmet bez zbytočne dlhého hľadania.

    Zabezpečenie

    • Alarm
      • Alarm je napojený na dvere, veko motorového priestoru, dvere batožinového priestoru a skrinku zapaľovania. Reaguje aj na pohyb vnútri vozidla alebo rozbitie okna. Na odradenie zlodejov od nadvihnutia vozidla a ukradnutia kolies alebo odtiahnutia vozidla je možné pridať náklonový senzor pre alarm.
    • Núdzové volanie
      • V stave núdze môžete použiť núdzové tlačidlo na diaľkovom ovládači na získanie pozornosti. Podržaním stlačeného tlačidla minimálne na 3 sekundy alebo jeho dvojnásobným stlačením aktivujete výstražné svetlá a húkačku.
    • Diaľkovo ovládané centrálne zamykanie
      • Stlačením tlačidla na diaľkovom ovládači sa odomknú dvere a veko batožinového priestoru. V menu osobných nastavení môžete vybrať, či sa majú diaľkovým ovládačom odomknúť najprv dvere vodiča, alebo všetky dvere naraz. Môžete tiež samostatne zatvoriť alebo otvoriť všetky okná (vrátane strešného okna, ak ho máte) aodomknúť kufor.
    • Automatické zamykanie dverí
      • Ak sa chcete vo vozidle cítiť ešte bezpečnejšie, môžete v menu informačného systému zapnúť funkciu, ktorá automaticky zamkne dvere hneď, ako vyštartujete. Prípadne ich môžete pohotovo zamknúť priamo zo svojho sedadla pomocou príslušného tlačidla. Tlačidlá na zamykanie dverí sú tiež k dispozícii pre cestujúcich na zadných sedadlách.
    • Zamykanie na ochranu súkromia
      • Zamykanie na ochranu súkromia Private Locking je funkcia, ktorá umožňuje ponechať batožinový priestor a odkladaciu schránku uzamknuté aj v prípade, ak svoj diaľkový ovládač odovzdáte napríklad pracovníkovi obsluhy parkoviska. Funkciu zamykania na ochranu súkromia aktivujete tak, že pomocou miniatúrneho kľúča vdiaľkovom ovládači zamknete odkladaciu schránku. Znemožníte tým odomknutie oboch úložných priestorov pomocou diaľkového ovládača. Zvyšné funkcie centrálneho zamykania a spínač zapaľovania sa budú dať normálne používať.
    • Globálne zamykanie a zatvorenie
      • Táto funkcia umožňuje súčasne zatvoriť všetky okná a zamknúť vozidlo tak, že na diaľkovom ovládači stlačíte a dve sekundy podržíte príslušné tlačidlo alebo komunikačný systém Personal Car Communicator. Stlačením tohto tlačidla ajeho podržaním dve sekundy môžete tiež súčasne otvoriť všetky okná aodomknúť vozidlo.
    • Imobilizér azámky sochranou proti krádeži
      • Zámky dverí sú skonštruované tak, aby odolali väčšine pokusov o ich odomknutie. Vozidlo je navyše vybavené imobilizérom znemožňujúcim jeho naštartovanie bez použitia správneho diaľkového ovládania. Ak by sa aj zlodejovi podarilo dostať do vozidla cez okno, funkcia zablokovania znemožní otvorenie dvier zvnútra.
    • Asistenčná služba Volvo On Call a aplikácia smartfónu
      • Aplikácia Volvo On Call vám umožní prístup k palubnej doske vášho vozidla, informuje vás o stave uzamknutia dverí, stave palivovej nádrže, údržbových postupoch a ešte oveľa viac! Ak potrebujete pomoc na ceste, stlačením tlačidla Volvo On Call alebo pomocou mobilnej aplikácie sa môžete spojiť s operátorom, ktorý dokáže na GPS súradnice vašej polohy vyslať pomoc. Ak sa zistí kolízia, vaše Volvo upozorní školeného operátora, ktorý kontaktuje vozidlo a vyšle záchranné zložky. Pomocou smartfónu môžete dokonca ovládať klimatizáciu vášho vozidla. Pomocou aplikácie môžete zahriať motor alebo vyhriať kabínu vášho naftového Volva bez potreby naštartovania motora. Je to jedna z každodenných malých luxusných radostí z vášho Volva.
    • Bezpečnostné osvetlenie „Home safe“
      • V noci vám po aktivovaní pomocou diaľkového ovládača funkcia Approach Lighting poskytne príjemné privítanie pri príchode k vozidlu. Skladá sa z parkovacích svetiel, osvetlenia interiéru a aj osvetlenia oblasti pod vozidlom, ak je súčasťou výbavy. Funkcia Home Safe Lighting sa aktivuje s ovládacím prvkom predných svetlometov pri vašom odchode z vozidla. Táto funkcia poskytuje tlmené svetlo z predných svetlometov, ktoré vás bude sprevádzať k vašim dverám, či už sa vraciate domov alebo ste na ceste.
    • Elektricky ovládané, sklopné vonkajšie spätné zrkadlá
      • Aby sa zaistila ochrana vonkajších spätných zrkadiel pred poškodením, napríklad pri parkovaní vozidla alebo pri prejazde cez umývaciu linku, súčasným stlačením oboch tlačidiel ľavého a pravého zrkadla môžete zrkadlá sklopiť k vozidlu. Zrkadlá sa tiež dajú nastaviť tak, aby sa sklopili a odklopili automaticky pri každom zamknutí a odomknutí vozidla. Integrované osvetlenie oblasti pod vozidlom sa aktivuje pomocou tlačidla osvetlenia po príchode k vozidlu na diaľkovom ovládači, čím sa zvýši bezpečnosť pri príchode k vozidlu alebo odchode od vozidla v noci. A aby sa uľahčilo parkovanie, vonkajšie spätné zrkadlá sa pri cúvaní automaticky sklopia (alebo po stlačení príslušného tlačidla).
    • Uzamykateľné skrutky kolies
      • Všetky tieto prvky poskytujú jednoduchý, ale účinný spôsob, ako znížiť nebezpečenstvo odcudzenia zliatinových diskov. Zámok kolies disponuje jedinečným kódovacím mechanizmom, ktorý umožní odmontovať kolesá len vám alebo vašim servisným technikom.
  • Sedadlá

    • Ergonomicky tvarované sedadlá
      • Sedadlá vo vašom vozidle Volvo môžu zohrávať tú najdôležitejšiu úlohu vo vašom živote – v priebehu životnosti vášho vozidla pravdepodobne strávite tisícky hodín sedením na týchto sedadlách. Práve preto vynakladáme také množstvo času na vývoj ich ergonomicky tvarovanej konštrukcie, pevnej, no zároveň pohodlnej, s opornými bočnými poduškami a ergonomickou výplňou. A skutočne, naše sedadlá sa vo všeobecnosti považujú za najkvalitnejšie vo svete automobilov. Obsahujú prvky, ako je plynulá bedrová opierka chrbtice na predných sedadlách, ktorá umožňuje veľmi citlivé nastavenie s cieľom získať čo najlepšiu oporu pre každého jednotlivca. K tomu pridajte našu širokú ponuku materiálov a dizajnu čalúnenia, a získate sedadlo, ktoré už nikdy nebudete chcieť opustiť.
    • Ambient Light
      • Dobré osvetlenie je kľúčom na vytvorenie správnej atmosféry. Platí to rovnako vo vašom vozidle, ako aj u vás doma. Náš nový voliteľný balík Ambient Light osvetľuje akékoľvek prvky, ktoré môžete potrebovať nájsť v noci. Sofistikované biele svetlo zabezpečí, že už nikdy nebudete musieť potme hľadať držiaky na nápoje alebo slepo hľadať podľa hmatu veci v kapsách dverí. „Celkový efekt je veľmi vrúcny a útulný, ako keď ste počas chladnej noci vo vyhriatom švédskom dome,“ hovoria naši dizajnéri. Farebná téma pekne ladí s podsvietenými bielymi ovládacími prvkami na prístrojovej doske a ostatných miestach vo vozidle. Dokonca aj voliteľný kompas v spätnom zrkadle sa rozsvieti v rovnakom elegantnom bielom tóne.
    • Plne nastaviteľné predné sedadlá
      • Neexistuje taká vec ako vlastník vozidla Volvo štandardnej veľkosti. Preto sme si tak dali záležať na konštrukcii sedadiel, ktoré je možné manuálne nastaviť tak, aby sa hodili pre obrovskú škálu rôznych stavieb tela. Môžete, napríklad, zmeniť výšku a uhol podušky sedadla tak, aby sa pre vás dokonale hodila a zaisťovala úplnú oporu stehien, a to bez ohľadu na tvar či veľkosť vášho tela. Táto skvelá nastaviteľnosť je ako voliteľná možnosť v ponuke aj pre sedadlo spolujazdca. Aby sa zabezpečila pohodlná opora vášho chrbta, na oboch predných sedadlách sa dá nastaviť bederná opierka chrbtice. A tieto sedadlá sa dajú posunúť dozadu a dopredu v takom veľkom rozsahu, že si aj tí najvyšší či najnižší vodiči dokážu nájsť svoju dokonalú jazdnú polohu.
    • Elektricky ovládané sedadlá s diaľkovo ovládanou pamäťou
      • Určite viete, aké frustrujúce je sadnúť si volant a zistiť, že partner alebo kolega nastavil sedadlo a vonkajšie spätné zrkadlá tak, aby vyhovovali jeho konkrétnej stavbe tela. Preto môžete elektricky nastaviť sedadlo vodiča a vonkajšie spätné zrkadlá tak, aby dokonale vyhovovali vašej polohe, a následne vozidlo Volvo uloží vaše nastavenia. Po každom použití diaľkového ovládača na centrálne zamykanie sa sedadlo a vonkajšie spätné zrkadlá automaticky nastavia podľa vašich preferencií (s vozidlom značky Volvo získate aj dva diaľkové ovládače alebo komunikačné systémy Personal Car Communicator, pričom si môžete ešte doobjednať až štyri ďalšie). Pri použití jednotlivých diaľkových ovládačov sa sedadlá automaticky nastavia do polohy, v akej boli nastavené pri poslednom použití príslušného diaľkového ovládača. Navyše pomocou tlačidiel na sedadle môžete uložiť do pamäte až tri rôzne nastavenia sedadla a vonkajších spätných zrkadiel. K dispozícii je tiež voliteľná možnosť elektricky nastaviteľného sedadla spolujazdca.
    • Vyhrievané sedadlá, predné a zadné
      • My Škandinávci sme zvyknutí na sneh a ľad. A keďže rozumieme chladnému počasiu viac ako väčšina iných ľudí, len málo vozidiel je lepšie vybavených na zvládnutie mrazivých teplôt ako naše vozidlo Volvo. Skutočne, vďaka našim vykurovacím systémom môžete byť teraz pozitívne naladení na svoju jazdu, keď ortuť v teplomere klesne. Vezmite si naše vyhrievané sedadlá – keďže pracujú obzvlášť rýchlo, vaše vozidlo bude úplne okamžite rovnako pohodlné ako vaša obývačka, s tromi úrovňami pre sedadlo vodiča a spolujazdca. Aj o cestujúcich na zadných sedadlách je postarané, a to vďaka vyhrievaným sedadlám pre vonkajšie dve polohy, rovnako k dispozícii s tromi úrovňami.
    • Zabudovaný držiak nápojov, vzadu
      • V sedačke stredného zadného sedadla, teda na mieste, na ktoré pohodlne dosiahnu cestujúci na krajných zadných sedadlách, je vtipne zabudovaný skladací držiak na dva poháre. Keď sa držiak nápojov nepoužíva, je diskrétne ukrytý v sedačke zadného sedadla, kde nijako neznižuje komfort tretieho pasažiera vzadu.

