اكتشف كيفية التحقق من ضغط الإطارات في سيارتك فولفو.ابحث عن نصائح وحيل تتعلق بكيفية تجنب انخفاض ضغط الإطارات وإطالة عمرها.

وبوصفك مالك سيارة فولفو تشعر بالاعتزاز بها، فإن ضمان الأداء الأمثل لسيارتك وسلامتها هو بلا شك أولوية قصوى.في حين أن الصيانة الدورية بالغة الأهمية بالنسبة إلى كل جوانب أداء سيارتك فولفو، فإن أحد المجالات التي لا ينبغي تجاهلها أبدا هو ضغط الإطارات.
ستوضح هذه المقالة أهمية فحص ضغط الإطارات بانتظام، ومزايا وجود نظام مراقبة ضغط الإطارات، وكيفية استخدام مقياس ضغط الإطارات بشكل فعال.عبر فهم أهمية الحفاظ على ضغط الإطار الصحيح، يمكنك تعزيز خبرتك في القيادة وإطالة عمر إطارات سيارتك فولفو.

<h2>أهمية ضغط الإطارات</h2>
إن الحفاظ على ضغط الإطارات الصحيح أمرًا بالغ الأهمية لعدة أسباب.أولاً، يضمن ضغط الإطارات المناسب التحكم والثبات الأمثل، مما يحسن الأداء العام لسيارتك.
ثانيًا، يعمل ضغط الإطارات المناسب على تحسين كفاءة الوقود، مما يوفر لك المال في محطة الوقود ويساعد على خفض التأثير البيئي.
أخيرًا، يساعد الحفاظ على الضغط المناسب على منع التآكل المبكر وغير المتكافئ للإطارات، مما يؤثر على الأداء ويمكن أن يعرّض سلامتك على الطريق للخطر.
<h2>متي يكون ضغط الإطارات منخفضًا؟</h2>
يمكن العثور على ضغط الإطارات الموصى به لسيارتك في دليل المالك أو على ملصق على عتبة الباب الجانبية للسائق أو عبر الإنترنت.يتم قياس ضغط الإطارات بالرطل لكل بوصة مربعة، وإن كان أقل من القيمة الموصى بها، يتم اعتبار ضغط الإطارات منخفضًا.
<h2>ما قيمة ضغط الإطارات لكل بوصة مربعة الموصى بها؟</h2>
يختلف الضغط الموصى به لكل بوصة مربعة وفقا لطراز سيارة فولفو التي تقودها.تحقق من الجدول أدناه لمعرفة ما ينطبق على سيارتك.
دليل ضغط إطارات سيارات فولفو (أقصى حمولة)
XC40 الكهربائية بالكامل
حجم الإطار: 235/50 R19, 255/45 R19، 235/45 R20، 255/40 R20
الضغط: الأمامية 41، الخلفية 41
C40 الكهربائية بالكامل
حجم الإطار: 235/50 R19، 255/45 R19، 235/45 R20، 255/40 R20
الضغط: الأمامية 41، الخلفية 41
XC90 الهجينة القابلة للشحن
حجم الإطار: 235/55 R19، 275/45 R20، 275/40 R21، 275/35 R22
الضغط: الأمامية 42، الخلفية 42
XC60 الهجينة القابلة للشحن
حجم الإطار: 235/60 R18، 235/55 R19، 255/45 R20، 255/40 R21, 265/35 R22
الضغط: الأمامية 39، الخلفية 39
XC40 الهجينة القابلة للشحن
حجم الإطار: 235/55 R18, 235/50 R19، 245/45 R20، 245/40 R21
الضغط: الأمامية 38، الخلفية 38
S90 الهجينة القابلة للشحن
حجم الإطار: 245/45 R18، 255/40 R19، 245/40 R20
الضغط: الأمامية 39، الخلفية 39
S60 الهجينة القابلة للشحن
حجم الإطار: 235/45 R18, 235/40 R19 
الضغط: الأمامية 41، الخلفية 41
<h2>مزايا نظام مراقبة ضغط الإطارات</h2>

يتم تزويد سيارات فولفو بنظام متطور لمراقبة ضغط الإطارات (TPMS) الذي يراقب باستمرار ضغط جميع الإطارات الأربعة.
يستخدم نظام مراقبة ضغط الإطارات أجهزة استشعار لتوفير معلومات في الوقت الفعلي حول ضغط الإطارات، لتنبيهك بأي انحرافات عن المستويات الموصى بها.
يضمن هذا النظام المتقدم حصولك على ملاحظات دقيقة وفورية، مما يسمح لك باتخاذ إجراءات فورية والحفاظ على ضغط الإطارات الأمثل.باستخدام نظام مراقبة ضغط الإطارات، يمكنك التعامل مسبقًا مع أي تغيرات في الضغط وخفض مخاطر الحوادث أو تلف الإطارات بسبب نقص أو زيادة الهواء.
<h2>ما مقياس ضغط الإطارات؟</h2>
ستحتاج إلى مقياس ضغط الإطارات لفحص ضغط الإطارات يدويًا.هذه أداة تقيس ضغط الهواء داخل الإطار.هناك نوعان من أجهزة قياس ضغط الإطارات: الرقمية والتناظرية.وكلا النوعين متساويان في الدقة، ولكن المقاييس الرقمية أسهل للقراءة.
<h2>استخدام مقياس ضغط الإطارات: دليل خطوة بخطوة</h2>
في حين أن نظام مراقبة ضغط الإطارات في غاية الأهمية، فإن وجود مقياس موثوق لقياس ضغط الإطارات، كما ذكرنا، هو أمر أساسي للفحص اليدوي من حين إلى آخر.فيما يلي دليل خطوة بخطوة حول كيفية استخدام مقياس ضغط الإطارات بفعالية:
<ol>
<li>أوقف سيارتك على سطح مستوٍ وتأكد من برودة الإطارات.</li>
<li>استرجع مقياس ضغط الإطارات وأزل غطاء الصمام من أحد الإطارات.</li>
<li>اضغط بقوة على المقياس على جذع الصمام حتى تسمع صوت هواء خفيف.</li>
<li>سيوفر المقياس قراءة لضغط الإطارات.دوّن الرقم.</li>
<li>كرّر العملية لكل إطار، بما في ذلك الإطار الاحتياطي، إن أمكن.</li>
<li>قارن القراءات بضغط الإطارات الموصى به والمذكور في دليلك لمالك سيارة فولفو.</li>
<li>إن كانت القراءات أقل أو أعلى من المستويات الموصى بها، اضبط الضغط وفقًا لتلك القراءات باستخدام ضاغط الهواء أو من خلال تفريغ الهواء.</li>
<li>استبدل أغطية الصمامات بأمان بمجرد الوصول إلى الضغط الصحيح.</li>
</ol>
<h2>فحوصات ضغط الإطارات المنتظمة: مفتاح الأداء الأمثل</h2>
للحفاظ على الأداء الأمثل والسلامة، فإن التحقق من ضغط الإطارات في سيارتك فولفو بشكل منتظم هو أمر مهم.فيما يلي بعض الاقتراحات الرئيسية لوضع خطة روتينية فعّالة لصيانة ضغط الإطارات:
<ul>
<li>حدّد مواعيد الفحوصات الروتينية: اهدف إلى فحص ضغط إطارك مرة واحدة على الأقل شهريًا أو قبل الشروع في رحلات طويلة.</li>
<li>انتبه لتغيّرات درجة الحرارة: يمكن أن تؤثر الظروف الجوية القاسية على ضغط الإطارات.راقب الضغط بشكل متكرر أثناء تقلبات درجات الحرارة.</li>
<li>افحص إطاراتك: تحقق من الضغط بحثًا عن علامات التآكل غير المتكافئ أو الثقوب أو الأضرار الأخرى.عالج أي مشكلات على الفور.</li>
<li>اتبع توصيات الشركة المصنّعة: راجع دليل مالك فولفو لديك لمعرفة قيم ضغط الإطارات الموصى بها.سيؤدي الالتزام بهذه الإرشادات إلى تحسين الأداء والسلامة.</li>
<li>استثمر في مقياس ضغط الإطارات عالي الجودة: يعدّ مقياس ضغط الإطارات الموثوق والدقيق استثمارًا مفيدًا للفحوصات اليدوية المنتظمة.</li>
</ul>
<h2>كيفية التعرّف على الثقب</h2>
تعتبر ثقوب الإطارات مشكلة شائعة نسبيًا للسائقين.يمكن أن يحدث الثقب بسبب عوامل مختلفة، بما في ذلك القيادة فوق المسامير أو أي شيء حاد آخر.لتحديد الثقب، قد تلاحظ ثقبًا أو أكثر مما يلي:
<ol>
<li>الفقدان المفاجئ لضغط الإطارات</li>
<li>صوت هسهسة من الإطار</li>
<li>ظهور ثقب مرئي في الإطار</li>
<li>الإحساس بالاهتزاز أو التذبذب أثناء القيادة</li>
</ol>
<h2>كيفية إصلاح ثقب الإطارات</h2>
إن كان لديك إطار مثقوب، عليك إصلاحه أو استبداله.ننصح بحجز موعد للصيانة مع موظف فني فولفو بشأن عملية استبدال الإطارات.من خلال القيام بذلك، يمكنك التأكد من حصولك على المساعدة من شخص يعرف سيارتك ويضمن إصلاح إطارك أو استبداله بإطار جديد.
<h2>الحفاظ على سلامة الإطارات وإطالة عمرها</h2>
من خلال مراقبة ضغط الإطارات المناسب والحفاظ عليه، يمكنك المساعدة في دعم سلامتك وسلامة الركاب ومستخدمي الطريق الآخرين.يخفض الضغط المناسب نسبة مخاطر الحوادث، ويعزز الثبات، ويتيح الفرملة والتحكم الأمثل.
إضافة إلى ذلك، يخفض تجنب نقص نفخ الإطارات أو زيادة النفخ من نسبة احتمال انفجار الإطارات ويزيد عمر إطارات سيارتك فولفو.يؤدي هذا إلى تحسين تجربة القيادة ويساعد على توفير تكاليف الاستبدال.حافظ على الاستباقية، وعلى سلامتك، واستمتع بالرحلة في سيارة فولفو.

وبوصفك مالك سيارة فولفو تشعر بالاعتزاز بها، فإن ضمان الأداء الأمثل لسيارتك وسلامتها هو بلا شك أولوية قصوى.في حين أن الصيانة المنتظمة ضرورية لجميع جوانب أداء سيارات فولفو، فإن أحد المجالات التي ينبغي عدم التغاضي عنها أبدًا هو ضغط الإطارات.

كيفية فحص ضغط الإطارات

في عالم السيارات اليوم، هناك فئتان شائعتان غالبًا ما تظهران في المناقشات وهما سيارات الكروس أوفر والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات.

توفر هذه السيارات متعددة الاستخدامات مزيجًا من الخصائص العملية، والراحة، والأداء، ولكن من المهم فهم الاختلافات بينها من أجل اتخاذ قرار مستنير عند البحث عن سيارة فولفو لشرائها.
في هذا المقال سنستكشف تعريفات وخصائص سيارات الكروس أوفر والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، وسنسلط الضوء على مميزاتها، ونوجهك نحو اختيار السيارة المناسبة لاحتياجاتك.

<h2>ما هي الكروس أوفر: التعريف والخصائص</h2>
الكروس أوفر هي اختصار للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكروس أوفر، وهي سيارة تجمع بين عناصر كل من السيارات العادية والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات.على عكس السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات التقليدية المبنية على منصات الشاحنات، يتم تصنيع سيارات الكروس أوفر باستخدام منصة أحادية الهيكل، مما يدمج الهيكل والإطار في هيكل واحد.يوفر اختيار التصميم هذا تجربة قيادة سلسة مع مزايا مثل تحسين كفاءة استهلاك الوقود وسهولة المناورة وتعزيز راحة الركوب.
تتميز سيارات الكروس أوفر بخلوص أرضي أكثر انخفاضا مقارنة بالسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، مما يجعل الدخول والخروج منها أكثر سهولة ويتحسن التحكم وكفاءة استهلاك الوقود.كما أن أبعادها الأكثر تراصًّا تجعلها مناسبة تمامًا للتنقل في البيئات الحضرية وأماكن وقوف السيارات الضيقة.ينتج عن الجمع بين خصائص السيارة والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات في سيارات الكروس أوفر سيارة متعددة الاستخدامات توفر قيادة مريحة ورشاقة تذكرنا بسيارات السيدان أو الهاتشباك.
<h2>السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات: التعريف والخصائص</h2>

