نظام مراقبة ضغط الهواء في العجلات*
يضيء هذا الرمز للإشارة إلى انخفاض ضغط الهواء في العجلات. تحقّق من ضغط الهواء في العجلات من خلال تطبيق حالة السيارة في شاشة العرض المركزية.
في حال كان هناك عطل في النظام، يومض ضغط التحذير الخاص بضغط الهواء لمدة دقيقة واحدة تقريباً ثم يبقى مضاءً.
وصف النظام
يقيس نظام مراقبة ضغط الإطارات الفروق في سرعة دوران الإطارات المختلفة عن طريق نظام منع قفل الفرامل ABS لكي يتأكد من توفر ضغط الهواء المناسب في كل الإطارات. إذا كان ضغط الإطار منخفضًا لدرجة كبيرة جدًا، فسيتغير قطر الإطار ونتيجة لذلك تتغير سرعة الدوران. عن طريق مقارنة الإطارات مع بعضها البعض يستطيع النظام أن يحدد ما إذا كان الضغط منخفضًا في واحد أو أكثر من الإطارات.
معلومات عامة عن نظام مراقبة الإطارات
في المعلومات التالية، تتم الإشارة إلى نظام مراقبة ضغط الهواء في العجلات وبصورة عامة بواسطة الاختصار TPMS.
يجب فحص كل عجلة، بما في ذلك العجلة الاحتياطية*، مرة واحدة في الشهر. أثناء الفحص، ينبغي أن تكون العجلات باردة وأن يكون ضغط الهواء فيها مطابقًا لما هو موصى به من قبل الشركة المصنّعة للسيارة والمحدّد في ملصق ضغط الهواء في العجلات أو في جدول ضغط الهواء في العجلات. إذا كانت السيارة مجهّزة بعجلات ذات مقاييس مختلفة عن تلك الموصى بها من قبل الشركة المصنّعة، ينبغي عندها معرفة مستوى ضغط الهواء الصحيح لهذه العجلات.
كميزة سلامة إضافية، تم تجهيز السيارة بنظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)، وهو يعرض الانخفاض الشديد في ضغط الهواء لإطار واحد أو أكثر. عندما يضيء رمز مؤشر انخفاض ضغط الهواء، أوقف المركبة وافحص ضغط الهواء في العجلات في أقرب وقت ممكن، وقُم بنفخها حتى الوصول إلى الضغط الصحيح.
قد تتسبب القيادة على إطارات ذات ضغط هواء منخفض جدًا في ارتفاع درجة حرارة الإطارات وهذا قد يؤدي إلى حدوث ثقب. كما يمكن للإطارات ذات ضغط الهواء المنخفض أن تقوم بتقليل كفاءة استهلاك الوقود وعمر خدمة الإطارات، ويمكنها أن تؤثر في قابلية التعامل مع السيارة وإيقافها. لاحظ أن TPMS لا يحل محل الصيانة الدورية للإطارات. تقع على عاتق السائق مسؤولية المحافظة على الضغط الصحيح للهواء في العجلات، حتى لو لم يتم الوصول إلى الحدّ الأدنى لضغط الهواء في العجلات ليضيء الرمز المؤشر بذلك.
السيارة مجهزة أيضًا بمؤشر تعطل نظام TPMS، الذي يشير إلى كون النظام لا يعمل بشكل صحيح. ويتم الجمع بين مؤشر تعطل نظام TPMS مع رمز مؤشر ضغط الإطارات المنخفض. عندما يكتشف النظام عطلاً، فإن الرمز في شاشة السائق سيومض لمدة دقيقة واحدة تقريبًا وبعد ذلك سيظل مضيئًا. ويتم تكرار هذا الإجراء عند بدء تشغيل السيارة حتى يتم تصحيح العطل. عندما يضيء الرمز، قد تتأثر قدرة النظام على كشف انخفاض ضغط الهواء في العجلات أو التحذير منه.
يمكن أن يظهر عطل في نظام TPMS لعدة أسباب: مثلاً بعد التغيير إلى عجلة احتياطية، أو عند تغيير الإطارات أو العجلات التي تمنع تشغيل نظام TPMS بشكل صحيح.
افحص دائماً رمز مؤشر TPMS بعد تغيير واحدة أو أكثر من العجلات للتأكد من أن الإطارات أو العجلات الجديدة تعمل بشكل صحيح مع TPMS.
تذكر
- بعد قيامك بتغيير إحدى العجلات أو بتعديل ضغط الهواء في العجلات، قُم دائمًا بحفظ الضغط الجديد للهواء في العجلات في النظام.
- قد يكون لاستخدام السلاسل المقاومة للتزحلق تأثير على نظام مراقبة ضغط الهواء في العجلات. وتتم الإشارة إلى ذلك بواسطة رمز ورسالة في شاشة السائق. وعند إزالة السلاسل المقاومة للتزحلق، ينبغي فحص جميع العجلات وضبط الهواء فيها تبعًا للقيم الموصى بها. بعد ذلك، ينبغي حفظ ضغط الهواء الجديد في نظام مراقبة ضغط الهواء في العجلات.
- إذا قمتَ بالتغيير إلى عجلات مختلفة الحجم عن تلك المجهّزة من المصنع، فيجب إعادة ضبط النظام من خلال حفظ ضغط جديد للهواء في تلك العجلات وذلك لتجنّب ظهور التحذيرات الخاطئة.
- إذا تم تركيب العجلة الاحتياطية*، من المحتمل عندها أن لا يعمل نظام مراقبة ضغط الهواء في العجلات بشكل صحيح وذلك بسبب الاختلاف في القياسات بين العجلات.
- لا يغني النظام عن الحاجة إلى أعمال فحص الإطارات والصيانة المنتظمة.
- ليس من الممكن إيقاف تشغيل نظام مراقبة ضغط الإطارات.
تحذير
- قد يؤدي ضغط الإطارات بقيمة غير صحيحة إلى تلف الإطار مما يؤدي إلى فشل السائق في التحكم في السيارة.
- لا يستطيع النظام التنبؤ مقدمًا بحدوث تلف مفاجئ في الإطار.