التحكم في خفض السرعة*
تُستخدم وظيفة التحكّم في السرعة المنخفضة (LSC1) لتسهيل وتحسين عملية الجرّ عند القيادة على الطرق الوعرة والأسطح الزلقة؛ على سبيل المثال، عند سحب كارافان على أرض مغطّاة بالحشائش أو عند سحب قاطرة قارب على مدرّج الإبحار.
في السيارة المزودة بعنصر التحكم في وضع القيادة*، تكون الوظيفة مدرجة في وضع القيادة Off Road.
الوظيفة مناسبة للقيادة على الطرق الوعرة والقيادة مع سحب مقطورة بسرعة منخفضة تصل إلى حوالي ٤٠ كم/سا (٢٥ ميل في الساعة).
تعطي وظيفة التحكّم بالسرعة المنخفضة الأولوية للتروس المنخفضة ولميزة الجرّ. وإذا كانت السيارة ذات دفع بكل العجلات، يتم توزيع القوة الدافعة بالتساوي من أجل ضمان ميزة جرّ مناسبة قدر الإمكان على جميع العجلات وللتقليل من خطر تزحلق العجلات. تقل استجابة دواسة السرعة بغرض تسهيل السحب والتحكم في السرعة على السرعات المنخفضة.
يتم تنشيط الوظيفة مع التحكّم في النزول من التل، (HDC2)، ممّا يعني أنه يمكن التحكّم في السرعة على التلال الشديدة الانحدار بواسطة دوّاسة التسارع، الأمر الذي يقلّل من الحاجة إلى استخدام دوّاسة الفرامل. يسهل النظام من الوصول إلى السرعة المنخفضة والمعتدلة أثناء القيادة على المنحدرات الحادة.