العجلة الاحتياطية*
يمكن استخدام العجلة الاحتياطية، من نوع Temporary spare، مؤقتًا لتحل محل العجلة العادية حال ثقبها.
توجد العجلة الاحتياطية في حوض العجلة الاحتياطية مع اتجاه جانبها الخارجي لأسفل. نفس المسمار يمر لتثبيت العجلة الاحتياطية وقالب الفوم. تحتوي كتلة الفوم على كل الأدوات اللازمة لتغيير العجلات، راجع القسم "طقم الأدوات".
وقد تتأثر قيادة السيارة باستخدام العجلة الاحتياطية. ولكن يلزم إزالة الإطار الاحتياطي واستخدام الإطار العادي بأسرع ما يمكن.
العجلة الاحتياطية أصغر من العجلة العادية، وهذا يؤثر على الخلوص الأرضي للسيارة. انتبه للأرصفة المرتفعة وتجنب غسل السيارة آلياً.
- اتبع توصيات الشركة المصنعة بشأن ضغط الهواء في الإطار الاحتياطي.
- أما في سيارات الدفع الرباعي فيمكن فصل القيادة على المحور الخلفي.
- في حالة تركيب العجلة الاحتياطية على المحور الأمامي، فلا يمكن استخدام سلاسل الجليد في الوقت نفسه.
- ويتعين عدم إصلاح العجلة الاحتياطية.
هام
- لا تقد أبدًا بسرعة تزيد عن ٨٠ كم/سا (٥٠ كم/سا) مستخدمًا عجلة احتياطية.
- لا يجوز أبداً قيادة السيارة عند تركيب أكثر من "عجلة احتياطية" واحدة.
إزالة الإطار الاحتياطي
قم بطي أرضية حجيرة الحمولة من الخلف وإلى الأمام.
فك برغي الاحتجاز.
ارفع القالب الإسفنجي المحتوي على الأدوات الخاصة به.
ارفع العجلة الاحتياطية.
حفظ الإطار المثقوب
أعد الأدوات مكانها في كتلة الفوم ثم ارفع كتلة الفوم مكانها في السيارة.
اربط كتلة الفوم باستخدام براغي التثبيت ثم افرد أرضية حجيرة الحمولة.
ضع الإطار المثقوب في حجيرة الحمولة.