تيار الشحن
عن تنشيط كابل الشحن توضح لوحة العدادات المندمجة رسالة وتضيء لمبة في مقبس دخل الشحن بالسيارة. يتم استخدام تيار الشحن أساسًا لشحن البطارية، ولكنه يستخدم كذلك من أجل التهيئة المسبقة للسيارة.
هام
يختلف وقت الشحن بحسب معدل الأمبير المضبوط في وحدة التحكم.
راجع الأمثلة في الجدول التالي:
| شدة التيار (أمبير)1 | زمن الشحن (ساعات) |
|---|---|
| ٦ | 7,5–10,0 |
| ١٠ | 4,5–7,0 |
| 16 | 4,0–5,5 |
ملحوظة
- إذا كان الجو شديد الحرارة أو شديد البرودة، فسيتم استخدام بعض التيار الخاص بالشحن بغرض تسخين/تبريد البطارية الهجين ومقصورة الركاب، مما ينتج عن هذه العملية طول فترة الشحن.
- يتم تمديد وقت الشحن في حالة اختيار عملية التهيئة المسبقة. يختلف الوقت المطلوب باختلاف درجة الحرارة الخارجية.
عادةً ما تكون مقابس 230 فولت تيار متردد مدرجة في دائرة مصاهر، وبالتالي يمكن توفر أدوات إضافية مستهلكة للطاقة (مثل الإضاءة والمكنسة الكهربائية والمثقاب الكهربائي وغيرها) في مصهر واحد.
مثال 1
إذا كانت السيارة موصولة بمقبس 230 فولت تيار متناوب/10 أمبير وصندوق التحكم محدد عند 16 أمبير، فستحاول السيارة أن تسحب 16 أمبير من المأخذ الكهربائي الرئيسي الذي يزود 230 فولت تيار متناوب - وبعد فترة سينفصل مصهر 10 أمبير المحمل أكثر من طاقته وسيتوقف شحن البطارية.
في هذه الحالة، أعد ضبط مقبس المصهر وحدد تيار الشحن المنخفض في وحدة التحكم، راجع شحن البطارية الهجينة - الإعداد المسبق.
مثال 2
إذا كانت السيارة موصولة بمقبس 230 فولت تيار متردد/10 أمبير وصندوق التحكم محدد عند 10 أمبير ، فستسحب السيارة فقط 10 أمبير من المأخذ الكهربائي الرئيسي الذي يزود 230 فولت تيار متردد. في حال اتصال أجهزة إضافية مستهلكة للكهرباء بالمقبس نفسه (أو مقبس آخر في دائرة مصاهر واحدة) فهناك خطر زيادة التحميل على مصهر المقبس/دائرة المصاهر وإحراقه، وفي هذه الحالة يتم إيقاف شحن البطارية.
في هذه الحالة، أعد ضبط مصهر المأخذ الكهربائي/دائرة المصاهر وحدد تيار الشحن المنخفض في وحدة التحكم - أو افصل الأجهزة الأخرى المستهلكة للطاقة من المأخذ الكهربائي.
مثال 3
إذا كانت السيارة موصولة بمقبس 230 فولت تيار متردد/10 أمبير ووحدة التحكم محددة عند 6 أمبير ، فستسحب السيارة فقط 6 أمبير من المأخذ الكهربائي الرئيسي الذي يزود 230 فولت تيار متردد. ستستغرق عملية شحن البطارية بالطبع وقتًا أطول ولكن في هذه الحالة يمكن توصيل أجهزة كهربائية إضافية في الوقت نفسه بالمقبس نفسه (أو دائرة المصاهر) طالما لا يتجاوز الحمل الإجمالي سعة دائرة المصاهر.