بدء شحن البطارية الهجين
يتم شحن بطارية السيارة الهجين باستخدام كابل شحن يتم توصيله في السيارة وفي مأخذ ٢٣٠ فولت تيار متردد[1].
تجنب توصيل كابل الشحن عند احتمال وجود برق.هام
تنصح فولفو بمطابقة كابل الشحن لمواصفات IEC 62196 وIEC 61851 التي تدعم مراقبة درجة الحرارة.ملحوظة
قم بوصل كابل الشحن إلى مقبس ٢٣٠ فولت تيار متناوب. لا تستخدم مطلقًا سلك تطويل.
- اضبط تيار الشحن الصحيح (لمقبس تيار ٢٣٠ فولت تيار متناوب) على وحدة التحكم.
أزل الغطاء الواقي لمقبض الشحن ثم اضغط المقبض بالكامل داخل مقبس السيارة.
ثبت غطاء مقبض الشحن في مكانه كما هو موضح.
لتجنب إلحاق أضرار بالطلاء، مثلاً في حالة الرياح الشديدة، ضع الغطاء الواقي لمقبض الشحن بحيث لا يلامس السيارة.هام
يتم تأمين/قفل مقبض الشحن في كابل الشحن ويبدأ الشحن بعد حوالي ٥ ثوان. عند بدء عملية الشحن، يومض مصباح LED في مقبس دخل الشحن باللون الأخضر. تعرض شاشة السائق وقت الشحن المتبقي تقديريًا، وكذلك تعرض تقدم عملية الشحن كما ينبغي. مزيد من المعلومات في قسم "حالة الشحن".
يمكن مقاطعة شحن البطارية لمدة إذا كانت السيارة غير مقفلة:
- وكان الباب مفتوحًا - يتم إعادة الشحن في خلال بضع دقائق.
- دون فتح الباب - يتم إعادة قفل الباب أوتوماتيكيًا. يبدأ إعادة الشحن بعد دقيقة واحدة.
ملحوظة
تظهر حالة الشحن في شاشة السائق وغيرها من المعلومات. في حالة عدم الاستخدام لبرهة من الوقت فسينطفئ الضوء. أعد تنشيط الشاشة عن طريق أحد الوسائل التالية:- ضغط دواسة الفرامل
- فتح أحد الأبواب
- اضبط السيارة في وضع الإشعال I عن طريق تدوير مقبض التشغيل على START ثم تحريره.
هام
تجنب سحب كابل الشحن من مأخذ ٢٣٠ فولت تيار متردد أثناء الشحن - فقد ينتج عن ذلك تلف مأخذ ٢٣٠ فولت تيار متردد.
توقف عن الشحن أولاً قبل نزع كابل الشحن من مأخذ دخل الشحن بالسيارة ثم بعد ذلك انزع الطرف المتصل بمأخذ ٢٣٠ فولت تيار متردد.
يمكن أن يقع التكثيف الناتج عن نظـام تكييف الهواء أسفل السيارة خلال عملية الشحن. وهذا الأمر طبيعي ويحدث بسبب تبريد البطارية الهجينة.