Start/Stop* - لا يتوقف المحرك

بعض المحركات وصناديق التروس مزودة بوظيفة Start/Stop والتي يتم تعشيقها في حالة توقف حركة المرور أو الانتظار في إشارة مرور.

حتى وإن تم تنشيط وظيفة Start/Stop، فلن يتوقف المحرك تلقائيًا في كل الأحوال.

لا يتوقف المحرك بشكل أوتوماتيكي إذا:

شروطM/A1
لم تصل السيارة لسرعة ١٠ كم/سا تقريبًا (٦ ميل في الساعة) بعد بداية التشغيل بالمفتاح أو آخر عملية توقف أوتوماتيكية.M + A
فتح السائق إبزيم حزام الأمان. M + A
كانت قدرة البطارية أدنى من المستوى الأدنى المسموح به. M + A
لم يكن المحرك في درجة حرارة التشغيل العادية. M + A
كانت درجة الحرارة الخارجية قريبة من نقطة التجمد أو أعلى من حوالي ٣٠ درجة مئوية. M + A
يتم تنشيط التسخين الكهربائي للزجاج الأمامي.M + A
اختلاف بيئة مقصورة الركاب عن القيم مسبقة الضبط2 - ويدل على ذلك دوران مروحة التهوية بسرعة عالية.M + A
السيارة في اتجاه معاكس. M + A
درجة حرارة بطارية بادئ الحركة أقل من نقطة التجمد أو مرتفعة للغاية. M + A
يقوم السائق بتحريك عجلة القيادة بشكل أكبر.M + A
مصفاة جزيئات نظام العادم ممتلئة - يتم إعادة تشغيل وظيفة Start/Stop التي تم توقيفها مؤقتاً حالما يتم تنفيذ دورة تنظيف تلقائية (راجع مرشح جسيمات الديزل (DPF)).M + A
إذا كان الطريق منحدر بشدة.M + A
يتم توصيل مقطورة كهربائيًا بالنظام الكهربائي للسيارة.M + A
تم فتح غطاء المحرك3.M + A
درجة حرارة صندوق التروس ليست ضمن درجة حرارة التشغيل العادية.A
إذا كان الضغط الجوي أقل مما يعادل ١٥٠٠-٢٥٠٠ متر فوق مستوى سطح البحر - يختلف الضغط الجوي الحالي باختلاف شروط الطقس السائدة.A
مساعد الطابور لمثبت السرعة التكيفي نشط.A

نقل ناخب التروس من الوضع D (القيادة) إلى الوضع R (رجوع) أو S (الرياضي)4 أو "+/-".

A
  1. * ‏خيار/ملحق.
  2. 1 M= صندوق تروس يدوي، A= صندوق تروس أوتوماتيكي.
  3. 2 السيارة المزودة بنظام التحكم الإلكتروني في المناخ (ECC).
  4. 3 مع محركات معينة فقط.
  5. 4 الوضع الرياضي.