    Klíma

    • Komplexný systém udržiavania čistého vzduchu vkabíne - CZIP
      • Neexistuje nič horšie ako vyraziť na cestu v zatuchnutom vozidle, obzvlášť v horúci deň. Aby sa pripravilo čerstvé prostredie vo vašom vozidle Volvo, systém CZIP spustí cyklus vetrania, ktorý sa spustí, keď odomknete auto pomocou diaľkového ovládača alebo komunikačného systému Personal Car Communicator. Táto funkcia je aktívna vtedy, keď je vonku aspoň 10 °C. Systém CZIP do značnej miery prispieva aj k odvetraniu látok vyvolávajúcich alergiu a astmu.
    • Interior Air Quality System (IAQS)
      • Systém riadenia kvality vzduchu v interiéri Volvo IAQS neustále sleduje vzduch prichádzajúci zvonka. Ak vzduch obsahuje priveľa oxidu uhoľnatého, prízemného ozónu alebo oxidu dusičitého, dočasne uzavrie jeho prívod. Keď sú vetracie otvory otvorené, filter s aktívnym uhlím chráni cestujúcich pred inými škodlivými plynmi a nepríjemnými zápachmi. Vďaka tomu môžete počas jazdy v dopravnej zápche alebo v tuneli dýchať vo vozidle čistý vzduch, často čistejší než vonku.
    • Elektronicky riadená klimatizácia ECC (Electronic Climate Control)
      • Systém Electronic Climate Control (ECC) udržiava v interiéri zvolenú teplotu, ktorú si jazdec a spolujazdec môžu nastaviť nezávisle od seba. Ďalším prvkom, ktorý sa stará o vaše zdravie a pohodlie, je jedinečný senzor vlhkosti systému. Pomáha zaistiť, aby mal vzduch v kabíne vo vzťahu k vonkajším klimatickým podmienkam vhodnú úroveň vlhkosti.
    • Peľový filter
      • Peľový filter brániaci vnikaniu prachu a peľu do kabíny cez systém vetrania ocenia predovšetkým vodiči a cestujúci trpiaci sennou nádchou alebo podobnými alergiami.
    • Panoramatická presklená strecha
      • Táto exkluzívna pevná panoramatická presklená strecha úžasne prevzdušní a presvetlí interiér vášho vozidla Volvo. Komfortnú klímu vo vozidle aj za najjasnejších dní zaisťuje tónované sklo, ktoré tlmí prenikanie infračerveného žiarenia. A ak je svetla a slnka naozaj priveľa, stačí stlačením jediného tlačidla zatiahnuť posuvnú roletu. Otvára sa zozadu, takže cestujúci na zadných sedadlách si môžu vychutnávať svetlo, kým vodič a spolujazdec ostávajú v tieni. Ku komfortnej klíme a bezpečnosti prispieva aj tmavo tónované laminované sklo. Zároveň poskytuje ochranu pred ultrafialovým žiarením.
    • Motor a vykurovacie zariadenie kabíny s palivovým systémom
      • Palivové vykurovacie zariadenie uľahčí naštartovanie vášho vozidla, vyhriatie kabíny a pomôže znížiť negatívne dopady na životné prostredie – studený motor produkuje oveľa viac škodlivých emisií ako zohriaty, pričom sa zvyšuje aj jeho opotrebovanie. Vyhrievanie môžete zapnúť priamo, alebo môžete nastaviť čas, za ktorý chcete nastúpiť do vyhriateho auta s odmrazenými oknami. S funkciou diaľkového spúšťania budete môcť vyhrievanie spustiť bez toho, aby ste museli ísť von kvozidlu. A ak je vozidlo vybavené systémom asistenčnej služby Volvo On Call, môžete vyhrievanie spúšťať aj pomocou svojho smartfónu.
    • Vyhrievané sedadlá, predné a zadné
      • My Škandinávci sme zvyknutí na sneh a ľad. A keďže rozumieme chladnému počasiu viac ako väčšina iných ľudí, len málo vozidiel je lepšie vybavených na zvládnutie mrazivých teplôt ako naše vozidlo Volvo. Skutočne, vďaka našim vykurovacím systémom môžete byť teraz pozitívne naladení na svoju jazdu, keď ortuť v teplomere klesne. Vezmite si naše vyhrievané sedadlá – keďže pracujú obzvlášť rýchlo, vaše vozidlo bude úplne okamžite rovnako pohodlné ako vaša obývačka, s tromi úrovňami pre sedadlo vodiča a spolujazdca. Aj o cestujúcich na zadných sedadlách je postarané, a to vďaka vyhrievaným sedadlám pre vonkajšie dve polohy, rovnako k dispozícii s tromi úrovňami.
    • Vyhrievané čelné sklo
      • Oškrabávanie ľadu z vozidla počas studeného zimného rána nie je práve ten najlepší začiatok dňa. Teraz, vďaka nášmu vyhrievanému čelnému sklu, stačí len stlačiť tlačidlo. Následne sa čelné sklo začne okamžite rozmrazovať, rovnako ako zadné okno a vonkajšie spätné zrkadlá a vy budete môcť čoskoro vyraziť na cestu.

    Úložné priestory

    • Úložné vrecká vpredných dverách
      • Kvôli vášmu pohodliu sa boku sedadla vodiča a sedadla spolujazdca v obložení dverí nachádza úložný priestor. K dispozícii je dokonca aj vrecko s odvodňovacím vývodom, špeciálne navrhnuté pre škrabku na ľad.
    • Predné držiaky pohárov
      • Dva držiaky pohárov určené pre vodiča a cestujúceho na prednom sedadle sú ukryté pod elegantným odsúvacím krytom a prakticky umiestnené v stredovej konzole. Držiaky nápojov sa dajú vybrať, čím dosiahnete zväčšenie úložného priestoru.
    • Zabudovaný držiak nápojov, vzadu
      • V sedačke stredného zadného sedadla, teda na mieste, na ktoré pohodlne dosiahnu cestujúci na krajných zadných sedadlách, je vtipne zabudovaný skladací držiak na dva poháre. Keď sa držiak nápojov nepoužíva, je diskrétne ukrytý v sedačke zadného sedadla, kde nijako neznižuje komfort tretieho pasažiera vzadu.
    • Stredová lakťová opierka vpredu
      • Predná stredová lakťová opierka ešte zvyšuje komfortnosť a praktickosť interiéru vozidla; možno ju posúvať dopredu alebo dozadu a obsahuje niekoľko funkčných prvkov. Pod zasúvacím horným krytom sa ukrývajú dva držiaky na nápoje a zásuvka s napätím 12 V. Pod lakťovou opierkou sa nachádza praktický úložný priestor ašpeciálne priehradky pre drobné predmety. V lakťovej opierke je aj vstup AUX alebo – v závislosti od výberu audiosystému – port USB na pripojenie externých zariadení k audiosystému vozidla.
  • Podpora vodiča