تتمتع السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات بتاريخ متميز وحزمة من الخصائص.صُممت هذه السيارات في الأصل للجمع بين الإمكانات على الطرق الوعرة للشاحنات ذات القدرة على نقل الركاب في سيارات الستايشن متعددة الاستخدامات، وعادة ما يكون للسيارات الرياضية المتعددة الاستخدامات تصميم هيكل على إطار.مع ذلك، هذا الأمر تغيّر، وأصبح تصنيع السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات لدينا يتم الآن على منصة أحادية الهيكل، مما يوفر العديد من المزايا، بما في ذلك الوزن المنخفض والتحكم المعزّز.توفر هذه البنية القوية المتانة وتسمح بقدرة قطر صلبة.
تشتهر السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات بمساحتها الرحبة وتعدد استخداماتها.إنها توفر، وفقًا للطراز، مساحة جلوس واسعة، وغالبًا ما تستوعب ما يصل إلى سبعة أو ثمانية ركاب.إضافة إلى ما سبق، تتميز السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات بحجرة كبيرة للأمتعة، مما يجعلها مناسبة للعائلات وعشاق الهواء الطلق وأولئك الذين يحتاجون إلى مساحة تخزين واسعة.
<h2>الاختلافات بين السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات والكروس أوفر</h2>
بينما توجد أوجه تشابه بين سيارات الكروس أوفر والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، من المهم فهم الاختلافات بينهما عندما التفكير في شراء سيارة فولفو.هنا، سنتعمق في جوانب مختلفة، بما في ذلك الأداء وديناميكيات القيادة والمساحة الداخلية والتصميم والسلامة وكفاءة استهلاك الوقود.
<h3>الأداء وديناميكيات القيادة</h3>
تقدم سيارات فولفو مجموعة من خيارات المحركات لكل من سيارات الكروس أوفر والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، للتأكد من أنه يمكنك العثور على مجموعة نقل الحركة التي تلائم تفضيلاتك ومتطلباتك.تعطي سيارات الكروس أوفر الأولوية لكفاءة استهلاك الوقود والرشاقة، مما يوفر تجربة قيادة سريعة الاستجابة مع المحافظة على مسافة ممتازة بالأميال.في المقابل، تركز السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات على القوة وقدرة القطر، مع خيارات المحرك القوية للتعامل مع الأحمال الثقيلة والتضاريس الصعبة.
<h3>المساحة الداخلية والراحة والتكنولوجيا</h3>
عادةً ما توفر سيارات الكروس أوفر مقاعد لما يصل إلى خمسة ركاب، بينما يمكن للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات استيعاب المزيد، وغالبًا ما تضم ثلاثة صفوف من المقاعد إلى سبعة أو ثمانية ركاب.حجم حجرة الأمتعة أكبر أيضًا في السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، مما يسمح بمزيد من سعة التخزين.تعطي سيارات فولفو، سواء كانت سيارات الكروس أوفر أو السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، الأولوية لراحة الركاب والتكنولوجيا المتطورة، وتوفر مقاعد فخمة، ومواد عالية الجودة، وأنظمة ترفيه ومعلومات متقدمة.
<h3>سيارات الكروس أوفر مقابل السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات: السلامة</h3>
وبغض النظر عما إذا كان هذا النوع من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الأصغر حجما مثل فولفو EX30 أو أكبر مثل فولفو EX90، يتضمن خصائص أمان متقدمة لحماية الركاب ومنع الحوادث.تعد أنظمة تجنب الاصطدام، والتحكم التكيفي في السرعة، ومراقبة النقطة العمياء، والمساعدة في الحفاظ على المسار من التقنيات الشائعة الموجودة في كلا النوعين من السيارات.لذلك بغض النظر عن نوع سيارة فولفو التي تختارها، يمكنك الاعتماد على كونها آمنة، لأن السلامة من الخصائص الثابتة لدينا.
<h3>اختيار السيارة المناسبة</h3>
ضع في عين الاعتبار احتياجاتك وتفضيلاتك عند الاختيار بين سيارة فولفو كروس أوفر وفولفو الرياضية متعددة الاستخدامات.تعتبر سيارات الكروس أوفر مثالية لأولئك الذين يبحثون عن تجربة قيادة سلسة وكفاءة محسّنة في استهلاك الوقود والقدرة على المناورة في البيئات الحضرية.وعلى نقيض ذلك، تتفوق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات حين يتعلق الأمر بتوفير مساحة داخلية واسعة، وقدرات قطر مذهلة، وحضور قوي على الطرق الوعرة وعلى غيرها من الطرق.
قم بزيارة بائع التجزئة المحلي التابع لشركة فولفو من أجل <a href="https://www.volvocars.com/ar-om/test-drive-booking">تجربة قيادة</a> طرازات مختلفة، تحدث مع الخبراء ذوي المعرفة واستكشف مجموعة الميزات والتقنيات المتاحة.عبر فهم الفروقات بين سيارات فولفو كروس أوفر وسيارات فولفو الرياضية متعددة الاستخدامات، ومراعاة لمتطلباتك، يمكنك بكل ثقة اختيار سيارة فولفو المناسبة لتعزيز تجربة قيادتك وتلبية احتياجات نمط حياتك.

هل تساءلت يومًا عن الفارق بين سيارة فولفو كروس أوفر وسيارة فولفو الرياضية متعددة الاستخدامات؟ اعرف المزيد هنا وتعرف على نوع السيارة الأفضل لنمط حياتك.

في عالم السيارات اليوم، توجد فئتان شائعتان غالبًا ما تظهران في المناقشات هما [سيارات الكروس أوفر] (https://www.volvocars.com/uk/cars/c40-electric/) و[السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات] (https://www.volvocars.com/uk/v/cars/suv).

الفرق بين الكروس أوفر والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات وكيفية اختيار السيارة المناسبة

أعلنا في الأسبوع الماضي عن نهاية صنع سيارات فولفو التي تعمل بالديزل اعتبارًا من أوائل العام 2024.لكننا فعلنا الكثير في نيويورك، حيث شارك خبراء الاستدامة لدينا خططنا المناخية في أسبوع المناخ في مدينة نيويورك.

يعد أسبوع المناخ في نيويورك ثاني أكبر حدث في العالم وأحد أكثر الأحداث السنوية المتعلقة بالاستدامة شهرة وتأثيرًا.يحضره آلاف المندوبين من الشركات والمنظمات غير الحكومية والمؤسسات متعددة الأطراف والحكومات، ويطمحون جميعهم لمحاولة إيجاد حلول ملموسة لمكافحة تغير المناخ من خلال التعاون.
ولأنه على الرغم من أن لدينا إحدى أكثر الخطط المناخية طموحًا لأي شركة تصنيع سيارات قديمة ونخطط لبيع السيارات الكهربائية بالكامل فقط بحلول العام 2030، لا يمكننا مواجهة التغيّر المناخي بمفردنا.يتطلب الأمر التنسيق والتعاون، وأسبوع المناخ في مدينة نيويورك هو فقط نوع من المنتديات لمثل هذه المحادثات.كانت نسخة هذا العام مهمة بشكل خاص في ضوء قمة المناخ العالمية COP28 المقبلة في دبي.لقد أكدت تقارير المناخ الأخيرة مرة أخرى على ضرورة فرض حالة الطوارئ المناخية والحاجة إلى العمل.
من أجل تحقيق أقصى استفادة من تفاعلاتنا في نيويورك، قمنا بتعيين اثنين من أفضل عقول الاستدامة لدينا في العمل.أمضى آنديرس كيربيرغ، الرئيس العالمي للاستدامة لدينا، وستيوارت تمبلر، الرئيس العالمي لمشاركة أصحاب المصلحة، أسبوعًا في نيويورك يتحدثان إلى عدد كبير من الأشخاص ذوي التفكير المماثل.لقد حضرا وتحدثا في العديد من الأحداث التي تم تخصيصها لصناعة أو مجال معيّن يتطلب تحولًا جذريًا لتحقيق طموحات العالم في تحقيق صافي انبعاثات صفرية.

ويقول آنديرس حين طُلب منه التفكير في هذا الأسبوع &quot;ما أذهلني هو مدى الاحترام الكبير الذي تتمتع به شركة فولفو للسيارات في مجتمع المنظمات غير الحكومية&quot;وأضاف «غالبًا ما اعتبرنا الناس مرجعًا بسبب التزامنا بالكهرباء بنسبة 100 في المائة بحلول العام 2030، وعملنا في مبادرة &quot;منع الفولاذ&quot; والالتزامات الأخرى التي قطعناها على أنفسنا.»
ومن الخطط الطموحة إلى العمل المفيد 
بدأنا هذا الأسبوع من خلال خططنا لإيقاف جميع عمليات إنتاج سيارات فولفو التي تعمل بالديزل بحلول مطلع عام 2024. وقد تم الإعلان عن ذلك في إحدى فعاليات تحالف التسريع نحو الصفر، وكان بمثابة بيان واضح عن نيتنا في التركيز على الكهربة.كما أنه يتماشى مع أحدث تقرير تقييمي للأمم المتحدة، والذي ينص على أن التحول إلى الكهرباء والتخلص التدريجي من الوقود الأحفوري هو الطريقة الأكثر فعالية لصناعة السيارات من أجل خفض الانبعاثات.

يقول ستيوارت: «لقد لقي قرارنا بالتوقف عن استخدام الديزل استحسانًا كبيرًا، بما في ذلك لدى ممثلي المنظمات غير الحكومية المعنية بالمناخ ذات النفوذ&quot;.وأضاف &quot;إلى جانب استراتيجيتنا الجريئة للكهرباء، أظهرنا قيادة حقيقية وضربنا مثالاً تحتذي به الشركات المصنعة الأخرى.&quot;بعد ذلك، التقى ستيوارت بأصدقائنا في سباق المحيط و<a href="https://media.un.org/en/asset/k10/k102yji5d4">ألقى كلمة في قمة المحيط التي عقدوها</a> (Stuart appears from 1:45.00) في الجمعية العامة للأمم المتحدة للتعبير عن دعمنا لوقف التعدين في أعماق البحار.في حين أن قاع المحيط يحتوي على الكثير من المعادن التي تستخدم في بطاريات السيارات الكهربائية، فإننا نعتقد أن التعدين في أعماق البحار لا ينبغي أن يحدث حتى نتأكد من أنه لا يضر بالنظم البيئية الحيوية في بحارنا ومحيطاتنا.
يضحك ستيوارت قائلاً: «كان إلقاء كلمة في مقر الأمم المتحدة حدثًا بارزًا بالنسبة إلي، ولحظة فخر للغاية».وأضاف: &quot;قبل الانضمام إلى شركة سيارات فولفو، قضيت 16 عامًا أعمل كدبلوماسي، ولم تسنح لي الفرصة للقيام بذلك.كان من الرائع سماع ردّ فعل المندوبين حين أعلنت دعمنا لوقف التعدين في أعماق البحار.أبدى الحضور جانبًا من الحب الحقيقي لشركتنا، وقال لي بعض الحضور بعد ذلك أن سيارتهم القادمة ستكون فولفو!&quot;
شركة رائدة في مجال الدفاع عن المناخ
ركزت حلقة نقاش نظمتها مجموعة المناخ على إمكانية الوصول إلى صافي صفر من الصلب، وشارك أندرس تجاربنا في العمل مع شركة SSAB السويدية لإنتاج الصلب لاستكشاف انبعاثات قريبة من الصفر والصلب عالي الجودة. لصناعة السيارات.كان من الرائع أيضا أن نرى زوجًا من ألواح فولفو، مصنوعة من الفولاذ المستخلص من &quot;SSAB&quot;، كجزء من معرض للعمل المناخي لإيكيا الذي يستمر طوال هذا الأسبوع.
لسنا نحن فقط من يقول إننا في طليعة الشركات في مجال الدفاع عن المناخ.فقد سلطت أيضًا منظمة InfluenceMap، وهي منظمة غير حكومية تتعقب مثل هذه الأمور، الضوء علينا كـ«قائد مستقبلي» في هذا المجال.انضم ستيوارت إلى حدث منظمة InfluenceMap لشرح قرارنا بمغادرة منظمة الصناعة الأوروبية ACEA بسبب موقفها من التخلص التدريجي من محركات الاحتراق، وكيف تُظهر خارطة الطريق الخاصة بالكهرباء حتى العام 2030 أن نهجًا آخر أكثر طموحًا ممكن.
في هذا الصدد، شارك ستيوارت أيضًا في مناقشة طاولة مستديرة عند إطلاق حملة &quot;من الوقود الحفري إلى الطاقة النظيفة&quot;، التي نظمها ائتلاف We Mean Business (نهتم بالأعمال).وتُعتبر شركة فولفو للسيارات من المؤيدين الصريحين لكل من التحالف وهذه الحملة الجديدة، التي تدعو الحكومات إلى التخلص التدريجي من الوقود الأحفوري وتدعو الشركات إلى أن تفعل بالمثل.من المشجع أن الرئيس التنفيذي للتحالف ذكر أن عملنا المناخي قد ألهم الحملة!
بعيدًا عن هذه الأحداث المخصصة، أجرى ستيوارت وآنديرس أيضًا الكثير من المناقشات الثنائية مع كبار ممثلي الشركات والمنظمات الأخرى.تضمنت الأحداث البارزة قمة «Action Speaks» في مكاتب إيكيا في نيويورك، واجتماع كبار مسؤولي الاستدامة الذي أنشأه المنتدى الاقتصادي العالمي.أتاحت هذه المحادثات وغيرها لآنديرس لقاء نظرائه في الشركات الأخرى ومقارنة الملاحظات حول الإجراءات والسياسات المناخية الفعالة.
يقول آنديرس: «كان هناك حوالي 15 شركة سويدية أخرى موجودة في نيويورك، مع مسؤولي الاستدامة في المقام الأول».«إنهم يواجهون الكثير من التحديات نفسها التي نواجهها، لذا كان من الجيد جدًا التحدث مع مجموعة من الأشخاص الملتزمين والأخصائيين للمشاركة والتعلم من بعضهم البعض.بشكل عام، أعتقد أن أسبوع المناخ في مدينة نيويورك يوفر لنا فرصًا كبيرة للتعلم وتطوير الكفاءات والدعوة والتواصل».
يضيف ستيوارت: «يُعتبر أسبوع المناخ في مدينة نيويورك فرصة رائعة للقاء مجموعة واسعة من جهات الاتصال التي يُحتمل أن تكون مفيدة».«إنه أيضًا مكان يمكنك فيه إجراء بعض اللقاءات العشوائية - كانت لقاءاتي مع دوقة يورك!لكن الأهم من ذلك كله أنني أعتقد أنه من المهم أن نكون حاضرين وصوتنا مسموعًا.ساعدت تلك الفعاليات في تعزيز سمعتنا ومصداقيتنا كشركة موجهة نحو الغرض الحقيقي بين أصحاب المصلحة الرئيسيين والمؤثرين - والأهم من ذلك، التعلّم من الآخرين».

شركة سيارات فولفو في أسبوع المناخ للعام 2023 في مدينة نيويورك: التحرك في مانهاتن لنشر الدعوة بشأن المناخ

تتمحور خطة عملنا المناخية حول الاستثمار في تقنيات المستقبل.لذلك، نتخذ هذا الأسبوع خطوة جديدة نحو مستقبلنا الكهربائي بالكامل ونودع محرك الديزل.

