تبدو قيادة السيارة الكهربائية مختلفة بأفضل طريقة. تتسارع على الفور وتوفر قيادة شبه صامتة.
فوائد السيارات الكهربائية مقابل سيارات البنزين
الملكية اليومية
تم تصميم التعايش مع Volvo كهربائي ليكون بسيطا. يمكنك الشحن في المنزل أو العمل أو على الطريق. أينما كنت بحاجة إلى ذلك ، حقا.
مع الطاقة الفورية والقيادة الأكثر هدوءا، تشعر أن رحلاتك أكثر سهولة. ومع وجود عدد أقل من الأجزاء المتحركة، تتطلب هذه السيارات صيانة أقل من سيارات الوقود التقليدية.
ماذا يوجد داخل السيارة الكهربائية؟ فيما يلي بعض المكونات الرئيسية التي تشكل سيارة كهربائية Volvo :
البطاريه
محرك كهربائي
نظام الكبح المتجدد
نطمح لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل سيارة بنسبة 65-75٪ بحلول العام 2030. مع وجود المزيد من طرازاتنا الكهربائية بالكامل الآن، فإننا نتحرك بثبات نحو مستقبل السيارات الكهربائية بالكامل. كما نعمل بنشاط على صنع سياراتنا بطريقة أكثر استدامة، على سبيل المثال، من خلال زيادة حصة المواد منخفضة الانبعاثات والمعاد تدويرها في منتجاتنا.
مبدأ عمل السيارة الكهربائية هو البساطة. تمر الكهرباء من البطارية عبر العاكس ، الذي يعمل بعد ذلك على تشغيل محرك السيارة الكهربائية. المحرك يقود العجلات. لا قابض ولا تروس ولا ضوضاء في المحرك.
واحدة من أكبر الاختلافات بين السيارات الكهربائية وسيارات البنزين هي الكفاءة. يذهب حوالي 90٪ من الطاقة المخزنة للسيارة الكهربائية نحو قيادة السيارة. في محركات البنزين التقليدية ، يصل حوالي 30٪ فقط إلى العجلات ، بينما يضيع الباقي ، بشكل رئيسي في شكل حرارة.
البطارية هي القوة في كل سيارة Volvo كهربائية، وهي مصنوعة من مئات خلايا الليثيوم أيون المصممة لتحقيق الأداء والكفاءة والعمر الطويل. تستخدم سياراتنا الكهربائية أنظمة عالية الجهد، إما 400 فولت أو 800 فولت، مع منصات بجهد 800 فولت تساعد على تمكين الشحن بشكل أسرع وتوليد حرارة أقل وقوة شحن تصل إلى 270-350 كيلو وات.
تمنح المحركات الكهربائية المركبات الكهربائية تسارعا فوريا مميزا وقيادة هادئة. في Volvo EVs ، تعمل حزم البطاريات عالية الجهد إما على تشغيل المحركات المتزامنة غير المتزامنة (ASM) أو المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم (PSM) ، ويقدم كل منها مزايا مختلفة. تتميز محركات ASM بكفاءة عالية ، حيث تولد عزم الدوران من خلال الحث الكهرومغناطيسي. تستخدم محركات PSM مغناطيسا دائما على الدوار لإنشاء مجال مغناطيسي. كلاهما يوفر دفعا سلسا ومباشرا بدون تغيير في التروس.
تنتج المحركات الكهربائية عزم دوران كامل بمجرد لمس الدواسة. لا يوجد انتظار ولا بناء. مجرد تسارع سلس وقوي من البداية. إنه جزء مما يجعل قيادة السيارة الكهربائية تشعر بالسهولة.
في كل مرة تبطئ فيها في سيارة كهربائية Volvo ، فأنت لا تتوقف فقط. أنت تعيد الشحن. عندما تخفف من دواسة الوقود ، يعمل المحرك في الاتجاه المعاكس لتحويل الطاقة الحركية مرة أخرى إلى كهرباء. يتم تخزين هذه الطاقة في البطارية لاستخدامها لاحقا. يمكن للفرملة المتجددة أن تزيد من نطاقك وتقلل من تآكل وسادات الفرامل. إنه تلقائي ويحدث دون أن تلاحظ ذلك.
في جميع السيارات الكهربائية Volvo ، يمكنك القيادة باستخدام دواسة الوقود فقط. اضغط للذهاب ، ارفع لإبطاء. إنها بديهية، خاصة في حركة المرور، وتستخدم الكبح المتجدد للمساعدة في زيادة الراحة إلى أقصى حد.
ستجد في جميع سياراتنا الكهربائية وضعية القيادة Eco. يتيح تفعيل هذا الوضع الخصائص التي تساهم في قيادة أكثر كفاءة. عند تفعيل هذا الوضع، ستتمكن من رؤية كفاءة طاقة سيارتك من خلال تطبيق Range Assistant على شاشة العرض المركزية. بالإضافة إلى ذلك، تحد هذه الوظيفة من الراحة المناخية وأداء القيادة لتوفير الطاقة لزيادة النطاق إلى أقصى حد.