    • Vyhrievané čelné sklo
      • Oškrabávanie ľadu z vozidla počas studeného zimného rána nie je práve ten najlepší začiatok dňa. Teraz, vďaka nášmu vyhrievanému čelnému sklu, stačí len stlačiť tlačidlo. Následne sa čelné sklo začne okamžite rozmrazovať, rovnako ako zadné okno a vonkajšie spätné zrkadlá a vy budete môcť čoskoro vyraziť na cestu.
    • Blok prístrojov
      • Tento blok prístrojov, inšpirovaný pretekárskymi motocyklami, poskytuje informácie rýchlo a intuitívne. Indikátor odporúčaného prevodového stupňa vo vozidle s manuálnou prevodovkou a ukazovateľ Eco pomáhajú jazdiť čo najhospodárnejšie. A ak si chcete zobrazované informácie prispôsobiť svojim potrebám, zvoľte si digitálny blok prístrojov s aktívnym displejom TFT.
    • Adaptívne digitálne zobrazenie
      • Na tomto digitálnom bloku prístrojov s vysokým rozlíšením môžete jednoducho upraviť rozloženie prístrojov a grafické rozhranie podľa svojich predstáv. Môžete prepínať medzi tromi zobrazeniami – Elegance, Eco a Performance. Elegance Sofistikovaný a elegantný zobrazovací režim v jantárovej farbe s ukazovateľom rýchlosti v strede so zvýraznenou ručičkou uľahčujúcou odčítanie údaja. Indikátor zaradeného rýchlostného stupňa spolu s manuálnou prevodovkou pomáha jazdiť maximálne úsporným spôsobom. Eco Prístrojová doska má tematickú zelenú farbu a toto rozloženie je podobné režimu Elegance, pričom navyše ponúka ukazovateľ režimu Eco. Ukazovateľ režimu Eco v reálnom čase zobrazuje priebeh aktuálnej a priemernej spotreby paliva za posledných niekoľko minút, čím vás podporuje v snahe o čo najhospodárnejšiu jazdu. A keď jazdíte naozaj úsporne, získate symbolickú odmenu na displeji. Audiosystém Performance V červenom režime Performance si môžete vychutnať nekompromisný športový vzhľad. V strede umiestnený analógový otáčkomer a digitálny ukazovateľ rýchlosti prispieva k pocitu plnej kontroly nad vozidlom. Zaujímavosťou je ukazovateľ výkonu, ktorý zobrazuje, aký veľký výkon motora využívate, a koľko výkonu máte ešte k dispozícii pred predbiehaním.
    • Stredový displej
      • Intuitívna stredová obrazovka vo vozidlách Volvo umožňuje pohodlný prístup k hi-tech funkciám vozidla s možnosťou ich prispôsobenia vodičovým potrebám. Všetky informácie sa zobrazujú na 5-palcovej alebo 7-palcovej farebnej obrazovke s vysokým rozlíšením. Stlačením tlačidla MY CAR na stredovej konzole získate prístup ku všetkým nastaveniam systémov, ako je City Safety, funkcia adaptívneho tempomatu Adaptive Cruise Control (ACC), varovný systém na predchádzanie nehodám s automatickým brzdením Full Auto Brake a funkciou na ochranu chodcov Pedestrian Detection, systém kontroly pozornosti vodiča Driver Alert Control, asistent udržiavania vozidla v jazdnom pruhu Lane Keeping Aid, Radar Blind Spot Information System (BLIS) upozorňujúci na vozidlá v mŕtvom uhle spätného zrkadla, funkcia informovania o dopravných značkách Road Sign Information (RSI), ďalej k nastaveniam osvetlenia, vonkajších spätných zrkadiel, klimatizácie, centrálneho zamykania, audiosystému a telefónu. 7-palcová obrazovka multimediálneho audiosystému slúži aj ako zobrazovacia jednotka pre navigačný systém s funkciou dopravných informácií (RTI), pomocnú parkovaciu kameru, DVD prehrávač, digitálny TV prijímač atď. Všetko sa dá pohodlne ovládať pomocou prvkov na stredovej konzole alebo na volante – takže svoju pozornosť môžete venovať premávke s rukami na volante.
    • Tempomat
      • Tempomat sa ovláda pohodlne pomocou tlačidiel na volante a umožňuje jazdiť uvoľnenejším spôsobom, pretože nemusíte držať nohu na plynovom pedáli. Po jeho aktivácii bude vozidlo udržiavať zvolenú rýchlosť jazdy, až kým tempomat nevypnete alebo nezošliapnete brzdový pedál, plynový pedál alebo pedál spojky. Po pribrzdení alebo použití spojky, vozidlo obnoví nastavenú rýchlosť jazdy po stlačení tlačidla. Môže sa stať, že budete musieť zvýšiť rýchlosť jazdy, napríklad za účelom predbiehania, azošliapnuť plynový pedál. Po uvoľnení nohy zpedála vozidlo obnoví nastavenú rýchlosť jazdy.
    • Systém Adaptive Cruise Control (ACC) s funkciou pre jazdu v kolónach Queue Assist
      • Adaptívny tempomat ACC je nápomocný partner zaisťujúci uvoľnenejší zážitok pri každej ceste, ktorý vám v každej rýchlosti až do 200 km/h pri vozidlách s automatickou prevodovkou a od 30 do 200 km/h pri vozidlách s manuálnou prevodovkou pomáha udržiavať nastavený odstup od vozidiel vpredu. V pomalej mestskej premávke funkcia ACC stop and go* s režimom ECO automaticky prispôsobuje rýchlosť vozidla rýchlosti vozidla pred vami, zatiaľ čo pomáha šetriť palivo zachovávaním plynulejšieho pohybu bez potreby náhleho zrýchlenia. Keď stojíte, stačí stlačiť príslušné tlačidlo alebo zošliapnuť plynový pedál a vaše vozidlo bude plynulo sledovať vozidlo pred vami. Pri rýchlosti viac ako 30 km/h si stačí vybrať požadovanú rýchlosť a minimálny časový odstup od vozidla pred vami. Keď radarový senzor zistí pred vami pomalšie idúce vozidlo, rýchlosť sa automaticky tomuto vozidlu prispôsobí. Keď je cesta voľná, vozidlo sa vráti na vybratú rýchlosť. Ak je adaptívny tempomat ACC vypnutý avozidlo pred vami sa príliš priblíži, funkcia upozornenia na vzdialenosť rozsvieti výstražné svetlo vdolnej časti čelného skla aupozorní vás tak na dodržiavanie náležitej vzdialenosti. Podržaním tlačidla tempomatu na niekoľko sekúnd môžete kedykoľvek aktivovať režim klasického tempomatu. *Funkcia pre jazdu v kolónach Queue Assist a funkcia zastavovania a rozbiehania, pracujúca od 0 do 30 km/h, je k dispozícii len s automatickou prevodovkou!
    • Obmedzovač rýchlosti
      • Pomáha vám, ak nechcete prekročiť určitú rýchlosť. Jednoducho pomocou tlačidiel na volante nastavte rýchlostný limit. Keď dosiahnete nastavenú rýchlosť, na akceleračnom pedáli pocítite určitý jemný odpor. Ak chcete obmedzovač rýchlosti ignorovať, jednoducho viac stlačte plynový pedál.
    • Palubný počítač
      • Palubný počítač, ktorého funkcie sa ovládajú pomocou páčky smerových svetiel, vás informuje o aktuálnej a priemernej spotrebe paliva, o dojazdovej vzdialenosti pri momentálnom objeme paliva vnádrži a priemernej rýchlosti. Vďaka nemu budete schopní jazdiť úspornejšie.
    • Aktívne diaľkové svetlá (AHB)
      • Cesty po zotmení sa práve stali oveľa príjemnejšie – a bezpečnejšie – a to vďaka našim novým aktívnym diaľkovým svetlám, dostupným ako voliteľná možnosť. S týmto systémom nemusíte neustále prepínať medzi stretávacími a diaľkovými svetlami, čo je nielen otravné – ale, podľa niekoľkých štúdií, je to aj hlavnou príčinou dopravných nehôd v noci. S našim novým systémom zostanú vaše predné svetlomety prepnuté na diaľkové svetlá po celý čas. Keď sa z opačného smeru blíži iné vozidlo, tento systém zabráni oslepeniu oproti idúceho vodiča prepnutím svetlometov z režimu diaľkových svetiel do režimu stretávacích svetiel – potom systém svetlomety znova vráti do režimu diaľkových svetiel. A keďže je tento systém inteligentný, diaľkové svetlá sa vypnú pri vjazde do mesta, ale ak prechádzate popri osvetlenej tabuli – povedzme čerpacej stanici alebo supermarketu – zostanú zapnuté, aby ste videli, čo nasleduje. To znamená, že máte úžitok z bezpečnosti aj pohodlia.
    • Funkcia informovania o dopravných značkách RSI (Road SIgn Information)
      • S funkciou RSI sa vám už nemusí stať, že prehliadnete dôležitú dopravnú značku. Dopredu namierená kamera dokáže rozpoznať značky obmedzujúce rýchlosť a značky zakazujúce predbiehanie. Príslušná značka sa potom zobrazí na strednom ukazovateli združeného prístroja – aby ste si mohli byť stále vedomí aktuálnych obmedzení. Ak chcete, funkcia RSI vás môže na prekročenie maximálnej povolenej rýchlosti upozorniť aj decentným trojitým bliknutím. Túto funkciu si môžete jednoducho nastaviť v menu na obrazovke na stredovej konzole.
    • Systém BLIS upozorňujúci na vozidlá v mŕtvom uhle spätného zrkadla a systémom upozorňovania na križujúce vozidlá CTA (Cross Traffic Alert)
      • Určite sme už všetci zažili ten malý nepríjemný šok, keď sme prechádzali do iného jazdného pruhu a zrazu sme si uvedomili, že sa v oblasti neviditeľnej v spätných zrkadlách nachádza iné vozidlo. Preto sme vyvinuli systém Radar BLIS, ktorý vám poskytne celkový prehľad o dianí. Systém BLIS je vybavený radarovými snímačmi namontovanými vnútri zadnej časti vozidla, ktoré sledujú veľkú časť priestoru za vozidlom a fungujú v rozličných poveternostných a svetelných podmienkach, vo dne aj v noci. Keď do vášho mŕtveho uhla vojde nejaké vozidlo, táto funkcia vás upozorní prostredníctvom výstražného svetla vstavaného do predného stĺpika dverí – ľavého a pravého. Spolu s vonkajšími spätnými zrkadlami, ktoré obsahujú širokouhlé zrkadlo na strane vodiča, vám pomôže odhadnúť možnosť prechodu do iného jazdného pruhu. Radarový systém BLIS sa aktivuje po prekročení rýchlosti 10 km/h, pričom reaguje na takmer akýkoľvek typ vozidla, vrátane motocyklov. Systém Cross Traffic Alert využíva zadné radarové senzory, ktoré vás upozornia na vozidlá prichádzajúce zo strán pri vašom cúvaní z parkovacieho miesta. Je to obzvlášť užitočné na tesných a preplnených miestach, kde môže byť bočný výhľad obmedzený.
    • Parkovacie senzory, zadný a predný
      • Zadné parkovacie senzory, ktoré sa aktivujú pri zaradení prevodového stupňa pre spätný chod, pomáhajú pri cúvaní v stiesnených priestoroch. Audiosystém sa stíši a prerušovaný tón znejúci zo zadných reproduktorov sa postupne mení na súvislý, ako sa približujete k prekážke. Predné parkovacie senzory vykonávajú podobnú funkciu pre prednú časť vozidla a upozorňujú vás prostredníctvom predných reproduktorov. Zostávajúca vzdialenosť sa zobrazuje aj na farebnej obrazovke na stredovej konzole.
    • Parkovací pilot PAP (Park Assist Pilot)
      • Zbavte sa nervozity pri pozdĺžnom parkovaní do radu stojacich vozidiel a nechajte vozidlo, aby zaparkovalo samo. Po stlačení príslušného tlačidla parkovací pilot PAP pomocou ultrazvukových snímačov odmeria medzeru medzi zaparkovanými vozidlami a oznámi vám, či je medzera dostatočne veľká (minimálne 1,2-násobok dĺžky vozidla). Potom sa stačí iba riadiť pokynmi na displeji s informáciami pre vodiča. Vy budete určovať iba rýchlosť jazdy dopredu alebo odzadu a asistent PAP prevezme kontrolu nad volantom, kým vozidlo nebude dokonale zaparkované.
    • Dažďový senzor
      • Po aktivovaní dokáže dažďový senzor automaticky spustiť stierače, keď začne pršať, alebo keď čelné sklo ostrieka voda. Kvôli vyššiemu pohodliu vodiča môže navyše automaticky regulovať prerušované stieranie čelného skla. Jeho citlivosť možno nastavovať pomocou prstenca na páčke stieračov.
    • Denné prevádzkové svetlá so senzorom denného svetla
      • Keď je spínač svetiel v polohe Auto, automaticky sa aktivujú úsporné denné prevádzkové svetlá. Keď sa začne stmievať, alebo ak napríklad vojdete do tunela, senzor zaregistruje zmenu svetelných podmienok a zapne svetlomety vozidla. Tie sa automaticky zapnú aj vtedy, keď zapnete predné stierače alebo zadné hmlové svetlo. Samozrejme, systém potom svetlomety aj automaticky vypne.
    • Multifunkčné vonkajšie spätné zrkadlá
      • Vonkajšie spätné zrkadlá veľkých rozmerov sa dajú elektricky nastaviť pomocou pákového ovládača na paneli vo dverách vodiča. V bokoch zrkadiel sú zabudované indikátory. Po dotyku páčky indikátora indikátor trikrát zabliká, čím sa zníži riziko, že vaša signalizácia odbočovania ostane nepovšimnutá. V záujme zvýšenia bezpečnosti a pohodlia si môžete objednať aj ďalšie funkcie, ako je napríklad elektrické sklápanie zrkadiel, osvetlenie oblasti pod vozidlom a systém BLIS upozorňujúci na vozidlá v mŕtvom uhle spätného zrkadla.
    • Automaticky tlmené vnútorné spätné zrkadlo
      • Toto zrkadlo pri hrozbe oslnenia diaľkovými svetlami za vami idúceho vozidla automaticky stmavne. Ak nie je táto funkcia ďalej potrebná, obnoví sa jeho normálny jas. Výhodou takéhoto zrkadla je to, že pri oslnení nebudete musieť skladať ruku z volantu a upravovať nastavenie spätného zrkadla.
    • Automaticky tlmené vnútorné spätné zrkadlo s kompasom
      • Toto zrkadlo sa automaticky nastavuje tak, aby odkláňalo lúče svetlometov vozidla idúceho za vami. Keď za vami nie je žiadne oslňujúce svetlo, zrkadlo sa automaticky upraví naspäť na pôvodné nastavenie. Aby ste nestratili smer, na vnútornom spätnom zrkadle sa tiež neprestajne zobrazuje vaša orientácia na svetovú stranu.
    • Osvetlené zrkadlo vslnečnej clone
      • Toto zrkadlo je umiestnené v slnečnej clone a po odklopení krytu sa zapnú svetlá – je to účelné a praktické. Kdispozícii je pre vodiča aj spolujazdca vpredu.
    • Elektricky ovládané, sklopné vonkajšie spätné zrkadlá
      • Aby sa zaistila ochrana vonkajších spätných zrkadiel pred poškodením, napríklad pri parkovaní vozidla alebo pri prejazde cez umývaciu linku, súčasným stlačením oboch tlačidiel ľavého a pravého zrkadla môžete zrkadlá sklopiť k vozidlu. Zrkadlá sa tiež dajú nastaviť tak, aby sa sklopili a odklopili automaticky pri každom zamknutí a odomknutí vozidla. Integrované osvetlenie oblasti pod vozidlom sa aktivuje pomocou tlačidla osvetlenia po príchode k vozidlu na diaľkovom ovládači, čím sa zvýši bezpečnosť pri príchode k vozidlu alebo odchode od vozidla v noci. A aby sa uľahčilo parkovanie, vonkajšie spätné zrkadlá sa pri cúvaní automaticky sklopia (alebo po stlačení príslušného tlačidla).
    • Elektricky ovládané okná, vpredu a vzadu
      • Ovládacie prvky elektricky ovládaných okien sú prakticky umiestnené vlakťových opierkach vo dverách. Predné okná sa dajú stiahnuť alebo vytiahnuť pomocou krátkeho potlačenia alebo potiahnutia tlačidla, pričom zadné okná je možné uzamknúť zo sedadla vodiča, ak cestujete s malými deťmi. V tomto prípade určite oceníte funkciu automatickej ochrany proti privretiu, ktorá zastaví zatváranie okna pri zachytení ruky dieťaťa.
    • Posilňovač riadenia závislý od rýchlosti
      • Voliteľný progresívny posilňovač riadenia závislý od rýchlosti využíva sofistikovanú technológiu citlivú na rýchlosť s cieľom regulovať mieru účinku posilňovača, ktorá je potrebná počas jazdy. Pri diaľničných rýchlostiach je riadenie stabilné a spoľahlivé. Pri parkovaní alebo v pomalej premávke je riadenie ľahké a nenamáhavé. Zatiaľ čo sa citlivosť riadenia nastavuje automaticky v závislosti od rýchlosti vášho vozidla, na stredovej obrazovke si môžete vybrať z troch úrovní celkovej citlivosti riadenia – nízku, strednú alebo vysokú námahu pri riadení.
    • Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS)
      • Predstavte si, že ste v predchádzacom pruhu na rýchlostnej ceste pre motorové vozidlá. Vaše vozidlo začne vibrovať; spočiatku ste zmätení, ale potom vám to dôjde. Jedna zo zadných pneumatík je nebezpečne podhustená – našťastie sa vám podarí bezpečne zájsť k spevnenej krajnici. Tento hrôzostrašný scénar je takisto jedným z dôvodov, prečo sme vyvinuli náš systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS), ktorý využíva senzory osadené na ventile každej pneumatiky. Ak jazdíte rýchlosťou 30 km/h alebo viac a ktorákoľvek z pneumatík je podhustená, okamžite budete na túto skutočnosť upozornený.
    • Nastavenie sklonu predných svetlometov
      • Táto funkcia umožňuje vodičovi zmenšiť alebo zväčšiť uhol sklonu predných svetlometov. Na jej ovládanie slúži otočný ovládač na prístrojovom paneli. Túto funkciu využijete predovšetkým počas jazdy vnoci pri plnom zaťažení. Platí len pre halogénové svetlomety; dvojité xenónové svetlá s aktívnym natáčaním sa nastavujú automaticky.
    • Doplnková elektrická zásuvka
      • Doplnková elektrická zásuvka, prístupná pre každého na predných alebo zadných sedadlách, je čisto zakomponovaná do úložného priestoru pod lakťovou opierkou medzi prednými sedadlami. Môže dodávať elektrickú energiu pre nabíjačku na telefón, prenosný počítač, hernú konzolu, DVD prehrávač alebo iné prenosné elektronické zariadenie.