بحلول العام 2030، نخطط لبيع فقط السيارات الكهربائية بالكامل، وبحلول العام 2040 نهدف إلى أن نكون شركة محايدة مناخيًا.تمثل خارطة الطريق الواضحة نحو إنتاج السيارات الكهربائية بالكامل إحدى أكثر خطط التحول طموحًا لأي شركة تصنيع سيارات قديمة.
للتأكيد على التزامنا بهذه الطموحات، نعلن اليوم في الأسبوع المناخي انتهاء إنتاج جميع طرازات سيارات فولفو التي تعمل بالديزل بحلول مطلع العام 2024.خلال بضعة أشهر من الآن، سيكون قد تم تصنيع آخر سيارة فولفو تعمل بمحرك ديزل، مما يجعل شركة سيارات فولفو إحدى أوائل الشركات المصنّعة للسيارات القديمة التي تتخذ هذه الخطوة.
يأتي هذا الإنجاز بعد قرارنا العام الماضي بالخروج من تطوير محركات الاحتراق الجديدة.في نوفمبر من العام 2022، بعنا حصتنا في Aurobay، وهي الشركة المساهمة التي توفر لنا جميع أجزاء محركات الاحتراق المتبقية لدينا.لم نعد ننفق كرونة واحدة من ميزانية البحث والتطوير على تطوير محركات احتراق داخلي جديدة.

يقول جيم روان، الرئيس التنفيذي لدينا: «إن المحركات الكهربائية هي مستقبلنا، وهي متفوقة على محركات الاحتراق: فهي تحدث ضجيجًا أقل واهتزازًا أقل وتكاليف خدمة أقل لعملائنا ولا تصدر انبعاثات من أنابيب العادم».وأضاف: &quot;نركز تمامًا على إنشاء مجموعة كبيرة من السيارات الكهربائية بالكامل الفائقة التي تحقق كل ما يتوقعه عملائنا من فولفو، وهي جزء رئيسي من استجابتنا لتغيّر المناخ&quot;.
حاجة ملحة للعمل
نهتم تمامًا بالكهرباء لأن هذا هو الأمر الصحيح الذي يجب القيام به.أكد تقرير تقييم المناخ العالمي الأخير الصادر عن الأمم المتحدة على الحاجة الملحة لحالة الطوارئ المناخية التي تواجهها البشرية، فضلاً عن الحاجة إلى العمل.
يقول جيم روان: «ما يحتاج إليه العالم الآن، في هذا الوقت الحرج لكوكبنا والإنسانية، هو القيادة».وأضاف «حان الوقت ليكون قادة الصناعة والقادة السياسيين أقوياء وحاسمين، وأن يقدموا سياسات وإجراءات ذات مغزى للتصدي لمشكلة تغيّر المناخ.نلتزم بالقيام بدورنا وتشجيع أقراننا والقادة السياسيين في جميع أنحاء العالم على القيام بدورهم».للتأكيد بشكل أكبر على هذه النقطة، سيحضر كبير مسؤولي الاستدامة لدينا أندرس كاربيرغ حدثًا ينظمه تحالف التسريع نحو الصفر (A2Z) في أسبوع المناخ لمدينة نيويورك لهذا العام.تم إطلاق تحالف التسريع نحو الصفر (A2Z) في اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن المناخ (COP27)، وهو يوفر منصة لأصحاب المصلحة المتعددين الموقعين على <a href="https://acceleratingtozero.org/the-declaration/"> إعلان غلاسكو بشأن المركبات ذات الانبعاثات الصفرية، </a> الذي نحن أحد أطرافه.
تتيح لنا منصة تحالف التسريع نحو الصفر (A2Z) التعاون وتنسيق الإجراءات مع الآخرين لتحقيق الهدف الجماعي للتحالف المتمثل في «جعل 100 في المائة من مبيعات السيارات والشاحنات الجديدة العالمية خالية من انبعاثات عوادم السيارات بحلول العام 2040، وفي موعد لا يتجاوز العام 2035 في الأسواق الرائدة».
في حين أن هدفنا الخاص بالكهرباء أكثر طموحًا من ذلك، نأمل أن نلهم الشركات الأخرى لتكون أكثر جرأة في اتخاذ إجراءات ضد تغيّر المناخ من خلال إعلان اليوم عن محركات الديزل والمشاركة في مناقشات تحالف التسريع نحو الصفر (A2Z) والاجتماعات الأخرى في أسبوع المناخ لمدينة نيويورك.
نظرة مستقبلية متغيّرة
يوضح قرارنا بالتخلص التدريجي تمامًا من محركات الديزل بحلول أوائل العام 2024 مدى سرعة تغير كل من صناعة السيارات وطلب العملاء في مواجهة أزمة المناخ.
قبل أربع سنوات فقط، كان محرك الديزل هو المحرك المستخدم بصورة أساسية في أوروبا، كما كان الحال بالنسبة إلى معظم شركات صناعة السيارات الأخرى.لقد كانت غالبية السيارات التي قمنا ببيعها في القارة في عام 2019 تعمل بمحرك ديزل، في حين أن الطرازات الكهربائية بدأت للتو في البروز.
عكس هذا الاتجاه نفسه إلى حد كبير منذ ذلك الحين، مدفوعًا بالطلب المتغيّر في السوق، ولوائح الانبعاثات الأكثر صرامة، فضلاً عن تركيزنا على الكهرباء.تتكون غالبية مبيعاتنا في أوروبا الآن من السيارات الكهربائية، إما مع مجموعة نقل الحركة الكهربائية بالكامل أو الكهربائية الهجينة القابلة للشحن.
كما أن انخفاض عدد سيارات الديزل في الشوارع له تأثير إيجابي على جودة الهواء في المناطق الحضرية؛ في حين أن محركات الديزل تنبعث منها كميات أقل من ثاني أكسيد الكربون مقارنة بمحركات البنزين، فإنه ينبعث منها المزيد من الغازات مثل أكسيد النيتروجين (NOx) التي لها تأثير سلبي على جودة الهواء وخاصة في المناطق المكتظة بالمباني.
استثمارات كبيرة
نطمح لبيع 50 في المائة من السيارات الكهربائية بالكامل بحلول منتصف العقد، مع بيع فقط الطرازات الكهربائية بالكامل بحلول العام 2030.
لكن الكهربة ليست كافية.على سبيل المثال ، حتى عندما يتم شحن فولفو C40 باستخدام الطاقة المحايدة مناخيا، <a href="https://www.volvocars.com/images/v/-/media/Market-Assets/INTL/Applications/DotCom /PDF/C40/Volvo-C40-Recharge-LCA-report.pdf"> تقييم دورة الحياة لدينا </a> فقد ثبت أنها ستظل مسؤولة عن 27 طنًا من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون طوال عمرها.هذا يعني أن خفض الانبعاثات من خلال إنتاج المواد وتحسينها هو المفتاح للوصول إلى تحقيق أهدافنا قصيرة المدى وطموحاتنا المناخية طويلة المدى.
لمعالجة الانبعاثات الناجمة عن الفولاذ والألومنيوم والبطاريات، نعمل بنشاط لوضع متطلبات أكثر صرامة على موردينا، لإيجاد طرق جديدة وأفضل لإنتاج هذه المواد وزيادة حصة المحتوى المعاد تدويره.
ويتم دعم هذه الطموحات والإجراءات من خلال استثمارات كبيرة في التقنيات الجديدة وقدرات التصنيع.من خلال الاستثمارات في عملياتنا في أوروبا والصين والولايات المتحدة، نعمل بنشاط على إعداد شبكتنا للتصنيع لمستقبل كهربائي بالكامل، مع زيادة استخدام الطاقة المحايدة مناخيًا في عملياتنا العالمية من حوالي 66 في المائة حاليًا.
في سلوفاكيا، نخطط لبناء مصنع سيارات جديد سيصنع السيارات الكهربائية النقية فقط، بينما قمنا أيضًا باستثمارات كبيرة في مصانعنا الحالية لتمكين إنتاج سيارات كهربائية بالكامل.في السويد، سنبني أيضًا مصنع بطاريات جديد يعمل بالكامل بالطاقة المحايدة مناخيًا، بالتعاون مع Northvolt، شركة البطاريات السويدية الرائدة.

نعلن نهاية الديزل في أسبوع المناخ لمدينة نيويورك - سيتم تصنيع آخر سيارة بمحرك ديزل لدينا في مطلع العام 2024

أصبحت سياراتنا الآن مجهزة بشكل أفضل لإبقائك مستمتعًا حيث نقوم بإدخال Amazon Prime Video في سياراتنا من خلال Google Play.

نحن من بين أوائل الشركات المصنعة للسيارات في العالم التي توفر Prime Video في سياراتها، والتطبيق متاح للتحميل في جميع الأسواق التي تتوفر فيها تطبيقات Google وخدماتها. 
لكن المتعة لا تتوقف عند هذا الحد: YouTube قادم أيضا إلى سياراتنا مع خدمة Google المدمجة.
ستصبح الخدمة متاحة كتطبيق مثبت مسبقًا بدءًا من 18 سبتمبر مع بدء التشغيل التدريجي عبر التحديث المباشر لكل سوق.

وبما أن السلامة في صميم أعمالنا، نريد أن نحرص على خفض عوامل تشتيت الانتباه إلى الحد الأدنى.لهذا السبب لن يكون بالإمكان بث الفيديو إلا حين تكون السيارة متوقفة تمامًا.
سيكون كلا التطبيقين متوفرًا في سياراتنا من خلال خدمة Google المدمجة في الأسواق العالمية، باستثناء الصين وكوريا الجنوبية وفيتنام.قد يختلف توفر الميزات والخدمات المذكورة أيضًا بين الأسواق.

لدينا الآن Prime Video وYouTube في سياراتنا

في بعض الأحيان، قد تكون الانطباعات الأولى مضللة. نعم، فولفو EX30 الجديدة هي أصغر سيارة رياضية متعددة الاستخدامات لدينا حتى الآن. وهي تتوفر بسعر مناسب بالتأكيد. ولكن يمكن أن يكون لها تأثير كبير، حيث تمثل إحدى أكبر فرص العمل لدينا في السنوات القادمة.

تُعد فولفو EX30، المتوفرة للطلب الآن في أسواق مختارة*، حجر الزاوية في التحول الاستراتيجي الذي نحن فيه كشركة. بحلول منتصف العقد، نهدف إلى أن يتكون نصف حجم مبيعاتنا العالمية من سيارات كهربائية بالكامل والوصول إلى هامش ربح تشغيلي يتراوح بين 8 و10 في المائة. نسعى بحلول العام 2030، إلى بيع الطرازات الكهربائية بالكامل فقط.
نتوقع أن تكون فولفو EX30 إحد أكثر طرازاتنا مبيعًا في السنوات القادمة حيث نعمل على تحقيق تلك الطموحات، وستساهم بشكل كبير في أهداف النمو والربحية لدينا.
ومع فولفو EX30، ندخل فئة جديدة وسريعة النمو لعلامتنا التجارية. هناك طلب متزايد من المستهلكين على مستوى العالم على السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة الفاخرة الكهربائية بالكامل. على سبيل المثال، يبحث العديد من الأشخاص الذين يعيشون في المدينة عن سيارة توفر الراحة وتسمح لهم بالانتقال إلى العمل والتجول، مع القيام بذلك بطريقة تعكس طابعهم الشخصي.
تم تصميم فولفو EX30 أيضًا لتتميز بالأمان كما تتوقع من سيارة فولفو ولتوفير الراحة لك والآخرين في البيئات الحضرية المحمومة. على سبيل المثال، تتضمن ميزة أمان خاصة للدراجات تساعد على منع ما يسمى بحوادث «الأبواب»، من خلال تنبيهك حين توشك فتح بابك أمام راكب دراجة أو سكوتر أو عدّاء. توضح أحدث تقنيات الأمان الوقائية أيضًا كيف طبقنا معايير الأمان العالية الخاصة بنا على فولفو EX30.
توفر فولفو EX30 للسائقين سيارة دفع رباعي حقيقية وقادرة، إنها سيارة صُنعت لتكون كهربائية وهي مليئة بكل التقنيات الذكية التي يحتاجون إليها. علاوةً على السعر المبدئي الجذاب الذي يبلغ حوالي36 ألف يورو، فإن هذا يعني أن العملاء سيحصلون على سيارة دفع رباعي فاخرة كهربائية بالكامل بسعر مماثل لمكافئات السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق.
وكما لو أن ذلك لم يكن كافيًا، تُظهر البيانات المستقاة من تحليلنا الأولي في سوقين أن التكلفة الإجمالية للملكية حاليًا أقل من أي سيارة فولفو كهربائية بالكامل - وتتقدم كثيرًا على معظم المنافسة في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الصغيرة*.

