وضع الاستعداد لنظام التحكّم في ثبات السرعة التكيفي*1
يمكن إلغاء تنشيط نظام التحكّم في ثبات السرعة التكيّفي (ACC2) وضبطه في وضع الاستعداد. يمكن أن يحدث ذلك نتيجةً لتدخّل السائق أو تلقائياً.
يشير وضع الاستعداد إلى أنه تم تحديد الوظيفة في شاشة السائق ولكن لم يتم تنشيطها. في هذه الحالة، لن يقوم نظام التحكّم في ثبات السرعة التكيّفي بتنظيم السرعة أو المسافة الفاصلة عن السيارة الأمامية.
وضع الاستعداد مع تدخل السائق
يتم إلغاء تنشيط نظام التحكّم في ثبات السرعة التكيّفي وضبطه على وضع الاستعداد في حالة حدوث أي من التالي:
- استخدام فرامل القدم.
- تحريك ذراع اختيار السرعة إلى الوضع N.
- يحافظ السائق على سرعة تزيد على السرعة المخزّنة لمدة أطول من دقيقة واحدة.
- يتم الضغط على دواسة القابض لمدة دقيقة تقريبًا - ينطبق على السيارات المزودة بصندوق تروس يدوي.
زيادة مؤقتة في السرعة باستخدام دواسة الوقود، على سبيل المثال أثناء تجاوز سيارة أخرى، لا تؤثر في الإعداد - تعود السيارة إلى آخر سرعة مخزنة عند تحرير دواسة الوقود.
تحذير
- عند وجود مثبت السرعة التكيفي في وضع الاستعداد، يلزم السائق التدخل وتنظيم السرعة والمسافة بينه وبين السيارة التي أمامه.
- عندما يكون مثبّت السرعة التكيّفي في وضع الاستعداد، وأثناء اقتراب السيارة بصورة كبيرة من السيارة التي أمامها، قد يتم تحذير السائق ليتنبّه إلى تلك المسافة القصيرة عن طريق وظيفة تحذير المسافة*.
وضع الاستعداد الأوتوماتيكي
يعتمد تشغيل مثبّت السرعة التكيّفي على نُظم أخرى، مثل نظام التحكّم في الثبات/منع الانزلاق ESC3. فإذا توقفت أيّ من هذه النُظم الأخرى عن العمل، سيتم عندها إلغاء تنشيط نظام التحكّم في ثبات السرعة التكيّفي بشكل تلقائي.
تحذير
مع وضع الاستعداد الأوتوماتيكي، يتم تحذير السائق عبر إشارة صوتية ورسالة تظهر على شاشة عرض السائق.
- يتعين على السائق تنظيم سرعة السيارة والضغط على الفرامل عند الحاجة وكذلك الحفاظ على مسافة آمنة بينه وبين السيارات الأخرى.
قد يحدث وضع الاستعداد الأوتوماتيكي بسبب ما يلي:
- السرعة أقل من ٥ كم/سا (٣ ميل في الساعة) مع عدم تحقق ACC مما إذا كان الجسم الهدف هو سيارة ثابتة أو جسم آخر، كمطب صناعي على سبيل المثال.
- السرعة أقل من ٥ كم/سا (٣ ميل في الساعة) وتنعطف السيارة الأمامية وبهذا لا يجد ACC سيارة لاتباعها.
- تنخفض السرعة لأدنى من ٣٠ كم/سا (٢٠ ميل في الساعة) - ينطبق فقط على السيارات المزودة بصندوق تروس يدوي.
- السائق يفتح الباب.
- نزع السائق لحزام الأمان.
- سرعة المحرك منخفضة/عالية للغاية.
- فقدان السحب لعجلة أو أكثر.
- درجة حرارة الفرامل مرتفعة.
- تعشيق فرامل الوقوف.
- الكاميرا ووحدة الرادار مغطاة بالجليد أو مطر كثيف (عدسة الكاميرا/موجات الراديو محجوبة).