    Komunikácia

    • Systém Bluetooth® handsfree, integrovaný
      • Chcete počas riadenia získať prístup k svojmu mobilnému telefónu, aby ste našli adresu, určili trasu v navigačnom systéme a vopred zavolali, že vyrážate? Technológia Bluetooth® umiestnená na prístrojovej doske umožňuje vykonať všetky tieto úkony bezdrôtovo prostredníctvom systému informácií a zábavy – a zároveň si po ceste pustiť nejakú hudbu. Po nakonfigurovaní mobilného telefónu systém automaticky rozpozná váš telefón pri vstupe do vozidla. A pri nastupovaní a vystupovaní z vozidla vám systém automaticky umožní ľubovoľne prepínať hovor z telefónu na hlasitú súpravu a späť. Audiosystémy High Performance, High Performance Multi Media a Premium Sound Multi Media obsahujú hlasitú súpravu s funkciou Bluetooth®, ktorá umožňuje pohodlne obsluhovať telefón pomocou ovládacích prvkov na volante alebo klávesnice na stredovej konzole. Informácie súvisiace s obsluhou telefónu sa zobrazujú na multimediálnom displeji na stredovej konzole. A ak ste sa rozhodli pre navigačný systém Sensus, telefón môžete obsluhovať aj hlasovými príkazmi. Systém navyše umožňuje prenášať zvukové záznamy vo vysokej kvalite z prenosných mediálnych prehrávačov a počúvať ich prostredníctvom audiosystému vo vozidle. Slovná značka a logá Bluetooth® sú vlastníctvom spoločnosti Bluetooth SIG, Inc. a akékoľvek použitie týchto značiek spoločnosťou Volvo Car Corporation je na základe licencie. Ostatné obchodné známky a obchodné názvy sú majetkom príslušných vlastníkov.
    • Asistenčná služba Volvo On Call a aplikácia smartfónu
      • Aplikácia Volvo On Call vám umožní prístup k palubnej doske vášho vozidla, informuje vás o stave uzamknutia dverí, stave palivovej nádrže, údržbových postupoch a ešte oveľa viac! Ak potrebujete pomoc na ceste, stlačením tlačidla Volvo On Call alebo pomocou mobilnej aplikácie sa môžete spojiť s operátorom, ktorý dokáže na GPS súradnice vašej polohy vyslať pomoc. Ak sa zistí kolízia, vaše Volvo upozorní školeného operátora, ktorý kontaktuje vozidlo a vyšle záchranné zložky. Pomocou smartfónu môžete dokonca ovládať klimatizáciu vášho vozidla. Pomocou aplikácie môžete zahriať motor alebo vyhriať kabínu vášho naftového Volva bez potreby naštartovania motora. Je to jedna z každodenných malých luxusných radostí z vášho Volva.

    Zábava

    • Prijímač digitálnej televízie
      • Nepremeškajte svoju obľúbenú televíznu reláciu ani vtedy, keď ste vo svojom vozidle. Obohaťte si svoj audiosystém o tento digitálny televízny prijímač a keď je vozidlo zaparkované, môžete na integrovanej 7-palcovej stredovej obrazovke sledovať terestriálne digitálne televízne vysielanie. Digitálny TV prijímač môžete pohodlne obsluhovať pomocou doplnkového diaľkového ovládača.
    • Doplnková elektrická zásuvka
      • Doplnková elektrická zásuvka, prístupná pre každého na predných alebo zadných sedadlách, je čisto zakomponovaná do úložného priestoru pod lakťovou opierkou medzi prednými sedadlami. Môže dodávať elektrickú energiu pre nabíjačku na telefón, prenosný počítač, hernú konzolu, DVD prehrávač alebo iné prenosné elektronické zariadenie.
  • Batožinový priestor

    • Sklopné delené zadné sedadlo (60:40)
      • Ergonomické zadné sedadlo vám poskytne kvalitnú oporu počas dlhých ciest a uspokojí aj svojou flexibilitou. Vonkajšie sedadlá sú umiestnené viac do stredu, aby si cestujúci mohli vychutnať viac priestoru a lepší výhľad. Sklápacia lakťová opierka, držiaky nápojov zabudované do strednej sedačky a ďalšie úložné priestory pri vonkajších sedadlách ešte zvyšujú komfort cestujúcich. Keď potrebujete okrem cestujúcich odviezť aj náklad, stačí sklopiť jednu alebo obe časti deleného zadného sedadla a získate rovnú nákladovú podlahu v kombinácii s dvojitou podlahou batožinového priestoru. A navyše, so zadnými sedadlami možno manipulovať jediným pohybom.
    • Dvojitá podlaha batožinového priestoru
      • Pridaním praktickej dvojitej podlahy do batožinového priestoru ešte zvýšite jeho využiteľnosť a po sklopení zadných sedadiel a predného výškovo nastaviteľného sedadla získate veľkú nákladovú plochu s úplne rovnou podlahou. Navyše ponúka nové úložné priestory pod podlahou – obzvlášť praktická je kombinácia s podložkou na usporadovanie nákladu. A po vyklopení podlahy batožinového priestoru získate šikovný držiak na nákupné tašky.
    • Usporiadavač nákladu v batožinovom priestore
      • Pomocou tohto ľahko aplikovateľného vysúvacieho rámu s podlahovými priečkami a držiakom na prevážané predmety môžete jednoducho usporiadať tašky, športový výstroj a iné menšie predmety. Ak je to potrebné, batožinový priestor môžete rozdeliť na dve časti a krehké predmety tak oddeliť od ostatnej batožiny. A keď už usporiadavač nepotrebujete, môžete ho jednoducho odstrániť a uložiť.
    • Sieť pod odkladacou plochou za zadnými sedadlami
      • Táto sieť na menšie predmety (napríklad dáždnik, knihy, mapy atď.), pripevnená pod odkladacou policou za zadnými sedadlami, pomáha udržiavať poriadok v batožinovom priestore a umožňuje rýchly a pohodlný prístup k prevážaným predmetom.