بالطريقة التي تريدها
بفضل حجمها المريح والتكنولوجيا الذكية والتكوينات المختلفة للاختيار من بينها، تم تصميم فولفو EX30 لجذب مجموعة واسعة من العملاء - ولكل منهم تفضيلاته واحتياجاته وأسلوب حياته الخاص.
تنعكس نفس المرونة والراحة في الطريقة التي نظمنا بها العرض التجاري. تم التصميم مع وضع الراحة وحرية الاختيار في الاعتبار. أنت تقرر كيف تريد الحصول على فولفو EX30: على سبيل المثال من خلال الملكية الكاملة أو التأجير أو الاشتراك.
لقد حقق عرض الاشتراك في Care by Volvo نجاحًا كبيرًا في السنوات الأخيرة، لأسباب ليس أقلها أنه يمنح العملاء المرونة والقدرة على التنبؤ بالأسعار. سنقدم نفس المستوى من الشفافية في فولفو EX30: يمكنك رؤية التكلفة الشهرية بنظرة واحدة، دون رسوم أو تكاليف خفية، مما يتيح لك الاستمتاع بالحياة مع سيارتك فولفو EX30 بشكل أكبر.
قال بيورن أنوال، كبير المسؤولين التجاريين لدينا ونائب الرئيس التنفيذي: «من خلال الاشتراكات في فولفو EX30 التي تبدأ من 599 يورو شهريًا، نعتقد بشدة أن هذه السيارة ستكون خيارًا جذابًا للعديد من العملاء - ليس فقط لعملائنا الحاليين ولكن أيضًا لأولئك الجدد في علامة فولفو التجارية». «سيتيح لنا ذلك إنشاء علاقات عملاء جديدة وتعزيز الاحتفاظ بالعملاء بمرور الوقت.»
تجربة عملاء سلسة
تُعتبر حزم الاشتراك في Care by Volvo جزءًا من عرضنا المتنامي عبر الإنترنت. ركزنا على تطوير عملية شراء بسيطة وبديهية وسلسة عبر متجرنا الرئيسي عبر الإنترنت على الموقع الإلكتروني volvocars.com. يجعل التسعير بشفافية عبر الإنترنت بدون رسوم خفية، بالإضافة إلى عرض سهل الفهم طلب فولفو EX30 الجديدة أمرًا سهلاً.
تعكس عملية المبيعات عبر الإنترنت طموحنا في إنشاء أفضل تجربة ممكنة للعملاء، ودمج القنوات عبر الإنترنت وغير المتصلة بسلاسة. بغض النظر عما إن كنت تزور أحد تجار التجزئة لدينا، أو تزور أحد استوديوهاتنا الحضرية، أو تتوجه إلى موقعنا الإلكتروني أو تستخدم تطبيق Volvo Cars، يجب أن يحصل الجميع على نفس التجربة الرائعة والهادفة.
إضافة إلى المملكة المتحدة، التي ستكون أول سوق لنا يتحول إلى نموذج متكامل تمامًا عبر الإنترنت/المادي ومباشر للمستهلك هذا العام، ستكون فولفو EX30 متاحة أيضًا عبر الإنترنت في أسواق مختارة أخرى.
الأثر الصغير
<ul><li>تتوفر فولفو EX30 للطلب اعتبارًا من اليوم في جميع أنحاء أوروبا والأسواق الأخرى المحددة. وفي الولايات المتحدة، يمكن للعملاء الحجز مسبقًا، بينما سيتم فتح باب الحجز في الأسواق الأخرى في مرحلة لاحقة سيتم الإعلان عنها في الوقت المناسب.</li>
<li>حسابات التكلفة الإجمالية للملكية من بيانات طرف ثالث، استنادًا إلى 36 شهرًا و60 ألف كيلومتر من قيادة فولفو EX30 ذات المحرك الفردي الأساسي في الأسواق الألمانية والفرنسية. نتوقع الحصول على نتائج مماثلة في الأسواق الأخرى.</li></ul>

فولفو EX30 الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية بالكامل: سيارة صغيرة بإمكانات كبيرة

باعتبارها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات صغيرة تنجز أعمال فولفو الكبيرة، تم تصميم فولفو EX30 الجديدة الكهربائية بالكامل لتكون آمنة كما تتوقع منا. تم تصميمها بحيث تنتج كمية أقل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مقارنة بأي سيارة فولفو حتى الآن، ولجعل حياة الناس أكثر أمانًا وراحة ومتعة من خلال التكنولوجيا المتطورة والتصميم الاسكندنافي.

كُشف النقاب عن فولفو EX30 للعالم اليوم في ميلانو، إيطاليا، وهي متوفرة للحجز الآن في أسواق مختارة*، وهي أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات صغيرة فاخرة لدينا وتوسّع عروضنا المتنامية باستمرار والكهربائية بالكامل إلى أربعة طرازات. نظرًا لأن السوق يتجه بسرعة نحو الكهرباء الكاملة، ستساعدنا فولفو EX30 في جذب الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية بالكامل في قطاع سريع النمو.
علاوة على ما سبق، فإن أسعار فولفو EX30 الجذابة - والتي تبدأ من حوالي 36 ألف يورو - تعني حصول عملائنا على سيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة تعمل بالكهرباء بالكامل بسعر يعادل سعر محرك الاحتراق الداخلي. ستتوفر فولفو EX30 أيضًا مع باقة اشتراك Care by Volvo الخاصة بنا، مع أسعارها المحددة وعملية الطلب الشفافة، مما يجعل طلب سيارة فولفو أمرًا سهلاً.

تجسّد فولفو EX30 جميع قيم التصميم الخاصة بنا في شكل أصغر. تعمل قاعدة العجلات الطويلة والعجلات الكبيرة والأجزاء المتساوية على تحقيق التوازن والأناقة في المظهر الخارجي. إنها سيارة كهربائية مميزة، مع مقدمة جميلة ودرع مغلق وعرض رقمي لمصابيح Thor's Hammer الأمامية. تضفي خمسة ألوان خارجية نابضة بالحياة، من الأزرق السحابي الأنيق إلى الأصفر الساطع والمعبّر - هذا اللون الأخير مستوحى من الأشنة التي تنمو على الصخور على طول الساحل الغربي السويدي - طابعًا شخصيًا وشخصية.
تقنية البطارية التي تناسب احتياجاتك
لذلك دعونا نتحدث عن تقنية البطاريات لدينا. أولًا، لا يوجد شيء اسمه مجرد «بطارية» حين نناقش مجموعات نقل الحركة. بدلاً من ذلك، نمنحك حرية اختيار تقنية البطارية التي تناسب احتياجاتك على أفضل وجه، حيث نقدم لفولفو EX30 ثلاثة خيارات لمجموعة نقل الحركة ونوعين مختلفين من البطاريات، مما يتيح لنا أيضًا تقديم نقطة سعر دخول جذابة لفولفو EX30.
إن كنت تقضي معظم وقتك في المدينة أو تميل إلى السفر لمسافات أقصر بين الشحنات، فنحن نقدم خيار محرك واحد مع بطارية LFP. تعد بطارية LFP ذات النطاق القياسي، والتي تستخدم كيمياء فوسفات الحديد الليثيوم، أكثر فعالية من حيث التكلفة وأقل استهلاكًا للموارد في الإنتاج، مما يعني أنها الخيار الأفضل إن لم تكن بحاجة إلى أقصى نطاق.
إن كنت تفضل زيادة النطاق إلى أقصى حد، فإن متغير النطاق الممتد أحادي المحرك مع بطارية NMC ذات المدى الممتد هو فولفو EX30 التي تختارها. تتميز بطارية NMC بالليثيوم والنيكل والمنغنيز والكوبالت، وتنتج طاقتها بكفاءة أكبر من متغيّر LFP. يمنحك خيار النطاق الممتد بمحرك واحد نطاقًا يصل إلى 480 كم بين عمليات الشحن.
وفي النهاية، إن كان الأداء هو أولويتك، فاختر متغيّر Twin Motor Performance الذي نقوم فيه بإقران بطارية NMC بمحرك إلكتروني ثانٍ إضافي. يوفر هذا النوع من الدفع الرباعي من فولفو EX30، حوالي 315 كيلووات (428 حصانًا) ويأخذك من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.6 ثانية - إنها رسميًا سيارتنا الأسرع تسارعًا على الإطلاق!
هناك ميزة أخرى في فولفو EX30 وهي الشحن السريع. يتمتع طراز المحرك التوأم واسع النطاق بقدرة شحن تصل إلى 153 كيلووات، في حين تبلغ سعة السيارة القياسية 134 كيلووات. هذا يعني أنه يمكن شحن البطارية من 10 إلى 80 في المائة في وقت يزيد قليلاً عن 25 دقيقة. من خلال الشاشة المركزية للسيارة والتطبيق، يمكنك ضبط التيار ومستوى الشحن الأقصى والوقت الذي تريد بدء الشحن فيه.
ولدعم أفضل تجربة قيادة ممكنة، قمنا بضبط هيكل فولفو EX30 لتحقيق أقصى استفادة من الأبعاد المدمجة للسيارة. وتكتمل سهولة القيادة والرشاقة في المدينة وخارجها بفضل مركز جاذبيتها المنخفض، فضلاً عن وزنها المنخفض نسبياً والموزع بالتساوي.
انبعاثات كربون أقل، لكنها ذات تأثير كبير على السلامة
كما كتبنا في المدوّنات السابقة، تم تصميم فولفو EX30 للحصول على أقل انبعاثات كربون من أي سيارة فولفو حتى الآن وتمثل خطوة مهمة إلى الأمام لتحقيق طموحاتنا في مجال الاستدامة. من خلال معالجة الانبعاثات عبر كامل إنتاج ودورة الحياة، إضافة إلى الاستخدام المدروس للمواد من الداخل والخارج، تمكنا من خفض إجمالي انبعاثات الكربون على مدى 200 ألف كيلومتر من القيادة إلى أقل من 30 طن*.
تم تصميم فولفو EX30 أيضًا لتتميز بالأمان كما تتوقع من سيارة فولفو ولتوفير الراحة لك والآخرين في البيئات الحضرية المحمومة. على سبيل المثال، تتضمن ميزة أمان خاصة للدراجات تساعد على منع ما يسمى بحوادث «الأبواب»، من خلال تنبيهك حين توشك أن تفتح بابك أمام راكب دراجة أو سكوتر أو عدّاء.توضح تقنية الأمان الوقائية الخاصة بنا أيضًا كيف طبقنا معايير السلامة العالية الخاصة بنا على سيارات الدفع الرباعي الصغيرة الجديدة. إنها تتضمن أحدث تقنيات ضبط النفس، بالإضافة إلى التصميم الهيكلي من الدرجة الأولى الذي يلبي متطلبات السلامة الداخلية الطموحة لدينا - المصممة لإعداد سياراتنا لمختلف سيناريوهات العالم الحقيقي.
تهدف فولفو EX30 أيضًا إلى جعل حياتك أكثر راحة وأكثر استرخاءً وأكثر متعة داخل السيارة من خلال التكنولوجيا المتطورة والتصميم الداخلي الاسكندنافي المراعي. يمكنك الاختيار من بين أربع غرف داخلية متميزة، لكل منها تعبيرها الخاص، بينما توجد خيارات تخزين ذكية في جميع أنحاء المقصورة.
إلى جانب تجربة المستخدم السياقية ذات الشاشة الواحدة، مع دمج Google وتشغيل أحدث إصدار لنظام المعلومات والترفيه لدينا، تعكس جميع هذه الميزات السمات المميزة لتصميم فولفو الحقيقي.
وبالحديث عن التكنولوجيا المتطورة: فولفو EX30 هي أول سيارة لدينا تتضمن جيلًا جديدًا من ميزة Park Pilot Assist الشهيرة. تستطيع معالجة جميع أنواع أماكن وقوف السيارات، بما في ذلك نمط هيكل السمكة المتوازية والمنحنية والعمودية والقطرية، مما يجعل وقوف السيارات في الأماكن الضيقة أمرًا سهلاً.
سيحدد نظام Park Pilot Assist الجديد أي أماكن متاحة حولك لركن السيارات. بعد ذلك، وبمجرد تحديد الخيار الذي تريده في واجهة المستخدم ثلاثية الأبعاد الجديدة، ستعمل الميزة على تشغيل دواسة الوقود والفرامل إضافة إلى التوجيه. أثناء الإشراف على عملية وقوف السيارات، تعرض الشاشة المسافة إلى أشياء مثل السيارات والجدران والحواجز بأشكال مترية أو إمبريالية.
كما هو الحال مع أية سيارة فولفو، بالنسبة إلى فولفو EX30، عملنا بشكل وثيق مع شركاء تقنيين مثل Google وApple وQualcomm لتقديم أفضل تجربة مستخدم ممكنة. عملنا أيضًا بشكل وثيق مع ECARX من خلال مشروعنا المشترك لبرنامج HaleyTek لتقديم أفضل منصة معلومات وترفيه ممكنة لعملائنا.
شعور بالهدوء
بالطبع، ستأتي فولفو EX30 أيضًا بوظيفة المفتاح الرقمي التي تناسبك وتسهل مشاركة السيارة مع آخرين. استنادًا إلى معايير UWB وCCC الصناعية المتقدمة، ستكون تقنيتنا متوافقة مع مجموعة واسعة من العلامات التجارية والموديلات للهواتف.
يحتوي التطبيق المخصص للسيارة على جميع الخدمات ذات الصلة المتعلقة بالسيارة، من الشحن إلى العثور على سيارتك في موقف سيارات مزدحم، وقفلها وتدفئتها في يوم شتاء بارد. تم تجهيز فولفو EX30 أيضًا لتلقي تحديثات البرامج لاسلكيًا والتي ستجعلها أفضل مع مرور الوقت.
كما لو أن ذلك لم يكن كافيًا، تأتي فولفو EX30 أيضًا مع الاختيار من بين خمسة أفكار مختلفة للإضاءة المحيطة. كل منها مستوحى من المناظر الطبيعية الاسكندنافية المختلفة ويتغير اللون بمهارة، مما يضفي إحساسًا بالهدوء على المقصورة.
سواء كنت تفضل ضوء الشمس الدافئ المتساقط عبر أوراق الغابة الاسكندنافية، أو غروب الشمس على الساحل الغربي السويدي، أو الأضواء الشمالية المشهورة عالميًا، أو سماء الصيف الذهبية في منتصف الصيف السويدي أو المزاج المشرق لغروب الشمس الحضري، فإن سيارتك فولفو EX30 ستكون مليئة بالألوان التي تختارها. للحصول على تجربة أكثر متعة، يمكنك ربط كل سمة إضاءة بمشهد صوتي محيطي.
استمتع بالتجول في جميع أنحاء البلاد بأناقة
أخيرًا، لدينا مفاجأة لك. بدءًا من العام المقبل، ستصبح سيارتنا فولفو EX30 متاحة أيضًا كمتغيّر Cross Country. سيتم فتح باب الحجز لهذا الإصدار الخاص من سياراتنا الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الصغيرة في العام 2024، ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج في وقت لاحق من ذلك العام.
ستعتمد فولفو EX30 Cross Country على تراثنا الطويل عبر البلاد، وهو مجموعتنا الشهيرة من الطرازات للعملاء الذين يريدون المزيد من المغامرة من سيارتهم. ستتوفر مع مجموعة من الميزات المخصصة، مثل المزيد من الارتفاع عن الأرض، والعجلات السوداء قياس 19 إنش وخيار العجلات قياس 18 إنش مع إطارات مخصصة.
حين تخرج فولفو EX30 Cross Country عن المسار المألوف، يمكن التعرف عليها من خلال الألواح الانزلاقية الموجودة في الأمام والخلف والألواح الجانبية، والألواح السوداء الخاصة على المصد الأمامي وغطاء صندوق الأمتعة، والعلامة التجارية الأنيقة لـCross Country - العلم السويدي الصغير المثبت على غطاء المحرك هو الكرز في الأعلى.
شاهد رئيسنا التنفيذي جيم روان وهو يكشف النقاب عن فولفو EX30 الجديدة هنا: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=UBsPUpqSPFs">https://www.youtube.com/watch?v=UBsPUpqSPFs</a>
الأثر الصغير
<ul><li>تتوفر فولفو EX30 للطلب اعتبارًا من اليوم في جميع أنحاء أوروبا والأسواق الأخرى المحددة. في الولايات المتحدة، يمكن للعملاء الحجز مسبقًا، بينما سيتم فتح باب الحجز في الأسواق الأخرى في مرحلة لاحقة سيتم الإعلان عنها في الوقت المناسب.</li>
<li>يعتمد حساب انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لأقل من 30 طنًا على مدى 200 ألف كيلومتر من القيادة على استخدام شحن الكهرباء من مزيج الكهرباء في دول الاتحاد الأوروبي وعددها 27 دولة. إن أقل بصمة كربونية لأي سيارة فولفو حتى الآن تتعلق بالمنتجات المتاحة عالميًا التي تزيد عن 200 ألف كيلومتر من القيادة.</li>
<li>تعتمد أوقات الشحن أيضاً على عوامل مثل درجة الحرارة الخارجية، ودرجة حرارة البطارية الحالية، وجهاز الشحن، وحالة البطارية، وحالة السيارة.</li>
<li>النطاق وفقًا لدورة القيادة الواقعية لإجراء اختبار المركبات الخفيفة المنسّق عالميًا في ظل ظروف خاضعة للرقابة لسيارة جديدة. قد يختلف النطاق الفعلي. تستند الأرقام إلى الهدف الأولي.</li>
<li>تخضع وظيفة المفتاح الرقمي لتوافق الهاتف. ومن المقرر طرح التكنولوجيا المستندة إلى النطاق العريض الفائق العام المقبل من خلال تحديث البرنامج لاسلكيًا.</li>
<li>قد لا تتوفر الميزات والخدمات في جميع الأسواق ولن تكون قياسية في جميع الأسواق أو لجميع الطرازات.
</li></ul>

