المساعدة عن حدوث خطر تصادم

يمكن لوظيفة المساعدة في حال ظهور خطر تصادم12 أن تساعد السائق على تجنّب التصادم أو التخفيف من تأثيره عبر استخدام التحذير والفرملة التلقائية والمساعدة في التوجيه.
P6-XC40BEV-Collision Avoidance
الصوت والرمز للتحذير من خطر التصادم
  1. P5-Icon red circle 1إشارة صوتية في حالة خطر حدوث تصادم
  2. P5-Icon red circle 2إشارة تحذير في حالة خطر حدوث تصادم
  3. P5-Icon red circle 3قياس المسافة بواسطة وحدات الكاميرا والرادار

غالبًا ما لا ينتبه السائق ولا الركاب لعمل الوظيفة – إذ إنها تتدخل فقط في المواقف التي تنذر بوقوع تصادم وشيك للغاية.

يمكن أن تساعد وظيفة السائق على تجنب الاصطدام عند القيادة في مكان مكتظ بالسيارات، عند حدوث تغيير في حركة المرور أمام السيارة مع غياب الانتباه والذي يمكن أن يؤدي بدوره إلى وقوع حادث. ومن ثمّ تعمل الوظيفة على تنشيط فرملة قصيرة وحادة وتوقف السيارة في الأحوال العادية، مباشرةً خلف المركبة التي أمامها.

يتعذر إلغاء تنشيط الوظيفة ولكنها دائمًا نشطة.

الوظائف الفرعية

تستطيع وظيفة المساعدة في حالة خطر حدوث تصادم تأدية الخطوات الآتية إذا لزم الأمر:
  • التحذير من الاصطدام
  • الفرملة المعزّزة
  • الفرملة الأوتوماتيكية
  • المساعدة في التوجيه

الخطوة ١ - التحذير من التصادم

في حال وجود خطر وقوع تصادم مع أحد المشاة أو راكب دراجة هوائية أو حيوان كبير أو سيارة أخرى، فيتم عندئذٍ تنبيه السائق بواسطة تحذير مرئي وصوتي واهتزاز نبضي في الفرامل. لن يكون التحذير اللمسي من خلال الفرملة متاحًا في حال قيام السائق بالفرملة أو بالتسارع بشكل مفاجئ. يختلف معدل نبض الفرامل حسب سرعة السيارة.

الخطوة ٢ - الفرملة المعزّزة

تعمل الفرملة المعزّزة على تعزيز فرملة السائق إذا وجد النظام أن الفرملة غير كافية لتجنّب التصادم.

الخطوة ٣ - الفرملة الأوتوماتيكية

إذا لم يكن السائق قد بدأ في اتخاذ إجراء لتفادي ذلك وكان خطر وقوع التصادم وشيكًا، يتم تشغيل وظيفة الفرملة التلقائية – يحدث ذلك بغض النظر عن استخدام السائق للفرامل أو عدم استخدامها. بعد ذلك تحدث الفرملة باستخدام قوة فرملة كاملة لتقليل سرعة التصادم أو قوة فرملة محدودة إذا كانت كافية لتجنب التصادم.

يمكن تنشيط شدّاد حزام الأمان في نفس الوقت الذي يتم فيه إشراك وظيفة الفرملة التلقائية.

لقد تم تصميم الوظيفة ليتم تشغيلها في آخر وقت ممكن تجنباً لأية إجراءات غير ضرورية. لا تحدث الفرملة التلقائية إلا في نفس وقت صدور التحذير من التصادم أو بعده.

عندما تعمل وظيفة مساعدة الفرملة على منع حدوث تصادم مع جسم متوقف، تظل السيارة متوقفة انتظارًا لحدوث خطوة إيجابية من السائق. إذا تم استخدام فرامل السيارة لتجنب تصادم مع سيارة بطيئة تسير أمامها، فسيتم خفض السرعة لتتماشى مع السرعة التي تسير بها السيارة الأمامية.

يستطيع السائق في أي وقت مقاطعة الفرملة بالضغط على دواسة السرعة.

عند تنشيط الوظيفة والفرامل، يتم تشغيل أضواء الفرامل. تُظهر شاشة السائق رسالة نصية تفيد بأن الوظيفة نشطة أو قد تم تنشيطها.

 تحذير

يجب أن لا يستخدم السائق هذه الوظيفة لتغيير أسلوبه في القيادة - يجب أن لا يعتمد السائق على هذه الوظيفة دون سواها كما عليه عدم إتاحة الفرملة بواسطتها.

المساعدة في التوجيه

يمكن للوظيفة أن تساعد السائق في التقليل من خطر مغادرة السيارة للحارة المرورية بدون قصد أو التصادم مع سيارة أو عقبة أخرى، وذلك عن طريق التوجيه النشط للسيارة وإعادتها مرة أخرى إلى حارتها المرورية أو تجنّب انحرافها. ولا يتم تنفيذ المساعدة في التوجيه بشكل تسلسلي ولكنه يمكن أن يتم بغضّ النظر عن التوقيت الذي يتم فيه حدوث العناصر الأخرى.

بعد التدخل الأوتوماتيكي، يتم الإشارة لحدوث هذا الأمر عبر رسالة نصية.

 ملحوظة

تقع المسؤولية على السائق دومًا في تحديد مقدار توجيه السيارة - ولا يمكن ترك الأمر للسيارة في التحكم.

 تحذير

  • تُعدّ هذه الوظيفة تكميلية لمساعدة السائق والغرض منها تسهيل القيادة وجعلها أكثر أماناً - ولا يمكنها التعامل مع كل الظروف المرورية ولا جميع حالات الطقس أو ظروف الطريق.
  • يُنصح السائق بقراءة كل الأقسام الواردة في دليل المالك المرتبطة بهذه الوظيفة للحصول على معلومات حول عوامل مثل المحدوديات وما ينبغي على السائق معرفته قبل استخدام النظام.
  • لا تعتبر وظيفة دعم السائق بديلاً عن انتباه السائق وحكمته. فالسائق يتحمّل المسؤولية دوماً عن ضمان قيادة السيارة بأسلوب آمن، وبسرعة مناسبة مع توفير مسافة مناسبة بينه وبين السيارات التي أمامه، ووفقاً للقواعد والقوانين المرورية الحالية.
  1. 1 Collision Avoidance
  2. 2 لا تتوفر الوظيفة في كل الأسواق.