    Zaistenie nákladu

    • Vyťahovacia ochranná sieť
      • Tento praktický prvok, ktorý pomôže uložené veci v kufri bezpečne uchovať na mieste, je rozdelený tak, aby sa dosiahla maximálna flexibilita. Širokú časť môžete vytiahnuť za dve zadné sedadlá a sklopiť ešte aj menšiu časť operadla, aby sa zmestili dlhé a objemné náklady.
  • Motory

    • Štvorvalcový zážihový motor s turbodúchadlom, objemom 1,5 l a priamym vstrekovaním paliva (T3)
      • Chcete vyťažiť z menšieho viac? Pri vývoji pohonných jednotiek s technológiami Drive-E sme vynaložili všetko úsilie, aby sme vám mohli ponúknuť zážitok z maximálne hospodárnej, sebavedomej a vzrušujúcej jazdy – nielen dnes, ale aj v budúcnosti. Vďaka inovatívnemu, nekonvenčnému prístupu a využitiu najmodernejších technológií sa našim konštruktérom podarilo vyvinúť rad štvorvalcových motorov, ktoré svojím výkonom a hnacou schopnosťou môžu smelo konkurovať aj podstatne väčším motorom. Technológia zabezpečujúca nízku mieru trenia, inovačné riadenie motora a vstrekovanie paliva typu „common rail“ prispievajú k výnimočne nízkej spotrebe paliva a nízkemu objemu emisií CO₂, pričom preplňovanie zabezpečuje tomuto motoru dostatok výkonu a krútiaceho momentu. Naša technológia Start/Stop a rekuperácia brzdnej energie motora od spoločnosti Volvo ešte viac pomáhajú znížiť spotrebu paliva a emisií CO₂. Nízka hmotnosť motora navyše prispieva k svižnej ovládateľnosti na kľukatých cestách. Spolu s úspornou 6-stupňovou automatickou prevodovkou Geartronic® ponúka tento 1,5 l motor s označením T3 a výkonom 152 k/250 Nm pohodlnú jazdu. A ak by ste chceli jazdiť ešte hospodárnejšie, môžete využiť funkciu ECO, ktorá inteligentne optimalizuje činnosť motora, automatickej prevodovky a klimatizačného systému v záujme ďalšieho zníženia spotreby paliva približne o 5 %.
    • Štvorvalcový zážihový motor s turbodúchadlom, objemom 2,0 l a priamym vstrekovaním paliva (T3)
      • Chcete vyťažiť z menšieho viac? Pri vývoji pohonných jednotiek s technológiami Drive-E sme vynaložili všetko úsilie, aby sme vám mohli ponúknuť zážitok z maximálne hospodárnej, sebavedomej a vzrušujúcej jazdy – nielen dnes, ale aj v budúcnosti. Vďaka inovatívnemu, nekonvenčnému prístupu a využitiu najmodernejších technológií sa našim konštruktérom podarilo vyvinúť rad štvorvalcových motorov s objemom 2,0 l, ktoré svojím výkonom a hnacou schopnosťou môžu smelo konkurovať aj podstatne väčším motorom. Technológia zabezpečujúca nízku mieru trenia, inovačné riadenie motora a vstrekovanie paliva typu „common rail“ prispievajú k výnimočne nízkej spotrebe paliva a nízkemu objemu emisií CO₂, pričom preplňovanie zabezpečuje tomuto motoru dostatok výkonu a krútiaceho momentu. Naša technológia Start/Stop a rekuperácia brzdnej energie motora od spoločnosti Volvo ešte viac pomáhajú znížiť spotrebu paliva a emisií CO₂. Nízka hmotnosť motora navyše prispieva k svižnej ovládateľnosti na kľukatých cestách. Tento motor T3 s výkonom 152 k / 250 Nm je v ponuke so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou.
    • Štvorvalcový zážihový motor s turbodúchadlom, objemom 2,0 l a priamym vstrekovaním paliva (T4 AWD)
      • Prečo si vyberať medzi výkonom a úspornosťou, keď môžete mať oboje súčasne? Pri vývoji pohonných jednotiek s technológiami Drive-E sme vynaložili všetko úsilie, aby sme vám mohli ponúknuť zážitok z maximálne hospodárnej, sebavedomej a vzrušujúcej jazdy – nielen dnes, ale aj v budúcnosti. Vďaka inovatívnemu, nekonvenčnému prístupu a využitiu najmodernejších technológií sa našim konštruktérom podarilo vyvinúť rad štvorvalcových motorov s objemom 2,0 l, ktoré svojím výkonom a hnacou schopnosťou môžu smelo konkurovať aj podstatne väčším motorom. Technológia zabezpečujúca nízku mieru trenia, inovačné riadenie motora a vstrekovanie paliva typu „common rail“ prispievajú k výnimočne nízkej spotrebe paliva a nízkemu objemu emisií CO₂, pričom preplňovanie zabezpečuje tomuto motoru dostatok výkonu a krútiaceho momentu. Naša technológia Start/Stop a rekuperácia brzdnej energie motora od spoločnosti Volvo ešte viac pomáhajú znížiť spotrebu paliva a emisií CO₂. Nízka hmotnosť motora navyše prispieva k svižnej ovládateľnosti na kľukatých cestách. V kombinácii s úspornou osemstupňovou automatickou prevodovkou Geartronic® bude motor T4 AWD s výkonom 190 k a krútiacim momentom 320 Nm pracovať vždy v správnych otáčkach, aby ste si mohli vychutnať jeho pohotové reakcie v spojení so špičkovým komfortom. A ak by ste chceli jazdiť ešte hospodárnejšie, môžete využiť funkciu ECO, ktorá inteligentne optimalizuje činnosť motora, automatickej prevodovky a klimatizačného systému v záujme ďalšieho zníženia spotreby paliva približne o 5 %. Pre dokonalé jazdné vlastnosti poháňa tento motor náš systém All-Wheel Drive s funkciou Instant Traction™.
    • Štvorvalcový zážihový motor s turbodúchadlom, objemom 2,0 l a priamym vstrekovaním paliva (T5 AWD)
      • Vychutnajte si výkon, ktorý nepripúšťa žiadne kompromisy. Pri vývoji pohonných jednotiek s technológiami Drive-E sme vynaložili všetko úsilie, aby sme vám mohli ponúknuť zážitok z maximálne hospodárnej, sebavedomej a vzrušujúcej jazdy – nielen dnes, ale aj v budúcnosti. Vďaka inovatívnemu, nekonvenčnému prístupu a využitiu najmodernejších technológií sa našim konštruktérom podarilo vyvinúť rad 2,0-litrových štvorvalcových motorov, ktoré svojím výkonom a hnacou schopnosťou môžu smelo konkurovať aj podstatne väčším, šesť- a viacvalcovým motorom. A pritom sa môže pochváliť mimoriadne nízkymi hodnotami spotreby paliva a emisií CO₂. Tajomstvo tejto obdivuhodnej efektivity tkvie, okrem iného, v použití technológií znižujúcich trenie, inovatívnych systémov riadenia motora, vstrekovania paliva common rail a moderného dvojitého turbodúchadla. Naša technológia Start/Stop a rekuperácia brzdnej energie motora od spoločnosti Volvo ešte viac pomáhajú znížiť spotrebu paliva a emisií CO₂. Nízka hmotnosť motora navyše prispieva k svižnej ovládateľnosti na kľukatých cestách. V kombinácii s úspornou osemstupňovou automatickou prevodovkou Geartronic® bude motor T5 s výkonom 245 k a krútiacim momentom 350 Nm pracovať vždy v správnych otáčkach, aby ste si mohli vychutnať jeho pohotové reakcie v spojení so špičkovým komfortom. A ak by ste chceli jazdiť ešte hospodárnejšie, môžete využiť funkciu ECO, ktorá inteligentne optimalizuje činnosť motora, automatickej prevodovky a klimatizačného systému v záujme ďalšieho zníženia spotreby paliva približne o 5 %. Pre dokonalé jazdné vlastnosti poháňa tento motor náš systém All-Wheel Drive s funkciou Instant Traction™.
    • Štvorvalcový preplňovaný vznetový motor s objemom 2,0 l (D2)
      • Pre nízku spotrebu paliva nemusíte vždy obetovať zábavu z jazdy. Pri vývoji vznetových pohonných jednotiek s technológiami Drive-E sme vynaložili všetko úsilie, aby sme vám mohli ponúknuť zážitok z maximálne hospodárnej, sebavedomej a vzrušujúcej jazdy – nielen dnes, ale aj v budúcnosti. Vďaka inovatívnemu, nekonvenčnému prístupu a využitiu najmodernejších technológií sa našim konštruktérom podarilo vyvinúť 2,0-litrový štvorvalcový motor, ktorý svojím výkonom a hnacou schopnosťou môže smelo konkurovať aj podstatne väčším motorom. A pritom sa môže pochváliť mimoriadne nízkymi hodnotami spotreby paliva a emisií CO₂. Tajomstvo tejto obdivuhodnej efektivity tkvie, okrem iného, v použití technológií znižujúcich trenie, inovatívnych systémov riadenia motora a moderného dvojitého turbodúchadla – Volvo i-Art je prvá automaticky sa prispôsobujúca technológia na svete, ktorá zaisťuje vstrekovanie optimálneho množstva paliva do každého valca v záujme optimálneho pomeru medzi spotrebou a výkonom. Naša technológia Start/Stop a rekuperácia brzdnej energie motora od spoločnosti Volvo ešte viac pomáhajú znížiť spotrebu paliva a emisií CO₂. Nízka hmotnosť motora navyše prispieva k svižnej ovládateľnosti na kľukatých cestách. Tento motor D2 s výkonom 120 k/280 Nm je v ponuke so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou.
    • Štvorvalcový preplňovaný vznetový motor s objemom 2,0 l (D3)
      • Nevidíme dôvod, prečo by sa v jednom motore nemohli spolu spájať výkon, kultivovanosť, skvelé jazdné zážitky a vynikajúca spotreba paliva. Pri vývoji vznetových pohonných jednotiek s technológiami Drive-E sme vynaložili všetko úsilie, aby sme vám mohli ponúknuť zážitok z maximálne hospodárnej, sebavedomej a vzrušujúcej jazdy – nielen dnes, ale aj v budúcnosti. Vďaka inovatívnemu, nekonvenčnému prístupu a využitiu najmodernejších technológií sa našim konštruktérom podarilo vyvinúť 2,0-litrový štvorvalcový motor, ktorý svojím výkonom a hnacou schopnosťou môže smelo konkurovať aj podstatne väčším motorom. A pritom sa môže pochváliť mimoriadne nízkymi hodnotami spotreby paliva a emisií CO₂. Tajomstvo tejto obdivuhodnej efektivity tkvie, okrem iného, v použití technológií znižujúcich trenie, inovatívnych systémov riadenia motora a moderného dvojitého turbodúchadla – Volvo i-Art je prvá automaticky sa prispôsobujúca technológia na svete, ktorá zaisťuje vstrekovanie optimálneho množstva paliva do každého valca v záujme optimálneho pomeru medzi spotrebou a výkonom. Naša technológia Start/Stop a rekuperácia brzdnej energie motora od spoločnosti Volvo ešte viac pomáhajú znížiť spotrebu paliva a emisií CO₂. Nízka hmotnosť motora navyše prispieva k svižnej ovládateľnosti na kľukatých cestách. Spolu s úspornou 6-stupňovou automatickou prevodovkou Geartronic® ponúka tento motor s označením D3 a výkonom 150 k / 320 Nm pohodlnú jazdu. A ak by ste chceli jazdiť ešte hospodárnejšie, môžete využiť funkciu ECO, ktorá inteligentne optimalizuje činnosť motora, automatickej prevodovky a klimatizačného systému v záujme ďalšieho zníženia spotreby paliva približne o 5 %. K dispozícii je aj 6-stupňová manuálna prevodovka.
    • Štvorvalcový preplňovaný vznetový motor s objemom 2,0 l (D4)
      • Vychutnajte si viac a spotrebujte menej. Pri vývoji vznetových pohonných jednotiek s technológiami Drive-E sme vynaložili všetko úsilie, aby sme vám mohli ponúknuť zážitok z maximálne hospodárnej, sebavedomej a vzrušujúcej jazdy – nielen dnes, ale aj v budúcnosti. Vďaka inovatívnemu, nekonvenčnému prístupu a využitiu najmodernejších technológií sa našim konštruktérom podarilo vyvinúť 2,0-litrový štvorvalcový motor, ktorý svojím výkonom a hnacou schopnosťou môže smelo konkurovať aj podstatne väčším motorom. A pritom sa môže pochváliť mimoriadne nízkymi hodnotami spotreby paliva a emisií CO₂. Tajomstvo tejto obdivuhodnej efektivity tkvie, okrem iného, v použití technológií znižujúcich trenie, inovatívnych systémov riadenia motora a moderného dvojitého turbodúchadla – Volvo i-Art je prvá automaticky sa prispôsobujúca technológia na svete, ktorá zaisťuje vstrekovanie optimálneho množstva paliva do každého valca v záujme optimálneho pomeru medzi spotrebou a výkonom. Naša technológia Start/Stop a rekuperácia brzdnej energie motora od spoločnosti Volvo ešte viac pomáhajú znížiť spotrebu paliva a emisií CO₂. Nízka hmotnosť motora navyše prispieva k svižnej ovládateľnosti na kľukatých cestách. V kombinácii s úspornou osemstupňovou automatickou prevodovkou Geartronic® bude motor D4 s výkonom 190 k a krútiacim momentom 400 Nm pracovať vždy v správnych otáčkach, aby ste si mohli vychutnať jeho pohotové reakcie v spojení so špičkovým komfortom. A ak by ste chceli jazdiť ešte hospodárnejšie, môžete využiť funkciu ECO, ktorá inteligentne optimalizuje činnosť motora, automatickej prevodovky a klimatizačného systému v záujme ďalšieho zníženia spotreby paliva približne o 5 %. Tento motor D4 je dostupný aj so 6-stupňovou manuálnou alebo 8-stupňovou automatickou prevodovkou Geartronic®.