سيارة صغيرة لكنها قوية: تعرف على فولفو EX30 الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة الكهربائية بالكامل!

هل تعلم أن أول سيارة كهربائية من فولفو تم إطلاقها في العام 1976؟ تعرّف على رحلتنا في صنع السيارات الكهربائية منذ أوائل السبعينيات حتى يومنا هذا.

يقف هانز هيدبيرغ، مدير التراث في شركة سيارات فولفو، أمام إحدى أول سيارتين كهربائيتين من فولفو - وهي بمثابة جهاز صغير يشبه صندوقًا من الورق المقوى على عجلات. إنها إحدى مئات السيارات الموجودة في متحف فولفو في أريندال.
قبل بضع سنوات، ترك حياته المهنية السريعة كصحفي سيارات وتولى منصب مدير التراث في قسم تراث شركة سيارات فولفو.
يقول هانز: «أنا جزء من فريق العلامة التجارية وأحرص على إدخال قيمنا الأساسية في المستقبل الكهربائي». «لدينا تقليد عمره 95 عامًا في صناعة السيارات وأصبحنا جزءًا من الثقافة السويدية. إن تلك السيارات تجعلنا فريدين بطريقة لا يمكن للعديد من المنافسين إلا أن يحلموا بها.
وأضاف هانز: «كسويديّ، من السهل اعتبار فولفو أمرًا مفروغًا منه». «خاصة بالنسبة إليّ، بما أنني ولدت وترعرعت في المنطقة، بالقرب من شركة سيارات فولفو. لكنني الآن بعد أن سافرت واختبرت جميع السيارات تقريبًا، اكتسبت منظورًا خارجيًا. إن فولفو هي علامة تجارية أفتخر بها.»

تم تمويل سيارة فولفو Elbil (السيارة الكهربائية باللغة السويدية) لعام 1976 جزئيًا من قبل Televerket (شركة الاتصالات السويدية). في ذلك الوقت، ناقشت شركات السيارات المعززات والمحفزات والشحن التوربيني. وعلى الرغم من النقاش الوطني حول السيارات الكهربائية، والتطوير المبكر للسيارات الكهربائية النظيفة من قبل ما كان يسمى آنذاك Volvo Personvagnar، كان الاهتمام العام ضعيفًا.
كان يُنظر إلى السيارات الكهربائية على أنها سيارات بطيئة وثقيلة ومرهقة في الشحن - ولم يتم أخذها على محمل الجد في ذلك الوقت مقارنة بالسيارات ذات محركات الاحتراق التي أصبحت فعّالة بشكل متزايد وأقل ضررًا بالبيئة. وكان ذلك مخجلًا لأن أول سيارتين للخدمة الكهربائية بالكامل من فولفو أنجزتا مهامهما: فقد أتاحتا القيادة لمسافات أقصر لتسليم البريد ومساعدة الموظفين في Televerket في غوتنبرغ دون التسبب بانبعاثات.
أكد البيان الصحفي الصادر في خريف العام 1976 على أهمية شحن سيارة Elbil بالكهرباء المحايدة مناخيًا. تعمل 12 بطارية بقوة 6 فولت على تشغيل المركبات لمسافة 50 كيلومترًا أو لفترة ساعتين من القيادة. توضح الوثائق من الثمانينيات وأوائل التسعينيات أن مزايا وتحديات السيارات الكهربائية كانت مماثلة لتلك التي تمت ملاحظتها اليوم. وتم اعتبار تلك السيارات صديقة أكثر للبيئة وأكثر هدوءًا وأرخص في الصيانة وذات عمر أطول. لكن كانت البطارية هي التحدي.

سيارة بمفهوم الرفاهية
في صالة عرض للسيارات في باريس عام 1992، عرضت شركة سيارات فولفو السيارة الفارهة ECC. على الرغم من أن حلها الهجين في شكل محرك كهربائي وتوربينات غازية كان مثيرًا للإعجاب، إلا أن تصميمها الذي يشير إلى طراز S80 القادم قد حظي بأكبر قدر من الاهتمام.
بالعودة إلى الماضي، شهد العام 1995 تطورًا أكثر أهمية فيما يتعلق بإنتاج السيارات الكهربائية. كان ذلك العام الذي قدمت فيه شركة سيارات فولفو نموذجًا أوليًا يعتمد على طراز 850 المبتكر الذي تم تقديمه قبل أربع سنوات. كانت فولفو 850 فريدة من نوعها بفضل نظام الدفع الأمامي والوسائد الهوائية الجانبية وتم إطلاقها بصفتها «السيارة الأكثر أمانًا في العالم».
يوضح هانز أن فولفو 850 كانت أهم استثمار صناعي في السويد في ذلك الوقت وتضمنت حلًا كهربائيًا.
سيارة هجينة تسبق عصرها 
كان النموذج الأولي لفولفو HEV 98 عبارة عن سيارة هجينة تعمل إلى حد كبير مثل سيارات الشحن الهجينة الحديثة، مع كل من المحرك الكهربائي القابل للشحن ومحرك الاحتراق القياسي. تم تطويرها للوفاء بالمتطلبات القانونية الأميركية المخطط لها والتي، في النهاية، لم يتم تنفيذها أبدًا.
يقول هانز: «من وجهة نظري، فإن فولفو HEV 98 رائعة». «مع نطاق بطارية يبلغ 85 كيلومترًا، ونطاق إجمالي يبلغ حوالي 400 كيلومتر، وحزمة بطارية معبأة جيدًا، كان الوقت مبكرًا جدًا وجيدًا جدًا في ذلك الوقت. كما أن النموذج الأولي الفعلي قابل أيضًا للقيادة بالكامل. وكالعديد من سياراتنا المبتكرة، تم قطع مئات الأميال بهذه السيارة للاختبار».
ولكن بمجرد تطوير نظام الشحن الهجين بالكامل، قررت شركة سيارات فولفو عدم زيادة الاستثمار في السيارات الكهربائية والهجينة. في ذلك الوقت في صناعة السيارات، كان الناس يناقشون الأداء بدلاً من استهلاك الوقود والاستدامة.
سيارة شركة فولفو C30
واصلت شركة سيارات فولفو إجراء التجارب. في العام 2001، تم تقديم حل ISG كمولد تشغيل متكامل يشحن بطارية 42 فولت وكان رائدًا للسيارات الهجينة في هذه المرحلة. شهد العام 2011 بداية الفصل التالي حين تم تطوير سلسلة أصغر من سيارات فولفو C30 الكهربائية بالكامل، بتمويل جزئي من Energimyndigheten (هيئة الطاقة) لسائقي سيارات الشركات في الشركات وفي الحكومة. تم شحن السيارات من مقبس جداري، وكان النطاق حوالي 150 كيلومترًا.
يوضح هانز: «تثبت فولفو C30 الكهربائية أنه كانت لدينا استراتيجية واضحة لإنتاج السيارات الكهربائية منذ أكثر من عشر سنوات». «كانت السيارات تحظى بالاهتمام، لكن كنا لا نزال في وقت مبكر بعض الشيء. كان النقاش العام يدور حول سيارات البنزين والإيثانول الصديقة للبيئة، ومحركات الديزل ذات الانبعاثات المنخفضة من ثاني أكسيد الكربون، ومحركات البنزين التي تم تقليصها بشكل اقتصادي.
وأضاف هانز: «كل من يقود فولفو C30 الكهربائية يعرف مدى جودة هذه السيارة». «إنها سيارة بسيطة وسريعة وذات حلول عملية لتدفئة المقصورة. كانت فولفو C30 الكهربائية شهيرة إلى درجة أننا طوّرنا سلسلة أخرى بعد بضع سنوات. حتى يومنا هذا، تتوفر هذه السيارات كميزة قياسية في مواقف سيارات الموظفين في فولفو تورسلاندا».
السيارات الكهربائية كجزء من الحل
يقف هانز مرة أخرى أمام فولفو Elbil 1976. تم تطوير المشروع بعد مؤتمر الأمم المتحدة لحماية البيئة في العام 1972، حيث قال مدير شركة سيارات فولفو في ذلك الوقت، بير جي غيلنهامر، الكلمات الشهيرة: «بصفتنا شركة مصنعة للسيارات، نحن جزء من المشكلة، وبالتالي يجب أن نكون جزءًا من الحل».
«من منا لا يريد سيارة كهربائية صغيرة وأنيقة للسير بها في المدينة في هذه الأيام؟» يتسائل هانز. «اليوم، يحب مشترو السيارات في كل مكان السيارة التي يتم تصنيعها وشحنها بشكل مستدام. بعبارة أخرى، حان الوقت لـElbil 1976. لم تكن رؤية شركة سيارات فولفو للإنتاج المستدام للسيارات الآمنة التي تضع الناس دائمًا في المقام الأول أكثر أهمية في أي وقت مضى.
لهذا السبب لم يكن العمل مع تاريخنا - ومستقبلنا - في شركة سيارات فولفو مثيرًا كما هو الحال اليوم.»

السيارات الكهربائية في تاريخ شركة سيارات فولفو

فولفو EX30 الجديدة هي خلاصة كل الأشياء الرائعة في شركة سيارات فولفو: سيارة رياضية متعددة الاستخدامات صغيرة وكهربائية بالكامل للعصر الحديث ، مصممة لتكون آمنة ولها بصمة ثاني أكسيد الكربون أصغر من أي سيارة فولفو من قبل.

من خلال معالجة الانبعاثات عبر كامل إنتاج ودورة حياة فولفو EX30، تمكنا من خفض إجمالي بصمتها الكربونية على 200 ألف كيلومتر من القيادة إلى أقل من 30 طن*. يمثل هذا انخفاضًا بنسبة 25 في المائة مقارنة بطراز فولفو C40 وXC40 الكهربائية بالكامل - وهي خطوة جيدة نحو هدفنا المتمثل في خفض إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل سيارة بنسبة 40 في المائة بين 2018 و2025.
وباعتبارها سيارة كهربائية بالكامل، فإن فولفو EX30 لا تصدر أي انبعاثات من أنبوب العادم، الأمر الذي لا يساهم في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وحسب. يمكن أن يكون التأثير على جودة الهواء كبيرًا: على سبيل المثال، في بحث جديد أجرته جامعة جنوب كاليفورنيا*، توصل الباحثون إلى أنه حتى الزيادة الطفيفة في السيارات الكهربائية في منطقة ما لها تأثير إيجابي مباشر على عدد مرات دخول غرفة الطوارئ بسبب الربو.
ولكن من أجل خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الإجمالية للسيارة، فإن الكهرباء ليست كافية. لا تتم قيادة السيارة فحسب، بل يتم تصميمها وتطويرها وصنعها ونقلها أيضًا - وتوفر كل هذه الخطوات فرصًا لخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.

