شحن البطارية الهجينة
يتم شحن البطارية الهجينة باستخدام كابل الشحن الموجود في صندوق التخزين في حجرة الحمولة.
ملحوظة
يختلف الوقت المستغرق لشحن البطارية الهجين على حسب تيار الشحن المستخدم.
ملحوظة
تحذير
- المؤشرات في وحدة التحكّم بكابل الشحن.
- مصباح المؤشر في مقبس مُدخل شحن السيارة.
- الرسم التوضيحي والنص في شاشة السائق.
يتم شحن بطارية بادىء التشغيل أثناء شحن البطارية الهجينة، ويتم إنهاء شحنها فور اكتمال شحن البطارية الهجينة.
إذا انخفضت درجة حرارة البطارية الهجينة عن -١٠ ºم (١٤ ºف) أو ارتفعت عن ٤٠ ºم (١٠٤ ºف) فقد يعني هذا تغيّر بعض وظائف السيارة أو عدم توفرها بسبب انخفاض سعة البطاريات الهجينة نتيجة لوقوعها خارج نطاق درجات حرارة التشغيل.
غير مسموح بالتشغيل الكهربائي في حالة ارتفاع درجة حرارة البطارية أو انخفاضها بصورة كبيرة. عند تحديد وضع القيادة PURE، سيبدأ تشغيل محرك الاحتراق.
الشحن بواسطة وحدة تحكم ثابتة بما يتماشى مع الوضع ٣1
في بعض الأسواق يتم تركيب وحدة التحكم ضمن محطة شحن متصلة بدائرة التيار الأساسي. في هذه الحالة، لن تتوفر وحدة تحكم لكابل الشحن. لذلك، استخدم كابل الشحن في محطة الشحن واتبع التعليمات المعروضة في محطة الشحن.
الشحن بواسطة محرك البنزين
يمكن للسيارة أيضاً أن تولّد الطاقة للبطارية الهجينة ممّا يؤدي إلى شحنها.
- ويتم شحن البطارية الهجين أثناء عملية الفرملة الخفيفة باستخدام دواسة الفرامل. يتم تحويل الطاقة الحركية للسيارة إلى طاقة كهربائية، يتم استخدامها لشحن البطارية الهجين.
- عند الانتقال إلى وضع التروس B، يتم تشغيل فرملة المحرّك الكهربائي للسيارة عندما يتم تحرير دوّاسة التسارع وعندما تكون البطارية الهجينة قيد إعادة الشحن في الوقت نفسه.
- يمكن شحن البطارية الهجينة أيضاً بواسطة الاحتراق الداخلي في محرّك السيارة.