    Prevodovka

    • Šesťstupňová manuálna prevodovka
      • Pre vodičov, ktorí si chcú maximálne užiť jazdu, je k dispozícii šesťstupňová manuálna prevodovka zabezpečujúca plynulé a presné radenie prevodových stupňov. Šiesty rýchlostný stupeň poskytuje oddychovú jazdu, zníženú spotrebu paliva a nižšie emisie CO₂ na diaľnici. A plynulý záber spojky zabezpečuje spoľahlivé a elegantné rozjazdy.
    • Šesťstupňová prevodovka Powershift
      • Zvýšený výkon, ale so súčasným využitím menej energie: nemožné? Nie s našou dvojspojkovou, šesťstupňovou automatickou prevodovkou Powershift, s ktorou má vozidlo o 7 percent nižšiu spotrebu paliva než s konvenčnou automatickou prevodovkou; táto citlivo reagujúca automatická prevodovka preraďuje mimoriadne rýchlo, čiže dokáže prenášať krútiaci moment prakticky bez prerušenia – a navyše ju môžete kedykoľvek okamžite prepnúť do manuálneho režimu.
    • Šesťstupňová automatická prevodovka Geatronic
      • Nebolo by pekné mať vozidlo, ktoré úplne prirodzene zvláda ťahanie karavánu či hustú premávku, a zároveň sa nebojí zdolať ani výzvy prázdnych a rovných ciest? Nuž, je to možné. So šesťstupňovou automatickou prevodovkou Geartronic máte všetko neustále pod kontrolou za akýchkoľvek podmienok. Toto je rýchlo reagujúca automatická prevodovka s úplne novou radiacou pákou s povrchovou úpravou piano black s bielym popisom, ktorá dokáže okamžite podľa potreby prepnúť do manuálneho režimu. V kombinácii s niektorými motormi prevodovka Geartronic ponúka aj športový režim určený pre aktívnu jazdu – keď sa tento režim aktivuje, prevodovka reaguje svižnejšie na podnety plynového pedála a pri akcelerácii umožňuje motoru prejsť do vyšších otáčok.
    • Technológia Start/Stop
      • Technológia Volvo Start/Stop, ktorou sú vybavené všetky motory, umožňuje dosiahnuť ďalšie, až 8-percentné zníženie spotreby paliva a emisií CO₂ pri jazde v meste. Keď je motor zahriaty a vozidlo zastaví (napríklad na semaforoch), po zaradení radiacej páky do neutrálu a uvoľnení spojky sa motor automaticky vypne. V okamihu, keď stlačíte pedál spojky, sa motor znova naštartuje a môžete pokračovať v jazde. Prídavný akumulátor zaisťuje, že všetky systémy infotainmentu a komfortu fungujú ako zvyčajne aj pri vypnutom motore. Systém Start/Stop možno deaktivovať stlačením tlačidla na stredovej konzole, pričom pracuje pri teplotách od 0 do 30 °C.
    • Rekuperácia brzdnej energie motora
      • Využívajte dostupnú energiu. Vždy keď uvoľníte akceleračný pedál pri zaradenom prevodovom stupni, energia, ktorá by bola ináč pri obyčajnom brzdení motorom premrhaná, sa odvedie späť do akumulátora. Tento prístup znižuje priemernú záťaž alternátora a výsledkom je o 2 – 3 percentá nižšia spotreba paliva – cenný príspevok k celkovej úspornosti a nižším emisiám CO₂.
    • Pohon všetkých kolies (AWD)
      • Vyspelá technológia pohonu všetkých kolies AWD s funkciou Instant Traction™ zvyšuje jazdnú stabilitu a trakciu na všetkých povrchoch, a to za akýchkoľvek poveternostných podmienok. Systém je vybavený elektronickým riadiacim systémom, ktorý neustále monitoruje rýchlosť kolies, škrtiacu klapku, krútiaci moment aotáčky motora abrzdy. Vzávislosti od zmien jazdných podmienok sú najviac poháňané kolesá snajlepšou priľnavosťou. Keď pneumatika stráca trakciu, pohon daného kolesa sa obmedzí a okamžite sa prenesie na kolesá s lepšou priľnavosťou.
    • Systém regulácie zjazdu z kopca
      • Systém regulácie zjazdu z kopca zaisťuje plynulý a regulovaný zjazd z kopca na strmých, nerovných a klzkých cestách. Stačí len stlačiť tlačidlo systému regulácie zjazdu z kopca a vozidlo bude zostupovať tak, že brzdový systém bude regulovať rýchlosť otáčania jednotlivých kolies – a vy sa už potom budete môcť plne sústrediť na riadenie. Systém regulácie zjazdu z kopca Hill Descent Control uľahčuje aj pohyb pri ťahaní ťažkého prívesu alebo člna na prívese hore naklonenou rovinou. Táto technológia pracuje aj pri spiatočke.