مواد معاد تدويرها في كل مكان
إذن كيف خفضنا انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في فولفو EX30 إلى 75 في المائة في سياراتنا الكهربائية الحالية؟ قبل كل شيء، إن تصميم سيارة أصغر يعني أنك بحاجة إلى مواد أقل لإنتاجها. ونظرًا لأن الألومنيوم والصلب هما من أكبر المواد المسببة لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون المرتبطة بالإنتاج، فهذا هو المكان الذي يمكننا فيه نحن وأنت كعميل إحداث فارق كبير.
علاوة على ذلك، على الرغم من أننا نستخدم كميات أقل من الفولاذ والألومنيوم عند تصنيع السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة الجديدة، فإن المزيد منه هو أيضًا عبارة عن محتوى معاد تدويره أيضًا. وتتم إعادة تدوير حوالي ربع إجمالي الألومنيوم المستخدم في تصنيع السيارة، وكذلك حوالي 17 في المائة من جميع الفولاذ المستخدم في إنتاج فولفو EX30، مما يخفض بشكل أكبر التأثير البيئي لهذه المواد.
يستمر هذا النهج في الداخل، لأن المكون الأكثر استدامة هو المكون غير الموجود. ومن خلال استخدام التحسين كمبدأ توجيهي للتصميم المستدام، تمكن المصممون لدينا من الجمع بين وظائف متعددة داخل فولفو EX30 في مكون واحد. يخفض هذا عدد الأجزاء المطلوبة في الداخل دون الإخلال بالوظائف.
المواد المستخدمة في فولفو EX30 هي مساهم آخر في طريقة أكثر استدامة لإنشاء سيارات جديدة. تتم إعادة تدوير حوالي 17 في المائة من جميع المواد البلاستيكية في السيارة، من المكونات الداخلية إلى المصدات الخارجية - وهي أعلى نسبة في أي سيارة فولفو حتى الآن.
خطوة أخرى نحو الحياد المناخي
مجال آخر مهم للحد من الانبعاثات هو التصنيع وسلسلة التوريد، على سبيل المثال من خلال توفير الطاقة النظيفة. سيتم تصنيع فولفو EX30 في مصنع يعمل بمستويات عالية من الطاقة المحايدة مناخيًا، بما في ذلك الكهرباء المحايدة مناخيًا بنسبة 100 في المائة.
أما فيما يتعلق بسلسلة التوريد، فقد عملنا مع موردينا من الفئة الأولى لهذه السيارة والتزم 95 في المائة منهم باستخدام الطاقة المتجددة بنسبة 100 في المائة في إنتاجهم بحلول العام 2025 - والعديد منهم موجودون هناك بالفعل. يعكس هذا طموحنا ليس فقط للحد من الانبعاثات في عملياتنا الخاصة، ولكن أيضًا لتشجيع الشركاء في سلسلة التوريد الأوسع لدينا على القيام بذلك.
كما تم تبسيط عملية إنتاج فولفو EX30 بطرق متعددة. وهذا يعني أن السيارة تمثل أحد أعلى معدلات استخدام المواد في أجزاء الجسم المختومة أثناء التصنيع.
ومع مواصلة مواجهتنا للتحدي المتمثل في إمكانية تتبع المواد، خاصة عند إنتاج حزم بطاريات فولفو EX30، لدينا تقنية قواعد البيانات المتسلسلة للمساعدة في تتبع المواد الخام الهامة التي تشمل الآن الليثيوم والمنجنيز والكوبالت والغرافيت والنيكل.
مواد أكثر ذكاءً واستدامة
في الداخل، نستخدم مجموعة واسعة من المواد المعاد تدويرها والمتجددة للمقاعد ولوحة القيادة والأبواب، بما في ذلك مواد مثل الدنيم والكتان ومزيج الصوف الذي يحتوي أيضًا على حوالي 70 في المائة من البوليستر المعاد تدويره. ويعتبر الدنيم على وجه الخصوص مثالًا جيدًا على كيفية استخدام المواد بطرق أكثر ذكاءً واستدامة.
لإنشاء الديكور الداخلي للدنيم، نستخدم الألياف التي قد تكون نفايات عملية إعادة تدوير الدنيم. وحين تتم إعادة تدوير الجينز، يتم لف الألياف الممزقة في خيوط، وترتبط الألياف الطويلة ببعضها. ومع ذلك، تسقط عادة الألياف القصيرة كنفايات - وقد أنقذنا هذه الألياف القصيرة من خلال استخدامها في الديكور الداخلي من الدنيم.
تقليص الحجم دون أي خلل
كل هذا يضيف إلى سيارة لديها ما يسمى بتأثير ثاني أكسيد الكربون من المهد إلى البوابة بما يقدر بـ18 طنًا. يصف التأثير خلال دورة الحياة تأثير ثاني أكسيد الكربون من استخراج المواد الخام إلى السيارة الجاهزة التي تصل إلى الوكيل، أي قبل قيادتها.
وفي نهاية عمرها الافتراضي، تم تصميم فولفو EX30 ليتم استرداده بنسبة 95 في المائة، عن طريق إعادة تدوير المواد واستعادة الطاقة مما لا يمكن استرداده.
باختصار، تمنحك فولفو EX30 كعميل مجالًا أكبر لتقليص الحجم وتقليل تأثير ثاني أكسيد الكربون الشخصي، دون الحاجة إلى التنازل عن الأمان أو راحة القيادة أو الملاءمة. وهذا أمر جيد بالنسبة إليك كسائق، وأقل ضررًا للبيئة.
سيتم الكشف عن فولفو EX30 الجديدة في 7 يونيو وستكون متاحة للطلب أو الطلب المسبق في أسواق محددة في نفس التاريخ.
الأثر الصغير
<ul><li>يعتمد حساب انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لأقل من 30 طنًا على مدى 200 ألف كيلومتر من القيادة على استخدام شحن الكهرباء من مزيج الكهرباء في دول الاتحاد الأوروبي وعددها 27 دولة. </li>
<li>إن أقل بصمة كربونية لأي سيارة فولفو حتى الآن تتعلق بالمنتجات المتاحة عالميًا التي تزيد عن 200 ألف كيلومتر من القيادة.</li>
<li>لمزيد من الأفكار حول دراسة كاليفورنيا حول العلاقة بين السيارات الكهربائية وجودة الهواء، الرجاء مراجعة <a href="https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0048969723003765">https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0048969723003765</a></li>
<li>النطاق وكفاءة الطاقة وفقًا لدورة قيادة وفقًا لإجراء اختبار المركبات الخفيفة المنسق عالمياً في ظل ظروف خاضعة للتحكم لسيارة جديدة. قد يختلف النطاق الفعلي. تستند الأرقام إلى الهدف الأولي. </li>
<li>قد تختلف مواصفات السيارة والعرض الخاص بالعميل على وجه الدقة من بلد إلى آخر. يرجى زيارة volvocars.com لمزيد من المعلومات. </li>
<li>البصمة الكربونية وقيم ثاني أكسيد الكربون من المهد إلى البوابة بناءً على التقييم. سيتم نشر وثيقة تحليل دورة الحياة التي تم التحقق منها عند الإطلاق. </li></ul>

تم تصميم فولفو EX30 الكهربائية بالكامل لتتمتع بأقل بصمة كربونية من أي سيارة فولفو حتى الآن

إنها أصغر سيارة رياضية متعددة الاستخدامات لدينا على الإطلاق، لكن تتميّز فولفو EX30 القادمة والكهربائية بالكامل بالسلامة بفضل 96 عامًا من القيادة والابتكار في هذا المجال.

نحن شركة رائدة في مجال السلامة، ولطالما كنا وسنبقى كذلك، ولن نخفض معايير السلامة الخاصة بنا في فولفو EX30 - فهي تعتني بك وبالآخرين في البيئات الحضرية المزدحمة.
على سبيل المثال، في طرق المدينة المزدحمة، يكون فتح باب السيارة عن غير قصد في مسار راكب الدراجة مسؤولاً عن عدد كبير من حوادث ركوب الدراجات. تشكل ما يُسمى بحوادث الأبواب ما يصل إلى خمس جميع حوادث الدراجات المُبلّغ عنها في بعض المدن، ووفقًا لشركة Cycling UK، يُقتل 60 شخصًا في المتوسط أو يصابون بجروح خطيرة بسبب أبواب السيارات كل عام في المملكة المتحدة وحدها.
للمساعدة في الحدّ من حوادث كهذه، تم تجهيز فولفو EX30 القادمة بنظام تنبيه فتح الباب، والذي يمكن أن يحذرك من خلال الإشارات المرئية والصوتية حين توشك أن تفتح الباب أمام راكب دراجة عابر أو مستخدم مرور آخر.
يُعدّ نظام تنبيه فتح الباب أحد الميزات العديدة لتقنية Safe Space الخاصة بنا في فولفو EX30 الكهربائية بالكامل والتي توضح كيفية تطبيقنا لمعايير السلامة العالية الخاصة بنا على السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة الجديدة لدينا. تم تصميمها لتوفر السلامة في المدينة باستخدام تقنية تهدف خصيصًا إلى حماية الأشخاص في البيئات الحضرية المزدحمة.

السلامة الوقائية في أحدث صورها
باعتبارها أصغر سيارة رياضية متعددة الاستخدامات على الإطلاق من شركة سيارات فولفو، فإن EX30 الجديدة آمنة كما تتوقع من سيارة فولفو. صُمّمت EX30، التي صنعت بناءً على معرفتنا الفريدة بالسلامة وأبحاثنا من الحوادث الحقيقية، للمساعدة في حماية السائق والركاب في حالة وقوع حادث. إنها تقوم بذلك من خلال أحدث تقنيات ضبط النفس، بالإضافة إلى التصميم الهيكلي من الدرجة الأولى الذي يلبي متطلبات السلامة الداخلية الطموحة لدينا - المصممة لإعداد سياراتنا لمختلف سيناريوهات العالم الحقيقي.
ولطالما كانت حماية الأشخاص داخل السيارة في حالة وقوع حادث أولوية قصوى بالنسبة إلينا. ونظرًا لأنها سيارة كهربائية، فقد ركزنا كثيرًا بشكل طبيعي على سلامة البطارية. تم تصميم الهيكل وشبكة السلامة بأشكال مختلفة من الفولاذ عالي القوة الذي يوازن التأثير الناتج عن حادث محتمل بطريقة فعالة.
كما تم تعزيز القوائم A وC، إضافة إلى السقف للحصول على تصميم هيكلي مثالي للمساعدة بشكل أكبر في حماية الأشخاص داخل السيارة. تتضمن فولفو EX30 أيضًا وسادة هوائية جانبية بعيدة في الجزء الداخلي من مقعد السائق مصممة للمساعدة في خفض نسبة إصابات الرأس والصدر في حالة حدوث صدمة جانبية.
وبغض النظر عن أعلى معايير الأمان السلبية لدينا، تقدم فولفو EX30 أيضًا مجموعة متقدمة من ميزات السلامة النشطة الجديدة التي تساعد على حماية الأشخاص داخل السيارة وخارجها.
سيارة تدعمك حين تحتاج إليها
داخل فولفو EX30، يأتي نظام تنبيه السائق المتقدم الجديد كميزة قياسية ويعتني بك حين لا تكون في أفضل حالاتك. إضافة إلى الاكتشاف العملي في عجلة القيادة، تحتوي السيارة أيضًا على جهاز استشعار خاص يعمل بخوارزميات قوية ويقع خلف عجلة القيادة، والذي يكتشف حركات العين والوجه حوالي 13 مرة في الثانية.
بهذه الطريقة، تستطيع فولفو EX30 أن تحاول فهم إن كنت مشتتًا أو نائمًا أو غافلًا، حتى لو لم تدرك ذلك بنفسك.
في المدينة، تم تصميم ميزة المكابح التلقائية الجديدة الخاصة بالتقاطع لمساعدتك على تجنب الحوادث عند التقاطعات. في حال عبور سيارة أخرى لمسارك أمامك بشكل غير متوقع، تم تصميم ميزة التدخل التلقائي للمكابح لسحب السيارة إلى نقطة التوقف والمساعدة في تخفيف التصادم أو تجنبه.
باختصار، كما هو الحال مع أي سيارة فولفو، تم تجهيز فولفو EX30 الجديدة بمجموعة كبيرة من أنظمة السلامة ودعم السائق النشطة. سنشارك المزيد من التفاصيل حول جميع تقنيات السلامة ودعم السائق داخل فولفو EX30 عند الكشف عنها.
في 7 يونيو، ستظهر فولفو EX30 الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة والكهربائية بالكامل لأول مرة على مستوى العالم. في نفس التاريخ، ستتوفر السيارة أيضًا للحجز أو الحجز المسبق في أسواق محددة.

ترتقي فولفو EX30 الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة الكهربائية بالكامل بالسلامة في المدينة إلى مستوى جديد

لدينا أخبار هامة: هناك سيارة صغيرة قادمة.

في 7 يونيو في تمام الساعة 13:30 بتوقيت وسط أوروبا الصيفي، ستظهر فولفو EX30 الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة والكهربائية بالكامل لأول مرة على مستوى العالم. في نفس التاريخ، ستتوفر السيارة أيضًا للحجز أو الحجز المسبق في أسواق محددة.

لذا تابعنا، حيث سنكشف المزيد من التفاصيل حول سيارات الدفع الرباعي الصغيرة الجديدة في الأسابيع المقبلة. التفكير في السيارات الصغيرة هو أحد أكبر أفكارنا.

استعد لفولفو EX30 الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة الكهربائية بالكامل

شاهد كيف نساعد في تطوير أول سفينة حاملة سيارات محيطية تعمل بطاقة الرياح في العالم.

ذات مرة، كانت ثروات التجارة العالمية تتنقل في المراكب ذات الصواري الطويلة، وتبحر في تيارات الهواء لربط القارات وخلق عالم جديد. وبعد قرون، وصلنا إلى دائرة كاملة حيث تقودنا حاجتنا إلى الطاقة المستدامة إلى تسخير وقود الطبيعة الموجود في كل مكان: الرياح.
في عصرنا، تجعل التكنولوجيا الحديثة والابتكار شركة سيارات فولفو واحدة من 11 شريكًا يوحدون جهودهم لتطوير Orcelle Wind - وهي أول سفينة نقل سيارات وشاحنات تعمل بطاقة الرياح في أعماق البحار (RoRo). صُمّمت هذه الأنواع من السفن للنقل الدولي للسيارات والشاحنات عبر البحر؛ على سبيل المثال، من أوروبا إلى الولايات المتحدة الأميركية.
تخيل: سيارات فولفو الكهربائية المستقبلية وهي تبحر بالآلاف عبر المحيط الأطلسي باستخدام طاقة الرياح المستدامة. هذا مهم لأن النقل البحري اليوم يعتمد بشكل كامل على طاقة الوقود الأحفوري - حيث تحرق بعض السفن آلاف اللترات من الديزل في الساعة - وأي انبعاثات لثاني أكسيد الكربون مرتبطة بشحن مركباتنا تساهم في إجمالي انبعاثات دورة حياة كل سيارة. لذا، إن أردنا تحقيق طموحنا في أن نصبح شركة محايدة مناخيًا بحلول العام 2040، فإن كل عامل مساهم مهم.

