إلغاء تنشيط/تنشيط Pilot Assist

يمكن إيقاف تشغيل Pilot Assist مؤقتًا بحيث يتم ضبطه في وضع الاستعداد ويمكن إعادة تنشيطه بعد ذلك.

إلغاء تنشيط Pilot Assist ووضعه في وضع الاستعداد

P5-1646-PilotAssist2 Manöverknappar & symbol
ملاحظة: الصورة تخطيطية - قد تختلف التفاصيل حسب طراز السيارة.
لإيقاف تشغيل Pilot Assist بشكل مؤقت وضبطه على وضع الاستعداد:
اضغط على زر عجلة القيادة P5-1507-Symbol 5x3,5-CC rattknapp Centrum-V‫‏‬ (٢).
يدخل Pilot Assist في وضع الاستعداد - ويتغير لون الرمز (٨) في شاشة السائق من الأبيض إلى الرمادي وتتغير السرعة المحفوظة في مركز عداد السرعة من البيج إلى الرمادي.

٫٫.أو٫٫.

اضغط على زر عجلة القيادة ◀‫‏‬ (٣).
يتوقف Pilot Assist عن العمل ويتغير إلى مثبت السرعة المتوائم في الوضع النشط.

 تحذير

  • بوجود Pilot Assist في وضع الاستعداد، يلزم السائق التدخل والتوجيه وتنظيم السرعة والمسافة بين سيارته والسيارة التي أمامها.
  • عندما يكون Pilot Assist في وضع الاستعداد وأثناء اقتراب السيارة بصورة كبيرة من السيارة التي أمامها، يتم تحذير السائق حول تلك المسافة القصيرة عن طريق وظيفة تحذير المسافة*.

وضع الاستعداد مع تدخل السائق

يتم إيقاف تشغيل Pilot Assist مؤقتًا وضبطه في وضع الاستعداد عند:
  • استخدام فرامل القدم.
  • تحريك ذراع اختيار التروس إلى الوضع N (المحايد).
  • يتم استخدام مؤشرات الاتجاه لمدة أطول من دقيقة واحدة.
  • يحافظ السائق على سرعة تزيد عن السرعة المضبوطة لمدة أطول من دقيقة واحدة.
  • يتم الضغط على دواسة القابض لمدة حوالي ١ دقيقة - ينطبق على السيارات المزودة بصندوق تروس يدوي.

زيادة مؤقتة في السرعة باستخدام دواسة الوقود، على سبيل المثال أثناء تجاوز سيارة أخرى، لا تؤثر في الإعداد - تعود السيارة إلى آخر سرعة مخزنة عند تحرير دواسة الوقود.

عند استخدام مؤشرات الاتجاه، يتم مؤقتًا تعطيل مساعدة التوجيه في Pilot Assist. وعندما لا تتحقق هذه الظروف، فسيتم أوتوماتيكيًا إعادة تنشيط مساعد التوجيه وذلك إذا كان من الممكن اكتشاف علامات الحارة المرورية الجانبية.

وضع الاستعداد الأوتوماتيكي

يعتمد Pilot Assist في العمل على أنظمة أخرى، مثل نظام التحكم في الثبات/مانع الانزلاق ESC1. وفي حالة توقف أي من هذه الأنظمة الأخرى عن العمل، فسيتوقف Pilot Assist أوتوماتيكيًا.

 تحذير

مع وضع الاستعداد الأوتوماتيكي، يتم تحذير السائق عبر إشارة صوتية ورسالة تظهر على شاشة عرض السائق.
  • يتعين على السائق تنظيم سرعة السيارة والضغط على الفرامل عند الحاجة وكذلك الحفاظ على مسافة آمنة بينه وبين السيارات الأخرى.
قد يحدث وضع الاستعداد الأوتوماتيكي بسبب ما يلي، على سبيل المثال:
  • السائق يفتح الباب.
  • درجة حرارة الفرامل مرتفعة.
  • عدم وضع السائق يديه على عجلة القيادة.
  • تعشيق فرامل الوقوف.
  • سرعة المحرك منخفضة/عالية للغاية.
  • نزع السائق لحزام الأمان.
  • فقدان السحب لعجلة أو أكثر.
  • الكاميرا ووحدة الرادار مغطاة بالجليد أو مطر كثيف (عدسة الكاميرا/موجات الراديو محجوبة).
  • السرعة أقل من ٥ كم/ساعة (٣ ميل/ساعة) مع عدم تحقّق Pilot Assist ممّا إذا كان الجسم الهدف هو سيارة ثابتة أو جسم آخر، كمطب صناعي على سبيل المثال.
  • السرعة أقل من ٥ كم/ساعة (٣ ميل/ساعة) وتنعطف السيارة الأمامية وبهذا لا يجد Pilot Assist سيارة لاتباعها.
  • تنخفض السرعة لأدنى من ٣٠ كم/سا (٢٠ ميل في الساعة) - ينطبق فقط على السيارات المزودة بصندوق تروس يدوي.

إعادة تنشيط Pilot Assist من وضع الاستعداد

P5-1546-ACC hastighet
ملاحظة: الصورة تخطيطية - قد تختلف التفاصيل حسب طراز السيارة.
لإعادة تنشيط Pilot Assist.
اضغط على زر عجلة القيادة P5-1507-Symbol 5x3,5-CC rattknapp Återuppta hastighet‫‏‬ (١).
يتم ضبط السرعة على أحدث سرعة محفوظة.

 تحذير

الزيادة الكبيرة في السرعة قد تتبع عند مواصلة السرعة بواسطة زر عجلة القيادة P5-1507-Symbol 5x3,5-CC rattknapp Återuppta hastighet.
  1. * ‏خيار/ملحق.
  2. 1 Electronic Stability Control