    Podvozok a riadenie

    • Podvozok
      • Konštruktéri podvozkov spoločnosti Volvo spolu so skúsenými pretekármi strávili tisíce hodín na cestách každého druhu, aby mohli vyvinúť podvozok, ktorý uspokojí aj tých najnáročnejších vodičov. Každý detail podvozka je optimálne vyladený tak, aby poskytoval dynamické, vyvážené jazdné vlastnosti a vysokú úroveň pohodlia. Pokročilé viacprvkové zavesenie zadnej nápravy azavesenie prednej nápravy na vzperách McPherson, ktoré sú upevnené na pevnú karosériu snízkym ťažiskom, pre vás ako vodiča znamená, že budete mať vozidlo bezpečne pod kontrolou. V záujme minimálnej neodpruženej hmotnosti a maximálneho pôžitku z jazdy sú telesá otočných čapov prednej nápravy vyrobené z hliníka. Predná a zadná náprava zároveň spolupracujú tak, aby zabezpečovali stabilné brzdenie a presné riadenie. Zadné kolesá sú vybavené podpornou funkciou natáčania, ktorá zvyšuje stabilitu areakcie riadenia pri prejazde zákrut. Zvýšený podvozok zvýrazňuje výkonný vzhľad a vodičovi poskytuje lepší rozhľad z vozidla.
    • Systémy zabezpečenia stability vozidla Dynamic Stability a Traction Control (DSTC) so systémom Advanced Stability Control (ASC), Corner Traction Control (CTC), Engine Drag Control (EDC) a športovým re
      • Dokáže vás vyviesť z problémov, keď to najmenej očakávate. A je to naozaj infarktový stav, keď na mokrej alebo zľadovatenej šmykľavej vozovke náhle vybočí zadná časť vášho vozidla a hrozí, že prejde do šmyku. Pri točení volantom v šmyku môže zadná časť vozidla začať striedavo vybočovať do strán, až sa napokon vozidlo celkom otočí. Toto je presne ten scenár, v rámci ktorého sa v priebehu minulého desaťročia dosiahol jeden z najväčších pokrokov v bezpečnosti vďaka systémom zabezpečenia stability vozidla Dynamic Stability a Traction Control (DSTC). Systém dohliada na faktory, ako napríklad smer pohybu vozidla, rýchlosť otáčania kolies či veľkosť uhla vychýlenia kolies. Pomocou všetkých týchto informácií dokáže systém DSTC predvídať nebezpečenstvo šmyku a zabrániť mu znížením výkonu motora a/alebo pribrzdením príslušných kolies. Dokáže tiež zabrániť zablokovaniu kolies počas brzdenia motorom, a to pomocou systému Engine Drag Control (EDC). Aby sa mohol systém DSTC uviesť do činnosti ešte skôr a s väčšou presnosťou z hľadiska prevencie pred šmykom, systém Advanced Stability Control (ASC) má nový viacnápravový senzor. ASC je však aj o tom, aby ste mali ešte väčší pôžitok z jazdy, takže keď s nadšením zatáčate, máte z vozidla pocit, že je ešte viac dynamicky stabilné. Ďalšia funkcia, ktorá znamená, že zažijete možnosť ostrejšieho zatáčania, menej nedotáčavosti a viac zábavy za volantom, je Corner Traction Control (CTC). Pracuje na základe pribrzdenia vnútorného hnaného kolesa v prípade, že začne strácať kontakt s povrchom pri zatáčaní, a súčasnom odoslaní vyššieho výkonu do vonkajšieho kolesa. A ak máte náladu na jazdu s trocha väčším výkonom, systém DSTC ponúka aj športový režim (Sport Mode). Vypne funkciu redukcie výkonu motora a umožní kontrolovanú mieru preklzávania zadných kolies, a to dovtedy, kým bude cítiť, že vodič používa volant a akcelerátor dynamickým spôsobom, a kým sa neprekročí určitý limit, kedy sa vráti do normálneho fungovania systému DSTC.
    • Elektrický posilňovač riadenia
      • Hrebeňové riadenie s elektrickým posilňovačom presne a intuitívne reaguje na pohyby volantu a navyše šetrí palivo. Za volantom si vychutnáte pohotové azároveň pevné riadenie pri všetkých rýchlostiach. Charakter riadenia a účinok posilňovača môžete ľahko prispôsobiť svojim potrebám alebo náladám: zvoľte si mestský, diaľničný alebo športový režim a vychutnajte si ideálne nastavenie pre konkrétnu situáciu.
    • Posilňovač riadenia závislý od rýchlosti
      • Voliteľný progresívny posilňovač riadenia závislý od rýchlosti využíva sofistikovanú technológiu citlivú na rýchlosť s cieľom regulovať mieru účinku posilňovača, ktorá je potrebná počas jazdy. Pri diaľničných rýchlostiach je riadenie stabilné a spoľahlivé. Pri parkovaní alebo v pomalej premávke je riadenie ľahké a nenamáhavé. Zatiaľ čo sa citlivosť riadenia nastavuje automaticky v závislosti od rýchlosti vášho vozidla, na stredovej obrazovke si môžete vybrať z troch úrovní celkovej citlivosti riadenia – nízku, strednú alebo vysokú námahu pri riadení.
  • Vnútri

    • Interior Air Quality System (IAQS)
      • Systém riadenia kvality vzduchu v interiéri Volvo IAQS neustále sleduje vzduch prichádzajúci zvonka. Ak vzduch obsahuje priveľa oxidu uhoľnatého, prízemného ozónu alebo oxidu dusičitého, dočasne uzavrie jeho prívod. Keď sú vetracie otvory otvorené, filter s aktívnym uhlím chráni cestujúcich pred inými škodlivými plynmi a nepríjemnými zápachmi. Vďaka tomu môžete počas jazdy v dopravnej zápche alebo v tuneli dýchať vo vozidle čistý vzduch, často čistejší než vonku.
    • Komplexný systém udržiavania čistého vzduchu vkabíne - CZIP
      • Neexistuje nič horšie ako vyraziť na cestu v zatuchnutom vozidle, obzvlášť v horúci deň. Aby sa pripravilo čerstvé prostredie vo vašom vozidle Volvo, systém CZIP spustí cyklus vetrania, ktorý sa spustí, keď odomknete auto pomocou diaľkového ovládača alebo komunikačného systému Personal Car Communicator. Táto funkcia je aktívna vtedy, keď je vonku aspoň 10 °C. Systém CZIP do značnej miery prispieva aj k odvetraniu látok vyvolávajúcich alergiu a astmu.
    • Peľový filter
      • Peľový filter brániaci vnikaniu prachu a peľu do kabíny cez systém vetrania ocenia predovšetkým vodiči a cestujúci trpiaci sennou nádchou alebo podobnými alergiami.