إن شركة Wallenius Wilhelmsen، وهي شركة شحن RoRo عالمية من النرويج، هي منسقة المشروع ولديها طموح بأن تبدأ Orcelle Wind الإبحار في أواخر العام 2026 أو أوائل العام 2027. Orcelle Wind هي أول سفينة من ما يسمى بمفهوم Oceanbird، للسفن التي تعمل بطاقة الرياح بشكل أساسي. يوضح المفهوم أنه من الممكن نظريًا خفض الانبعاثات من السفن بنسبة تصل إلى 90 بالمائة إن تمت مواءمة جميع العوامل المؤثرة في الانبعاثات.
حصلت شركة Wallenius Wilhelmsen وشركاؤها في المشروع - بما في ذلك شركة سيارات فولفو - على تمويل من برنامج Horizon Europe بقيمة 9 ملايين يورو لدعم بناء سفينة RoRo. وبرنامج Horizon Europe هو برنامج التمويل الرئيسي للاتحاد الأوروبي للبحث والابتكار. ستشهد السنوات الخمس المقبلة ولادة Orcelle Wind من خلال جميع جوانب تخطيط وصنع وتشغيل سفينة تعمل بالرياح.
يبلغ طول سفينة Orcelle Wind 220 مترًا وستتسع لأكثر من 7,000 سيارة؛ وستكون أيضًا قادرة على حمل معدات التكسير والدحرجة.
قال روجر ستريفنز، نائب رئيس الاستدامة العالمية في Wallenius Wilhelmsen: «يُظهر تمويل برنامج Horizon Europe في الاتحاد الأوروبي أن المفهوم صمد أمام تدقيق سلطات التمويل في الاتحاد الأوروبي وأن لديهم الثقة لمنحه دعمهم».
ويتمثل دورنا كشريك في تقديم منظور المستخدم لدينا. وسنستكشف مطالبنا المتعلقة بالسفن التي تنقل سياراتنا الكهربائية بالكامل وسنساهم في تحليل تصميم سلسلة التوريد. لدينا أسئلتنا الخاصة التي يجب الإجابة عنها: كيف نخطط لتدفق الطلب إلى التوزيع حين نحتاج إلى إضافة وقت للنقل البحري الذي يعمل بالرياح، مع ضمان أننا نرقى إلى مستوى توقعات عملائنا؟
يتم تقسيم منحة الاتحاد الأوروبي بين 11 شريكًا - حتى نتمكن جميعًا من طرح وجهات نظر مختلفة على الطاولة - ونأمل أن نتوصل إلى وجهة نظر شاملة بشأن الدفع باستخدام الرياح. تشمل المواضيع توجيه الطقس، وتصميم السفن، وتنسيق سلسلة التوريد، وتدريب الطاقم، علاوةً على تركيب منصة الاختبار على سفينة موجودة. يتمثل نطاق المشروع في جعل Orcelle Wind جاهزة للتداول التجاري.
يجمع مشروع الاتحاد الأوروبي بين الاستثمارات اللازمة للعرض التوضيحي الشامل وجمع البيانات والنماذج والأدوات المتقدمة لسفن الدفع ذات الأجنحة. إضافة إلى سفينة العرض التوضيحي، سيستخدم الشركاء النماذج والأدوات لتطوير تصاميم مفاهيمية متقدمة وخطط تشغيلية لأنواع متعددة من السفن لتطبيق حل الجناح.
قالت آنا كاراميغكو، الحائزة على شهادة دكتوراه ومسؤولة المشروع من المفوضية الأوروبية: «يعد مشروع Orcelle خطوة هامة لتحول واسع النطاق نحو الرياح كوسيلة دفع رئيسية. من خلال التكنولوجيا ذات الصلة بهذه النسبة العالية من السفن، والقدرة على خفض الانبعاثات الناتجة عن الشحن بشكل كبير، نرى أن هناك فوائد مجتمعية كبيرة للاتحاد الأوروبي لجنيها من هذا المشروع».
يقول ستافان جوهانسون، رئيس الاستدامة في منظمة سلسلة التوريد لدينا، إن الإمكانات التي توفرها مثل هذه المشاريع، حيث نتشارك مع شركات أخرى لابتكار حلول جديدة، هي مثال جيد على حاجتنا إلى طرق لا تعد ولا تحصى للحد من انبعاثات الكربون في جميع أنشطة الشركة.
«نستكشف باستمرار فرص الاستدامة في جميع جوانب سلسلة التوريد لدينا، وفي الواقع عبر أعمالنا بشكل عام. تستمر قائمة مبادراتنا في النمو بينما نعمل على تحقيق طموحنا في أن نصبح شركة محايدة مناخيًا بحلول العام 2040.»
اعرف المزيد عن مفهوم Oceanbird: <a href="https://www.theoceanbird.com/the-oceanbird-concept/">https://www.theoceanbird.com/the-oceanbird-concept/</a>

تسخير الرياح للشحن المستدام للسيارات

تُظهر أحدث تقييمات الاستدامة من مؤسسة "مشروع الكشف عن الكربون" و";تقييم استدامة الشركة" أننا نسير على الطريق الصحيح لتحقيق طموحاتنا في الاستدامة.



من الجيد أن يتم الاعتراف بالأشياء التي نقوم بها باسم الاستدامة، ولكن التقييمات البيئية والاجتماعية والحوكمة والاقتصاد هي أكثر من مجرد أرقام وحروف؛ فهي تعطينا مدخلات مفيدة حول كيفية قيادة وتحسين أعمال الاستدامة لدينا.
تدير مؤسسة &quot;مشروع الكشف عن الكربون&quot; العالمية الشهيرة غير الربحية نظام الكشف البيئي للشركات والمدن والولايات والمناطق بهدف مساعدتها على إدارة آثارها البيئية. ويُقال إنها أكبر قاعدة بيانات بيئية في العالم، ويمتد النطاق الذي يتم تصنيف الشركات على أساسه من D- إلى A، مع كون A هو الأفضل. يسعدنا مشاركة تقييمين تلقيناهما من مؤسسة &quot;مشروع الكشف عن الكربون&quot;.
أولاً، لدينا تصنيف &quot;مشروع الكشف عن الكربون&quot; للمناخ. من بين أكثر من 15 ألف شركة، نحن واحدة من 288 شركة في العالم تم إدراجها على القائمة A لتغير المناخ من مؤسسة &quot;مشروع الكشف عن الكربون&quot; لعام 2022. إن إدراجنا على هذه القائمة المرغوبة يعني أننا روّاد في الشفافية البيئية والأداء في مجال تغير المناخ. ونحن الآن على القائمة A للعام الثاني على التوالي.

ثانيًا، هناك تصنيف &quot;مشروع الكشف عن الكربون&quot; للأمن المائي حصلنا فيه على درجة B-. ونظرًا لأن هذه هي المرة الأولى التي نشارك فيها في هذه الفئة، فإن أدائنا أفضل مما توقعنا. إنها قاعدة جيدة جدًا لمزيد من التحسين في المرة القادمة!
تقول أولريكا لينيروث، رائدة تقييمات الاستدامة لدينا: «لدينا كل الأسباب للاحتفال بتقييماتنا الناجحة، ولكي نصبح شركة أكثر استدامة تنتج منتجات أكثر استدامة، يجب علينا أيضًا أن نتحسن باستمرار». «تساعدنا التقييمات في العثور على الفجوات حتى نتمكن من سدها وتلبية طلبات المستثمرين والعملاء والمواهب وغير ذلك.»إلى جانب تصنيفات &quot;مشروع الكشف عن الكربون&quot;، هناك تصنيف مهم آخر هو &quot;تقييم استدامة الشركة&quot;: فهو يمثل تقييم استدامة الشركات ويتم تنفيذه من قبل ستاندرد آند بورز، وهي إحدى وكالات تصنيف وتقييم الشركات الرائدة في العالم.
يُعتبر &quot;تقييم استدامة الشركة&quot; أحد أكثر تقييمات الاستدامة شمولاً، حيث يغطي جميع ركائز التقييمات البيئية والاجتماعية والحوكمة والاقتصاد الثلاث. واعتبارًا من 23 فبراير، حققنا ثاني أعلى درجة من أصل 72 شركة تم تقييمها في صناعة السيارات في &quot;تقييم استدامة الشركة&quot; لعام 2022. وهذا يضعنا بين أفضل 5 في المائة من الشركات في الصناعة.
يقول تيمو بولسون، رئيس حوكمة الاستدامة لدينا: «لا يمكن المبالغة في تقدير مدى أهمية أداء الاستدامة لشركتنا وأعمالنا». «من الواعد أن نرى أن التقييمات البيئية والاجتماعية والحوكمة والاقتصاد مثل تلك الواردة من &quot;مشروع الكشف عن الكربون&quot; وستاندرد آند بورز تؤكد صورتنا لما نحن فيه - أننا في وضع جيد جدًا للمستقبل. &quot;
تساعد هذه التقييمات الخارجية الإيجابية على تأكيد أننا نسير على الطريق الصحيح نحو تحقيق طموحاتنا في مجال الاستدامة. ومع هذا، فإننا لا نشعر بالرضا عن التحديات المقبلة حيث نسعى جاهدين لنكون رائدًا معترفًا به في صناعتنا.

تُظهر أحدث تقييمات الاستدامة من مؤسسة "مشروع الكشف عن الكربون" و"تقييم استدامة الشركة" أننا نسير على الطريق الصحيح لتحقيق طموحاتنا في الاستدامة.

أعلى التقييمات لجهود الاستدامة لدينا

أصدرنا للتو تقريرنا السنوي عن الشركة والاستدامة لعام 2022! يمكن من خلال التقرير العثور على نظرة عامة مفصلة عن أداء شركتنا خلال العام الماضي وخارطة طريق لاستراتيجيتنا المستقبلية.

التقرير الكامل متوفر <a href="https://investors.volvocars.com/en/financial-information/results-centre">هنا</a>، ولكن قبل التعمق في استعراض التقرير الكامل، إليك بعض الأشياء المثيرة للاهتمام التي يجب معرفتها من تقريرنا السنوي عن الشركة والاستدامة لعام 2022.
<ul>
<li>حققنا أعلى الإيرادات المسجلة في تاريخ الشركة. وبلغت إيراداتنا التشغيلية 330.1 مليار كرونة سويدية، بزيادة قدرها 17 في المائة مقارنة بالعام السابق. مخلص الإيرادات الإقليمية هي كالتالي: الصين 71 مليار دولار تقريبًا، الولايات المتحدة 62 مليار دولار تقريبًا، أوروبا 144 مليار دولار تقريبًا والأسواق الأخرى 53 مليار دولار تقريبًا.</li>
<li>تتيح لنا الطاقة المحايدة مناخيًا تشغيل المزيد من عمليات التصنيع لدينا حيث تأتي 66 في المائة من الطاقة المستخدمة في عمليات التصنيع لدينا من مصدر محايد مناخيًا.</li>
<li>لدينا ما يزيد قليلاً عن 43 ألف موظف حول العالم: حيث يوجد ألفان تقريبًا في أميركا الشمالية والجنوبية، و29 ألف تقريبًا في أوروبا، و12 ألف تقريبًا في آسيا، و100 موظف تقريبًا في بلدان أخرى.</li>
<li>إن نشر التقرير هو أول ظهور علني لبيان الغرض الذي تم تحديثه، وكذلك مخطط شركتنا الذي أطلقناه على مستوى الشركة في شباط. </li>
</ul>

<ul><li>كانت نسبة 33 في المائة من سياراتنا التي تم بيعها من طرازات Recharge - وكانت نسبة 11 في المائة منها كهربائية بالكامل و22 في المائة سيارات هجينة تعمل بالكهرباء. ومن بين مبيعاتنا لعام 2022 على مستوى العالم، كان طراز XC60 هو الطراز الأكثر مبيعًا لدينا في العام الماضي يليه XC40 ثم XC90.</li>
<li>وفي نهاية العام الماضي، كانت لدينا مراكز تقنية في ثلاثة مواقع حول العالم: بنغالور بالهند علاوةً على موقعين في السويد في لوند وستوكهولم. وأعلنا عن خططنا لافتتاح مركز تكنولوجي رابع في كراكوف في بولندا هذا العام. </li>
<li>يستمر إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل سيارة في الانخفاض، حيث انخفض الآن بنسبة 15 في المائة من انبعاثات كل سيارة منذ الخط الأساسي الخاص بنا في العام 2018.</li>
<li>ينخفض استخدام المياه في التصنيع لدينا عامًا تلو الآخر ، مع انخفاض معدلات استخدامنا بنسبة 30 في المائة عن خط الأساس في العام 2018.</li>
<li>تغطي شبكة البيع بالتجزئة لدينا حاليًا حوالي 2500 من بائعي التجزئة حول العالم، تنظمها 22 شركة مبيعات وطنية، و44 مستوردًا. ولتلبية لتوقعات المستهلكين، نقوم بطرح نموذج جديد للدخول إلى السوق يعتمد على منصات رقمية قوية وعلاقات مباشرة مع المستهلكين.</li>
<li>يتكون التقرير السنوي وتقرير الاستدامة السنوي من 205 صفحات ويتألف من قسمين رئيسيين. الجزء &quot;الأمامي&quot; (الصفحات 1-46) الذي يروي قصتنا، أما الجزء &quot;الخلفي&quot; فهو يتعلق بأرقامنا إضافة إلى تقرير الحوكمة والمخاطر والاستدامة لدينا.</li></ul>

أهم عشرة أشياء ينبغي معرفتها من تقريرنا السنوي عن الشركة والاستدامة لعام 2022

سيشهد سباق المحيط 2022-2023 فرقًا من مستكشفي المحيطات الجريئين ينطلقون في سباق لليخوت يبلغ طوله 32000 ميلًا بحريًا حول العالم، ويزورون تسعة بلدان مذهلة على مدار ستة أشهر.

