نظام التحكم في الاستقرار الإلكتروني

تعمل وحدة التحكّم الإلكتروني بالثبات (ESC1) على مساعدة السائق في تجنّب الانزلاق وتحسين إمكانات الجرّ بالسيارة.
P5-1507-Symbol-ESC 19x19

تبيّن شاشة السائق هذا الرمز عندما يكون قد تم تفعيل النظام.

يمكن سماع صوت الفرملة عبر النظام وكأنه صوت نبضي، كما يمكن أن تتسارع السيارة بوتيرة أدنى من المتوقع عند تعشيق الخانق.

يتكوّن النظام من الوظائف الفرعية التالية:
  • وظيفة الثبات2
  • نظام التحكّم في الانزلاق وفي الجرّ
  • التحكم في سحب المحرك
  • Roll Stability Control

 تحذير

  • تُعدّ هذه الوظيفة تكميلية لمساعدة السائق والغرض منها تسهيل القيادة وجعلها أكثر أماناً - ولا يمكنها التعامل مع كل الظروف المرورية ولا جميع حالات الطقس أو ظروف الطريق.
  • يُنصح السائق بقراءة كل الأقسام الواردة في دليل المالك المرتبطة بهذه الوظيفة للحصول على معلومات حول عوامل مثل المحدوديات وما ينبغي على السائق معرفته قبل استخدام النظام.
  • لا تعتبر وظيفة دعم السائق بديلاً عن انتباه السائق وحكمته. فالسائق يتحمّل المسؤولية دوماً عن ضمان قيادة السيارة بأسلوب آمن، وبسرعة مناسبة مع توفير مسافة مناسبة بينه وبين السيارات التي أمامه، ووفقاً للقواعد والقوانين المرورية الحالية.

وظيفة الثبات2

تتحقق هذه الوظيفة من القيادة وقوة فرملة العجلات بشكل منفصل بغرض ثبات السيارة.

نظام التحكّم في الانزلاق وفي الجرّ

تكون الوظيفة نشطة عند السير على سرعة منخفضة وهي تفرمل عجلات الدفع المتزحلقة بحيث يتم نقل قدرة الجرّ الإضافية من عجلات الدفع الغير متزحلقة.

كما يمكن أن تمنع الوظيفة أيضًا عجلات الدفع من التزحلق على سطح الطريق أثناء التسارع.

التحكم في سحب المحرك

يمكن أن تمنع ميزة التحكم في سحب المحرك (EDC3) قفل العجلات غير المتعمد، بعد الانتقال إلى ترس أدنى أو فرملة المحرك على سبيل المثال عند القيادة بسرعات منخفضة على أسطح طرق زلقة.

قفل العجلات غير المتعمد أثناء القيادة قد يكون من الأسباب التي تضعف قدرة السائق على توجيه السيارة.

مساعد استقرار المقطورة*4

يعمل نظام مساعدة استقرار المقطورة (TSA5) على المحافظة على ثبات السيارة التي تسحب مقطورة في المواقف التي يتعرضا فيها للانحراف.

 ملحوظة

يتم إلغاء تنشيط وظيفة المساعدة في ثبات المقطورة عندما يتم تنشيط خروج ESC من الوضع الرياضي.

Roll Stability Control

تقلل هذه الوظيفة من خطر الانقلاب، على سبيل المثال أثناء المناورات المفاجئة أو في حال انزلاق عجلات السيارة. يقوم النظام بتسجيل أي تغيير قد يحدث في الإمالة الجانبية للسيارة بالإضافة إلى مقدار التغيير الحاصل. تستخدم هذه المعلومات لحساب خطر تعرض السيارة للانقلاب. إذا تعرضت السيارة للخطر، سيتم تشغيل نظام التحكم في الثبات الإلكتروني ويتم تقليل عزم المحرك كما سيتم فرملة عجلة واحدة أو أكثر حتى تستعيد السيارة ثباتها.

 تحذير

في ظل ظروف القيادة العادية، يعمل النظام على تحسين أمان الطريق للسيارة، ولكن يجب عدم اتخاذ هذا الأمر ذريعة لزيادة السرعة. اتبع دومًا التوصيات العادية للقيادة الآمنة.
  1. 1 Electronic Stability Control
  2. 2 تُسمّى أيضاً "التحكّم النشط بالانزلاق".
  3. 3 Engine Drag Control
  4. * ‏خيار/ملحق.
  5. 4 مساعد استقرار المقطورة متوفر عند تركيب قضيب القطر الأصلي من فولفو.
  6. 5 Trailer Stability Assist