تعتمد سيارات Volvo الكهربائية بالكامل على الكهرباء، مما يجعل الشحن جزءاً طبيعياً من روتينك اليومي. قم بالتوصيل في المنزل من خلال نقطة شحن جدارية أو قم بشحنها أثناء التنقل في محطات الشحن العامة.
تمزج سيارات Volvo الهجينة القابلة للشحن بين الكفاءة الكهربائية ومحرك الاحتراق. الشحن مرن، سواء في المنزل أو في المحطات العامة – تذكر فقط أن أجهزة الشحن السريع مخصصة فقط للسيارات الكهربائية بالكامل.
المخزون المتوفر
في السيارة الكهربائية بالكامل ، يتم استبدال خزان الوقود التقليدي ببطارية ، ويتم تبديل محرك الاحتراق بمحرك كهربائي. يساعد هذا الإعداد على توفير عزم دوران فوري وتسارع سلس، دون الحاجة إلى تغيير السرعة. على عكس السيارات التي تعمل بالبنزين أو الديزل، لا تنتج السيارات الكهربائية بالكامل انبعاثات من أنبوب العادم ولا تحرق الوقود أثناء القيادة.
تم تصميم بطاريات EV بنفس متطلبات العمر مثل محركات الاحتراق التقليدية وعلب التروس. الهدف التصميمي لبطاريات EV لدينا هو 15 عاما ، أو 300000 كم. وفي هذه المرحلة ، لا يزال من المتوقع أن تحتوي معظم بطارياتنا على أكثر من 70٪ من السعة الأصلية.
نعم، السيارات الكهربائية لديها ناقل حركة أحادي السرعة. يحتاجون فقط إلى ترس واحد لأنهم يؤدون نفس الشيء على طيف RPM (الدورات في الدقيقة) بأكمله. هذا يعني أنه في اللحظة التي تضغط فيها قدمك على الدواسة ، يكون لدى المحرك طاقة كافية لبدء تدوير العجلات ، على عكس سيارات البنزين.
يمكن للسيارات الكهربائية أن توفر عزم دوران فوري بمجرد بدء القيادة، مما يساعدها على التسارع بشكل أسرع من سيارات البنزين التقليدية.
سيعطيك Volvo الكهربائي العديد من التحذيرات الواضحة من خلال التنبيهات التي تظهر على الشاشة في شاشة العرض داخل السيارة، وحتى تغيير في الشعور بالقيادة حيث تقلل السيارة الطاقة تدريجيا للحفاظ على الطاقة.
على عكس سيارات الوقود ، حيث يظل الأداء كما هو حتى يتوقف المحرك ، تم تصميم المركبات الكهربائية للإشارة مبكرا والإبطاء تدريجيا. إذا وصلت البطارية إلى الصفر على الرغم من هذه التحذيرات ، فستتوقف السيارة ببساطة وتنتظر الشحن. ومن هناك، يمكنك إعادة شحنه من خلال أي نقطة شحن قياسية أو طلب المساعدة على الطريق.
لا تحتاج السيارات الكهربائية إلى تغيير الزيت ، وهي سيارات منخفضة الصيانة لامتلاكها. تتضمن معظم صيانة المركبات الكهربائية فحوصات بسيطة مثل استبدال الفلتر وتدوير الإطارات وفحص السوائل مثل الفرامل وسائل التبريد.
مجموعة نقل الحركة الكهربائية، التي تسمى أيضا مجموعة نقل الحركة الكهربائية، هي النظام الذي يشغل سيارتك الكهربائية. ويشمل البطارية والمحرك الكهربائي والعاكس والمكونات التي توفر الطاقة مباشرة إلى العجلات. على عكس مجموعات نقل الحركة التقليدية ذات علب التروس وأنظمة العادم المعقدة ، فإن أنظمة الدفع الكهربائية أبسط وأكثر سلاسة وأكثر كفاءة من حيث إنتاج الحد الأدنى من فقدان الطاقة.
يحول كل من محركات التيار المتردد والتيار المستمر الطاقة الكهربائية إلى حركة ، لكنهما يفعلان ذلك بطرق مختلفة. تستخدم محركات التيار المستمر مكونات صغيرة تسمى الفرش للتبديل فعليا بين مجموعات مختلفة من اللفات الكهربائية أثناء دوران المحرك. نظرا لاستخدام بعض اللفات فقط في وقت واحد ، فإن محركات التيار المستمر ليست كثيفة الطاقة. هذا يعني أنها أقل كفاءة بشكل عام للاستخدام عالي الأداء.
للحصول على أداء سلس وسريع الاستجابة عبر السرعات المختلفة، تستخدم المحركات الحديثة إلكترونيات طاقة متقدمة. تتحكم هذه الأنظمة في محركات التيار المتردد عن طريق تنشيط اللفات في تسلسل معين. ليست هناك حاجة إلى اتصال مادي بين الأجزاء المتحركة والثابتة ، مما يجعل محركات التيار المتردد أكثر إحكاما وأكثر كفاءة ولا تحتاج إلى صيانة.