إنها ليست مجرد رحلة يمكن الاستخفاف بها، وهو أمر مثير للسخرية، نظرًا لأن أول سباق محيطات على الإطلاق يعود إلى العام 1973، وكان نتيجة لرهان في حانة.
في أواخر التسعينيات، اشترته مجموعة شركات فولفو (التي كانت تضم في ذلك الوقت شركة سيارات فولفو) التي استضافت السباق الشهير حتى العام 2018، حين توقفنا عن تنظيمه. على الرغم من هذا التغيير في الملكية، يستمر التزام شركة سيارات فولفو بالسباق وتفخر الشركة بأن تكون شريكًا رئيسيًا في سباق 2023.
منذ تأسيسه، ركز سباق المحيطات على استدامة المحيطات، سواء من منظور تنظيم حدث مستدام (وهو ليس بالأمر السهل لحدث بحجمه وانتشاره)، ومن حيث التعليم المنتشر طوال السباق. علاوة على ذلك، يتم تنظيم قمم سباقات المحيطات خلال محطات التوقف لمناقشة كيفية تحسين صحة المحيطات، وتستخدم القوارب نفسها في الأبحاث العلمية حول صحة المحيطات. ستعرض هذه النسخة حملة بعنوان <a href="https://www.onebluevoice.net/">One Blue Voice campaign</a> لحشد الدعم للإعلان العالمي لحقوق المحيطات. تهدف الحملة إلى حث الجمهور على التوقيع على عريضة عبر الإنترنت سيتم تقديمها بالتعاون مع الجمعية العامة للأمم المتحدة في نيويورك في سبتمبر 2023.
وسيتم تقديم العريضة مع فهرس بمسودة المبادئ التي تغطي مسارات وإجراءات واضحة حول كيفية تحسين صحة المحيطات. تمثل هذه المبادئ تتويجًا لـ<a href="https://www.theoceanrace.com/en/racing-with-purpose/summits-and-policy">12 قمة لسباق المحيطات</a> تم عقدها للتشجيع على التغيير وتنفيذ سياسات تساعد على حل المشاكل الرئيسية التي تؤثر على محيطاتنا.
ليس سراً أن شركة سيارات فولفو ملتزمة بتأمين مستقبل مستدام، حيث تتطلع بقوة إلى أن تصبح شركة كهربائية بالكامل بحلول العام 2030 وشركة خالية من الكربون بحلول العام 2040. لذا، ستنشئ شركة سيارات فولفو،في كل من محطات التوقف التسعة للسباق العالمي، أكشاك تفاعلية لعرض أحدث السيارات، والتحدث عن مستقبل الشركة الكهربائي ومشاركة رحلتها في الاستدامة مع كل مشارك في السباق.

&quot;يشكل السباق أداة رائعة لبناء علاقات مع عملائنا، وتعزيز علامة شركة سيارات فولفو التجارية، وتقديم شركتنا ومنتجاتنا إلى جمهور عالمي.&quot;
جمع السباق الأخير جمهورًا بلغ 2.66 مليون شخص، ويمثل سباق عام 2022 - 2023 فرصة رائعة للغاية للوصول إلى المزيد والمزيد من الناس برسالة الاستدامة من شركة سيارات فولفو.
سيتم عرض فولفو XC40 Recharge وفولفو C40 Recharge الكهربائيتين بالكامل في جميع مواقع محطات التوقف، حيث ستتم مشاركة ابتكارات شركة سيارات فولفو مع الجمهور الذي يؤمن بالفعل بقيمنا ويشاركنا دافعنا للمغامرة.
يقول ستيوارت تمبلر، مدير الاستدامة في شركة سيارات فولفو: &quot;تتمتع سيارات فولفو بعلاقة طويلة مع سباق المحيطات، ومن الصواب أن يستمر هذا الأمر نظرًا لأن كلانا يركز بشدة على الاستدامة&quot;.
وأضاف &quot;نتطلع إلى استخدام المنصة الفريدة للسباق لتسليط الضوء على التزامنا وتقدمنا، بما في ذلك المساعدة في الحد من آثار تغير المناخ والتلوث البلاستيكي على محيطاتنا.&quot;
لمعرفة المزيد عن السباق، يمكن الاطلاع على
<a href="https://www.theoceanrace.com/en/home">الصفحة الرئيسية لسباق المحيطات</a> أو تنزيل تطبيق The Ocean Race للتعرف على الفرق ومتابعة رحلتها. إنها حقبة جديدة تمامًا لكل من سيارات فولفو وسباق المحيطات، ونحن نرحب بالجميع

سباق المحيطات 2023: الاستدامة تبحر

حازت فولفو C40 Recharge الكهربائية بالكامل لدينا على أفضل الدرجات في اختبارات Euro NCAP لعام 2022، مما يعني أنها مثل باقي شقيقاتها، إحدى أكثر السيارات أمانًا على الطريق.

Euro NCAP هو نظام تصنيف أوروبي لمساعدة المستهلكين على اختيار أكثر السيارات أمانًا. يقيس التصنيف سلامة السيارة من خلال سلسلة اختبارات تهدف إلى تكرار سيناريوهات الحوادث الواقعية.
يقول مالين إيكوهولم، رئيس مركز الأمان &quot;نسعى دومًا لتحقيق الريادة في مجال الأمان.&quot; &quot;وهذا يعني امتثالنا لمعايير الأمان الأكثر صرامة في جميع سياراتنا، مما ساعدنا على إرساء العديد منها مع مرور الوقت.&quot;
يجب أن تكون كل سيارة نصنعها أكثر أمانًا من سابقتها، وجيلنا القادم من السيارات الكهربائية النقية ليس استثناءً. سنوفر السيارات المزودة بمستشعرات LiDAR من Luminar كميزة قياسية لمراقبة الطريق أمامك (وخلفك وحولك) ولضمان قدرة السيارة على &quot;الرؤية&quot; والتفاعل مع العوائق بدقة أكبر.

هذا إضافة إلى أنظمة الكبح التلقائي في حالات الطوارئ القياسية بالفعل، والتحذير من الاصطدام الأمامي، وأنظمة رصد المشاة وراكبي الدراجات، والتي تم اختبارها جميعاً في الواقع وفعلياً في مركز الأمان لدينا.
<a href="https://www.volvocars.com/intl/v/cars/recharge">اعرف المزيد عن طرازات Recharge لدينا هنا</a>

نظام Euro NCAP يمنح فولفو C40 تقييمًا من خمسة نجوم

في أول يوم له كرئيس تنفيذي لشركة سيارات فولفو، يشارك جيم روان أفكاره حول دوره الجديد وثقافة الشركة ومستقبل صناعة السيارات.

مرحباً بالجميع،
بدأت مرحلة جديدة في حياتي اليوم. تلك المرحلة التي أشعر حيالها بالحماس الشديد. إن الانضمام إلى شركة فولفو في هذا الوقت، وفي وسط هذا التحول الكبير، لهو أمر ملهم للغاية.
لذلك عندما يسألني الناس &quot;لماذا انضممت إلى شركة فولفو؟&quot; فتلك هي إجابتي. لقد ألهمتني الفرصة حقاً. إنني أتطلع لأن أكون جزءاً من رحلة مشتركة في السنوات القادمة، وللعمل معكم جميعاً وبناء شركة تعتبر رائدة في صناعة السيارات من الجيل التالي، وللمضي بالشركة إلى آفاق جديدة.
ومع حبي للهندسة والتكنولوجيا، فأنا لست شخصاً محباً للسيارات بصورة عادية. أعتقد أن هذا أمر رائع. تعجّ شركة فولفو بالموظفين الذين يعرفون كل صغيرة وكبيرة عن صناعة السيارات والذين يتميزون بالمهارات ذات الصلة. وأنتم لا تحتاجون إليّ لأجل ذلك!
لكن ما أرجو تحقيقه هو توفير الرؤى والخبرة من صناعة منتجات التقنيات العالية، مع تحولنا إلى الجيل التالي من السيارات. إن جمعنا بين ذلك والموهبة والمعرفة التي بنيناها في فولفو منذ البداية على مدى 95 عاماً، واستغللنا كل هذا بالطريقة الصحيحة، فإنني أعتقد أننا سنحصل على نتائج قوية للغاية.
سيكون لدينا دائما تاريخنا وجذورنا. يثق الناس بعلامة فولفو التجارية ويعرفون أنها تعني الصدق والأمانة. ولا يمكن لأحد إنكار ذلك. لكن اللغة والتوقعات الخاصة بالسيارات من الجيل التالي تتغيّر. فهي تتعلق بالقدرة الحصانية للسيارات وعدد الأسطوانات فيها. والآن يتعلق ذلك أكثر بالتقنيات المدرجة التي تجعل الأمور أسهل وأكثر ملاءمة لعملائنا. أصبحت اللغة أكثر شمولية وتقدماً، وهذا أمر جيد.

هدفنا واضح للغاية وهو أننا نريد تزويد الأشخاص بحرية التنقل بطريقة آمنة ومستدامة وشخصية. إن جعل التنقل خالياً من الكربون والمسؤولية عن هذا الانتقال أمر محفّز للغاية. إنه ليس الأمر الصائب بالنسبة إلى فولفو وحسب، بل إنه الأمر الصائب بالنسبة إلى المجتمع.
هذه هي اللحظة التي نثبت فيها أننا نأخذ سلامة الإنسان على محمل الجد مثلما نتعامل مع سلامة العالم الذي نعيش فيه. أمران لم يكونا أكثر أهمية من أي وقت مضى وسنواصل القيام بهما أكثر. إن نهجنا نحو إنتاج السيارات الكهربائية بنسبة 100 بالمئة وكذلك توفير القيادة الذاتية هو الشغل الشاغل للشركة بأكملها، وسوف ننجح في ذلك معاً. لكن في سيارات الجيل التالي، أعتقد أيضاً أن العنصر الشخصي سيكون أكثر أهمية من أي وقت مضى. سيصبح الاتصال المباشر بعملائنا عاملاً تمكينياً كبيراً للنمو المستدام والمربح وإضافة إلى قيمة علامتنا التجارية.
عند شراء سيارة فولفو أو الاشتراك لشراء واحدة، ستحصل على سيارة قوية وموثوقة وآمنة وعالية الجودة. لن يتغير هذا الأمر أبداً: سنواصل الاستثمار والابتكار في جميع الكفاءات الرئيسية التي بنيناها عبر عقود عديدة. مع ذلك، إن أضفنا إلى ذلك تجربة فولفو الشاملة والسهلة لعملائنا، فيمكننا جعلها علامتهم التجارية المفضلة طوال حياتهم. إنها وسيلة التنقل التي لا تحميك فحسب، بل تحمي من تحب وتحافظ على البيئة أيضاً، والتي توفر لك المتعة والراحة وطمأنينة البال بالكامل.
في النهاية، ها هي كلمات قليلة عن ثقافتنا. إن الثقة مهمة بالنسبة إليّ. أرجو أن تكون لدينا شركة تثق بالعاملين فيها للقيام بمهامهم، وأن تسود ثقافة توفر فرصاً متساوية للجميع، حيث يتم تمكين موظفينا لاستخدام تقديرهم ومهاراتهم للمساعدة في تحقيق أهدافنا الرئيسية.
وهذا يعني أيضاً أننا شركة اكتسبت ثقة موظفيها. إنها شركة تعمل لأجلكم ولدعم احتياجاتكم مهما كانت. وإذا حدث خطأ ما، أريد أن يشعر الجميع بالثقة للتحدث وطلب المساعدة والتوجيه لحل المشكلة المطروحة. سنحقق المكاسب إن عملنا كفريق: بدون توجيه اللوم لبعضنا أو إلقاء المسؤولية على بعضنا، دعونا نسمح للجميع بالتركيز على المهمة.
على أية حال، يكفي كلاماً الآن. قد تضطرون للتحلي بالقليل من الصبر معي في الأسابيع القادمة حين أصبح في موقع القيادة، لكنني أخطط لزيارة جميع عملياتنا والحصول على أحدث المعلومات بشكل سريع. أتطلع للقائكم وبدء تلك المغامرة معكم.
جيم

رسالة من رئيسنا التنفيذي الجديد جيم روان: سنحقق المكاسب عند العمل كفريق

يواجه مستقبل التنقل تحديات ضخمة. والكهربة هي عامل حاسم في التصدي لمشكلة التغيّر المناخي. اعرف المزيد هنا.

أخبار الكهربة| شركة سيارات فولفو

الأخبار والمقالات الصحفية والحياة اليومية في شركة سيارات فولفو، للموظفين والمديرين والمستشارين. اعرف المزيد عن ثقافة العمل في فولفو وتجارب عمل الأشخاص هنا.

الأخبار عن ثقافة العمل | شركة سيارات فولفو

تقود فولفو الاختراعات الخاصة بخصائص سلامة السيارات. اكتشف كيفية مضينا قدمًا باستمرار وفقًا للمعايير لإنقاذ الأرواح، وإحداث التغير الكبير لضمان التنقل الآمن.

أخبار سلامة السيارات | شركة سيارات فولفو

التكنولوجيا من أجل توفير منتجات وخدمات لمستقبل أفضل تجعل شركة فولفو إحدى الشركات الأكثر ابتكاراً. تعرف على آخر الأخبار هنا.

أخبار التقنيات والابتكارات | شركة سيارات فولفو

تعرف على أحدث أخبار الشركة والبيانات الصحفية من فولفو. تعرف على المزيد عن تصريحات الشركة هنا.

أخبار الشركة | شركة سيارات فولفو

شركة سيارات فولفو هي إحدى الشركات الأكثر ابتكارًا، وتعد الكهربة عاملاً حاسمًا للابتكار وتطوير صناعة السيارات. اعرف المزيد هنا.

أخبار الابتكار | شركة سيارات فولفو

تعرف على آخر الأخبار والبيانات الصحفية والمقالات عن الشركة من شركة سيارات فولفو. تعرف على المزيد عن ثقافة العمل في فولفو والموظفين والمديرين هنا.

أخبار الشركة والثقافة | شركة سيارات فولفو

جميع آخر الأخبار وتحديثات الشركات حول استراتيجية الكهرباء وابتكارات السلامة وخريطة طريق الاستدامة وصناعة السيارات وثقافة العمل.

أخبار فولفو وآخر التحديثات| شركة سيارات فولفو

قم بجولة للتعرف على أخبار الصناعة في شركة سيارات فولفو وكيفية تطوير صناعة السيارات من خلال توفير طرق جديدة للإنتاج الصناعي.

أخبار صناعة السيارات | شركة سيارات فولفو

اعرف المزيد عن كيفية عمل شركة فولفو من أجل خفض انبعاثات الكربون من خلال إجراء الأبحاث للتوصل إلى تقنيات جديدة للإنتاج وتوفير مواد مبتكرة.