    Vonku

    • Štvorvalcový zážihový motor s turbodúchadlom, objemom 1,5 l a priamym vstrekovaním paliva (T3)
      • Chcete vyťažiť z menšieho viac? Pri vývoji pohonných jednotiek s technológiami Drive-E sme vynaložili všetko úsilie, aby sme vám mohli ponúknuť zážitok z maximálne hospodárnej, sebavedomej a vzrušujúcej jazdy – nielen dnes, ale aj v budúcnosti. Vďaka inovatívnemu, nekonvenčnému prístupu a využitiu najmodernejších technológií sa našim konštruktérom podarilo vyvinúť rad štvorvalcových motorov, ktoré svojím výkonom a hnacou schopnosťou môžu smelo konkurovať aj podstatne väčším motorom. Technológia zabezpečujúca nízku mieru trenia, inovačné riadenie motora a vstrekovanie paliva typu „common rail“ prispievajú k výnimočne nízkej spotrebe paliva a nízkemu objemu emisií CO₂, pričom preplňovanie zabezpečuje tomuto motoru dostatok výkonu a krútiaceho momentu. Naša technológia Start/Stop a rekuperácia brzdnej energie motora od spoločnosti Volvo ešte viac pomáhajú znížiť spotrebu paliva a emisií CO₂. Nízka hmotnosť motora navyše prispieva k svižnej ovládateľnosti na kľukatých cestách. Spolu s úspornou 6-stupňovou automatickou prevodovkou Geartronic® ponúka tento 1,5 l motor s označením T3 a výkonom 152 k/250 Nm pohodlnú jazdu. A ak by ste chceli jazdiť ešte hospodárnejšie, môžete využiť funkciu ECO, ktorá inteligentne optimalizuje činnosť motora, automatickej prevodovky a klimatizačného systému v záujme ďalšieho zníženia spotreby paliva približne o 5 %.
    • Štvorvalcový zážihový motor s turbodúchadlom, objemom 2,0 l a priamym vstrekovaním paliva (T3)
      • Chcete vyťažiť z menšieho viac? Pri vývoji pohonných jednotiek s technológiami Drive-E sme vynaložili všetko úsilie, aby sme vám mohli ponúknuť zážitok z maximálne hospodárnej, sebavedomej a vzrušujúcej jazdy – nielen dnes, ale aj v budúcnosti. Vďaka inovatívnemu, nekonvenčnému prístupu a využitiu najmodernejších technológií sa našim konštruktérom podarilo vyvinúť rad štvorvalcových motorov s objemom 2,0 l, ktoré svojím výkonom a hnacou schopnosťou môžu smelo konkurovať aj podstatne väčším motorom. Technológia zabezpečujúca nízku mieru trenia, inovačné riadenie motora a vstrekovanie paliva typu „common rail“ prispievajú k výnimočne nízkej spotrebe paliva a nízkemu objemu emisií CO₂, pričom preplňovanie zabezpečuje tomuto motoru dostatok výkonu a krútiaceho momentu. Naša technológia Start/Stop a rekuperácia brzdnej energie motora od spoločnosti Volvo ešte viac pomáhajú znížiť spotrebu paliva a emisií CO₂. Nízka hmotnosť motora navyše prispieva k svižnej ovládateľnosti na kľukatých cestách. Tento motor T3 s výkonom 152 k / 250 Nm je v ponuke so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou.
    • Štvorvalcový zážihový motor s turbodúchadlom, objemom 2,0 l a priamym vstrekovaním paliva (T4 AWD)
      • Prečo si vyberať medzi výkonom a úspornosťou, keď môžete mať oboje súčasne? Pri vývoji pohonných jednotiek s technológiami Drive-E sme vynaložili všetko úsilie, aby sme vám mohli ponúknuť zážitok z maximálne hospodárnej, sebavedomej a vzrušujúcej jazdy – nielen dnes, ale aj v budúcnosti. Vďaka inovatívnemu, nekonvenčnému prístupu a využitiu najmodernejších technológií sa našim konštruktérom podarilo vyvinúť rad štvorvalcových motorov s objemom 2,0 l, ktoré svojím výkonom a hnacou schopnosťou môžu smelo konkurovať aj podstatne väčším motorom. Technológia zabezpečujúca nízku mieru trenia, inovačné riadenie motora a vstrekovanie paliva typu „common rail“ prispievajú k výnimočne nízkej spotrebe paliva a nízkemu objemu emisií CO₂, pričom preplňovanie zabezpečuje tomuto motoru dostatok výkonu a krútiaceho momentu. Naša technológia Start/Stop a rekuperácia brzdnej energie motora od spoločnosti Volvo ešte viac pomáhajú znížiť spotrebu paliva a emisií CO₂. Nízka hmotnosť motora navyše prispieva k svižnej ovládateľnosti na kľukatých cestách. V kombinácii s úspornou osemstupňovou automatickou prevodovkou Geartronic® bude motor T4 AWD s výkonom 190 k a krútiacim momentom 320 Nm pracovať vždy v správnych otáčkach, aby ste si mohli vychutnať jeho pohotové reakcie v spojení so špičkovým komfortom. A ak by ste chceli jazdiť ešte hospodárnejšie, môžete využiť funkciu ECO, ktorá inteligentne optimalizuje činnosť motora, automatickej prevodovky a klimatizačného systému v záujme ďalšieho zníženia spotreby paliva približne o 5 %. Pre dokonalé jazdné vlastnosti poháňa tento motor náš systém All-Wheel Drive s funkciou Instant Traction™.
    • Štvorvalcový zážihový motor s turbodúchadlom, objemom 2,0 l a priamym vstrekovaním paliva (T5 AWD)
      • Vychutnajte si výkon, ktorý nepripúšťa žiadne kompromisy. Pri vývoji pohonných jednotiek s technológiami Drive-E sme vynaložili všetko úsilie, aby sme vám mohli ponúknuť zážitok z maximálne hospodárnej, sebavedomej a vzrušujúcej jazdy – nielen dnes, ale aj v budúcnosti. Vďaka inovatívnemu, nekonvenčnému prístupu a využitiu najmodernejších technológií sa našim konštruktérom podarilo vyvinúť rad 2,0-litrových štvorvalcových motorov, ktoré svojím výkonom a hnacou schopnosťou môžu smelo konkurovať aj podstatne väčším, šesť- a viacvalcovým motorom. A pritom sa môže pochváliť mimoriadne nízkymi hodnotami spotreby paliva a emisií CO₂. Tajomstvo tejto obdivuhodnej efektivity tkvie, okrem iného, v použití technológií znižujúcich trenie, inovatívnych systémov riadenia motora, vstrekovania paliva common rail a moderného dvojitého turbodúchadla. Naša technológia Start/Stop a rekuperácia brzdnej energie motora od spoločnosti Volvo ešte viac pomáhajú znížiť spotrebu paliva a emisií CO₂. Nízka hmotnosť motora navyše prispieva k svižnej ovládateľnosti na kľukatých cestách. V kombinácii s úspornou osemstupňovou automatickou prevodovkou Geartronic® bude motor T5 s výkonom 245 k a krútiacim momentom 350 Nm pracovať vždy v správnych otáčkach, aby ste si mohli vychutnať jeho pohotové reakcie v spojení so špičkovým komfortom. A ak by ste chceli jazdiť ešte hospodárnejšie, môžete využiť funkciu ECO, ktorá inteligentne optimalizuje činnosť motora, automatickej prevodovky a klimatizačného systému v záujme ďalšieho zníženia spotreby paliva približne o 5 %. Pre dokonalé jazdné vlastnosti poháňa tento motor náš systém All-Wheel Drive s funkciou Instant Traction™.
    • Štvorvalcový preplňovaný vznetový motor s objemom 2,0 l (D2)
      • Pre nízku spotrebu paliva nemusíte vždy obetovať zábavu z jazdy. Pri vývoji vznetových pohonných jednotiek s technológiami Drive-E sme vynaložili všetko úsilie, aby sme vám mohli ponúknuť zážitok z maximálne hospodárnej, sebavedomej a vzrušujúcej jazdy – nielen dnes, ale aj v budúcnosti. Vďaka inovatívnemu, nekonvenčnému prístupu a využitiu najmodernejších technológií sa našim konštruktérom podarilo vyvinúť 2,0-litrový štvorvalcový motor, ktorý svojím výkonom a hnacou schopnosťou môže smelo konkurovať aj podstatne väčším motorom. A pritom sa môže pochváliť mimoriadne nízkymi hodnotami spotreby paliva a emisií CO₂. Tajomstvo tejto obdivuhodnej efektivity tkvie, okrem iného, v použití technológií znižujúcich trenie, inovatívnych systémov riadenia motora a moderného dvojitého turbodúchadla – Volvo i-Art je prvá automaticky sa prispôsobujúca technológia na svete, ktorá zaisťuje vstrekovanie optimálneho množstva paliva do každého valca v záujme optimálneho pomeru medzi spotrebou a výkonom. Naša technológia Start/Stop a rekuperácia brzdnej energie motora od spoločnosti Volvo ešte viac pomáhajú znížiť spotrebu paliva a emisií CO₂. Nízka hmotnosť motora navyše prispieva k svižnej ovládateľnosti na kľukatých cestách. Tento motor D2 s výkonom 120 k/280 Nm je v ponuke so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou.
    • Štvorvalcový preplňovaný vznetový motor s objemom 2,0 l (D3)
      • Nevidíme dôvod, prečo by sa v jednom motore nemohli spolu spájať výkon, kultivovanosť, skvelé jazdné zážitky a vynikajúca spotreba paliva. Pri vývoji vznetových pohonných jednotiek s technológiami Drive-E sme vynaložili všetko úsilie, aby sme vám mohli ponúknuť zážitok z maximálne hospodárnej, sebavedomej a vzrušujúcej jazdy – nielen dnes, ale aj v budúcnosti. Vďaka inovatívnemu, nekonvenčnému prístupu a využitiu najmodernejších technológií sa našim konštruktérom podarilo vyvinúť 2,0-litrový štvorvalcový motor, ktorý svojím výkonom a hnacou schopnosťou môže smelo konkurovať aj podstatne väčším motorom. A pritom sa môže pochváliť mimoriadne nízkymi hodnotami spotreby paliva a emisií CO₂. Tajomstvo tejto obdivuhodnej efektivity tkvie, okrem iného, v použití technológií znižujúcich trenie, inovatívnych systémov riadenia motora a moderného dvojitého turbodúchadla – Volvo i-Art je prvá automaticky sa prispôsobujúca technológia na svete, ktorá zaisťuje vstrekovanie optimálneho množstva paliva do každého valca v záujme optimálneho pomeru medzi spotrebou a výkonom. Naša technológia Start/Stop a rekuperácia brzdnej energie motora od spoločnosti Volvo ešte viac pomáhajú znížiť spotrebu paliva a emisií CO₂. Nízka hmotnosť motora navyše prispieva k svižnej ovládateľnosti na kľukatých cestách. Spolu s úspornou 6-stupňovou automatickou prevodovkou Geartronic® ponúka tento motor s označením D3 a výkonom 150 k / 320 Nm pohodlnú jazdu. A ak by ste chceli jazdiť ešte hospodárnejšie, môžete využiť funkciu ECO, ktorá inteligentne optimalizuje činnosť motora, automatickej prevodovky a klimatizačného systému v záujme ďalšieho zníženia spotreby paliva približne o 5 %. K dispozícii je aj 6-stupňová manuálna prevodovka.
    • Štvorvalcový preplňovaný vznetový motor s objemom 2,0 l (D4)
      • Vychutnajte si viac a spotrebujte menej. Pri vývoji vznetových pohonných jednotiek s technológiami Drive-E sme vynaložili všetko úsilie, aby sme vám mohli ponúknuť zážitok z maximálne hospodárnej, sebavedomej a vzrušujúcej jazdy – nielen dnes, ale aj v budúcnosti. Vďaka inovatívnemu, nekonvenčnému prístupu a využitiu najmodernejších technológií sa našim konštruktérom podarilo vyvinúť 2,0-litrový štvorvalcový motor, ktorý svojím výkonom a hnacou schopnosťou môže smelo konkurovať aj podstatne väčším motorom. A pritom sa môže pochváliť mimoriadne nízkymi hodnotami spotreby paliva a emisií CO₂. Tajomstvo tejto obdivuhodnej efektivity tkvie, okrem iného, v použití technológií znižujúcich trenie, inovatívnych systémov riadenia motora a moderného dvojitého turbodúchadla – Volvo i-Art je prvá automaticky sa prispôsobujúca technológia na svete, ktorá zaisťuje vstrekovanie optimálneho množstva paliva do každého valca v záujme optimálneho pomeru medzi spotrebou a výkonom. Naša technológia Start/Stop a rekuperácia brzdnej energie motora od spoločnosti Volvo ešte viac pomáhajú znížiť spotrebu paliva a emisií CO₂. Nízka hmotnosť motora navyše prispieva k svižnej ovládateľnosti na kľukatých cestách. V kombinácii s úspornou osemstupňovou automatickou prevodovkou Geartronic® bude motor D4 s výkonom 190 k a krútiacim momentom 400 Nm pracovať vždy v správnych otáčkach, aby ste si mohli vychutnať jeho pohotové reakcie v spojení so špičkovým komfortom. A ak by ste chceli jazdiť ešte hospodárnejšie, môžete využiť funkciu ECO, ktorá inteligentne optimalizuje činnosť motora, automatickej prevodovky a klimatizačného systému v záujme ďalšieho zníženia spotreby paliva približne o 5 %. Tento motor D4 je dostupný aj so 6-stupňovou manuálnou alebo 8-stupňovou automatickou prevodovkou Geartronic®.
    • Šesťstupňová prevodovka Powershift
      • Zvýšený výkon, ale so súčasným využitím menej energie: nemožné? Nie s našou dvojspojkovou, šesťstupňovou automatickou prevodovkou Powershift, s ktorou má vozidlo o 7 percent nižšiu spotrebu paliva než s konvenčnou automatickou prevodovkou; táto citlivo reagujúca automatická prevodovka preraďuje mimoriadne rýchlo, čiže dokáže prenášať krútiaci moment prakticky bez prerušenia – a navyše ju môžete kedykoľvek okamžite prepnúť do manuálneho režimu.
    • Technológia Start/Stop
      • Technológia Volvo Start/Stop, ktorou sú vybavené všetky motory, umožňuje dosiahnuť ďalšie, až 8-percentné zníženie spotreby paliva a emisií CO₂ pri jazde v meste. Keď je motor zahriaty a vozidlo zastaví (napríklad na semaforoch), po zaradení radiacej páky do neutrálu a uvoľnení spojky sa motor automaticky vypne. V okamihu, keď stlačíte pedál spojky, sa motor znova naštartuje a môžete pokračovať v jazde. Prídavný akumulátor zaisťuje, že všetky systémy infotainmentu a komfortu fungujú ako zvyčajne aj pri vypnutom motore. Systém Start/Stop možno deaktivovať stlačením tlačidla na stredovej konzole, pričom pracuje pri teplotách od 0 do 30 °C.
    • Denné prevádzkové LED diódové svetlá
      • Tieto energeticky úsporné svetlá s technológiou LED, ktoré sa automaticky aktivujú pri dennom svetle, zlepšujú viditeľnosť vozidla. A keď sa zotmie natoľko, že je potrebné zapnúť stretávacie svetlá, automaticky sa o to postará súmrakový senzor. Svetelné diódy LED, integrované v spojleri, navyše prispievajú k jedinečnosti dizajnu vášho vozidla Volvo.
    • Rekuperácia brzdnej energie motora
      • Využívajte dostupnú energiu. Vždy keď uvoľníte akceleračný pedál pri zaradenom prevodovom stupni, energia, ktorá by bola ináč pri obyčajnom brzdení motorom premrhaná, sa odvedie späť do akumulátora. Tento prístup znižuje priemernú záťaž alternátora a výsledkom je o 2 – 3 percentá nižšia spotreba paliva – cenný príspevok k celkovej úspornosti a nižším emisiám CO₂.
    • Dizajn šetriaci palivo
      • Dobrý dizajn môže mať naozaj veľký význam. S cieľom znížiť energetické straty vplyvom prúdenia vzduchu a valivého odporu využívame modernú aerodynamiku, ľahké materiály a technológie s nízkym trením. To všetko, spolu s našimi najmodernejšími motormi, prispieva k nižšej spotrebe paliva a nižším emisiám CO₂ vášho vozidla.
    • Zdokonalené riadenie emisií benzínového motora a filter sadzí vznetového motora
      • Ihneď po studenom štarte moderný systém riadenia emisií vyvinutý spoločnosťou Volvo eliminuje 95 až 99 percent oxidu uhoľnatého, uhľovodíkov a oxidov dusíka z výfukových plynov zážihového motora. A turbodieselové motory Volvo sú vybavené filtrom pevných častíc, ktorý dokáže odstrániť približne 95 percent pevných častíc z výfukových plynov vznetového motora.
    • Ekologické laky
      • Kvôli minimalizácii používania ekologicky škodlivých rozpúšťadiel sú všetky exteriérové laky na vozidlách Volvo na báze vody. Navyše naše lakovne patria medzi najekologickejšie na svete.
    • Recyklovateľné na 85 %
      • Kvôli minimalizácii vplyvu našich vozidel na životné prostredie je každé Volvo vyrobené tak, aby po vyradení z prevádzky prispelo k čo najjednoduchšej recyklácii a opätovnému využitiu jeho materiálov.