مدى التشغيل الكهربائي

مدى تشغيل السيارة كهربائيًا يعتمد على عدة عوامل، مثل عدد الأجهزة المشغلة المستهلكة للطاقة.

التجهيزات المستهلكة للطاقة

من أجل تحقيق أكبر عدد ممكن من الأميال بالتشغيل الكهربائي، يجب على سائق السيارة الكهربائية أيضًا أن يفكر بتوفير التيار. فكلما ازداد عدد التجهيزات المشغلة المستهلكة للطاقة (ستيريو، التدفئة الكهربائية للنوافذ/المرايا/المقاعد، هواء بارد جداً من نظام التحكم بالمناخ إلخ)، تناقصت المسافة المتبقية.

لتحديد مجال التشغيل الكهربائي، راجع المدى - المواصفات.

 ملحوظة

بالإضافة إلى خرْج الطاقة المرتفع في مقصورة الركاب، قد تؤدي السرعة الزائدة والتسارع المفاجئ والأحمال الثقيلة ودرجات ميل المرتفعات إلى إنقاص مسافة القيادة الممكنة.

فترات طويلة من عدم الاستخدام

أثناء شحن البطارية الهجين العادي، يُستخدم جزء من تيار الشحن لإبقاء نظام القيادة في السيارة جاهزًا للقيادة، وبالأخص للتحكم بدرجة حرارة البطارية الهجين. إذا لم تستخدم السيارة لبضعة أيام فيمكن تخزين الطاقة من خلال عدم تشغيل التهيئة المسبقة. وإذا كانت السيارة لن تستخدم لفترة طويلة، فيكون أداء البطارية الهجينة على الوجه الأكمل في حال تم ركن السيارة في مكان معتدل البرودة. لمزيد من المعلومات عن الأمور التي يجب أخذها في الاعتبار في الفترات الطويلة من عدم الاستخدام، راجع التخزين طويل الأمد - نقاط يجب اعتبارها.

وثائق ذات صلة